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[Mégane III] (B32) La Mégane Berline des marchés émergents
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Riot_Boyzzz
Losange de Carton
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Message Sam 17 Jan, 2009 12:49:02
 
La ligne NISSAN du projet Turquie X38 est évolutive...donc d'autre diversité ou véhicule pourront sortir de la même ligne ! :cool2:

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CLIO III ESTATE Exception 1.5Dci 105Cv
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Obelix
Losange de Carton
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Message Dim 18 Jan, 2009 11:17:51
 
Est ce que vous aviez deja vu ce photoshop de la Megane a coffre? (sedan) :?: Moi je la trouve sublime si elle resemble a ca. L'arriere est homogene au reste du vehicule, chose que sa devanciere n'avait pas je trouve.

Quelqu'un sait la date de commercialisation en France de cette version ?
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Zzeria
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Message Dim 18 Jan, 2009 11:31:05
 
Ceci est le topic du programme B32, mais ce dont tu nous parles, c'est de la L38, et oui, ce montage a déjà été publié... mais pour la date, on sait juste qu'il sortira en 2009, mais peut-être pas partout en même temps (c'est un modèle fabriqué en Turquie qui se vendra surtout sur les marchés de l'Euromed).

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Stéphane
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Obelix
Losange de Carton
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Message Dim 18 Jan, 2009 15:01:36
 
Oops!! :oops:
B32 =hayon
L38 = coffre

Desole, je me suis melange les topics avec les codes... :sifflote:

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godzilla75
Losange de cuir
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Message Lun 17 Mai, 2010 19:44:25
 
La Renault Megane B32 est elle etait abbandonè?quelques informations?
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lmoustik
Losange d' Acier
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Message Mar 18 Mai, 2010 06:48:22
 
La B32 n'a pas été abandonnée, elle est déjà commercialisée dans certain pays mais pas chez nous !
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godzilla75
Losange de cuir
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Message Mar 18 Mai, 2010 12:24:04
 
Vous avez des photos?il y a des sites ou je peux la voir? merçi..
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lmoustik
Losange d' Acier
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Message Mar 18 Mai, 2010 12:40:06
 
Non désolé je n'ai pas de photos, mais il n'y a pas de différence de design avec la mégane que l'on connait. Mise à part peut être des pièces en plastique noire sur cette B32 alors que sur une mégane elle serait peinte.

Les grosses différences sont au niveau technique, elle est basé sur la plate forme de la fluence, je crois que l'amortissement est différent.

En résumé on peut considérer la B32 comme une entrée de gamme de la mégane
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godzilla75
Losange de cuir
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Message Mar 18 Mai, 2010 12:54:43
 
Merçi Lmoustik,tres gentil!!tu sais ou elle est vendue et ou elle est assemblè?peut etre Bursa en Turquie o dans l'usine Koreenne du sortes les SM3 et Koleos?bon,si tu en future a des informations....bon...........merçi encore!!!ciao!!
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aphophis
Losange de Papier
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Message Mar 18 Mai, 2010 14:56:44
 
b32 is made in turkey and in romania is avaible, along normal megane 3. It is called m3 generation 2010 :P
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Obelix
Losange de Carton
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Message Mar 18 Mai, 2010 23:18:37
 
aphophis a écrit:
b32 is made in turkey and in romania is avaible, along normal megane 3. It is called m3 generation 2010 :P


Donc si je comprends bien, la B32 est une megane 3, fabriquee en Turquie ou Roumanie, avec des modifications au niveau des trains roulants etc..
Donc pas de meme niveau que les meganes fabriquees en Espagne... :euh:

C'est ca? dans ce cas faudra que je me renseigne de sa provenance lorsqu'elle arrivera ici car si c'est pas fait en Espagne, pas questions d'en acheter une. :nonnon:

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lmoustik
Losange d' Acier
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Message Mer 19 Mai, 2010 07:18:19
 
La B32 n'est pas vendu en France. Cette voiture est fabriquée en Turquie. Elle est commercialisée en Russie, Roumanie, Bulgarie, Moldavie.... en définitive dans les pays ou le pouvoir d'achat est moins important.


Lesz modifications au niveau train roulant et soubassement sont prévu pour mieux résister sur des routes en moins bon état que chez nous, pas pour la rendre moins sûre :euh:
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godzilla75
Losange de cuir
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Message Mer 19 Mai, 2010 12:25:39
 
En effet Lmoustik,je suis allèe dans le sit de Oyak-Renault et j'ai vu un video ou en Turquie Renault produit les Clio3,Symbol'09,les Fluence et Megane3(identique a la notre produit en Espagne).
le sit: Oyak-Renault-Uretim Tesisleri-Uretim Tesisleri Video.
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Venturi
Losange de Carton
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Message Jeu 20 Mai, 2010 14:47:07
 
clic pour agrandir

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De visu, à l'extérieur outre les enjoliveurs (mais aussi les JA en option) qui viennent des Fluence et SM3, la garde au sol semble logiquement plus importante. Le bouclier arrière est spécifique ainsi que le pavillon.

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A l'intérieur, c'est du copier/coller avec les Fluence d'entrée de gamme...également indisponibles en Europe de l'Ouest.
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philtoulouse
Losange d' Acier
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Message Jeu 20 Mai, 2010 15:20:03
 
Pavillon specifique? :pense:
dans ce cas le hayon , les flancs doivent l'etre aussi

Je pense que rien n'est specifique au point de vue carrosserie seule la garde au sol est plus haute ( comme Fluence)

C'est finalement une Fluence 5 portes :sifflote:
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godzilla75
Losange de cuir
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Message Jeu 20 Mai, 2010 16:37:57
 
La garde au sol,mais aussi les antibrouillards posterieurs sont plus en bas e dans la planche de bord il y a le comptekilometre analogique et pas quel de la B95"Euro"....bravo pour ces photos!!!!!
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BluCobalt
Losange de Carton
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Message Jeu 20 Mai, 2010 18:23:18
 
Le pavillon est spécifique, on le voit bien sur les photos.

Sur la version Europe fabriquée en Espagne, le pavillon est soudé au laser. Ici on remarque bien qu'il est soudé à l'ancienne, avec un enjoliveur plastique qui masque la soudure.
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philtoulouse
Losange d' Acier
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Message Ven 21 Mai, 2010 07:50:30
 
Ok soudure specifique mais forme identique : simplification assemblage
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