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[Mégane III] Je divorce de ma megane 2 pour ... une megane 3 !
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larry.kubiak
Losange fou furieux
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Message Mar 02 Juin, 2015 20:23:13
 
La technologie des moteurs de moto n'a pas un train de retard, notamment au niveau des normes de pollution ?

Encore qu'en cherchant un peu sur le net, ça a l'air largement compatible :
http://www.bioethanolcarburant.com/nos_dossiers/compatibi..ues-se-positionnent/

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Roidlaglisse
Losange d' Acier
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Message Mer 03 Juin, 2015 07:37:36
 
Moi je mets du SP98 dans la mesure du possible car je refuse ne serait ce que par principe de mettre de l'E10 (jusqu'à 10% d’éthanol). Et comme la réglementation autorise jusqu'à 5% d'éthanol sur le SP95, je l'évite aussi au maximum pour la même raison.

D'un point de vue technique, le seul avantage du 98 est que le phénomène de cliquetis apparaîtra moins tôt que le 95, ce qui permet donc de retarder au maximum l'avance à l'allumage et donc d'avoir le meilleur rendement possible. Encore faut-il qu'un moteur puisse s'adapter à l'essence dont il dispose pour en tirer partie, ce que savent faire les moteurs hautes performances qui enregistrent leur puissance maximum en tournant au 98.

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rpm91
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Message Mer 03 Juin, 2015 09:44:14
 
Ta position est logique,

Effectivement, SP95 ou E10 même combat pour l'éthanol, 5 ou 10% ne changent pas grand chose.....

Pas d'éthanol autorisé dans le 98? :pense:
Ah ben si....

Citation:
L’utilisation du bioéthanol dans les carburants essences
En France, le bioéthanol est utilisé en mélange dans les essences commerciales :
soit de manière systématique dans les supercarburants sans plomb SP95, SP95-E10 et SP98

Éthanol - teneurs maximales autorisées dans les supercarburants

Éthanol
Dans le SP95 et le SP98

Jusqu’à 5% en volume

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Roidlaglisse
Losange d' Acier
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Message Mer 03 Juin, 2015 10:42:30
 
Ah merde, c'est que ça a changé récemment ou mauvaise info ? J'avais lu un article dans ce sens il y quelques années maintenant ! Du coup je n'ai plus aucun intérêt à mettre du 98 :ko:

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iBono
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Message Ven 05 Juin, 2015 11:20:24
 
Hello !

Donc je résume !

SP98 -> Ne sert clairement à rien dans le 1.2 que je vais avoir car moteur "trop petit" ?

SP95-E10 -> A évité car même si moins cher plus de consommation

SP95 -> Quasiment plus trouvable aux pompes, et il y'a quand même 5% d'éthanol dedans, donc il faut l'éviter à moitié aussi

E85 -> PAS TOUCHÉ :tourni:

L'avantage que j'ai pour le moment avec mon diesel c'est que le choix est plutôt facile, y'a qu'une pompe :lol: (enfin, 2 dans les grandes distributions avec l'excellium, qui d'ailleurs ne porte pas une bonne réputation non plus)

J'attendrais le jour J, je verrai bien ce que le vendeur me dira :)

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larry.kubiak
Losange fou furieux
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Message Ven 05 Juin, 2015 11:44:07
 
Quand je faisais le plein de mes dernières Renault essence, s'il y avait du SP95 et que la différence de prix n'était pas trop importante avec l'E10, je mettais du SP95. S'il n'y avait que de l'E10, je faisais le plein avec sans me prendre la tête. Le SP95 étant en voie de disparition et le SP98 inutile pour mes moteurs, le choix était vite fait.


Si on essaye de calculer le surcout de l'E10 :
Généralement, la différence à la pompe entre l'E10 et le SP95 est de 0.05€/litre. L'E10 fait consommer environ 0.3l/100 de plus.

Sur un plein de 50 litres, tu économises donc 2.5€, mais en se basant sur une consommation moyenne de 7.5l/100 au SP95, tu fais 25km de moins avec l'E10.
Dit autrement, pour faire le 25km manquants, il faut remettre 2l d'E10 en plus, soit environ 2,80€ (1.40€/litre d'E10 à aujourd'hui).

Donc en gros, faire un plein à l'E10 te coute 0.30€ de plus par plein ... autant dire rien du tout :crazy:


Je crois qu'il ne faut pas trop se prendre la tête avec le type de carburant que tu mets dans ton réservoir, tant que tu ne tente pas l'aventure de l'E85 trop aléatoire pour la fiabilité.
Rapporté au coût total d'un véhicule à l'année, tout ça reste anecdotique.

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last_editDernière édition par larry.kubiak le Ven 05 Juin, 2015 11:45:00; édité 1 fois
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Roidlaglisse
Losange d' Acier
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Message Ven 05 Juin, 2015 13:14:59
 
::forum_001::, jusqu'alors je mettais du 98 dans la mesure de possible (disponibilité et surcoût modéré) pour les raisons évoquées plus haut ou du 95 que l'on trouve encore facilement par chez moi. Mais si effectivement le 98 peut aussi avoir 5% d'éthanol, je ne vois plus aucune raison d'en mettre...

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pedro78200
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Message Ven 05 Juin, 2015 14:33:36
 
Alors...

Faut pas oublier que l'E10 grève légèrement les perf... Avec la corsa monter les cotes devenait un challenge avec l'E10...

iBono a écrit:
SP98 -> Ne sert clairement à rien dans le 1.2 que je vais avoir car moteur "trop petit" ?

C'est pas dis... le 1.2 16v de ma mere n'avais strictement pas le meme comportement selon 95 ou 98, différence de +10km/h sur la Vmax et beaucoupl plus nerveux.

Sur mon V6 avec le 98 il y a moins d'accoups à la reprise de couple, avec le 95 ou l'E10 le comportement est globalement le meme mais avec une conso plus élevée en E10 (et pas que 0,5l) et avec 80% d'éthanol la voiture est bien plus molle et consomme facilement 2l de plus.

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Actuelles :
C5 Tourer Exclusive + 2,2 HDi 204 2012 | Alfa 156 ph2 1.9 jtd 16v 2003 | 307sw 1.6 16v 2002

Ancienne :
Sierra 1.8 GL 1986 | Clio II.2 1.2 16v Expression 2004 | Mondéo I.1 1.8 16v 115ch GHIA 1993 | Laguna II.1 1.9dCi 120ch privilège 2001 | Laguna II.2 V6 210ch Initiale 2005
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larry.kubiak
Losange fou furieux
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Message Ven 05 Juin, 2015 16:07:31
 
Sur une Corsa avare en poneys, je veux bien croire que la différence de performances se fait sentir. Quand j'avais ma Clio 1.2 60ch, j'étais obligé de couper la clim' dans les grandes montées d'autoroute ou avant un dépassement :crazy:

Sur une Mégane TCE 130, ça doit être imperceptible.

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iBono
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Message Sam 06 Juin, 2015 13:25:41
 
J'ai demandé au vendeur, il m'a dit SP95 ou SP95-E10, mais que de toute façon tout sera marqué sur la trappe d'essence !

Par contre j'ai eu une mauvaise nouvelle quand je suis aller le voir, la voiture a du retard, je l'ai pas le 12 mais le 16, snif :nonnon:

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D.R. Alpine RS
Losange d' Acier
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Message Sam 06 Juin, 2015 14:48:29
 
Tand que c'est cette année et le 16 juin 2016 :mrgreen:

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iBono
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Message Sam 06 Juin, 2015 17:13:38
 
Encore heureux que c'est cette année, déjà que j'ai peur que la voiture me lâche avant que j'ai la nouvelle, elle ne tiendras jamais 1 an de plus :lol:

Mais je suis pas très patient, je dors quasi pas la nuit, je me vois déjà dedans :roll: Je me demande comment font ceux qui doivent attendre plusieurs mois avant d'avoir leurs titines :ack:

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D.R. Alpine RS
Losange d' Acier
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Message Sam 06 Juin, 2015 22:09:30
 
Ils comptent les pneus pour s'endormir :lol2:

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iBono
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Message Lun 15 Juin, 2015 14:25:25
 
Hello hello :D

Je viens aux nouvelles !
La livraison de la voiture a encore été décalée, bon d'une journée ça va, du coup je l'ai après demain, j'ai la secrétaire de livraison qui doit m'appeler aujourd'hui pour qu'on ai un créneau horaire, et j'ai ma plaque demain !

Ça devient bon tout ça, je vous posterai de jolie photo et je vous dirais mon ressenti sur la conduite de ma première voiture essence :D

À la prochaine !

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iBono
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Message Dim 21 Juin, 2015 19:55:22
 
Hello tout le monde !

Eh bah voilà, j'ai eu ma fameuse le 17 Juin ! Que dire à part que je suis complètement amoureux !
Quand je suis arrivé, la voiture n'était pas encore prête, ils finissaient la gravure sur les vitres et de mettre les tapis, c'est en me retournant que j'ai vu ma belle arrivée :oops:

Petit tour de la voiture avec une personne très sympathique, qui m'explique les options, le fonctionnement de la voiture, et tout le tralala, on monte dedans (hmmmm cette odeur de neuf <3) il m'indique que j'ai un rodage de 1000/1500Km à respecter et donc que je ne dois "jamais" dépasser 3000Tr/m !
Et puis, il y'a un petit problème ... UNE RAYURE :langue: Une très légère, mais quand même ...
La personne qui me présente la voiture change de tête, un peu affolé, appel son responsable qui passe un produit relativement magique, qui, j'imagine ne sera jamais en vente dans les magasins, enlève une bonne grosse partie de la trace, mais la rayure est encore présente :(
Du coup, n'étant pas quelqu'un de très chiant (et vu que je travail dans le commerce aussi), j'attend leurs explications, du coup j'ai rendez vous mercredi pour laisser la voiture, je passe (bien évidemment ...) en urgence avec un prêt du véhicule pendant le rafistolage.

Bref, je sors du garage, et j'oublie très vite cette histoire de rayure, mais quel plaisir de conduire cette Megane ! Silencieuse, c'est le premier mot qui me vient à la bouche ! Quel confort ! La prise en main se fait tout seul, le passage à l'essence ne se fait même pas ressentir, j'ai vraiment pas de mot pour expliquer ce plaisir de conduite à bord !
Le GPS est plutôt facile à prendre en main, par contre un peu déçu par la "qualité" de la carte, elle est un peu moche :(

Je suis (déjà) arrivé à quasiment 300Km, le plein de SP98 m'a fait mal, 47 litres = 70€ :(
La personne qui m'a présenté la voiture conseil de faire 1 fois sur 3, un plein de 98 et 3 pleins de 95, car le 98 est plus fluide et le 95 plus "consistant"

J'ai tellement de chose à dire que je vais pas m'attarder sur du blabla, LES PHOTOS :D (j'ai pas pris de photo de la rayure par contre)

clic pour agrandir
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Ça fait drôle de voir aussi peu de KM sur un compteur !
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Tout propre là dedans :D
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Message Dim 21 Juin, 2015 21:36:46
 
iBono a écrit:


Ça fait drôle de voir aussi peu de KM sur un compteur !
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c'est est même renversant ! :D

très jolie sinon !

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Dr House
Losange de Bronze
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Message Lun 22 Juin, 2015 06:37:41
 
Si peux de km donne le tournis :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Féloch pour ton achat mais ne laisse pas les plaques visible :wink:

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larry.kubiak
Losange fou furieux
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Message Lun 22 Juin, 2015 13:52:32
 
La nouvelle identité Renault passe plutôt bien sur la Mégane, bien mieux que sur d'autres "anciens" véhicules Renault (Scenic et Kangoo notamment).

Les jantes Plenum lui vont vraiment bien. Il faudrait que je me remette en chasse d'un jeu de 4 jantes ... ça me dirait bien d'en avoir des comme ça pour mes pneus été en gardant mes jantes d'origine pour mes pneus neige.

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