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[Mégane II] L'aventure se termine après un an de plaisir...
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Leouch
Losange d' Argent
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Message Ven 13 Fév, 2009 16:41:36
 
Salut a tous,

Les habitués de la buvette savent que depuis une semaine je me suis offert un nouveau jouet, et ils ont meme eu droit à une petite photo :mrgreen:

J'ai donc trouvé une Mégane Luxe dynamique de 2005 avec le fameux 2.0T (F4Rt pour les intimes) dans sa version 165ch.

Coté équipement le modele luxe est déja fort équipé;
ABS ESP Airbags partout, volant, levier de vitesse et frein a main en cuir, feux et essuis glaces auto, rétro electrochrome, régulateur limiteur...
Je dois certainement en oublier.

En plus de tout ça (ce qui est déja pas mal) mon modele à quelques options sympas :
-Feux xenons
-TOEP
-GPS carminat navigation informé avec changeur 6 CD cabasse
-Peinture métalisée

Une fois n'est pas coutume, je commencerait par les quelques photos dont je dispose avant de vous livrer mes impressions.

clic pour agrandir

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Physiquement, elle est dans un état impécaple, pas une rayure, pas une bosse, l'interieur est nickel.

Le moteur est géniale, elle reprend à tous les régimes et sur tout les rapports (repartir a 60 en 6eme n'est pas un probleme par exemple), la boite est pas mal longue ce qui permet d'etre a 2000tpm à 90 et 3000tpm à 130 (en 6eme)
J'ai pas encore trop eu l'occasion de la tirer vu le temps (neige) mais les quelques accélérations et reprises que j'ai faites mon laissé une très bonne impression.

Dans l'absolue je ne lui trouve aucun défaut mais pour 8400€ et 47000km elle ne pouvait pas etre parfaite, elle a donc 2 problemes.

-Vibration importantes à 1000tpm, et faibles mais sensibles au ralentit et a vitesse stabilisé : passage chez renault, a priori un support moteur à changer elle à rendez vous au garage mercredi, il y aura peut etre une prise en charge partielle de renault (je l'avais sentit lors de l'essai mais ça ne m'avais pas choqué plus que ça vu que je n'étais pas resté au ralentit ni trop à vitesse constante et je pense que le vendeur n'aurait pas voulu faire quelquechose), le garagiste m'annonce environ 200€, vu le prix d'achat de la voiture je ferais les réparations meme si pas de prise en charge.

-Claquement a chaque démarage qui provient du moteur du recyclage d'air, renault va établir un Diagnostic pour réparer la piece déféctueuse ou la changer, avec demande de prise en charge et en fonction du prix je verrais si je change ou pas.

Bref pour le moment (presque) que du bonheur, et je suis pressé que les beau jours reviennent pour profiter pleinement du 2.0T et du TOEP :wink:

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Megane III Expression 1.4 TCE 130 2010
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last_editDernière édition par Leouch le Jeu 11 Mar, 2010 00:30:16; édité 2 fois
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chichi1er
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Message Ven 13 Fév, 2009 19:24:19
 
Belle et rare (moteur, couleur) voiture Leouch :wink:

Chichi1er...

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Obelix
Losange de Carton
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Message Ven 13 Fév, 2009 23:44:30
 
c'est vrai qu'elle a l'air Nickel :D
Oui la Meg2 est connu pour avoir un probleme avec son support moteur en haut a droite :-?
La mienne qui est de 2004 (2l F4r) a eu ce support moteur remplace deja 2 fois, donc elle en ai a son 3eme, et lors de sa revision cette semaine pour ces 80.000kms, le garagiste Renault m'a dit que le support perdait du liquide... :shock: Donc je crois que d'ici 2-3 mois, rebellote.. :cry:

Je vois aussi que tu est chausse en 17'. Je pense que tu as toujours les pneus d'origines? Moi j'ai monte les Dunlop Sport Maxx en 205/50/17 comme sur la RS car les Conti etaient trop cheres, et bien j'en suis tres satisfait, donc si tu dois les remplacer bientot... :wink:

Sinon, amuses toi bien avec ta nouvelle titinne! :lol:

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gpadpo
Losange d' Alu
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Message Sam 14 Fév, 2009 01:29:52
 
Superbe voiture! Les options qui vont bien, incontournables sur Meg II pour tout passionné qui se respecte, une couleur sympa et un moteur rageur :mrgreen:

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Clioteux postier.
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Morex
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Message Sam 14 Fév, 2009 09:23:31
 
Obelix a écrit:
Moi j'ai monte les Dunlop Sport Maxx en 205/50/17 comme sur la RS

La Meg RS est monté avec des Dunlop Sport Maxx que lorsqu'elle est équipé de l'option chassis cup (hors R26). La taille de la monte pneumatique sur cette gamme RS est complètement différente puisqu'il s'agit de 235/40/18.
D'après lors proprio, cette monte là n'est pas top.
  
 
Leouch
Losange d' Argent
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Message Sam 14 Fév, 2009 10:34:24
 
Les 2 pneus avant sont neufs, mais d'une marque que je ne connais pas, les deux arrières doivent etre a environ 50% :wink:

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Accordiola1
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Message Sam 14 Fév, 2009 12:57:03
 
Superbe :)
Mon rêve cette voiture :D :D


Félicitation pour ton achat ;) :)

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kiklak
Losange de Carton
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Message Dim 15 Fév, 2009 19:59:20
 
Bonjour,

Bel achat !

Profitez du moteur et des xénons.

Idem, pour le support moteur, le mien a été changé il y a une semaine (57 000 km).

Quelle est votre conso ?

Bonne route.

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Leouch
Losange d' Argent
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Message Dim 15 Fév, 2009 20:05:06
 
Les deux premiers jours avec uniquement de la route et une conduite cool 7.5L, après j'ai commençé a appuyer un peu de temps a autres, là elle est à 8.2L, mais j'ai aussi fait un peu de ville. :wink:

Tu en as eu pour combien pour le support moteur???

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Chriss51
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Message Dim 15 Fév, 2009 21:25:35
 
Superbe :crazy:

La couleur est plutôt rare, surtout en version haut de gamme.

Le moteur a l'air sympa, je pourrai donner un avis plus précis demain :lol: ;)

Les pneus avants sont neufs ? Normal, elle est allée en Corse :)
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kiklak
Losange de Carton
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Message Dim 15 Fév, 2009 22:09:09
 
Leouch a écrit:

Tu en as eu pour combien pour le support moteur???


Zéro, pris en charge par le garage.
Ce support semble être connu des garagistes ...

Pour la conso, j'oscille entre 7L (belle route à 90 km/h) et 8.5 (bouchon + neige).

Bonne route

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Leouch
Losange d' Argent
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Message Sam 21 Fév, 2009 08:37:15
 
Le support moteur est réparé :D
Elle est devenue super silencieuse et plus aucune vibrations meme a très bas régime :cool2: bref une vrai essence :mrgreen:

Par contre depuis le réglage des xenons déconne et c'est plutot embétant de nuit :evil:
J'ai pas le temps de repasser chez renault tout de suite alors j'ai laissé un post en mécanique si quelqu'un à une solution :wink:

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Leouch
Losange d' Argent
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Message Dim 28 Juin, 2009 09:28:54
 
Ca fait un moment que je ne suis pas passé ici.

Le réglage des xenons à été réparé (un capteur à changer), mais pas de prise en charge renault ni pour cette panne ni pour le support moteur car le précédent proprio n'a pas fait la révision des 40000km dans le réseau :evil: (faudra m'expliquer le rapport mais a part se vanter d'avoir les meilleurs prise en charges hors garantie alors même qu'elle m'annoncait que je n'aurais aucune prise en charge :pense: , la madame du service client ne m'a pas appris grand chose et j'attend d'ailleurs toujours son courier depuis plus de 2 mois :nonnon: service client zero pointé!)

Enfin bref malgrès ces 2 réparations la voiture reste une bonne affaire et un réel plaisir :crazy:

Moins plaisant elle à récement passé les 60000km, donc passage par la case révision et petite facture qui va bien, j'avais un peu peur car la clim ne fonctionnait plus et vu les antécédant je voyais bien une grosse réparation arriver, mais pour une fois j'ai été chanceux, il fallait juste faire une recharge :euh: , donc maintenant elle fonctionne impécablement :D

Reste le claquement du moteur de recyclage, pour une prochaine fois...

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Morex
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Message Lun 29 Juin, 2009 08:13:23
 
Leouch a écrit:
service client zero pointé!

Il sont formé pour cela :evil:
  
 
larry.kubiak
Losange fou furieux
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Message Lun 29 Juin, 2009 08:33:56
 
Et avec plus de recul, ca donne quoi niveau consommation ?

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Le flood, c'est la vie
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Leouch
Losange d' Argent
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Message Lun 29 Juin, 2009 08:58:25
 
Ces dernières semaines avec de longs trajets routiers entre 7.2L et 7.5L.
En ce moment, plutot de courts trajets sur petite route sinueuse 8.4L.

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larry.kubiak
Losange fou furieux
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Message Lun 29 Juin, 2009 09:04:01
 
Ca reste quand même très très raisonnable.

Moi j'en suis à 7.58l/100 de moyenne depuis Aout 2008 (calculé sur Spritmonitor) avec mon petit moulin :euh:

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Leouch
Losange d' Argent
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Message Lun 29 Juin, 2009 11:14:05
 
Le gros avantage du 2.0T sur la megane c'est qu'on peut rouler sans probleme en restant autour des 2000tpm en suivant le flot de circulation, de plus la boite est assez longue donc à 90 on est à 2000tpm en 6eme.

Il est meme possible de réaliser des dépassements sans rétrograder autour des 70-80km/h. :crazy:

Donc au final en roulage normal je ne dépasse jamais les 2500tpm et la conso reste raisonable. :wink:

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