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[Mégane III] 1.6dci 130 - Claquements du moteur vers 1500-2000 tr/mn
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Losange de Carton
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Message Ven 10 Avr, 2015 17:33:06
 
Bonjour,

Ma M3 Estate totalise maintenant env. 1200kms et je trouve qu'à faible régime (1500tr/mn) et particulièrement à froid et en légère côte, le moteur se fait bien entendre. Ca claque sec, on entend bien que c'est un diesel qui joue des castagnettes.

Avez vous remarqué la même chose sur votre 1.6dci ?

Est ce normal ? A quoi c'est dû ?

Je sais que 1200km, c'est peu, ça le fait depuis qu'elle est neuve, mais je pensai que ça aurait diminué rapidement.

Cdlt

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Losange d' Acier
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Message Ven 10 Avr, 2015 19:20:13
 
Sous regime ?

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Kartapuce
Losange de Carton
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Message Ven 10 Avr, 2015 19:37:45
 
entre 1500 et 2000 tr/mn, on est pas en sous régime ?

en ville, à env. 50km/h, c'est la plage de régime en 3ème

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nono314
Losange d' Acier
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Message Ven 10 Avr, 2015 21:06:40
 
Ça dépend de la pente, entre un faux plat et une côte à 10-15% c'est vaste.

Le moteur est particulièrement silencieux, testé par +20°C.

Si tu as un doute passe au garage, le véhicule est sous garantie.

Aucun bruit à chaud ?

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Kartapuce
Losange de Carton
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Message Ven 10 Avr, 2015 21:31:25
 
sur faux plat et en côte, à froid (sur forte pente à 10% c'est même à chaud) et à bas régime 1500-2000tr/mn, notamment en acceleration, je trouve le moteur "rugueux", il claque bien "diesel".

Sur le plat ou en croisière, no problem ! Le moteur est discret.

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nono314
Losange d' Acier
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Message Ven 10 Avr, 2015 22:50:23
 
Fait le test à 2500tr/min car 10% c'est pas rien à froid.
A trop bas regime le moteur cogne, l'embiellage morfle.

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rpm91
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Message Sam 11 Avr, 2015 08:13:24
 
Bah oui, enfin un diesel en charge à 2000 tr/mn, qui plus est à froid, ça sonne diesel, c'est clair..... :wink:

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Kartapuce
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Message Sam 11 Avr, 2015 10:21:25
 
C’est sûr,
sauf que parfois, il a pas besoin d’être super "en charge" pour sonner diesel.
Je trouve que par moment, il est bien present. Je ne sais pas ce qu’en pense les autres possesseurs de 1,6dci ?
Pour un moteur de nouvelle génération, j'étais surpris qu’il joue des castagnettes comme ca ! A force, je me demandais si le mien n’avait pas un soucis.
Mais en fonctionnement normal cad en croisière , il a un bruit "normal" idem au ralenti.

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rpm91
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Message Sam 11 Avr, 2015 15:46:49
 
Le 1,6 dCi est plutôt reconnu pour son excellent silence de fonctionnement, mais connaissant tes soucis, on sait que ton oreille est très exigeante :wink:

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Dr House
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Message Sam 11 Avr, 2015 17:11:50
 
Surtout qu'aux environs de 1500 trs le moteur est en mode "taxe co2" donc la gestion et rapport de boite doivent etre en fonction de cela :mrgreen:

De toute facon un mazout de maintenant doit tourner au dessus des 1500 trs pour etre bien :wink:

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Kartapuce
Losange de Carton
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Message Sam 11 Avr, 2015 18:41:13
 
Petit tacle en règle rpm91 :wink:

Tu veux dire que je dois revoir mes exigences à la baisse :pense:
C’est vrai qu’à 31k€ prix catalogue, ça rend mes sens ultra sensibles :irony:
Entendre vibrer et craquer à droite, à gauche, il y’a de quoi l’avoir mauvaise.

Pour le moteur, je veux juste savoir si c’est général et normal, et ne pas m’en inquiéter ou passer des heures au carré au garage pour leur faire admettre qu’il y’a quelque chose.

Du temps de mon ex Laguna 2, ils m’ont rendu fou à faire semblant de ne pas entendre quoi que ce soit alors que je laissais la voiture des journées entières. Je devais me fâcher pour qu’ils montent avec moi et admettent qu’il y avait bien un problème (enfin, des problèmes !) Et pas qu’une fois ! Ce serait trop long de te faire une liste.

De plus, de par mon métier (aéronautique), j’ai appris à être ultra vigilant au moindre bruit ou odeur suspectes , au moindre défaut de montage ou d'assemblage. C’est presque un 6 ème sens :tourni: et ça m’a évité bien des emmerdes sur mes voitures, je t’assure.

Aussi j’aime bien savoir comment ça marche sous mon capot, et ça devient frustrant pour des gens comme moi de ne pas connaître la température d’eau :wink: ou qd le fap régénère et si ça a bien été jusqu’au bout, de ne savoir que l’aide au démarrage en côte s’est activé que qd tu lèves le pied de la pédale de frein (surprise... parce que dans la même côte chez moi, c’est suivant le bon vouloir du calculo), etc... bref, tous les trucs qui se font sans que moi, conducteur, je ne sois informé parce que le fabricant pense qu’il n’est pas pertinent que je sache qu’en attendant 1mn de plus avant de couper le contact, mon fap aurait pu terminer sa regeneration par ex.

Maintenant, je peux comprendre que 90% des clients se foutent des bruits et qu’ils veulent le minimum d’information (un compteur et une jauge comme sur la 4L), et que les 10% restant ne sont pas la priorité du constructeur.

@+

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Dr House
Losange de Bronze
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Message Sam 11 Avr, 2015 18:56:46
 
Je suis exactement comme toi et je comprends parfaitement :wink:

Si le bruit n'est pas plus présent que ca t'inquiète pas. Tous les mazout le font surtout à froid lors de relance ou démarrage à froid :wink:
Le bruit est plus ou moins masqué par le bruit environnent du moulin ou l'encapsulage moteur.

Si tu veux tester fait un ou deux pleins de mazout "premium". Cela à tendance à atténuer ce phénomène sur quelques motorisation :wink:
Je répète que le calibrage moteur à ce régime est fait pour l'étiquette co2 :wink:

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turborunner
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Message Sam 11 Avr, 2015 19:31:21
 
Acheté ume valise diag et laisse la branchée en roulant tu auras toutes les infos que tu veux et tu pourras régénérer ton fap quand tu veux :mrgreen:
Plus sérieusement normal qu un mazout claque un peu à froid surtout si les poussoirs de soupapes sont hydrauliques. Je ne sais pas si c est le cas sur ce moteur...
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rpm91
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Message Sam 11 Avr, 2015 19:39:53
 
Pas de tacle, au plus un peu d'ironie.

J'aime bien savoir à quoi les bruits correspondent sur mon auto aussi, l'avantage, c'est que le mec qui peut me l'expliquer est à 100 m de mon bureau en moyenne :lol2:

Les pistons et les poussoirs hydrauliques claquent un peu, c'est normal.....

On met un cache pour amortir le bruit sur l'Espace, la Mégane n'y a pas droit.....

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Dr House
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Message Sam 11 Avr, 2015 19:41:41
 
Ma Seat de pauvre à droit au cache ainsi que le Kango 1 :pense: :aieu: :wink:

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rpm91
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Message Sam 11 Avr, 2015 20:37:52
 
avec ou sans mousse?

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Message Sam 11 Avr, 2015 20:43:43
 
En tout cas, merci à tous pour vos réponses pertinentes.

Quand je viens d’avoir une nouvelle voiture, il faut le temps que la confiance s’installe, apprivoiser ses bruits et ses caprices.

Je pense qu’on est à peu près dans le même cas :pense:

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Message Sam 11 Avr, 2015 21:50:21
 
rpm91 a écrit:
avec ou sans mousse?


La Leon avé la mousse et le Kango sans :wink:

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