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[Mégane III] Just1's titine v2
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Quelle voiture pour remplacer la Xantia?
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j2c
Membre d'honneur
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Message Mar 28 Fév, 2017 12:11:34
 
Sur une moto, tu ne regardes pas le compteur, tu te bases sur le bruit du moteur + rapport engagé. Rester les yeux sur le compteur, c'est se foutre au tas tôt ou tard.

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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 122 000km (compteur phase 2),GPS CNC,
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Leouch
Losange d' Argent
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Message Mar 28 Fév, 2017 12:27:57
 
Perso je trouve le compteur digital plus précis et plus rapide à lire.
Je regarde ma vitesse j'ai le chiffre exact 92 ou 88 pour 90 par exemple et mes yeux sont déjà de retour sur la route.

Avec un compteur à aiguille, je dois d'abord trouver ou est l'aiguille, puis vers quel chiffre elle pointe puis estimer si je suis un peu au dessus est donc ok pour les radars, ou un peu plus au dessus et donc avec un risque radar, beaucoup plus long et beaucoup moins précis.

Mais je peux tout à fait comprendre qu'on ne fonctionne pas tous de la même manière et donc que j2c puisse avoir du mal avec le digital.

Bon dans la pratique je roule énormement au régulateur donc affichage digital de la vitesse au moment du réglage puis je laisse aller, et en ville je roule à 50 sans avoir à regarder le compteur surement une question d'habitude (le même exercice sur route je me retrouve à 110 d'ailleurs :sifflote: :oops: )

D'un point de vue esthétique je préfère les aiguilles par contre.

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Just1
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Message Mar 28 Fév, 2017 12:47:18
 
quand je disais que je préférais les aiguilles c'était purement esthétique, le digital est tout de suite plus efficace, et je le vois bien sur l'Espace des parents :)





Je chipote sur ce détail :kiss:

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larry.kubiak
Losange malware
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Message Mar 28 Fév, 2017 12:48:40
 
J'aime bien le coup du limiteur calé sur 200km/h :lol2:

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chichi1er
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Message Mar 28 Fév, 2017 12:52:59
 
Le limiteur de vitesse réglé à 200 km/h :lol2:

Edit : je me suis fait griller :mrgreen:

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VW Polo 6R 1.6 tdi 90ch Confortline - 09/10 - 71 Mkm (03/15->...)
Laguna III estate GT 205ch - 04/09 (06/16->...)
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Ex Laguna II Estate 2.2 Dci Initiale - 04/02 - 106 Mkm (08/03->06/11)
Ex E91 330xda Luxe - 06/06 - 137 Mkm (03/12->01/14)
Ex Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93 Mkm (08/06->04/14)
Ex VW Polo 9n3 1.4 tdi 80ch Confortline - 06/07 - 102 Mkm (03/14->04/15)
Ex Xsara Picasso 1.6i 16v Exclusive - 08/06 - 100 Mkm (09/13->07/16)
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Just1
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Message Mar 28 Fév, 2017 12:55:01
 
je n'avais pas vu en prenant l'image sur google :euh:

Rdv confirmé pour vendredi matin. :razz:

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pedro78200
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Message Mar 28 Fév, 2017 13:27:16
 
Je ne lis pas la vitesse avec l'aiguille, elle est au bon endroit => nickel :mrgreen:

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chichi1er
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Message Mar 28 Fév, 2017 13:27:59
 
Just1 a écrit:
je n'avais pas vu en prenant l'image sur google :euh:

Rdv confirmé pour vendredi matin. :razz:


L'appareil photo est chargé ? :mrgreen:

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Roidlaglisse
Losange d' Acier
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Message Mar 28 Fév, 2017 13:34:57
 
Moi que ça soit digital ou à aiguilles, ni l'un ni l'autre ne me perturbe. Du coup j'ai du mal à m'expliquer que ça puisse déranger. Question goût, j'aime mieux un beau compteur à aiguilles, mais ça dépend de la voiture. Genre l'Espace, je n'y verrais pas de compteur à aiguilles ! Pour ce qui est des voitures futures, voir même actuelles, l'heure est maintenant à un simple écran sur lequel on paramètre l'affichage à sa convenance, comme ça tout le monde est content !

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Guizmo29s
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Message Mar 28 Fév, 2017 15:31:44
 
pedro78200 a écrit:
Guizmo29s a écrit:
Parce qu'au rythme ou ça va, ça sent la fin des compteurs analogique à aiguille

Tu te trompe à moitier... en fait on va sur des compteurs digitaux paramétrables... Tu pourra choisir l'affichage en numérique ou avec des aiguilles !
Dans le C4 picasso (le dernier en date) tu peux meme afficher un semblant de cylindre rotatif (les fan de la BX comprendrons de quoi je parle)

Perso je n'aime pas l'affichage numérique et j'ai la chance d'avoir le double affichage dans la C5. Sur la plupart des moto c'est du numérique...

Apres, on s'y fait et rapidemment en fait ! :wink:


Oh moi le numérique ne me dérange pas, bien au contraire !

D'ailleurs dans le trio qui reste pour la succession de l'alfa, deux ont un compteur numérique. :mrgreen:

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pedro78200
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Message Mar 28 Fév, 2017 15:32:34
 
Guizmo29s a écrit:
dans le trio qui reste pour la succession de l'alfa

raconte, raconte ! ! :mrgreen:

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Guizmo29s
Losange d' Or
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Message Mar 28 Fév, 2017 16:07:07
 
Alors, il y a le grand scenic III.2, le focus C-max et le C4 Picasso.

Et oui que des bétaillères, mais bon c'est comme ça, je pense aux enfants d'abord :mrgreen:

Ma préférence allant pour le C4, mais bon on verra bien !

Sur ceux, je ne vais pas non plus polluer le topic à just1.

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Just1
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Message Lun 13 Mar, 2017 22:27:30
 
J'ai donc été prendre possession de la bêêêêête la semaine dernière.

Pas de mauvaise surprise c'est une mégane break :)

La joie d'être toujours sur un moteur essence avec son silence de fonctionnement :D Excellent retour aussi sur la BVA, ce n'est pas la plus rapide mais elle fait clairement le job.

Il y a un point que je savais mais qui m'a quand même sacrément surpris: l'absence de frein moteur, vraiment impressionnant comparé à mon 2.0! Dans la descente du pont de sevres je dois vraiment freiner alors qu'avec la Xantia je me mettais en 3 avec la BVA et ça suffisait!

Sinon le confort: aie c'est raide venant de la Xantia! Surtout qu'après un petit passage à une station je me suis aperçu que j'étais sur-gonflé de 0,5 bar (à froid...).

Sinon une curieuse impression de la connaitre déjà depuis longtemps, c'est ça de glander sur les forums Renault! Au moins j'ai pris mes marques rapidement :lol2:

Rôdage oblige je suis rentré tranquilement à 110 sur l'autoroute de toutes les façons vu ce qu'il pleuvait je n'allais pas aller plus vite :crazy:
Au moins les essuis glaces fonctionnent hyper bien 8)

Elle a maintenant déjà 1000 km la titine.

Sinon j'ai déjà trafiqué mon R-Link 1 :mrgreen: Je me suis aperçu qu'avec la couleur de carte par défaut (que je trouve la plus belle) la flèche de changement de direction est rouge sur une route qui est aussi rouge...

A force de chercher j'ai réussi à la passer en jaune, ce qui es beaucoup plus clair, ça sera l'occasion d'un petit tuto sur le site :)

PEtite question, selon vous est ce que ça vaut le coût/coup de prendre une extension de garantie constructeur? (la vraie comme sur un véhicule neuf), je ne parle pas d'entretien.

clic pour agrandir clic pour agrandir clic pour agrandir clic pour agrandir

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last_editDernière édition par Just1 le Lun 13 Mar, 2017 23:39:24; édité 2 fois
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D.R. Alpine RS
Losange d' Acier
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Message Lun 13 Mar, 2017 22:56:52
 
Bonsoir Just1, jolie Mégane grise platine :P
Pour l'extension de garantie il faut bien regarder ce qui couvert, se renseigner si il y a une vétusté appliqué au file des années :pense:

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rpm91
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Message Mar 14 Mar, 2017 01:01:02
 
et le montant max par réclamation.
Si c'est plafonné à 1500 euros, tu ne toucheras pas plus que ça.

L'extension de garantie est fournie par Sigma Service, pas par Renault.

Plutôt que dépenser 2000 ou 3000 euros dans une garantie, tu mets 100 euros par mois de côté.
Au bout de 3 ans, tu as de quoi couvrir les grosses réparations (et mieux qu'avec ce que couvre Sigma), et quand tu vends la voiture dans 5 ans, un joli apport pour la remplaçante ou un joli voyage.....

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Roidlaglisse
Losange d' Acier
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Message Mar 14 Mar, 2017 08:45:58
 
C'est bien avec tes plaques corses tu seras pas emmerdé :lol2: Jolie couleur en tout cas :sifflote:

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pedro78200
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Message Mar 14 Mar, 2017 08:58:08
 
Ou pas... tous les parisiens ont des plaques corses... Ils doivent penser que ça protège leur caisse !!

Moi pour trainer sur paris j'ai laissé la C5 en plaque "13" ! C'est ça avoir du cran !! :mrgreeen:

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last_editDernière édition par pedro78200 le Mar 14 Mar, 2017 08:59:06; édité 1 fois
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larry.kubiak
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Message Mar 14 Mar, 2017 09:07:50
 
Elle est comme neuve ta Mégane :mrgreen:

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