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[Mégane III] Fiabilité 1.9 dci 130
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Morex
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Message Ven 13 Nov, 2009 18:56:48
 
"Autre" nous pouvons aussi le traduire par la clim, les aides électroniques, les assemblages, etc... Moi c'est comme ça que je l'ai comprit :wink:
  
 
Decamps1976
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Message Ven 13 Nov, 2009 19:53:32
 
Morex a écrit:
"Autre" nous pouvons aussi le traduire par la clim, les aides électroniques, les assemblages, etc... Moi c'est comme ça que je l'ai comprit :wink:


+1
On n'est jamais assez bien renseigné avant un achat :-/

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rpm91
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Message Ven 09 Mar, 2012 10:36:48
 
Suis en train de lire le rapport d'analyse d'une Mégane II 1,9 dCi 130 que Renault a racheté à 637 000 km (en 3 ans et demi.....) avec moteur, boîte et embrayage d'origine.

:mrgreen:

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j2c
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Message Ven 09 Mar, 2012 10:48:28
 
ça donne quoi ?

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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 108 000km (compteur phase 2),GPS CNC,
Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
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chichi1er
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Message Ven 09 Mar, 2012 11:01:32
 
Ah ouais quand même !!

Je ne savais pas que Renault rachetait des voitures !
Une idée de l'ancienne utilisation du véhicule, parce que quasi 200 000 km/an, faut avoir un taf qui n'oblige pas beaucoup à sortir de la voiture (VSL ? taxi ?) ? du prix de rachat ?

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Berlingo 1.9 D Pack – 01/06 – 109 Mkm (01/06->...)C
VW Polo 6R 1.6 tdi 90ch Confortline - 09/10 - 65 Mkm (03/15->...)
Laguna III estate GT 205ch - 04/09 (06/16->...)
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Ex Laguna II Estate 2.2 Dci Initiale - 04/02 - 106 Mkm (08/03->06/11)
Ex E91 330xda Luxe - 06/06 - 137 Mkm (03/12->01/14)
Ex Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93 Mkm (08/06->04/14)
Ex VW Polo 9n3 1.4 tdi 80ch Confortline - 06/07 - 102 Mkm (03/14->04/15)
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pedro78200
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Message Ven 09 Mar, 2012 11:11:09
 
Moi je proposerai tout simplement une mégane neuve au mec!!

637000km??? c'est dingue!!

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C5 Tourer Exclusive + 2,2 HDi 204 2012 | Alfa 156 ph2 1.9 jtd 16v 2003 | 307sw 1.6 16v 2002

Ancienne :
Sierra 1.8 GL 1986 | Clio II.2 1.2 16v Expression 2004 | Mondéo I.1 1.8 16v 115ch GHIA 1993 | Laguna II.1 1.9dCi 120ch privilège 2001 | Laguna II.2 V6 210ch Initiale 2005
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chichi1er
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Message Ven 09 Mar, 2012 11:34:32
 
Surtout en seulement 3.5 ans et sans changer de "pièces maîtres" :shock:

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pedro78200
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Message Ven 09 Mar, 2012 11:37:38
 
Mon pote taxi tourne à 100000km / an!!!

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chichi1er
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Message Ven 09 Mar, 2012 11:46:45
 
Oui mais là on est à quasi 200 000 km/an...

637000km en 3.5 ans (1260j), ça fait 500 km par jour...tous les jours !!! :shock:

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rpm91
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Message Ven 09 Mar, 2012 13:36:06
 
j2c a écrit:
ça donne quoi ?


Pour résumer:
moteur: aucun incident avant 250 000 km;
Le moteur fait toujours ses performances d'homologation (130 ch et 300 Nm)

puis 3 capteurs HS, la vanne EGR
bougies préchauffage à 360 000
Alternateur et carter de distrib au 5è changement de courroie (!) à 600 000 km

Eclairage: phares opaques à 100 000 km
Pompe lave-glace et moteur essuie glace à 550 000

pièces d'usure train roulant diverses entre 200 000 (rotules) , 400 000 (coupelles amort. + biellettes direction, supports moteurs, Roulement de roue ) et 600 000 (silent bloc echappement, câble de rein à main)

Siège conducteur à 360 000 km

et 48 pneus et 9 jeux de plaquettes :shock:

Ca fait quand pas mal de trucs changés en 3 ans, mais peu en 600 000 bornes....


chichi1er a écrit:
Ah ouais quand même !!

Je ne savais pas que Renault rachetait des voitures !
Une idée de l'ancienne utilisation du véhicule, parce que quasi 200 000 km/an, faut avoir un taf qui n'oblige pas beaucoup à sortir de la voiture (VSL ? taxi ?) ? du prix de rachat ?

Utilisation: Livraison de colis
Pour le prix:

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last_editDernière édition par rpm91 le Ven 09 Mar, 2012 13:40:30; édité 1 fois
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chichi1er
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Message Ven 09 Mar, 2012 13:58:13
 
Merci pour ces infos !!

Même en livraison de colis, 500 km/j en moyenne ça commence à faire :shock:
En outre, livrer des colis en Megane :pense:
Pour finir, le moteur 130ch n'était peut être pas le plus économique en Go :$

Intéressant d'avoir ce type de retour d'information pour un constructeur, même si cela arrive alors que la Meg II n'est plus commercialisée. Ca servira pour les pièces en commun avec d'autres véhicules

Pour le prix, ça doit pas chercher bien loin :blase: mais je pense que le futur véhicule de cette société a du être bien "sponsorisé" pour que ce soit un Renault :sifflote: ...et que ce dernier sera surement sous surveillance durant les 3.5 ans à venir :tourni:

Chichi1er...

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j2c
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Message Ven 09 Mar, 2012 16:29:24
 
chichi1er a écrit:
Surtout en seulement 3.5 ans et sans changer de "pièces maîtres" :shock:


il a donné un coup de valise tous les 6 mois dans le compteur :sifflote:


en fait.. quand on lit le résumé de rpm91.. bah non, c'est pas possible le coup de valise.. il les as vraiment fait ces bornes le mec..

vu le nombre de bornes il a du faire pas mal de trajets "long" qui sollicitait moins la mécanique, qui était toujours à température.. donc moins de dégâts liés aux chocs thermiques..


Au fait chichi1er.. effectivement, il aurait du prendre le modèle 1.6L 16v.. il aurait fait de sacrées économies de Gazole .. (0L) :D :irony:

Le 1.9 il boit bien quand on tape dedans.. sinon c'est pas trop consommateur. il fait 139cv officieusement..

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chichi1er
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Message Ven 09 Mar, 2012 17:03:51
 
Ce que je veux dire c'est que tu roules autant, le poste carburant est important : si 1L/100km de moins avec un 1.5 dci, ça commence à chiffrer :sifflote:
(637000/100) x 1L = 6370L à 1,50€/L = 9555€ :sifflote:

Si seulement 0.5L de moins de consommation, ça fait quasi 5000€ d'écart !!!

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Cap'tainsky
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Message Ven 09 Mar, 2012 17:12:49
 
Cela ne me choque pas trop.

Mon père faisait jusqu'a il y a deux ans environ 50 000 kms/ans. Le premier Kangoo 1.9 dti a maintenant dépassé les 450 000 kms (il est toujours dans la famille). Il roule tous les jours.
Mon père faisant 90% d'autoroute n'use quasiment rien :shock:
Fin 2011 il a fallut changer le démarreur et l'alternateur mais sinon moteur, boite, embrayage, turbo, injecteurs et tout le reste est d'origine.

Je crois qu'il a changé une ou deux fois le silencieux, une seule fois les disques avant par contre la distri tout les 75 000 kms :tired: :tired: :tired: :tired:

Maintenant son Kangoo2 1.5 dci 105 totalise 90 000 kms pour 2.5 ans et compte bien le garder encore longtemps.

PS: son ancienne r19 1.9d n'a quasiment jamais rien changé dessus en 500 000 kms sauf la boite qui a laché a 180 000 mais par contre la deuxieme n'a jamais merdouillé.
  
 
j2c
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Message Ven 09 Mar, 2012 17:20:17
 
chichi1er a écrit:
Ce que je veux dire c'est que tu roules autant, le poste carburant est important : si 1L/100km de moins avec un 1.5 dci, ça commence à chiffrer :sifflote:
(637000/100) x 1L = 6370L à 1,50€/L = 9555€ :sifflote:

Si seulement 0.5L de moins de consommation, ça fait quasi 5000€ d'écart !!!


là où je voulais en venir dans ma blague à 2 balles..

c'est que le 1.9dci est peut-être moins gourmand sur route nationale que le 1.5 car il est équipé d'une boite étagées pour lui permettre de rouler sur le couple...
après, je suis 100% d'accord avec ton raisonnement.. le carburant;. ça devient un sacré poste dans la comptabilité.

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Morex
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Message Ven 09 Mar, 2012 20:30:18
 
j2c a écrit:
il fait 139cv officieusement..

Tu es sur de ta source :?:
  
 
chichi1er
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Message Sam 06 Avr, 2013 09:44:11
 
Up !!!

Rpm91, est ce que tu sais la caisse que le livreur a acheté ? car à ce jour, elle doit avoir dépassé les 200 000km :pense:

Ca peut donner un bon ordre d'idée de la fiabilité générale de la voiture sélectionnée :wink:

Chichi1er...

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tomi
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Message Sam 06 Avr, 2013 10:42:53
 
Il doit d'agir d'une caisse avec plusieurs chauffeurs qui roule jour et nuit , sinon c'est humainement impossible avec un seul chauffeur. :pense:
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