Planète Renault :: Voir le sujet - [Mégane II] probleme fuite d'air et perte de puissance [Réglé]

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[Mégane II] probleme fuite d'air et perte de puissance [Réglé]

Planète Renault Index du Forum -> Technique [Mécanique]

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francktie
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Inscrit le: 03 Sep 2008
Messages: 6
Localisation: ardennes

Posté le: Mer 03 Sep, 2008 08:18:14 Sujet du message: probleme fuite d'air et perte de puissance

Bonjour a tous Je vous expose mon probleme qui et apparu depui peu,sur ma megane RS essence ph1. Un bruit qui s'apparente a une fuite d'air se fait entendre dans l'habitacle et aussi de dehor quand j'ouvre le carreau,dés que le turbo se met en charge.Et une perte de puissance se fait sentir. J'ai tout de suite pensé a une fuite sur le circuit de suralimentation,mais apres avoir controlé a l'aide d'un appareill pour mettre le circuit sous pression j'ai mit 1bar5 avec l'appareil,et aucune fuite ne se fait entendre. ce bruit apparai juste quand je roule. J'ai controler ma pression de sural en roulant,elle et de 900 gramme et sa redescend a 600 700 gramme dans les tours. J'ai controler ma depression du circuit de sural au ralenti,elle et de -800 gramme. j'ai controler mes clapet anti retour qui a sur le collecteur d'admission(controler a la bouche en soufflant dedan le clapet a l'air de bien jouer son role). mais rien n'y fait le probleme et toujour la je comprend plus!!!!!!!! Si quelqun peut m'aider svp? Dernière édition par francktie le Lun 08 Sep, 2008 12:12:32; édité 1 fois

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AnToNi
Nouveau

Inscrit le: 16 Aoû 2008
Messages: 8
Localisation: Lille

Posté le: Mer 03 Sep, 2008 11:19:21 Sujet du message:

EDIT Accordiola1 : Rien à faire ici Dernière édition par Accordiola1 le Mer 03 Sep, 2008 20:32:03; édité 1 fois

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Morex
Membre d'honneur

Inscrit le: 23 Déc 2003
Messages: 27210
Localisation: 93 et 77. voire même entre les deux en fonction de l'horaire.

Posté le: Mer 03 Sep, 2008 11:39:13 Sujet du message:

La rubrique vente n'est pas dans cette partie du forum Pourquoi pas 205 non plus francktie, si le bruit ce fait entendre que lorsque le turbo charge, c'est peut-être lui qui à un problème tout simplement. Il n'y a pâs de fuite sur la ligne d'échappement _________________

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francktie
Nouveau

Inscrit le: 03 Sep 2008
Messages: 6
Localisation: ardennes

Posté le: Mer 03 Sep, 2008 12:27:13 Sujet du message:

Morex a écrit:

La rubrique vente n'est pas dans cette partie du forum :!:

Pourquoi pas 205 non plus :eyes:

francktie, si le bruit ce fait entendre que lorsque le turbo charge, c'est peut-être lui qui à un problème tout simplement. Il n'y a pâs de fuite sur la ligne d'échappement :?:

Pas de fumé suspect ni de bruit bizar,tu pense que sa peut venir du turbo?
sa ressenble vraiment a une fuite d'air je pense que si y'aurai une fuite d'echappement sa me ferai un bruit pas pareil mais plus un bruit rauque non?

j'esper que c pas le turbo :prie:

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Totov
Losange d' Acier

Inscrit le: 10 Fév 2006
Messages: 2183
Localisation: 78 - Viroflay

Posté le: Mer 03 Sep, 2008 19:04:46 Sujet du message:

pas de fuite entre le turbo et le ras ? La wastegate régule ? _________________ http://www.auto-sport-prestige.net

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francktie
Nouveau

Inscrit le: 03 Sep 2008
Messages: 6
Localisation: ardennes

Posté le: Mer 03 Sep, 2008 20:02:06 Sujet du message:

Totov a écrit:

pas de fuite entre le turbo et le ras ?

La wastegate régule ?

La was gate regule bien oui.

quec que tu appelle ras?

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Srg2
Modérateur

Inscrit le: 26 Déc 2006
Messages: 6628
Localisation: France - 71 et 78

Posté le: Mer 03 Sep, 2008 20:06:45 Sujet du message:

RAS = Refroidisseur d'Air de Suralimentation _________________ R9 GTL puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé et maintenant Mégane 1 Coupé 2.0 16s F4R 746. Achat du T-Shirt Planète Renault : c'est ici

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AnToNi
Nouveau

Inscrit le: 16 Aoû 2008
Messages: 8
Localisation: Lille

Posté le: Mer 03 Sep, 2008 21:39:46 Sujet du message:

l'échangeur a été testé, tout le circuit de sural même. le problème provient surement du turbo, voire de la ligne d'échappement, mais au niveau du cata probablement?! ps: c'était une plaisanterie le message, Franck est un collègue à moi..

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j2c
Responsable Technique

Inscrit le: 17 Mar 2007
Messages: 12944
Localisation: 94240 L'Hay les Roses

Posté le: Mer 03 Sep, 2008 21:53:26 Sujet du message:

lol.. je pense que Morex qui a aussi une voiture comme celle là.. n'a pas aimé.. car il reçoit régulièrement des offre d'échange pour des bouses + 2,99cts.. _________________ Responsable Technique du forum Laguna II Estate 1.8L 16v (118cv) Dynamique Vert Amande (Avril 2002) Phares XENON, Attache remorque, Radar de recul, Barres de toit, Jantes Alu 17" Silverstone 60 400Km

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Totov
Losange d' Acier

Inscrit le: 10 Fév 2006
Messages: 2183
Localisation: 78 - Viroflay

Posté le: Mer 03 Sep, 2008 21:55:20 Sujet du message:

sur la ligne d'échappement, le problème serait entre le moteur et le turbo... Est ce que tu as essayé de faire un diag ? Parce que parfois le moteur a de mauvaises infos suite à une défaillance, et fait tomber la pression de sural pour ne pas tout casser (en ouvrant la WG). Sinon, c'est le turbo... (suivant le bruit que tu as, ca peut le confirmer...) _________________ http://www.auto-sport-prestige.net

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francktie
Nouveau

Inscrit le: 03 Sep 2008
Messages: 6
Localisation: ardennes

Posté le: Jeu 04 Sep, 2008 07:21:43 Sujet du message:

Totov a écrit:

sur la ligne d'échappement, le problème serait entre le moteur et le turbo...

Est ce que tu as essayé de faire un diag ? Parce que parfois le moteur a de mauvaises infos suite à une défaillance, et fait tomber la pression de sural pour ne pas tout casser (en ouvrant la WG).

Sinon, c'est le turbo... (suivant le bruit que tu as, ca peut le confirmer...)

j'ai fait un diag avec la clip rien a signaler

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Morex
Membre d'honneur

Inscrit le: 23 Déc 2003
Messages: 27210
Localisation: 93 et 77. voire même entre les deux en fonction de l'horaire.

Posté le: Jeu 04 Sep, 2008 07:38:17 Sujet du message:

j2c a écrit:

lol.. je pense que Morex qui a aussi une voiture comme celle là.. n'a pas aimé.. car il reçoit régulièrement des offre d'échange pour des bouses + 2,99cts.. :crazy:

Non c'est surtout le fait que le membre n'a que 4 messages au compteur, donc troll possible. Le doute est levé maintenant :wink:

_________________

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AnToNi
Nouveau

Inscrit le: 16 Aoû 2008
Messages: 8
Localisation: Lille

Posté le: Dim 07 Sep, 2008 14:14:17 Sujet du message:

Bonjour,

Morex a écrit:

Non c'est surtout le fait que le membre n'a que 4 messages au compteur, donc troll possible. Le doute est levé maintenant :wink:

Troll ?? je répètes que je plaisantais, mais apparement humour, ne va pas avec ce forum. J'éviterais à l'avenir de plaisanter.
Fin du HS, mais ça veut dire quoi troll ?? lol

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AnToNi
Nouveau

Inscrit le: 16 Aoû 2008
Messages: 8
Localisation: Lille

Posté le: Dim 07 Sep, 2008 14:18:42 Sujet du message:

Totov a écrit:

...

Sinon, c'est le turbo... (suivant le bruit que tu as, ca peut le confirmer...)

Le turbo souffle, mais rien d'anormal a priori. même sur le banc de puissance, capot ouvert, en charge, on entend juste le bruit du turbo.
C'est juste le fait qu'un sifflement se fait entendre en charge. reste à savoir si c'est normal ??! passage à la valise; aucun défaut directement lié. (hormis défauts mémorisés de Circuit Ouvert lors du débranchement des électrovannes / capteurs)

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francktie
Nouveau

Inscrit le: 03 Sep 2008
Messages: 6
Localisation: ardennes

Posté le: Lun 08 Sep, 2008 12:11:57 Sujet du message:

Probleme résolu!!!!!!!! Aprés m'avoir tirez les cheveux et etudier le probleme sous toute les coutures,j'ai enfin trouver ouffff En faite j'avai 2 problemes, le 1er,mon bruit de fuite d'air,c'etait en faite depuis que j'ai mit le mano de pression,le tuyau qui passai du moteur a l'habitacle etait mal passer ,et le bruit du turbo s'infiltrai dans l'habitacle par ce trou j'ai repasser le tuyau nikel et isoler le tour,et plus de bruit. Mon probleme de perte de puissance etait un probleme de pression de sural, on s'en et rendu compte en la mettant sur banc et en regardant les valeurs des pression de sural avec la clip, la pression montai pas assez haut et rechutai trop vite. verdict,electrovane de commande de pression de turbo HS!!

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