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[Mégane III] RS 275 Trophy [Sorti]

franchement aujourd'hui j'aurait les 45K je serait un client cible :mrgreen:
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Mac mini : Mac OS X 10.6 Snow Leopard , intel core 2 duo 2.4GHz , 8Go SDRAM DDR3 , DD Serial ATA 320GO ...

Les monstres sont réels, les fantômes le sont aussi. Ils vivent à l’intérieur de nous et parfois ils gagnent

L'ombre ne survit que grâce a la lumière .
rpm91 a écrit:
lovrenault, obelix peuvent nous dire comment la Mégane RS est perçue en Australie ou en Grande Bretagne

J'imagine qu'en Australie ou au Japon, c'est aussi exotique qu'une WRX Sti ou Holden chez nous: petite clientèle de riches passionnés


Perso je n'habite pas en Grande-Bretagne mais en Irlande, j'ai jamais vu de Mégane RS ici, la taxe de roulage a tué les sportives, le haut de gamme Mégane étant motorisé par le dCi 110 :mrgreen:
Je connais un peu la perception au Royaume-Uni, les Renault Sport ont bonne réputation sur le circuit, donc il ne fait aucun doute que cette série limitée se vendra (et puis 250 unités dans le monde c'est pas si enorme)
En Australie Renault a une image aussi bonne pour les sportives (avec le coté exotique) mais une faible notoriété (c'est la grande différence avec le Royaume-Uni ou Renault est considéré comme généraliste) ; les australiens achetent une voiture Européenne car ca fait un peu sophistiqué (Obélix pourra confirmer).
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'16 BMW i3 94Ah Lodge (import UK)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US)
Papo06 a écrit:
tkd_ple a écrit:
Papo06 a écrit:
45k pour une traction 4 cylindres :aw:


Je ne comprends pas très bien ton commentaire, il n'y a pas que le type de moteur et le type de traction qui determine un prix!!


Rien c'est sorti tout seul, elle est sûrement très efficace et son prix justifié mais moi une mégane traction ben ça me fait pas rêver


il faut l'essayer pour mieux comprendre :D

as tu déjà essayé une Mégane RS 'normale' ?
Comme dit plus haut, ça n'a rien à voir avec sa conduite ou tenue de route c'est juste pas ma conception de voiture plaisir, mais je vais pas discuter je ne suis simplement pas client de ce genre de voiture et pour 45k moi je prends une camaro neuve en v8 propulsion, ça vaut certainement rien sur circuit mais je m'en fout royalement :mrgreen:
Papo06 a écrit:
Comme dit plus haut, ça n'a rien à voir avec sa conduite ou tenue de route c'est juste pas ma conception de voiture plaisir, mais je vais pas discuter je ne suis simplement pas client de ce genre de voiture et pour 45k moi je prends une camaro neuve en v8 propulsion, ça vaut certainement rien sur circuit mais je m'en fout royalement :mrgreen:


Glou glou Glou glou Glou glou Glou glou Glou glou Glou glou Glou glou Glou glou Glou glou Glou glou Glou glou Glou glou Glou glou Glou glou Glou glou Glou glou

fait gaffe :mrgreen:
Euh, il y a quelque chose à comprendre ?
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Le gras, c'est la vie
qu'un V8 ca consomme je pense...
Glou glou c'est le son du v8 :mrgreen: on achète pas une voiture comme ça pour regarder la pompe, la rs non plus d'ailleurs encore que maintenant ils ont fait d'énorme progrès les motoristes, il arrivent à faire des moteurs qui utilisés de façon "normale" ne conomment pas beaucoup comparé à leur puissance, la rs a des conso tout à fait raisonables tout comme les v6/v8 récents.

après si on a des godasses en plomb, forcément, ça part vite, très vite
Dernière édition par Papo06 le Mar 01 Juil, 2014 12; édité 1 fois
Papo06 a écrit:
Comme dit plus haut, ça n'a rien à voir avec sa conduite ou tenue de route c'est juste pas ma conception de voiture plaisir, mais je vais pas discuter je ne suis simplement pas client de ce genre de voiture et pour 45k moi je prends une camaro neuve en v8 propulsion, ça vaut certainement rien sur circuit mais je m'en fout royalement :mrgreen:

aucun intérêt! un véhicule pour frimer à 50 kilomètre à l'heure sur la route.
au prix des infractions, inutile de posséder une voiture aussi musclée . :cool2:
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renault is my secret world
Ton argument tiens aussi pour la mégane RS :eyes:
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
BMW 330xia e92 2007
:lol2: :lol2: :lol2:
c'est valable pour tout véhicule de plus de 50cc .... :lol2:

(et attention les fondus de vélo qui se tapent du 60 km/h !! la suspension de permis vous guette !!)
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 maintenant clio 4 RS
wiliam a écrit:

aucun intérêt! un véhicule pour frimer à 50 kilomètre à l'heure sur la route.
au prix des infractions, inutile de posséder une voiture aussi musclée . :cool2:


Ah mais je suis 200% d'accord avec toi, c'est complètement inutile et donc indispensable :lol2: d'ailleurs parmi les acheteurs de mégane rs il y en a certainement qui l'achètent juste pour se faire plaisir (et ils ont raison) sans forcément aller sur un circuit avec.

Bon fin de parenthèse pour moi, ça dérive un peu en hs :wink:
en roulant tranquille je tourne a moins de 9.5L/100km avec ma RS
:pense: avec ma petite Clio4RS j'ai du mal à descendre en dessous de 10l/100 km en montagne ...
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R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 maintenant clio 4 RS
Moi j'ai du mal a rouler tranquille très longtemps avec mes voitures :razz:
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
BMW 330xia e92 2007
Papo06 a écrit:
la rs a des conso tout à fait raisonnables tout comme les v6/v8 récents.


La mégane RS en utilisation "normale" (donc pas de circuit et pas de toutafonpermanent) consomme moins que ma laguna V6 dans le meme type d'utilisation..
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C5 Tourer Exclusive+ 2,2 HDi 204 2012 | Suzuki GSX650F | Scenic III Jade 2.0 dCi BVA 2011
Bonjour,

voici un essai de la Megane RS Trophy 275


edit modérateur
Bonjour Mad max, une lecture de la charte semble s'imposer, en particulier le paragraphe 10
Citation:
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Dernière édition par rpm91 le Lun 22 Dec, 2014 10; édité 1 fois


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