[Mégane III] Topic unique (nom de code X95)

Chriss51 · **Modérateur** Inscrit le: 30 Jan 2005 Messages: 15139 Localisation: [Zone51]

Merci

En fait, pour l'avant, j'ai gardé l'emplacement des anti-brouillards de la Lexus, ajouté les ouvertures sous les phares, fait deux ou trois petites finitions.

Pour l'arrière, c'est vrai qu'elle devient bien plus classique. Mais en même temps, d'une version de véhicule à l'autre, Renault en repense souvent toute la philosophie. Mais c'est vrai que la Mégane III mérite une plus grande originalité

Kerz · Losange d' Argent Inscrit le: 24 Oct 2005 Messages: 6211

tout a fait d'accord avec toi :mrgreen:

Char Aznable

L'avant sera probablement du même type que celui des Fluence, Zoé et Egeus : avec une calandre pleine (et non absente car se serait gênant pour le radiateur).

Personellement, je pense que le reste devrait s'inspiré des grands principe de la R14 : le minimum requis pour le moteur, le maximum de place pour les passagés et les bagage. La fameuse "poire" dûe à la patte d'un des plus grands designer français, si ce n'est le plus grand, Robert Opron. La partie arrière devrait-être une peu plus large que la partie avant pour mieux acueillir les 3 passagers arrières.

Des forme en roudeurs comme celles de la "Poire" se marieraient bien avec le nouveau style Renault vue sur les trois derniers concept-car.

Côté technique, une transmission intégrale (au moins optionelle) serait sans doute utile pour transmettre la puissance au sol sur les versions les plus puissante en essence et en diesel. Le système quatre roues directionnels qui devrait équiper la Laguna III serait un plus aussi. Enfin, un système d'hybridation serait le bien venu pour grignoter quelques part de marché au Toyota Prius et Honda "jenesaisplusquoi".

Qu'en pensez-vous ?

Chriss51 · **Modérateur** Inscrit le: 30 Jan 2005 Messages: 15139 Localisation: [Zone51]

Pour la Honda, c'est la Civic IMA

Pour ce qui est de la forme en Poire, on tomberai sur quelque chose ressemblant à une Citroën C4 berline

...

C'est quoi la différence entre calandre absente et pleine ? Parce que le résultat est le même, il n'y a pas d'aération

Char Aznable

Chriss51 · **Modérateur** Inscrit le: 30 Jan 2005 Messages: 15139 Localisation: [Zone51]

Pour la comparaison avec la C4, c'est pour la forme arrondie de l'arrière, pour la largeur, je ne sais pas du tout.

Pour la calandre: ok merci

Kerz · Losange d' Argent Inscrit le: 24 Oct 2005 Messages: 6211

Char Aznable

A propos de solution Hybride et de transmission intégrale, Renault pourait combiner les deux, comme Toyota l'a fait sur un des ces 4X4. Il s'agit d'utiliser deux moteur-roues électrique à la place des roues arrière.

On obtiendrait une voiture à trois modes de transmision :

En mode traction, c'est le moteur thermique (essence ou diesel, peu importe) qui entraîne la voiture, comme une version normale. Durant ce temps, les moteur-roues fonctionnent en génératrices et recharge les batteries.

En mode propulsion, ce sont les moteur-roues qui entrainent la voiture. Le moteur pourrait fonctionner quand même de temps à autre (système Start and Stop) pour recharger les batterie avant qu'elles ne soient vides. On pourait aussi imaginer "deconnecter" une partie des cylindres pour économiser de l'énergie lors de ces phases.

En mode intégrale, le moteur thermique et les moteur-roues électriques fonctionnent en même temps et transforme la voiture en quatres roues motrices.

Qu'en pensez-vous ?

Kerz · Losange d' Argent Inscrit le: 24 Oct 2005 Messages: 6211

ca serait pas mal comme systeme

sélestat · Losange de Carton Inscrit le: 03 Nov 2003 Messages: 127

Salut,
j'aime l'idée de Char Aznable d'obtenir une voiture qui hérite un peu le concept de la 14.
Et c'est probablement le meilleur design pour mettre un systeme hybride dedans.
Je ne suis pas sûr, mais la Renault Next était équippé par un tel technologie, alors le savoir-faire devrait être encore présent au losange :wink:

Char Aznable

sélestat · Losange de Carton Inscrit le: 03 Nov 2003 Messages: 127

Je te remercie Char Aznable

Il me parait qu'on pourrait penser à une x95 de type Grande Mégane, car la berline actuelle est un peu étroit...

bducouscous · Nouveau Inscrit le: 22 Nov 2005 Messages: 2

Je compte acheter une Mégane break II d'ici 1 mois! est ce que quelqu'un sait s'il va y avoir un restylage de la mégane en 2006? surtout pour quand est il prévu?
D'après vous vaut il mieux attendre ou non en ce qui concerne les motorisations?
(au niveau consommation en sachant que je suis plus partisan du 1.9dci 120ch!!!

Possede Megane Luxe Priv 1.9dci 55000km oct 2003

Morex

bducouscous, la Mégane II Ph2 est prevus pour le salon de Genève en Mars.

Char Aznable

Antoine Renault

Pour revenir au Photoshop de Caradisiac il me fait vraiment penser aux photoshop des fin 90 début 2000 où toutes les futures renault étaient carrées avec un air d'Avantime et des feux en triangle.

lamotte · Losange d' Alu Inscrit le: 27 Nov 2005 Messages: 1122 Localisation: calvados

J'espère quela mégane III se vendra mieux que l'actuelle, et l'idéal serait de depasser la 307/8 car là la renault a vraiment du mal (elle s'est même fait dépasser pas la citroën C4 qui est certe aussi bien voire mieux).

DoC_jule78

MEGANE ne dépassera jamais 307/8 tout simplement parce qu'il y a la concurrence de SCENIC à coté.
Par contre la famile megane sera toujours devant 307/8...