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[Mégane III] RS 275 Trophy [Sorti]

Boh une version radicale à 250 exemplaires je vois pas le mal franchement. Ca va se vendre, ca donne une image de marque.

(t'as raison je suis pas d'accord :mrgreen: )
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Mes parents :
Renault Grand Scenic III.3 1.2 TCe 130 Bose & Renault Clio IV Intens 1.5DCI 90 chv

Moi :
BMW Serie 5 E 39 523ia Pack

Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc :mrgreen:
:ouioui: je pense que la megane rs 275r en a encore sous le pied il faut voir ce que seat et honda vont faire.
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Volkswagen Passat B8 2.0l tdi 150ch dsg business 2016.
Le prix vient de tomber 45.000 €, ça cogne un peu quand même, bien que le modèle soit radical, je sais pas ce que vaut en terme de prix des véhicules de ce type
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KOLEOS, 2.0 DCI, 150CV, Boite6, BOSE, noir, 2014 -
Grand Scenic III, 1.9 DCI 130CV, Brun Moka, 2009-2014
Scenic II Privilège, 1.9DCI 130CV, Bleu, 2007-2009
Scenic II Luxe Privilège, 1.5DCI 105CV, Vert, 2005-2007
Scenic II Dynamique, 1.6l 110CV Blanc, 2003-2005
Scenic I phase II authentique, 1.6l 110CV, Blanc, 2001-2003
Clio II Alizé, 1.2l Rouge bordeaux, 1999-2001
45k pour une traction 4 cylindres :aw:
C'est le prix d'un RCZ-R ou d'une Audi TT 2.0 TFSI (sans options)
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Le gras, c'est la vie
Donc tu veux dire que c'est dans la norme pour une voiture de ce calibre ?
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KOLEOS, 2.0 DCI, 150CV, Boite6, BOSE, noir, 2014 -
Grand Scenic III, 1.9 DCI 130CV, Brun Moka, 2009-2014
Scenic II Privilège, 1.9DCI 130CV, Bleu, 2007-2009
Scenic II Luxe Privilège, 1.5DCI 105CV, Vert, 2005-2007
Scenic II Dynamique, 1.6l 110CV Blanc, 2003-2005
Scenic I phase II authentique, 1.6l 110CV, Blanc, 2001-2003
Clio II Alizé, 1.2l Rouge bordeaux, 1999-2001
Si tu regarde les prix publics des éléments différenciants entre la trophy et la trophy R (baquets carbone, amortisseurs oehlins, ligne akrapovic, arceau, harnais 6 points) + l'intégration/montage + la garantie et l'homologation Renault de l'ensemble, ça fait pas très cher.
Papo06 a écrit:
45k pour une traction 4 cylindres :aw:


Je ne comprends pas très bien ton commentaire, il n'y a pas que le type de moteur et le type de traction qui determine un prix!!
Y a aussi la voiture..

concretement, qui est pret à mettre 45k€ dans une mégane (même 275 Trophy) ?

Qui va commander ici ? (vu qu'il y a pas mal de fan de la bête)
Avec 250 exemplaires ils ne prennent pas trop de risques.
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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
BMW 330xia e92 2007
pedro78200
Administrateur
Message Lun 30 Juin, 2014 12
P'tain... et moi qui trouvrais ca hyper cher de voir une golf GTI à 40k€...
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Actuelles :
C5 Tourer Exclusive+ 2,2 HDi 204 2012 | Suzuki GSX650F | Scenic III Jade 2.0 dCi BVA 2011
tkd_ple a écrit:
Papo06 a écrit:
45k pour une traction 4 cylindres :aw:


Je ne comprends pas très bien ton commentaire, il n'y a pas que le type de moteur et le type de traction qui determine un prix!!


Rien c'est sorti tout seul, elle est sûrement très efficace et son prix justifié mais moi une mégane traction ben ça me fait pas rêver
Papo06 a écrit:
45k pour une traction 4 cylindres :aw:


45K pour une voiture qui va aussi vite autour du ring qu'une 911 Turbo 997, Nissan GTR 2008, Ferrari 430 F1 :cool2:

C'est un peu le principe du truc.
Si tu veux une traction 4 cylindres pas chere, tu achetes une Clio Collection, font des belles remises en ce moment.
Si tu veux une voiture qui va autour du ring en moins de 8 minutes, c'est surement dans les moins cheres :)
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'16 BMW i3 94Ah Lodge (import UK)
'85 Super 5 TC (Française)
'86 Alliance DL Convertible (import US)
Un look très sympa, de très bonnes perfs, un prix correct... tout ce que les allemandes n'ont pas en fait. :cool2:
Bravo à Renault. :D
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renault is my secret world
tom59 a écrit:
concretement, qui est pret à mettre 45k€ dans une mégane (même 275 Trophy) ?


Les mêmes qui ont acheté un Megane 2 Trophy ou une R26Rmachintruc ?
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Le gras, c'est la vie
rpm91
Modérateur PR
Message Lun 30 Juin, 2014 13
lovrenault, obelix peuvent nous dire comment la Mégane RS est perçue en Australie ou en Grande Bretagne

J'imagine qu'en Australie ou au Japon, c'est aussi exotique qu'une WRX Sti ou Holden chez nous: petite clientèle de riches passionnés
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Leaf SV 30 kWh /Outback LTD
ex-Laguna II.2
Chacun ses critères c'est sûr, perso le temps sur circuit ça me fait ni chaud ni froid, un v6 ou un v8, une propulsion ou une 4rm, une boite séquentielle, ça ça me fait rêver, une 4cyl traction en boite manuelle, quand bien même ça soit la plus rapide sur circuit ça ne me parle pas du tout, ce qui n'enlève rien aux qualités de la mégane, mais c'est pas mon trip.
Tu n'es donc pas client de ce genre de véhicule, donc c'est un peu logique qu'il ne soit pas adapté à tes besoins :wink:

Je suis d'ailleurs dans le même cas que toi, pas du tout client de ce genre d'engin.
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