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[Mégane II] message Controler Injection - réparation inefficace
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2ni34
Petit nouveau
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Message Ven 30 Sep, 2011 10:06:14
 
Bonjour

j'ai une Mégane II dci 130 FAP.
99000 km et 5,5 ans

j'ai eu de façon intermittente un message "Contrôler injection" au tableau de bord.
Pas de comportement douteux du moteur, mais par acquis de conscience j'ai fait passer la valise à mon garage Renault. Celui-ci m'a dit qu'il fallait changer le volet d'admission d'air => Résultat: une facture de près de 400 euros ! :cry:
La garage a reconnu que ça n'était pas une panne normale sur cette voiture, alors j'ai fait une réclamation de prise en charge à Renault => Résultat: réparation non prise en charge car le véhicule a plus de 5 ans et presque 100000 km ! :blase:

Première Conclusion de cette histoire :
RENAULT considère que ses voiture sont fiables sur 5 ans et 100000 kms !
au delà si y a des problèmes anormaux, c'est tout pour notre pomme...

Et ce matin le message "Contrôler injection" qui revient au tableau de bord !!! :hum2:

Là je ne sais plus quoi faire parce que j'ai peur que si je l’amène au garage ils me changent une pièce, puis une autre pièce, etc... jusqu’à ce que j'ai changé tout le moteur et payé 3 fois la voiture !
Ben oui je n'ai plus confiance au diagnostic de mon garage !
Donc du coup j'ai décidé de rouler comme ça tant que le moteur ne donne pas de signe de faiblesse... wait and see...

Enfin si quelqu'un à eu un pb similaire, ou a des conseils pour mon message "Controler injection", alors je suis preneur...
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larry.kubiak
Losange fou furieux
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Message Ven 30 Sep, 2011 10:15:31
 
2ni34 a écrit:
Première Conclusion de cette histoire :
RENAULT considère que ses voiture sont fiables sur 5 ans et 100000 kms !
au delà si y a des problèmes anormaux, c'est tout pour notre pomme...


C'est normal, absolument tous les constructeurs appliquent ce genre de politique pour les pannes au delà de 5 ans / 100000km :euh:

Sinon, pour ton défaut, je te suggère fortement d'aller lire ce topic qui parle de ce souci : http://www.planeterenault.com/forum/megane-ii-topic-uniqu..tion-dci-t18819.html

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2ni34
Petit nouveau
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Message Ven 30 Sep, 2011 10:45:10
 
Merci Larry pour ta réponse

Je suis allé voir le topic mentionné, mais on y trouve de tout : bougies, injecteurs, débitmètre, vanne EGR, etc...
sachant que j'ai déjà fait confiance une fois au diagnostic du garage, et que le message revient, comment puis-je avoir encore confiance au diagnostic de la "valise" Renault ?
j'ai vraiment peur de ma faire raqueter plusieurs fois avant que le problème ne soit vraiment réglé...

En plus je suis allé voir le garagiste de mon village en qui j'ai confiance, mais lui me dit que sans la valise Renault il ne peut pas faire de diagnostic. Mais il était très surpris qu'on m'ai changé le volet d'admission d'air...
Merci l'électronique !
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Morex
Invité


Message Ven 30 Sep, 2011 10:56:24
 
2ni34 a écrit:
j'ai vraiment peur de ma faire raqueter plusieurs fois avant que le problème ne soit vraiment réglé...

Avant de parler de raquette il savoir si l'origine est la même ou pas :?:
  
 
2ni34
Petit nouveau
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Message Ven 30 Sep, 2011 11:22:37
 
Ben pour moi s'il fallait changer 3 ou 4 pièces pour supprimer le message, c'est soit du racket, soit que les moteurs Renault sont de mauvaise qualité.

M'enfin, pour le moment je ne sais pas ce que c'est...
J'attends d'être vraiment en panne pour repasser à la caisse...
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Morex
Invité


Message Ven 30 Sep, 2011 11:33:42
 
2ni34 a écrit:
Ben pour moi s'il fallait changer 3 ou 4 pièces pour supprimer le message, c'est soit du racket, soit que les moteurs Renault sont de mauvaise qualité.

Soit tout simplement un problème de bougies de pré/post chauffage.

2ni34 a écrit:
J'attends d'être vraiment en panne pour repasser à la caisse...

Pour le moment ce n'est peut-être pas grand chose mais si vous ne vous en inquiétiez pas le problème peut devenir grand.

Enfin comme le dit Larry il existe déjà un topic pour parler des problèmes d'injection des Scénic II dCi...
  
 
2ni34
Petit nouveau
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Message Ven 30 Sep, 2011 11:48:14
 
Merci pour l'info sur les bougies de pré chauffage.

Je m'excuse si j'ai créé un topic inutile :-?
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tomi
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Message Ven 30 Sep, 2011 17:46:27
 
2ni34 a écrit:
RENAULT considère que ses voiture sont fiables sur 5 ans et 100000 kms !
au delà si y a des problèmes anormaux, c'est tout pour notre pomme...




Ok , mais alors les problèmes normaux c'est quoi ? :pense:
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2ni34
Petit nouveau
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Message Ven 30 Sep, 2011 20:18:02
 
ben pour moi un problème normal, c'est un problème du à l'usure normale des pièces.
exemple: t'as pas changé ta courroie de distribution et ça pète à 130000km, alors là tant pis pour toi.
Mais changer le volet d'admission d'air à à peine 100000km je crois que c'est pas normal...
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D.R. Alpine RS
Losange d' Acier
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Message Ven 30 Sep, 2011 20:33:51
 
Mon acienne me la fait 1 fois,j'ai changé le filtre a gazoil et terminé,il n'y avait rien d'autre par bonheur.C'est peut etre pareil por toi :?: :?:

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mes anciennes:R5 tl, R19 GTS, R21 Turbo DX, R25 carmargue Turbo D, 3 Safrane en 10 ans 2.1 dt Alisé 2.2 dt RTE 2.2 dt Pack cuir, Laguna2 ph1 Privilège 1.9 dci, actuel Velsatis ph2 Privilège+cuir 2.2dci 150ch VELSATIS-SEMENT VOTRE
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Morex
Invité


Message Ven 30 Sep, 2011 20:48:01
 
2ni34 a écrit:
Mais changer le volet d'admission d'air à à peine 100000km je crois que c'est pas normal...

C'est une Rolls qu'il vous faut :aw:
  
 
rcognot
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Message Ven 30 Sep, 2011 22:37:13
 
Bonsoir,

2ni34 a écrit:

M'enfin, pour le moment je ne sais pas ce que c'est...
J'attends d'être vraiment en panne pour repasser à la caisse...


Ben vu que tu as un FAP avec un problème d'injection ça ne va pas tarder... Et là prépare le chéquier.

Cordialement,
Richard.

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larry.kubiak
Losange fou furieux
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Message Sam 01 Oct, 2011 07:00:49
 
Morex a écrit:
2ni34 a écrit:
Mais changer le volet d'admission d'air à à peine 100000km je crois que c'est pas normal...

C'est une Rolls qu'il vous faut :aw:


De toutes façons, la panne n'a pas l'air de venir de ce volet puisqu'elle est revenue :mrgreen: :mrgreen:

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2ni34
Petit nouveau
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Message Sam 01 Oct, 2011 08:18:23
 
c'est bien ça qui m'énerve le plus : passe encore qu'une pièce lâche anormalement, mais si c'est tout une série de pièce qui doit lâcher alors j'ai pas envie de jouer !
c'est dommage parce que jusqu'à aujourd'hui j'étais plutôt satisfait de ma Mégane...

Remarque en passant: On peut pas généraliser, mais ma femme a une 306 turbo diesel de 13 ans et 300000km et aucun problème à signaler...
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Morex
Invité


Message Sam 01 Oct, 2011 11:41:41
 
2ni34 a écrit:
ma femme a une 306 turbo diesel de 13 ans et 300000km et aucun problème à signaler...

Il faut comparer ce qui est comparable, sur la 306 vous ne pouvez pas tomber en panne à cause de ce vous n'avez pas :wink:
  
 
rcognot
Nouveau
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Messages: 49
Message Sam 01 Oct, 2011 20:22:08
 
Morex a écrit:
2ni34 a écrit:
ma femme a une 306 turbo diesel de 13 ans et 300000km et aucun problème à signaler...

Il faut comparer ce qui est comparable, sur la 306 vous ne pouvez pas tomber en panne à cause de ce vous n'avez pas :wink:


Et dont je pense il se passerait bien au profit d'une fiabilité accrue...

Cordialement,
Richard.

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Morex
Invité


Message Sam 01 Oct, 2011 21:20:44
 
rcognot a écrit:

Et dont je pense il se passerait bien au profit d'une fiabilité accrue...

Dans ce cas c'est une Logan qu'il fallait acheter...
  
 
ax04530
Losange de cuir
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Message Sam 01 Oct, 2011 22:15:52
 
2ni34 a écrit:
ma femme a une 306 turbo diesel de 13 ans et 300000km et aucun problème à signaler...

Même pas les roulements de bras arrières de suspension ? Ca serait effectivement exceptionnel (1500€ la réparation)...

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Laguna III Estate / essence 2.0t 16V (KT0G-F4R800) / GT 205 toutes options / noir nacré / juillet 2008 / 115.000km, volée & brûlée
Laguna III Estate / diesel 2.0 dCi 175 (KT19-M9R857) / BVA 4control / gris eclipse / mai 2012 / 171.000km
Clio 5p / essence 1.2 GPL (BB1K-D7F764) / Authentique / gris boreal / nov 2003 / 210.000km
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