[Mégane III] [Topic Unique] (nom de code X95)

[Zzeria]

Plouf, c'est assez sympa pour une première "vision" du futur K95, mais je trouve qu'elle a un air un peu bas, écrasé... Je pense que le toit devrait descendre de façon un peu moins abrupte.

Ce qu'on peut supposer, c'est qu'effectivement si la contenance du coffre est celle qui est annoncé, les lignes ne changent pas radicalement, un peu comme la Clio Estate par rapport à la Clio, qui n'a pas le côté break "radical" bien long et carré, mais suit les lignes de la berline, un peu allongées.

[Parmenion]

Merci pour votre réponse, pour moi le S&S est assez important car si cela peut faire économiser du carburant (surtout que je roule beaucoup en ville ...^^)

[BluCobalt]

Les moteurs diesels de la 95 sont déjà très économes, même sans S&S.

Et le S&S seul n'est pas la panacée en matière d'économie de carburant.

[SETH Alpine]

commencez à réduire le S/Cx avec des cams en place des rétros, carénez les roues arrières, virer tout ses habillages et autres trucs qui allourdissent les voitures. là, on fera des économies d'essence.
et puis pour le coupé, reprenez la hauteur de concept, ça fera gagner de la surface pour le S/Cx, trop haut le coupé 3 portes, il ne rentrera pas en concurrence avec le coupé sirrocco du coup.

[PORCHER]

Il rentrera en concurrence non seulement avec la prochaine Golf trois portes promise très dynamique, mais aussi avec le Scirocco.

Il n'est pas quesion ici de S/Cx mais des acheteurs !
Certains se demandent s'ils vont acheter une mini ou une new bettle...
C'est une histoire de concept, de coup de coeur.
Entre la Mégane Coupé et le Scirocco, le concept est le même : un coupé dynamique, habitable, avec des mécaniques de tout les niveau, des lignes latines, une finition agréable, des équipements innovants, et un prix contenu.

La question pour l'acheteur se posera donc. Dans la même catégorie se placeront les Kia pro ceed, Citroën C4 coupé, Opel Astra GTC...

[lmoustik]

Tout a fait d'accord, je ne vois absolument pas pourquoi la megane coupé ne pourait pas entrer en concurence avec coupé sirrocco!!!

[by the way]

... en tout cas cette nouvelle mégane à l'air prometeuse je change ma 308 de fonction fin 2010... cette mégane sera tiptop je me laisserai bien tenter par la version estate d'ailleurs! si le design est dans la ligné de la berline (pas comme la 308 par rapport à la SW )

[SETH Alpine]

A partir du moment où vous parlez de "start ang go" pour les économies de carburant, pourquoi ne pas soulignez d'autres points plus influents comme le S/Cx
"Entre la Mégane Coupé et le Scirocco, le concept est le même : un coupé dynamique, ..., et un prix contenu." . Certes et le concept laissez présager que niveau dynamisme des lignes, le VW soit battu à plat de couture par le Mégane, force est de constater que de série, ce ne sera pas le cas, la Mégane étant beaucoup plus haute , et du coup moins racée..que le VW qui fait plus exclusif. Dommage , l'arrière et l'avant étant si réussie..

[PORCHER]

Je comprend parfaitement ton opinion sur le S/Cx, et il est vrai que les constructeurs pourraient améliorer ce facteur;

Cependant une infime partie des acheteurs s'en préocupe à l'achat de leur véhicule, et c'est pourquoi la concurrence entre les deux modèle sera bien réelle.

Plus racé certes, mais surtout plus ramassé, le Scirocco s'adresse plus à une clientèle masculine, alors que la Mégane coupé s'adresse vraiment à un public mixte.

De plus l'habitabilité sera bien plus importante, les motorisations équivalentes... Reste uniquement l'image de marque. Nous verrons comment les ventes évolues

[rage]

Bonjour,

[BluCobalt]

[rage]

Bonjour,

Un coupé c'est 2 portes 4 places, "empattement normal", rien d'autre. Après c'est du marketing.
407 ou Audi A5 = Coupé
Passat CC ou Mercedes CLS = Berline
Mégane III Coupé (à priori non pour cause de Hayon?) = Coach
Ferrari 612 (2 places, 2portes) = Berlinette

@+
R

[Leouch]

Une Audi TT ou une jaguar XK, c'est du marketing pas des coupés?

[PORCHER]

Chaque constructeur choisi lui même la définition de son véhicule.

Mais en général c'est le marché qui dicte les règles;

Le premier arrivé marque l'empreinte ! Exemple pour Mercedes qui à décidé que sa CLS serait un coupé quatre portes; Volkswagen nomme sa Passat abaissée coupé confort... Et ainsi de suite, effet boule de neige !

[Zoom-Zoom]

Une TT a 4 places

Cela dit la définition est bizarre : une RX-8 n'est pas un Coupé?

Une 350Z est un coupé!

Pour les Coupé 4 portes, on peut dire que c'est tiré par les cheveux mais mettez une CLS à côté d'une classe S...

[Leouch]

Une TT a un hayon...

[diamond]

la TT est un coupé 2+2 (2 places avant et 2 places occasionnelles arrière)
à la différence d'une 407 coupé qui est un coupé 4 places.....

[Zzeria]

En ce qui me concerne, je n'ai pas trop de mal à considérer la 407 Coupé comme un vrai coupé (même si normalement le "coupé" d'un modèle devrait être plus petit que l'original, et qu'elle a plutôt le gabarit d'une "607 Coupé" que d'une 407).

Par contre, la Mazda RX-8 pose effectivement problème. Même si ses portes arrière sont minuscules, elles remettent effectivement en cause la notion de coupé, je trouve, car pour moi le coupé doit clairement avoir trois portes.

Quant à savoir si le hayon est antinomique avec la notion de coupé, j'aurais tendance à dire que ça dépend du design. Une Brera ou une Mégane III Coupé sont pour moi clairement de vrais coupés... Par contre j'ai toujours trouvé qu'appeler la Mégane II 3 portes une "Mégane Coupé" était un abus de langage (d'ailleurs c'était une C84 pour Renault, pas une "D84", ce qui prouve bien là aussi que c'était surtout un effort de marketing...)