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[Mégane II] Ma mégane 2 que j'aime. histoire d'une passion. 10 ans déjà
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larry.kubiak
Losange fou furieux
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Message Ven 11 Juil, 2014 20:26:05
 
potter a écrit:
J'en ai maaaarrre ! On m'a caillassé !!!!


:shock: :shock:

Tu as fait quoi ? Tu es aller te balader en t-shirt PSG à Marseille ? :crazy:

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potter
Losange d' Acier
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Message Ven 11 Juil, 2014 20:29:17
 
Rien !

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Leouch
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Message Sam 12 Juil, 2014 08:55:23
 
Il n'y a eu que le pare-brise?

Tiens toi qui est expert en BVA, la position P est systématiquement à associer au frein à main? J'ai tendance à ne pas le serrer quand je me gare au plat :pense: (habitude tenace du FPA :oops: )

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j2c
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Message Sam 12 Juil, 2014 09:05:45
 
Je me faisais la remarque.. d'où il vient ce cailloux ? d'un pont ? On me fait un coup comme ça, je ne répond de rien :eyes:

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potter
Losange d' Acier
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Message Sam 12 Juil, 2014 09:18:25
 
Si je le savait d'ou il vient ! :eek2: Paf, tout seul d'un coup ! Et ça fait des Chocapic !

Pour la BVA, le cran de P ne sert à rien ! Il s'agit d'une position N avec un cran qui vient bloquer la transmission.

Je le met uniquement en sécurité quelques rares fois dans l'année quand je suis en forte pente MAIS la procédure est celle-çi afin de ne pas rester bloqué en P :

Arrêt du véhicule en pente, frein à main, lâcher le frein à pied pour mettre la voiture en "tension",et seulement quand elle est stable mettre le P en sécurité.

Si tu ne lâches pas le frein à pied et que tu mets en P tout le pois reposera sur le cran de parking, tu risque dans de ras cas exceptionnels de rester coincé en P, dans tous les cas ça force.

En temps normal je me met en N et frein à main, comme toutes les voitures boite manuelle. :)

Dans mon parking au plat pour décharger le frein à main lorsque la voiture reste arrêtée longtemps je me met en P sans frein à main, mais c'est entièrement plat.

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j2c
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Message Sam 12 Juil, 2014 09:44:59
 
j'ai pas compris ces histoires de post-it.. c'est des rappels pour toi ? ou pour ta mère ( qui utilise également la voiture ? )

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Leouch
Losange d' Argent
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Message Sam 12 Juil, 2014 10:02:12
 
Sa voiture va prendre le train si j'ai bien compris.
Donc surement des consignes pour le type qui va la charger et la descendre.

Sur la mienne impossible de couper le moteur si la boite n'est pas sur P. Donc jusque là je met P et frein à main quand je suis en pente. Par contre quand je suis au plat, 95% du temps je ne pense pas au frein à main, je voulais juste etre sur qu'il n'y ait pas de risques d’endommager quoique ce soit.

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Srg2
Losange d' Or
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Message Sam 12 Juil, 2014 14:53:01
 
faut arrêter la pétanque dans les parkings souterrains ...

sinon je compatis

je me suis pris plus d'impacts de graviers avec la Clio en 6 mois qu'avec la mégane en plein d'années

mais là c'est plus du gravillon

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potter
Losange d' Acier
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Message Dim 13 Juil, 2014 10:28:04
 
Mddrr, la pétanque. :eek2: :lol2:

Oui c'est bien ça je l'ai mise dans le train. Je me méfie parce que les mecs ils y vont comme des bourreaux, un collègue une fois a vu les employés qui les chargeaient faire les gamins pour pouvoir charger une mégane RS, c'était à celui qui l'aurait.

Celui qui l'a chargée s'est amusé à faire des dérapages avec.... :hum2:

Et devant la clientèle, ça fait bien...

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D.R. Alpine RS
Losange d' Acier
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Message Dim 13 Juil, 2014 12:52:09
 
En effet ça laisse a désirer :...:
Personnellement je n'aimerais pas

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potter
Losange d' Acier
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Message Mer 13 Jan, 2016 19:34:01
 
Bonsoir à tous,

Quelques nouvelles qui sont mauvaises... Je vous annonce le décès ma petite Meggy, elle s'est suicidée hier soir en cassant sa boite auto à 100 mètres de la maison.

Diagnostic vite fait, frein 3 HS, elle n'a pas encore 160 000 km. :(


La semaine dernière le moteur de toit ouvrant a lâché, je suis resté coincé à l'arc de triomphe sous la pluie pendant 25 minutes pour tenter de refermer le toit sans clé BTR.
Samedi j'ai démonté le pare choc avant après lui avoir payé toutes les ampoules avant neuves en philips top qualité, y compris les clignotants. Résultat, le phare avant passager ne fonctionnait toujours pas en croisement, je met le phare avant conducteur dessus, et pareil, rien ! Je met le phare passager en conducteur et là ça fonctionne, il s'agit donc d'un problème de faisceau. Je remonte à la boite à fusible, et voilà le résultat...



Je fais fonctionner mes contact et amis "Méganeux" et hop je trouve une connectique de remplacement, que je n'ai pas le temps de monter car la boite a pétée.... :(

Sacrée elle....








Allez quelques anciennes photos pour le souvenir...











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D.R. Alpine RS
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Message Mer 13 Jan, 2016 21:09:13
 
:( merdum c'est moche cette casse Potter
Tu comptes changer la boite de ta Mégane ou la remplacer :?:

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j2c
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Message Jeu 14 Jan, 2016 08:48:08
 
vu l'état du reste de la voiture..

un petit sauvetage serait la bienvenue. :)

ton problème de toit ouvrant ça te pendait au nez.. il y a des pièces qui était usées.. :-/

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Message Jeu 14 Jan, 2016 09:18:38
 
C'est quand meme dingue l'absence de fiabilité des bva.... Pourtant on ne peux pas dire que Potter néglige l'entretiens...

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Message Jeu 14 Jan, 2016 11:43:35
 
Si même Potter ne peut sauver sa propre boite auto :nonnon:. J'imagine qu'il n'y a eu aucun signe avant coureur ?

Bon courage !

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Srg2
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Message Jeu 14 Jan, 2016 18:45:06
 
Arrghh coup dur ça surtout que l'état général est excellent

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Message Ven 15 Jan, 2016 10:54:04
 
Comme la Mégane se Potter est en superbe état ça fait mal quand même, je ne sais pas si c'est facile de trouver une boite d'occasion pour remettre en circulation cette belle Mégane. :!:

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j2c
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Message Ven 15 Jan, 2016 11:08:49
 
surtout qu'elle est équipée gpl.. :peur2:

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