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[Mégane III] Voyant 'Risque casse moteur' 2.0 dCi 160ch
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RTA RTA B744 MEGANE III
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pjpilou
Petit nouveau
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Messages: 2
Message Lun 15 Juin, 2015 08:02:01
 
Bonjour
vendredi soir voyant risque casse moteur s'allume et s'eteint quelques minutes après
Samedi voyant se rallume en ville , apres quelques km sur autoroute (40) a regime soutenu 3000 tr/mn il s'etaient.
lundi matin voyant risque casse moteur s'allume avec controle antipollution.
Niveaux huile et eau correct
pas de fumée bizarre pas de fuite d'huile mouteur pas de bruit particulier tout tourne correctement
le vehicule à 95000 km roule quasi tout le temps en ville bouchon parisien
prochaine visite prevue à 120 000 km
Question
Diagnostic ?
puis je attendre 2 semaines encore 1500 km a faire avant de pouvoir laisser ma voiture au garage
coup eventuel de ce genre de panne ?
durée d'indispponibilité du véhicule ?
merci toutes vos remarques seront les bien venues.

Edit Pedro78200 : Ajout d'un titre parlant...
last_editDernière édition par pedro78200 le Lun 15 Juin, 2015 08:41:16; édité 1 fois
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rpm91
Modérateur PR
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Inscrit le: 30 Juil 2008
Messages: 12595
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Message Lun 15 Juin, 2015 08:34:59
 
Le voyant risque casse moteur impose une immobilisation du véhicule et une inspection immédiate par un agent Renault
=> à faire d'urgence si tu veux envisager une prise en charge hors garantie (ou en garantie, d'ailleurs

Le message peut être généré par le système d'injection pour des paramètres de fonctionnement anormaux qui peuvent mettre en danger les pistons ou le catalyseur ou le turbo.

Mais clairement, el bouchon parisien n'est pas le terrain de jeu rêvé pour un dCi 160 :eyes:

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Nissan Leaf SV 2016 30 kWh
Mon ex-Laguna II.2 2.0 16V BVM
Ex-Honda SH300i 2011 - iMac 20" :mrgreen:

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af.scenic2
Petit nouveau
Inscrit le: 16 Aoû 2013
Messages: 9
Message Lun 15 Juin, 2015 20:41:25
 
bonjour

Ce message est peut être du au FAP qui n'arrive pas a régénérer, en effet les véhicule fapper n'aime pas trop les petits parcours, et les fonctionnement au ralentit, j'ai eu l'expérience parcours 18 km matin, 18 km soir sur nationale, pas suffisant pour une régeneration complète du coup , valise, regeneration forcée au garage. Scénic FAP 1.9 130 FAP
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Kartapuce
Losange de Carton
Inscrit le: 29 Sep 2004
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Message Mar 16 Juin, 2015 10:40:09
 
Autant je comprend que des trajets de de moins de 5km en ville posent pb à la longue mais si 18km sur nationale n'est pas suffisant pour que la voiture puisse fonctionner correctement, c'est clairement un défaut de conception. C'est une distance moyenne standard pour aller bosser. Si il faut faire mini 50km par trajet pour ne pas avoir de pb, il faut avertir le client avant achat.
De plus, si les régénérations étaient annoncées par la voiture ça éviterait bien des problèmes.
Cdlt

_________________
Clio III 1.5dci 70cv Authentique / Gris Cassiopé (06/2010).
Clio III 1.2 16v Authentique (05/2012)
Mégane III Estate 1.6dci 130cv Bose / Gris Titanium (02/2015)
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pedro78200
Modérateur PR
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Inscrit le: 20 Aoû 2007
Messages: 30188
Localisation: Eure-et-Loir
Message Mar 16 Juin, 2015 10:58:10
 
Kartapuce a écrit:
si les régénérations étaient annoncées par la voiture ça éviterait bien des problèmes.

On est d'accord sur ce point

_________________
Actuelles :
C5 Tourer Exclusive + 2,2 HDi 204 2012 | Alfa 156 ph2 1.9 jtd 16v 2003 | 307sw 1.6 16v 2002

Ancienne :
Sierra 1.8 GL 1986 | Clio II.2 1.2 16v Expression 2004 | Mondéo I.1 1.8 16v 115ch GHIA 1993 | Laguna II.1 1.9dCi 120ch privilège 2001 | Laguna II.2 V6 210ch Initiale 2005
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