Planète Renault :: Voir le sujet - [Mégane II.2] R26-R

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[Mégane II.2] R26-R

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renault dans le sang
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Posté le: Mar 24 Juin, 2008 20:34:36 Sujet du message:

Je pense que "Porcher" a raison une megane rs ne fera pas le poids contre une M3. Comme il le dit il faut avoir 2 pilotes de meme niveau de conduite sur circuit, sinon ce n'est pas comparable. Je ne dit pas qu'elle ne pourait pas faire mal a certaines voitures mais de la à takiner une M3 je ne pense pas. _________________ Depuis tout petit je suis avec renault et j'y suis pour longtemps.

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Venturi
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Posté le: Mar 24 Juin, 2008 20:40:50 Sujet du message:

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PORCHER a écrit:

Parce que une comparaison avec les C63 de près de 500ch, je crois qu'il y a des limites... Et je ne parle pas du V10 5.0L 507ch de la M5.

Pour parler encore du Ring, la R26 de série tournerait vers les 8m25s (pas de chrono officiel malheureusement).
Soit à peu de chose près le temps au tour des C55, e46 M3, RS4 ou même de l'ancienne RS6 (toutes avec le même pilote).
La e60 M5, toujours avec le même pilote, est créditée d'un 8m13s.

Bref rien qu'avec le gain de poids et l'aide des semi-slicks, il me semble réellement possible de venir titiller le chrono de la M5...à pilote et conditions climatiques comparables.

Dernière édition par Venturi le Mar 24 Juin, 2008 20:43:02; édité 1 fois

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Morex
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Posté le: Mar 24 Juin, 2008 20:49:54 Sujet du message:

Pour donner une idée: _________________

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PORCHER
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Posté le: Mar 24 Juin, 2008 20:54:46 Sujet du message:

Je ne vois que des chiffres appuyant mon raisonnement Près d'une minute de différence !! _________________ superfanrono

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Morex
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Posté le: Mar 24 Juin, 2008 21:02:22 Sujet du message:

Elles viennent de Marseilles tes minutes Je me demande ou tu vois 1 minute d'écart entre une Meg Trophy (donc moins performante qu'une R26) et un M6 _________________

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Srg2
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Posté le: Mar 24 Juin, 2008 21:08:11 Sujet du message:

C'est juste un pb d'unité ... Par contre le même sous la neige je paries d'office sur la Meg .... _________________ R9 GTL puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé et maintenant Mégane 1 Coupé 2.0 16s F4R 746. Achat du T-Shirt Planète Renault : c'est ici

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PORCHER
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Messages: 998

Posté le: Mar 24 Juin, 2008 21:49:57 Sujet du message:

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Morex a écrit:

Elles viennent de Marseilles tes minutes :?:

:?:

:eyes:

Je me demande ou tu vois 1 minute d'écart entre une Meg Trophy (donc moins performante qu'une R26) et un M6 :?:

:?:

:pense:

:pense:

Moins performante ? c'est une blague ? Elle fait 330 ch !! Elle est étudiée spécialement pour les circuits...

7,50 contre 8,48 (en prenant les équivalent niveau perf, M3 CSL et Clio V6)

_________________
superfanrono

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Srg2
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Messages: 6628
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Posté le: Mar 24 Juin, 2008 22:11:06 Sujet du message:

Ne pas confondre MRS série spéciale Trophy et Version Mégane Trophy spéciale course jamais homologuée route (plutôt formule de promotion).... Le tout c'est de bien préciser toutes les appellations .... _________________ R9 GTL puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé et maintenant Mégane 1 Coupé 2.0 16s F4R 746. Achat du T-Shirt Planète Renault : c'est ici

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Totov
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Posté le: Mar 24 Juin, 2008 22:15:46 Sujet du message:

La Mégane Trophy en question, c'est effectivement la Mégane RS F1 Team (R25), qui a tourné en 8min 38 avec le pilote de Sport Auto, après une prise en main de 3 tours C'est comme ça qu'il fait ses chronos. On peut aller un peu plus vite, c'est sur, mais pas de beaucoup. Pour info, ce n'est pas un manche, il fait de l'endurance au Nurburgring, et il est en général bien classé... _________________ http://www.auto-sport-prestige.net

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Totov
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Localisation: 78 - Viroflay

Posté le: Mar 24 Juin, 2008 22:18:12 Sujet du message:

Pour revenir sur la discussion à propos d'une Mégane qui prendrait des V6 et V8 allemands sur leur terrain de jeu, il faut rappeler que le ring c'est ne sont pas que des lignes droites, il y a de nombreuses parties sinueuses, ou c'est le châssis et uniquement le châssis qui compte. A compétence de pilotage équivalentes, il n'est pas rare de voir une Porsche Cayman, une Audi Sx, une Mercedes AMG, ..., se prendre une pile dans le serré. Forcément avec les gros moteurs ils arrivent à se refaire dans les portions plus rapides, notamment la grande ligne droite... _________________ http://www.auto-sport-prestige.net

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Morex
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Posté le: Mer 25 Juin, 2008 15:02:04 Sujet du message:

_________________

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Totov
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Posté le: Mer 25 Juin, 2008 15:04:15 Sujet du message:

sympas ces photos ! _________________ http://www.auto-sport-prestige.net

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PORCHER
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Messages: 998

Posté le: Mer 25 Juin, 2008 15:09:32 Sujet du message:

Intégrale noire il n'y a plu de souci de teinte de capot Elle flash, pourvue que les tarifs ne s'envolent pas... _________________ superfanrono

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Zzeria
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Messages: 3034
Localisation: Champigny-sur-Marne (94)

Posté le: Mer 25 Juin, 2008 15:27:48 Sujet du message:

J'ai lu 34000 euros quelque part, je crois... _________________ Stéphane

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Morex
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Posté le: Mer 25 Juin, 2008 16:47:51 Sujet du message:

C'est aussi ce que j'ai lut. C'était convertie d'un tarif Suisse... http://www.vimeo.com/1230306 _________________

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PORCHER
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Messages: 998

Posté le: Mer 25 Juin, 2008 17:26:27 Sujet du message:

Mais l'évolution moteur est-elle toujours à l'ordre du jour ou la version se contentera de la version 230ch ? _________________ superfanrono

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math46
Losange de Carton

Inscrit le: 20 Mai 2008
Messages: 282
Localisation: Lot

Posté le: Mer 25 Juin, 2008 18:10:49 Sujet du message:

Quelle attaque !! une ptite vidéo ici : http://www.vimeo.com/1230306

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larry.kubiak
Losange d' Acier

Inscrit le: 07 Sep 2006
Messages: 2711
Localisation: Essonne

Posté le: Mer 25 Juin, 2008 18:18:41 Sujet du message:

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math46 a écrit:

Quelle attaque !!
une ptite vidéo ici :

http://www.vimeo.com/1230306

Tiens je te prêtes ça ::au-feu::

::au-feu::

vu que tu t'es fait griller en beauté par Morex (avec 2 bonnes heures d'avance quand même) :mdr:

:mdr:

:mdr:

_________________

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