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[Mégane III] Nous craquons... (merci de croiser les doigts pour nous !)
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tom59
Invité


Message Mer 20 Mai, 2009 16:44:14
 
j2c a écrit:
ils ont du te faire péter un rupteur à froid sur ton moteur..


Qu'est ce qui te fait dire ca ?
  
 
Morex
Invité


Message Mer 20 Mai, 2009 19:10:07
 
Parce que ces mecs là son des gros bourrins qui en ont rien à faire des voitures.
  
 
Toms06
Losange d' Acier
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Message Mer 20 Mai, 2009 19:53:50
 
Tout le problème des véhicules de direction (et les autres aussi mais à moins forte dose), tout ceux qui les conduisent en ont absolument rien à foutre et je sais de quoi je parle :euh:

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j2c
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Message Mer 20 Mai, 2009 20:30:00
 
tom59 a écrit:
j2c a écrit:
ils ont du te faire péter un rupteur à froid sur ton moteur..


Qu'est ce qui te fait dire ca ?


Toms06 a écrit:
Tout le problème des véhicules de direction (et les autres aussi mais à moins forte dose), tout ceux qui les conduisent en ont absolument rien à foutre et je sais de quoi je parle :euh:


les témoignages de Toms06 .. tout comme le témoignage de collègues de PSA à l'époque où j'y travaillais.. des courses de voitures toute neuves avec 0km au compteur.. à fond de 1 à travers le parc PSA.. (plusieurs km.. ça fait mal au coeur ) tout comme le témoignage d'erix qui a bossé chez PSA à une époque.. la liste est longue..

Après.. j'ai pas de preuves.. j'espère juste qu'il n'y aura pas de surprises..

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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 108 000km (compteur phase 2),GPS CNC,
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larry.kubiak
Losange fou furieux
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Message Mer 20 Mai, 2009 21:53:28
 
J'avais aussi entendu des histoires dans le genre quand j'étais à la fac ... des amis qui bossaient chez PSA Mulhouse pendant les vacances d'été. Ils convoyaient les voitures depuis la sortie de chaine jusqu'aux parcs de stationnement et depuis les parcs jusqu'aux camions/trains.

Ceci étant dit, j'avais quand même plutôt l'impression que la consigne était de faire le moins de casse possible :euh:
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Toms06
Losange d' Acier
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Message Mer 20 Mai, 2009 21:57:17
 
larry.kubiak a écrit:
J'avais aussi entendu des histoires dans le genre quand j'étais à la fac ... des amis qui bossaient chez PSA Mulhouse pendant les vacances d'été. Ils convoyaient les voitures depuis la sortie de chaine jusqu'aux parcs de stationnement et depuis les parcs jusqu'aux camions/trains.

Ceci étant dit, j'avais quand même plutôt l'impression que la consigne était de faire le moins de casse possible :euh:

Il y a une nuance, c'est le moins de casse "visible".
Tant que la concession n'a pas à payer pour nos conneries (je bosse là dedans), ils en ont rien à foutre, qu'on s'arrette en travers au frein à main, qu'on démarre à la voiture et en lui mettant 4000 tours pour la sortir du parc, ca les dérange pas plus que ca... et ils font TOUS pareil que ce soit vendeur , préparateur , réparateur, présentateur, livreur (avec le camion plateau) .... . Et là jte parle des voitures qui ont entre 600 mètres et 3 bornes au compteur.

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last_editDernière édition par Toms06 le Mer 20 Mai, 2009 21:59:09; édité 1 fois
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j2c
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Message Mer 20 Mai, 2009 22:15:05
 
ça commence à dériver :$ c'est moi qui ai initié le HS :euh:

Juste pour rire.. la consigne que j'avais chez PSA mulhouse.. c'est "surtout faites gaffes aux gignols qui roulent avec des voitures neuves sans plaques.. ne les abimez pas avec votre voiture ... quand vous voyez un convoit garez vous et laissez passer.. car bon.. ils forcent, ils en ont rien à faire.. si y a un accrochage.. vous repartez à pied sans aucune indemnité.. " :nonnon: (et quand on voit qu'ils avaient un radar mobile dans PSA pour nous fumer si on dépassait le 50 avec nos voiture perso.. :twisted: )

Bref.. toutes nos voitures passent par là.. elles ne sont pas mortes pour autant.. je voulais pas lancer de polémique :$

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odyssee
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Message Jeu 21 Mai, 2009 08:25:42
 
Meuh non pas HS (pas trop) :wink:

Dites voir, en fait, dans le processus de fabrication,
avant que les moteurs soient montés dans le véhicule, comment sont ils testés ? Quand ce passe leur premier souffle ? J’imagine avant qu’ils soient montés (en toute logique)
Evidemment s’il fallait les roder d’un équivalent de 1000 km …
pas évident. A vue de nez 15 heures de fonctionnement.
Impossible, ne serait-ce pour le coût de carburant
Ils devraient alors disons le faire tourner une journée avant qu’ils soient injecté dans la chaîne de montage.

J’aimerais bien pouvoir visiter (en famille) une usine de montage.
La plus près de chez nous…Sochaux.
Quoi qu’aujourd’hui il faut presque prendre l’avion avec toutes ces délocalisations :nonnon:

Odyssee :wink:

PS évidemment pour les gars qui s’amusent 0 km à fond…sortie d’usine. N’imaginent-ils pas que peut être leurs parents, amis, voir eux mêmes « tombent » un jour l’un de ces véhicules.

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Espace V Tce200 (oct 2015) Intense et divers pack + Dacia Duster(2011) 4WD 110 dci (Lauréate)
L'automobile est l'objet le plus sophistiqué mis à dispostion du commun des mortels.
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Leouch
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Message Ven 22 Mai, 2009 09:33:20
 
Tiens une petite question concernant ton TCE 180, je m'interroge sur l'étagement de la boite au vue des reprises bien meilleurs que le 2.0T de la meg II, à quel régime est tu pour 90 et 130 en 6eme? (2000 et 3000tpm pour la mienne) :pense:

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odyssee
Losange de Carton
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Message Ven 22 Mai, 2009 14:11:37
 
Leouch a écrit:
Tiens une petite question concernant ton TCE 180,


Voilà, au bonheur de ma femme, somme allez faire un tour (elle pour les magasins)

Prenant un dictaphone à la volé quelques mesures.
Dans l’ordre vitesse – tpm
(j’ai du estimer les valeurs, étant graduées de 250 en 250 tpm)

2ème
-----
40 - 2750
50 - 3250
92 – 6000

3ème
----
42 -2000
60 - 2900
80 – 3750
130 – 6000

4ème
-----
50 – 1800
60 – 2100
80 – 2800
90 – 3200
100 – 3500
130 – 4500

5ème
-----
80 - 2300
90 – 2600
130 – 3750

6ème
-----
80 – 1850
90 – 2000
100 – 2275
120 – 2750
130 – 3000

Pour la 4ème, 5ème et 6ème …et le « test » 6000 tpm ->faut aller en Allemagne :mrgreen:

Remarque
Pour apprécier le chant du moteur, il faudrait conduire avec un casque et un micro d’habitacle :lol: Sinon en live ->c’est « banal » voir bof.
À 120 6ème à peut près au plat -> compter 5.5 l/100km +/- 10%

Les reprises en 6ème 80-130 je sentais en léger « toussotement » du moteur…comme quoi il y à réellement quelque chose de pas claire. Toujours se léger bruit « compresseur » au ralenti
Rien à voir avec notre ex Astra 5p (200cv, 2.0t) là je regrette mon « ex »…
Mais, sur route à 95, 130 c’est super, même en charge (monté) nettement moins « ronflant » que notre « ex » (échappement dit « sport »)
Cette Mégane donne tout son « plaisir » à 95 Km/h, silence, économie, douceur, agilité !


Voilà
J’espère avoir répondu à ta Question :x LOL

Sincèrement & amicalement
2001 Odyssée…de l’Espace :wink:


ps
800 trm à ……………0 km/h :wink:

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joker
Losange de Carton
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Message Ven 22 Mai, 2009 14:34:43
 
Je vais finir par craquer pour ce fameux TCE 180 si je la prends ... :)

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odyssee
Losange de Carton
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Message Mar 02 Juin, 2009 16:05:28
 
Bon eh bien
juste une relance, j'aime pourtant pas parler ainsi...
On à craqué pour son look intérieur etc etc...mais
nous aurions du attendre...
sur bien des points après 1500km ...un regret de notre ex...(astra 5P 2.0 T 200cv)
l'an prochain à 99 % c'est cela ->ici (faites suivant...comprendrez !!!) (profil)
Que Renault corriges pes défauts de jeunesse certe...mais déjà une perte de confiance c'est installé

Effet compresseur moteur tourne mal rond...save par trop encore
xénon (sytème tournant en panne) comprennent pas
émetteur d'embrayage à changer (craquements)
Haut parleurs déforme (avant gauche)
Lecteur CD Saute dès une toute petite bosse (ils pensent à un défaut)
clip droite cache bagage cassé.

Sachant que la marque peut faire quelque chose...honnêtement
perte de confiance
autant pour un produit, que pour un garagiste "entreprise familiale"
qui nous à vendu ce modèle "démo" Ils ne m'avaient pas tout dit.
Sommes un peu fait avoir (elle trainait déjà ailleurs selon renseignements pris)

Cela ne veut pas dire que tous les modèles sont comme la notre
Attention elle possède aussi ses points forts et suis persuadé qu'elle fera des heureux...lorsque les défauts de "jeunesses" seront corrigée
Espérons que le contrôle qualité - sortie usine - sera meilleur!!!

Les dernière photos publiées...




Et pourtant qu'est-ce qu'elle elle belle ainsi...Le look ...finalement ce n'est pas tout!
Opel n'ont pas de si beau coloris intérieur, sur catalogue, mais à la demande il peuvent remplacer les coloris par un autre moyennement finance.
Alors je vais la mettre en vente, "ranger l'argent" bichonner l'espace et attendre 2010!

Ce n'est pas un troll, mais un utilisateur arrivant en perte de confiance!

Sincèrement
Odyssée :-/

ps qu'il y aura une perte, cher la location finalement pour un essais :lol:

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last_editDernière édition par odyssee le Mar 02 Juin, 2009 17:16:22; édité 1 fois
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Toms06
Losange d' Acier
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Message Mar 02 Juin, 2009 16:14:19
 
Malheureusement, VD utilisé comme VE en plus, ca pardonne pas, comme dit précédemment, que ce soit les salariés ou les clients qui essayent, ils font pas de cadeaux aux voitures. :(

Il faut surtout jamais faire confiance à un vendeur, il devait arriver à la fin des 4 mois et il fallait absolument qu'il s'en débarrasse, ca a beau être une entreprise familiale, leur but c'est vendre.

J'espère que tout ces petits pépins vont s'arranger pour toi et tu sera enfin content de ta voiture :D

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GT en E84
Losange de Carton
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Message Mar 02 Juin, 2009 16:44:13
 
Bonjour odyssee,


vraiment pas cool ta mésaventure et la fait que tu sois déçu : ça craint... :( :-?

Enfin bon, je pense que malgré tout, il ne s'agit pas "d'erreurs de jeunesse", mais qu'il s'agit d'un véhicule qui s'est retrouvé entre les mains de X personnes et que ces personnes n'en ont pas pris soin... :ko:
(ou comme tu dis, c'est vraiment LE véhicule du Lundi... :aw2: )

Par contre, ça n'explique par tout car, sauf à le faire exprés, je ne vois pas "comment?" on peut casser un Xénon :?: :pense:

Mais pour le reste... :hum2: De toute façon, j'ai quand même du mal à comprendre ces gens qui ne prennent pas soin de quelques choses dès lors que ça ne leur "appartient" pas... :nonnon:
On m'a toujours appris de prendre soin de mes affaires : mais de faire encore plus attention aux affaires des autres :!:
:arrow: Entre ceux qui n'hésites pas à claquer leur porte contre la portière de la voiture garée à côté, ceux qui n'hésites pas pousser à froid (ou faire des dérapages avec) des voitures de loc (ou prêtée), ceux qui font des crénaud en se fiant au bruit des pare-chocs contre pare-chocs... Bref, je dérape... :evil:

Bon courage odyssee et je compatie....
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odyssee
Losange de Carton
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Message Mar 02 Juin, 2009 16:57:47
 
Merci...
oui, et dire lorsque un vendeur nous sortit du garage un coupé flambant neuf...
j'osais à peine "tirer" dessus...par respect de la mécanique car c'était aussi un Tc180...
Ai attendu 15 min pour oser monter à 4500 trm.

Dure dure...et me permets (du bout des lèvres) montrer ce que nous avons laissé derrière nous.

Ceux-ci sont nickel..enfin étaient nickel (xénons directionnels!!!)


Ne parlez plus de ceux-là


Un dernier adieux « titine : tu nous avais offerte de si belles vacances alors que maman hospitalisée (6 mois)
pendant cette période en 2006 »
Ma fille eu un instant une larme à l'oeil.


Elle avait 200CV (+ 25...mais chut)
Un proverbe dit : « tu sais ce que tu quittes mais ne sais pas ce que tu vas trouver »...
C'est le cas de le dire...

A++
Odyssée :cry:

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larry.kubiak
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Message Mar 02 Juin, 2009 18:55:23
 
odyssee a écrit:
Effet compresseur moteur tourne mal rond...save par trop encore
xénon (sytème tournant en panne) comprennent pas
émetteur d'embrayage à changer (craquements)
Haut parleurs déforme (avant gauche)
Lecteur CD Saute dès une toute petite bosse (ils pensent à un défaut)
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Tout ça devrait être pris à 100% en charge sous garantie. Tu devrais faire un joli courrier à Renault Suisse pour leur expliquer tes petits problèmes.

Mon père avait fait ça quand il avait acheté son premier Scenic 2 (2.0 16v) qui avait de gros soucis de boite de vitesse (véhicule de direction aussi).
Renault avait recontacté le concessionnaire qui lui avait repris le véhicule au prix d'achat et lui avait fait une belle remise sur un Scenic neuf (2.0DCi auto qui tourne comme une horloge depuis 2 ans).
Sauf que là, le courrier était parti directement à l'attention de M. Carlos Ghosn :mrgreen: :mrgreen:
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odyssee
Losange de Carton
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Message Mar 02 Juin, 2009 19:03:27
 
larry.kubiak a écrit:
Sauf que là, le courrier était parti directement à l'attention de M. Carlos Ghosn :mrgreen: :mrgreen:


Merci, :mrgreen: , pas mal ...euh c'est toujours lui le Pdg de la marque ?
Au fait...dommage que Renault n'ai pas repris Opel (GM)...nous aurions une palette plus large...de moteur et tout un savoir faire bien Allemand!

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Odyssée

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davidisa
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Message Mar 02 Juin, 2009 19:23:19
 
pas cool :(

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David
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