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Renault Mégane 3 Coupé
La Mégane 3 possède de solides arguments face à ses rivales d’outre-Rhin. Si la qualité progresse, on regrette son style plus conventionnel, même si certains seront ravis. Il faudra attendre janvier 2009 pour la voir sur nos routes…
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Les codes moteurs Renault
Voici une liste, non exhaustive, des différents moteurs Renault avec leur nom de code. Pour certaines, les plus récents, un lien vous permet de visualiser l'article qui lui est associé.
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titine35
Losange de Papier
Inscrit le: 04 Sep 2006 Messages: 55
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tom59
Membre d'honneur
Inscrit le: 02 Mar 2004 Messages: 12795 Localisation: Lille
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titine35
Losange de Papier
Inscrit le: 04 Sep 2006 Messages: 55
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Famous
Invité
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titine35
Losange de Papier
Inscrit le: 04 Sep 2006 Messages: 55
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Alicron
Losange de cuir
Inscrit le: 22 Déc 2005 Messages: 686 Localisation: Dijon
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larry.kubiak
Losange d' Acier
Inscrit le: 07 Sep 2006 Messages: 2711 Localisation: Essonne
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Srg2
Modérateur
Inscrit le: 26 Déc 2006 Messages: 6628 Localisation: France - 71 et 78
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tuxcarnav
Losange de Bronze
Inscrit le: 03 Oct 2003 Messages: 4569 Localisation: Lyon, France
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Famous
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tom59
Membre d'honneur
Inscrit le: 02 Mar 2004 Messages: 12795 Localisation: Lille
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Famous
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tom59
Membre d'honneur
Inscrit le: 02 Mar 2004 Messages: 12795 Localisation: Lille
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Posté le: Jeu 25 Oct, 2007 19:02:11 Sujet du message: |

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Mais je comprends aussi Tux...
Ma clio II s'est mise 1 fois en "mode défaut" pour un problème de boitié papillon. Tu perds alors toute acceleration, tu plafonnes à 2 000tr/min.
La question que je me suis posé après (et que Tux doit se poser en ce moment) c'est : Qu'est ce qui se passe si je suis en train de doubler un Camion sur une nationale ???
Donc je comprends son point de vue. Il a une voiture qui mer.e régulièrement. A sa place je n'aurai plus confiance non plus... qu'elle ait un losange, un lion, 2 chevrons ou 4 anneaux sur le capot.
_________________ Modus 1.2 Expression, 11 000 kms, Mai 2007,
A4 Avant 2.7 TDI, 22 000 kms, Décembre 2007, 
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larry.kubiak
Losange d' Acier
Inscrit le: 07 Sep 2006 Messages: 2711 Localisation: Essonne
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Posté le: Jeu 25 Oct, 2007 19:17:46 Sujet du message: |

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Je comprends parfaitement l'impression de Tux ...
Moi la Megane m'a déjà fait trois fois le coup de la panne :
- la veille du retour de vacances, une bobine qui lache ... véhicule pris en charge par Renault mais comme c'était un samedi, pas de réparation possible et retour à la maison le lundi soir seulement
- un soir, la voiture qui se met à tourner sur 3 pattes ... le temps de sortir la voiture du parking souterrain et elle est repartie normalement
- deux mois après, alors qu'on partait diner chez des amis, même panne et cette fois ci c'était la sonde à oxygène qui avait laché.
A chaque fois j'ai eu de la chance (la première fois, on était en vacances chez mes parents, les autres à la maison), mais du coup je flippe à chaque fois qu'on va faire un grand déplacement.
Quand j'ai fini de charger la voiture avant de partir en vacances, au moment de tourner la clé de contact, je me demande à chaque fois si le moteur va tourner normalement ou encore lacher comme une m..de.
Je n'ai plus du tout confiance en ce véhicule (bon après je le garde surtout parce que je n'ai pas envie de remettre 8-10k€ pour racheter une nouvelle voiture qui ne sera pas forcément plus fiable)
_________________ 
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davidisa
Modérateur
Inscrit le: 12 Fév 2005 Messages: 25133 Localisation: Seraing, Belgique
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tuxcarnav
Losange de Bronze
Inscrit le: 03 Oct 2003 Messages: 4569 Localisation: Lyon, France
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Posté le: Jeu 25 Oct, 2007 20:43:10 Sujet du message: |

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Merci les gars !
| tom59 a écrit: | | Ma clio II s'est mise 1 fois en "mode défaut" pour un problème de boitié papillon. Tu perds alors toute acceleration, tu plafonnes à 2 000tr/min. |
Ben c'était pire la dernière fois, le moteur était au ralenti, sur deux ou trois "pattes" tout au plus, et aucune accélération.
| tom59 a écrit: |
La question que je me suis posé après (et que Tux doit se poser en ce moment) c'est : Qu'est ce qui se passe si je suis en train de doubler un Camion sur une nationale ??? |
Oui, c'était ce qu'il fallait lire entre les lignes.
J'emprunte 15 kilomètres de nationales pour me rendre au bureau, ce matin je suis resté sagement derrière un camion à 80 km/h. Je n'avais pas envie de me retrouver sans moteur en plein dépassement. La probabilité étant assez faible (cette panne n'a eu lieu qu'une fois sur 80000 km) mais suffisante pour que je me pose la question.
Sur autoroute, j'appliquais et j'applique toujours la politique du "je roule à droite sauf pour dépasser" et puis quand je m'aventure sur les voies des véhicules rapides (!) je me dis qu'avec l'élan j'aurais le temps de me rabattre.
Rendez-vous lundi prochain au garage pour recherche de panne.
| tom59 a écrit: |
Donc je comprends son point de vue. Il a une voiture qui mer.e régulièrement. A sa place je n'aurai plus confiance non plus... qu'elle ait un losange, un lion, 2 chevrons ou 4 anneaux sur le capot.  |
Ma Golf IV m'a laissé en plan avec des clients à bord pour un relais charbonné (le 112 je crois, panne très connue sur les TDI 110). En plus le SAV sur Lyon est déplorable, au dessous de tout.
Au moins Renault, avec l'expérience, fait mieux (en tout cas mon garagiste, "simple" agent).
A+
Tux
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Famous
Invité
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davidisa
Modérateur
Inscrit le: 12 Fév 2005 Messages: 25133 Localisation: Seraing, Belgique
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Posté le: Jeu 25 Oct, 2007 20:49:23 Sujet du message: |

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