Accueil /
Technique [Mécanique]
[Mégane I] Cale à chaud et sensation de rouler dans la mélasse !
Citer +
Tout d'abord bonjour à tous, je viens de m'inscrire sur ce forum (que je ne connaissais pas) suite à un problème d'ordre technique sur ma Renault Mégane I (1996) essence.
Donc c'est une super voiture, confortable, silencieuse (en ville
).
Par contre il se trouve qu'au moment où les températures descendent quelque peu (ce qui arrive souvent dans le nord). Elle a tendance à se mettre à caler au démarrage (dès qu'elle démarre sans même toucher l'accélérateur).
Ca a la rigeur je peux le gérer (j'accelere doucement pour qu'elle chauffe un peu et c'est bon).
Mais tout à l'heure, après avoir roulé pendant 20 petites minutes (cycle intra et exra urbain) et je me suis garé puis en rentrant dedans au bout de 10 minutes. Je démarre, j'ai une sensation bizarre; j'essaye d'avancer, je cale (je me dit ca arrive).
En voulant redémarrer, pas moyen, l'aiguille du compte tours ne montent pas, je force un peu en accélérant, elle démarre puis ne cale plus mais à un ralenti extremement faible (sur le compte tours moitié moins que d'habitude).
J'essaye d'avancer et là, j'ai l'impression de rouler dans de la mélasse, j'ai beau accélerer rien y fait elle se traine (même pédale colé au plancher pourtant c'est une essence).
J'ai le sentiment d'être en sous régime alors que le compte tour m'indique le contraire. Pour finir j'entends un bruit relativement bizarre (pourtant elle est silencieuse) et elle vibre fort (inhabituel) avec une odeur d'essence très prononcée. j'ai vérifié le niveau d'huile qui semble être correcte.
Je tiens à m'esxcuser d'avance pour ceux qui seront venus au bout de mon explication mais ne m'y connaissant que peu en mécanique je voulais bien détailler mon problème.
Merci beaucoup.
Donc c'est une super voiture, confortable, silencieuse (en ville
).
Par contre il se trouve qu'au moment où les températures descendent quelque peu (ce qui arrive souvent dans le nord). Elle a tendance à se mettre à caler au démarrage (dès qu'elle démarre sans même toucher l'accélérateur).
Ca a la rigeur je peux le gérer (j'accelere doucement pour qu'elle chauffe un peu et c'est bon).
Mais tout à l'heure, après avoir roulé pendant 20 petites minutes (cycle intra et exra urbain) et je me suis garé puis en rentrant dedans au bout de 10 minutes. Je démarre, j'ai une sensation bizarre; j'essaye d'avancer, je cale (je me dit ca arrive).
En voulant redémarrer, pas moyen, l'aiguille du compte tours ne montent pas, je force un peu en accélérant, elle démarre puis ne cale plus mais à un ralenti extremement faible (sur le compte tours moitié moins que d'habitude).
J'essaye d'avancer et là, j'ai l'impression de rouler dans de la mélasse, j'ai beau accélerer rien y fait elle se traine (même pédale colé au plancher pourtant c'est une essence).
J'ai le sentiment d'être en sous régime alors que le compte tour m'indique le contraire. Pour finir j'entends un bruit relativement bizarre (pourtant elle est silencieuse) et elle vibre fort (inhabituel) avec une odeur d'essence très prononcée. j'ai vérifié le niveau d'huile qui semble être correcte.
Je tiens à m'esxcuser d'avance pour ceux qui seront venus au bout de mon explication mais ne m'y connaissant que peu en mécanique je voulais bien détailler mon problème.
Merci beaucoup.
je regarderais bien les bobines et les bougies
_________________
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2.0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel : Toyota C-HR Hybrid
