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[Mégane III] L'Estate GT Line de Bedi

Moi, m'avais les Conti sportcontact et j'ai fait plus de 60000km à l'avant et 80000 à l'arrière... Très satisfait!!!
à l'avant ils sont rincés au niveau des épaulements, au milieu il reste 1/2mm avant les temoins... à l'arrière ils sont pas mal usés aussi mais pas autant qu'à l'avant (heureusement).

Le mec faisait beaucoup d'autoroute mais devait bien s'amusé avec le WE, d'autant qu'elle tient super bien la route. Elle prend moins de rouli que la Laguna, et je me surprends à prendre des virages avec Meggy qui ne passeraient pas avec la Laguna (et c'est Firestone à l'avant :lol2: )
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Megane III Estate 1.5dCi 110 Gt-Line - Juin 2014 - 56.000 km - Bleu Malte
Clio Campus 1.2 GPL Authentique - Avril 2009 - 101.000 km - Blanche

Ex Laguna II 1.9dCi 100 Expression

Mercedes B200 CDI Auto - 389.000 km - Noire
pedro78200
Administrateur
Message Mar 21 Juil, 2015 13:07
bediwawa a écrit:
mais devait bien s'amusé avec le WE

Mais s'amuser gentiement avec 110ch :sifflote: :mrgreen: :kiss:
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pedro78200 a écrit:

Mais s'amuser gentiement avec 110ch :sifflote: :mrgreen: :kiss:


Pas besoin de 200ch pour passer à fond dans les points-rond :sifflote: :mrgreen:
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pedro78200
Administrateur
Message Mar 21 Juil, 2015 13:07
c'est sur !! Avec la mienne je tenterai meme pas !! Ca prend trop de roulis! :mrgreen:
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Bedi vu que tu es en 225 de largeur evite les BF-Goodrich ,j'ai la même largeur dur VelSatis et franchement je trouve que c'est moyen. Certes ils tiennent quand la route,mais pas très précis en virage,tendance a élargir la trajectoire.
Ils s'usent assez vite, je préfère les Bridgestone,le Turanza T001 va très bien mais ce n'est pas in pneus sportif non plus.
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mes anciennes:R5 tl, R19 GTS, R21 Turbo DX, R25 carmargue Turbo D, 3 Safrane en 10 ans 2.1 dt Alisé 2.2 dt RTE 2.2 dt Pack cuir, Laguna2 ph1 Privilège 1.9 dci, actuel Velsatis ph2 Privilège+cuir 2.2dci 150ch VELSATIS-SEMENT VOTRE
Nouvelle venue Laguna 3 initial dci 150
Non c'est le gros Citron qui est en 225/45R19, Meggy est en 205/50R17 ce qui est largement suffisant pour la bête :mrgreen:
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Tapis en place :D

clic pour agrandir

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Le gris éclairci un peu l'habitacle.
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pedro78200
Administrateur
Message Mar 21 Juil, 2015 17:07
bediwawa a écrit:
Non c'est le gros Citron qui est en 225/45R19


Non non, 245 !!! :mrgreen:

Propre les tapis.

Et au passage, j'adore le bleu malte quand meme !! Plus fun que mon gris haria !!
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::forum_001:: Le bleu malte est une vraie réussite !
52€ les 4 tapis "velours" + un spray nettoyant jantes, c'est 'raisonnable' vu la qualité.

Les tapis sont plutôt lourd, pas léger comme les merdes en grandes surfaces/norocaca. je suis pas mécontent de mon achat, ils devraient tenir le temps que je garde la voiture.
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Carte grise reçu ce matin :mrgreen:

Je sais pas si c'est l'habitude de rouler dans mon tracteur [de luxe :sifflote: ] mais sur route mouillée on entend fort les bruits de roulements des voitures que je croise sur voie rapide/autoroute. :pense:

J'ai pas le souvenir de l'entendre autant dans la laguna, ou c'etait couvert par le bruit du 1.9dCi old school :mrgreen:
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Dernière édition par bediwawa le Sam 25 Juil, 2015 11:07; édité 1 fois
Je trouve que ma Mégane est un peu moins bien insonorisée que la Laguna, notamment au niveau des passages de roues arrières. Quand je roule tranquillement à 90km/h sur la nationale 2x2 voies pour aller au boulot, les bruits de roulement sont beaucoup plus forts qu'avec la Laguna.
:hum2: c'est ça de descendre de catégorie :_/:
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J'adore le bleu malte comme couleur ,hummm une VelSatis de cette couleur :irony: :mrgreen: Faut pas rêver.
Il est certain que les autos des segments des routières et grandes routières sont mieux insonorisés que les berlines moyennes
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bediwawa a écrit:
:hum2: c'est ça de descendre de catégorie :_/:


Ca fait vraiment bizarre parce que sur le reste des prestations (équipements, tenue de route, confort, gadgets), le véhicule est exactement du même niveau (sauf les suspensions un peu plus fermes, mais c'est un choix du constructeur).

La différence que j'apprécie vraiment le plus, c'est que la voiture n'a pas l'air de commencer à tomber en ruine au bout de 60000km.
Surprenant ce que tu dis Larry,sur mon ancienne Laguna2 les premiers éléments qui lâchés c'est le relage lombaire et le petit triangles en plastique au milieu de l'assise conducteur mais plus de 200 000 km,pourtant c'était une ph1.
Il est certain que la Mégane 3 est mieux construite avec des matériaux de meilleure qualité pour l'intérieur.
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pedro78200
Administrateur
Message Sam 25 Juil, 2015 19:07
Moi aussi carte grise reçu ce matin!

Sur ma dci le réglage lombaire avait pété vers 175000kl quand je l'ai achetée. Sinon globalement pas grand chose à en redire! Atteindre les 400000 aurait été moins fais dans la douleur que l'alfa pour atteindre 200000km!!

J'avais trouvé la meg rs plutôt silencieuse :pense:
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