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[Logan] délai insupportable

12>
Salut,

ma belle soeur s'arrache les cheveux !
Elle a commandé une LOGAN en avril 2005 avec une livraison prévue pour début décembre. Déjà là, moi, je n'aurais pas pû. Nous voici mi-janvier et toujours pas de voiture. Elle a commencé à râler dès le 20 décembre et roule depuis dans une Logan de prêt. La sienne ne montre toujours pas le bout de son nez. Est-elle la seule dans cette inconfortable situation ?

cdt
DVCAM
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- LAGUNA II 1,9 dCI 110 ch Expression 02/2002 122 Mégamètres 08/02->11/05
- MÉGANE I ph2 1,6 16S Privilège GPL 02/2001 130 Mm 04/04 -> 05/07
- Grand Scénic II 1.9 dCi 130 FAP Confort Expression 12/2005 140 Mm 12/05->09.11
- CLIO III 1.5dCi 85 Dynamique (ESP) 06.07 70 Mm
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C'est ça la popularité de la Logan :mrgreen:
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ex->CLIO II PACK SPORT 1.5 dCi 70 3p noir nacré (2006)
actuelle-> Mégane II coupé GT 2.0T :P
Citation:

roule depuis dans une Logan de prêt

c'est bien comme ça sa logan ne prend pas de km
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Mégane II 1.9 DCI Luxe/dynamique
Madame - Audi TT cab. "Design" Edition 163ch
https://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=8643
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Ouep les délais de la Logan sont interminables.
D'ailleurs c'est devenu tellement dure d'en trouver en neuf que celle en occasion se vend plus chère que la neuve ! :shock:
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Renault Espace IV 2.2 dCi BVA Privilège, Carminat, Cabasse, toit ouvrant panoramique, beige angora, vitres surteintées.
https://img88.imageshack.us/img88/3632/bannirebfrenault0fr.jpg
Antoine Renault a écrit:
Ouep les délais de la Logan sont interminables.
D'ailleurs c'est devenu tellement dure d'en trouver en neuf que celle en occasion se vend plus chère que la neuve ! :shock:


Ouais c'est hallucinant, une occasion plus chère que la neuve
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Bye bye Mégane Estate 1.9 dCi Privilège Luxe Beige Angora, jantes reinastella et nervastella... Welcome Mazda MX-5 1.8 Active Gris Galaxy...
clic pour agrandir https://img694.imageshack.us/img694/3783/mx5avatar.jpg
Dernièrement yavait le cabriolet sur base de Maranello qui s'est vendue plus chere que la neuve...sinon la Logan aux antipodes ! C'est dingue
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Chriss51
Membre d'honneur
Message Mer 11 Jan, 2006 17:01
En bas de gamme, d'après l'AJ, elle est côtée 5900€... Je pense qu'il va être dur d'en trouver à se prix là !

Et rien ne va s'arranger avec l'arrivée du Diesel... Sauf si les arrivages sont plus importants !

En tout cas, il ne se passe pas une semaine sans que j'en vois deux, ou tout au moins une, à Châlons (50.000hab)
c'est quoi une logan ????????????

::boulet_002::
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Megane I 1.9d (de madame)
Espace IV Alyum 2.2 DCI
Patrol 160 3.3 turbo de 1986
Just1
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Message Mer 11 Jan, 2006 18:01
Aquarium a écrit:
c'est quoi une logan ????????????

::boulet_002::


no comment ::boulet_010::
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Mise à jour R-Link2

Megane III.3 Bose 1.2 TCE 130 EDC (2016)

Clio II.3 Privilège 1.5 dci 100 (2005) - Grand-Mère
Espace IV.2 Initial 2.0 dci 150 BVA (2007) - Parent
Skoda Yeti 2.0 TDI 140 CR 4X4 Ambition (2011) - Parent
Twingo II.2 1.2 75 Inten (2013) - Grand-Mère
Pour votre culture les enfants,

Une logan bon marché est rare
or tout ce qui es rare et cher
donc une logan bon marché est chère

pour votre culture bis, le desel represente 30% des volumes de production Logan (pitesti etant la seule usine a faire du mazout en europe, moscou ne faisant que de l'essence)
30% et pas encore commercialisé "a l'ouest".

JE vous laisse imaginer les delais de livraison...
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Toitoine

https://www.amicale-avantime.com/figurines/scarabee17GAbeige.gif Avantime 2.0T privilège. www.amicale-avantime.com
Chriss51
Membre d'honneur
Message Mer 11 Jan, 2006 19:01
Pourquoi Renault vend cette voiture dans la confidentialité ? Elle a les moyens d'inondé le marché, Renault à les moyens de la faire, mais non ! je m'interroge :?:
J'avais lu que Renault avait réglé les problèmes de livraison et qu'ils avoisinaient les deux à trois mois!
Cela ne semble pas être le cas finalement
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Mégane IV Intens TCE 130, Captur Intens Energy dci 90, Mégane III Coupé Dynamique 1.5 Dci 105cv, Clio III Dynamique 1.5 dci, Megane II coupé Luxe-Dynamique 1.6, Clio II 1.4 Dyna, Clio II ph 1 Rxt 1.6
C'est pas 1 histoire de compte gouttes, c'est les volumes de prod qui sont a toc. 900/j en ce moment. On bosse pour augmenter encore, mais c'est pas simple. Ceux qui bossent dans l'industrie me comprendront
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Toitoine

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Chriss51 a écrit:
En bas de gamme, d'après l'AJ, elle est côtée 5900€... Je pense qu'il va être dur d'en trouver à se prix là !

Et rien ne va s'arranger avec l'arrivée du Diesel... Sauf si les arrivages sont plus importants !

En tout cas, il ne se passe pas une semaine sans que j'en vois deux, ou tout au moins une, à Châlons (50.000hab)

Sur Reims et ces alentours, j'en croise presque tous les jours.... bon souvent les mêmes.
Chriss51
Membre d'honneur
Message Mer 11 Jan, 2006 22:01
Ah un marnais !

J'y vais rarement à Reims, la famille que j'avais làs bas é déménager...
Nop, j'habite la marne mais je ne suis pas marnais :P

Y'a quelques mois encore je n'habitais pasloin de Mourmelon ;) (Prosnes)
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Kadjar Sensation TCe 130
Captur Intens TCe 120 EDC (vendu)
Chriss51
Membre d'honneur
Message Jeu 12 Jan, 2006 19:01
T'as raison, on a pas de quoi être fier d'être marnais :mrgreen:


Désolé, une fois de plus, je pars en HS...
Ben il faut dire, qu'ils ont fait fort avec cette voiture.

Honnêtement, tu n'as pas trop les moyens, tu veux une voiture solide, avec un minimum de sécurité et neuve ? Y a quoi à ce prix la ? Heu...

Je suis sur la région de marseille et j'en vois au moins une toute les semaine... JE suis d'accord, avec l'arrivée du diesel si ils arrivent à limiter le surcoût,; avec par exemple un vieux dti ou m^me un dci 65 cette voiture vaut grave le coup !!

Elle est super moche, et alors ? Tu peux la tuner :mrgreen:
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-=CLIO 2 PHASE 2=-
Modèle 2005 1.6L16V Luxe Privilège
dooby a écrit:
Tu peux la tuner :mrgreen:

J'en ai vu une pres de Troyes avec un tas d'appendice tuning, notament un énorme aileron, elle était immonde ! :lol:
Est-ce que Renault a vraiment interêt à inonder le marché d'Europe de l'ouest avec une voiture conçue pour les marchés emergeants? Pas sûr.
D'accord pour vendre en Europe occidentale, en petite quantité, une auto pas chère avec juste ce qu'il faut de sécurité d'aujourd'hui pour montrer que l'on est capable de le faire en parallèle avec nos voitures "électroniques". Une sorte de vitrine technologique à rebrousse-poils en quelque sorte.
Pas d'accord pour vendre en Europe occidentale, en grosse quantité, une auto pas chère avec juste ce qu'il faut de sécurité d'aujourd'hui qui va cannibaliser le marché de segment inférieur et moyen inférieur neuf et le marché de l'occasion dans tous les segments.

Donc, vendons des Logans mais pas trop, préservons tant que l'on pourra le marché occidental à forte valeur ajoutée.
Va dire ca à des étudiants ou des foyers à revenus faibles :wink:
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Modèle 2005 1.6L16V Luxe Privilège
Au train où vont les choses, nous serons tous dans l'incapacité d'acheter autre chose que des Logans. Si on peut encore même acheter des Logans. Cela deviendra la voiture des marchés plongeants!!!
Les verts vont être contents: moins de voitures, moins de pollution!
Plus besoin d'avoir recours, comme à Paris, à des expédients ridicules pour empêcher la circulation automobile!

Par contre, la balance commerciale va faire la tête, sans parler des centaines de milliers de chomeurs de la branche automobile et connexe. N'importe comment, ils n'auront plus de boulot donc plus les moyens d'acheter quoi que soit. Ils connaitront la joie des transports en commun qui puent, chers, inconfortables, bondés, sales, voire dangereux, et toujours en grève.
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
A propos de la Logan j'avait lu qu'a partir de debut 2006, fevrier peu etre, les moteurs devaient etre remplacer pour les normes euro 4

En essence il y aurait a priori le 1.2L 16v 75ch et le 1.4L 16v , le tout avec le 1.5L dci 65 (qui fait 70 en euro 4 non?)

Si ils la sortent en Dci 70 ca va etre 14 mois de delais, comme les corvette Z06 :roll:
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Fan renault et renaultF1
dooby a écrit:
.... avec par exemple un vieux dti ou même un dci 65 cette voiture vaut grave le coup !!

Tu vas être content alors car c'est bien le dci 65 qui sera monté. Sortez les rames !

Patoche78 a écrit:
D'accord pour vendre en Europe occidentale, en petite quantité, une auto pas chère avec juste ce qu'il faut de sécurité d'aujourd'hui pour montrer que l'on est capable de le faire en parallèle avec nos voitures "électroniques". Une sorte de vitrine technologique à rebrousse-poils en quelque sorte..

Parce que c'est mieux d'avoir des voitures "électroniques" repousse-clients tant elles sont peu fiables et trop chères ?

Patoche78 a écrit:
Pas d'accord pour vendre en Europe occidentale, en grosse quantité, une auto pas chère avec juste ce qu'il faut de sécurité d'aujourd'hui qui va cannibaliser le marché de segment inférieur et moyen inférieur neuf et le marché de l'occasion dans tous les segments.

Je ne suis pas d'accord avec toi, tout le monde n'a pas les moyens (ou ne veut pas) mettre 20 000 euros dans un tas de ferraille qui devient de plus en plus une source d'ennuis et de dépenses croissantes

Patoche78 a écrit:
Donc, vendons des Logans mais pas trop, préservons tant que l'on pourra le marché occidental à forte valeur ajoutée.

Oui, mais avec cette Logan il va falloir que le constructeur justifie plus le prix de ces voitures, car parfois je trouve qu'il y a de l'abus. Pour moi la Modus est le stade ultime de la voiture qui a été bourrée d'électronique pas forcément utile à ce niveau de gamme, et qui en est devenue trop chère pour ce qu'elle offre. Quand je vois une Modus à côté d'un Twingo, et que je me dis que l'une vaut deux fois plus cher que l'autre, je me dis qu'il y a un problème quelque part.
Je suis entièrement avec toi et c'est pour ca que entre une LOGAN et une Mégane, y OK une esthétique de différence ! Surement du confort ! Mais tant que ca ? La logan ne roule t elle pas et pour faire des courts trajet en dci 65 ca suffirait pas ? Honnetement, j'hésite même à m'en commander une comme voiture de tout les jours pour les économies et me faire péter une clio 3 RS pour les Week End...

Bien je je roulerais dans la logan avec casquette et lunettes... Pourquoi ? Heu... :mrgreen:
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Modèle 2005 1.6L16V Luxe Privilège
:roll: moi , ce qui me gêne : c'est pas la logan :? qui permet a un foyer trés modeste de se payer une auto neuve a sa juste valeur .
mais ce qui m'inquiette, c'est le fait que dans un pays soit disant riche comme le chante les voyous politicars arivistes, voleurs et mafieux (et c'est pas un compliment pour les voleurs et les mafieux ) :evil: donc ou le français se rue sur un modelle de voiture a peine abordable a credit alors qu'elle a été dévellopée pour le marché des pays pauvres de l'ancien bloc sovietique alors que dans ces pays dit pauvres se retrouve toute l'industrie et les investisseurs français et où ils roulent avec des voitures du marché franco-allemand haut de gamme :shock: pendant qu'ils fabriquent des voitures bas de gamme française éxportées et vendues en france a des français au chômage dans leurs usines en gréve :evil:
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MA SOCIETÉ : https://www.google.fr/search?q=rpm-multimedia&ie=utf-8..8tKuWL_lDMWGtgeG0L9Q

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180€ FORFAIT SCENIC II DÉLAIS 3 JOURS GARANTIE 1 AN .
passion :
R11 "électronic automatic" de 1983 (rare seulement 200 exemplaires) visible ici et [LAGUNA II] 2.2 dci bva initiale https://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=13356
Belle pirouette bidouiltronic, tu as bien raison la situation actuelle...

Y'a plus qu'à attendre que la France régresse à un point tel que vu de l'extérieur ça va redevenir un pays en voie de développement, et les fonds de pension pourront à nouveau y injecter leur pognon (qui ne leur appartient pas d'ailleurs...) pour faire tourner les machines (et les hommes avec).

Pendons les actionnaires haut et court ! Ah merde je suis actionnaire, et j'aime bien que mes actions rapportent... allez, je me vire... et je sors car je dérive.
Allez, je ramène tout le monde sur terre : Elle l'a reçue ce WE !
Petit lot de consolation comme il n'y a que Renault qui sait les faire :

une 4CV à pédales pour son bambin !!!


Si, si ! Du foutage de gueule moi je dis

@+
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Dernière édition par DVCAM le Lun 16 Jan, 2006 14:01; édité 1 fois
Tu fais un petite reportage ? stp
:shock:



La photo :!: La photo :!: La photo :!: La photo :!: La photo :!: La photo :!: La photo :!: La photo :!: La photo :!: La photo :!: La photo :!: La photo :!:



:mrgreen:
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Modèle 2005 1.6L16V Luxe Privilège
Au passage, tu pourrais nous faire un petit reportage du la Logan, quelques photos et quelques commentaires svp :)

J'en ai déja vu rouler mais j'ai jamais eu l'occasion de m'y attarder dessus.

Plizzzzz ::amour_000::
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uniquement si vous êtes sages.
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DVCAM a écrit:
Salut,

ma belle soeur s'arrache les cheveux !
Elle a commandé une LOGAN en avril 2005 avec une livraison prévue pour début décembre. Déjà là, moi, je n'aurais pas pû. Nous voici mi-janvier et toujours pas de voiture. Elle a commencé à râler dès le 20 décembre et roule depuis dans une Logan de prêt. La sienne ne montre toujours pas le bout de son nez. Est-elle la seule dans cette inconfortable situation ?

cdt
DVCAM


Bon bah alors il n'y a pas de soucis !
DVCAM a écrit:
uniquement si vous êtes sages.

Ok pas de problemes :lol:
Chriss51
Membre d'honneur
Message Lun 16 Jan, 2006 22:01
Ah mais moi je voulais la 4cv :mrgreen: ::amour_000::
Sans vouloir être polémique, vous n'avez pas connu les formidables prestations de confort, d'agrément, de finition ou de sécurité des 203, Aronde ou autre Dauphine (sans vouloir vexer personne. La liste n'est pas exhaustive!) pour affirmer que les véhicules d'aujourd'hui sont des '"tas de ferrailles peu fiables et repousse-clients".

Ah! les poignées intérieures de portes de 4L avec les bords coupants!
Et les tôles peintes des intérieurs si raffinés de DS19 au tissu si chatoyants!

Et l'autoradio? Pas la peine, les bruits divers et variés se chargent de l'ambiance.
(de toutes façons les autoradios étaient à peine existants)

Le finitions? Quelles finitions?

Et les performances, n'oublions pas les performances:
Des freinages qui n'en finissent pas et qui ne restent pas dans l'axe!
Les accélérations, formidables avec en dépassant, tout le temps d'observer les passagers du véhicule d'à côté pendant que le camion arrive en face!

Et ces démarrages laborieux voire impossibles par ces petits matins glacials et hivernaux!

Et le couple, magistral! Identique à celui d'une patinette!

Et la consommation d'essence: extraodinaire!

Je ne parle même pas de la pollution!

Allons, allons! Un peu de sérieux, qui voudrait revenir aux véhicules d'avant?
Qui n'est pas content de se déplacer dans le confort, le silence, la sécurité et n'arrive pas à destination après 5 heures de routes sans avoir le dos plié en deux?
Et la "poussette" le matin, cela vous manque?

Vivons à notre époque!
Bien sûr, il y a encore des pannes aujourd'hui, et il y en aura toujours.
Ce qui n'empêche pas nos voitures d'être incomparablement plus fiables qu celles d'il y a 40 ans.
Et c'est parce qu'on peut toujours mieux faire qu'on a mieux fait, et qu'on fera encore mieux!
Et puis je trouve plutôt gentil d'avoir offert une voiture à pédales aux enfants:
même si cela n'a pas raccourci le délai, cela part d'un bon sentiment.
(Vu le prix de ventes de ces petits véhicules).

Le geste commercial est là.
Essayez les prestations des gens du bâtiment genre plombier, par exemple, ou maçon, ou carreleur, vous aurez tout loisir de l'apprécier.
Le geste commercial.
Et le délai aussi par la même occasion.
Sans vouloir être polémique, vous n'avez pas connu les formidables prestations de confort, d'agrément, de finition ou de sécurité des 203, Aronde ou autre Dauphine (sans vouloir vexer personne. La liste n'est pas exhaustive!) pour affirmer que les véhicules d'aujourd'hui sont des '"tas de ferrailles peu fiables et repousse-clients".

Ah! les poignées intérieures de portes de 4L avec les bords coupants!
Et les tôles peintes des intérieurs si raffinés de DS19 au tissu si chatoyants!

Et l'autoradio? Pas la peine, les bruits divers et variés se chargent de l'ambiance.
(de toutes façons les autoradios étaient à peine existants)

Le finitions? Quelles finitions?

Et les performances, n'oublions pas les performances:
Des freinages qui n'en finissent pas et qui ne restent pas dans l'axe!
Les accélérations, formidables avec en dépassant, tout le temps d'observer les passagers du véhicule d'à côté pendant que le camion arrive en face!

Et ces démarrages laborieux voire impossibles par ces petits matins glacials et hivernaux!

Et le couple, magistral! Identique à celui d'une patinette!

Et la consommation d'essence: extraodinaire!

Je ne parle même pas de la pollution!

Allons, allons! Un peu de sérieux, qui voudrait revenir aux véhicules d'avant?
Qui n'est pas content de se déplacer dans le confort, le silence, la sécurité et n'arrive pas à destination après 5 heures de routes sans avoir le dos plié en deux?
Et la "poussette" le matin, cela vous manque?

Vivons à notre époque!
Bien sûr, il y a encore des pannes aujourd'hui, et il y en aura toujours.
Ce qui n'empêche pas nos voitures d'être incomparablement plus fiables qu celles d'il y a 40 ans.
Et c'est parce qu'on peut toujours mieux faire qu'on a mieux fait, et qu'on fera encore mieux!
mais je ne comptais pas oublier la 4cv !
Il est vrai que ce joujou doit valoir une petite fortune dans la boutique Renault. Elle aurait préféré un GPS c'est sûr !

cdt
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Patoche78 a écrit:
Ce qui n'empêche pas nos voitures d'être incomparablement plus fiables qu celles d'il y a 40 ans.

Certes mais j'ai quand même bien la sensation que les voitures d'il ya 5-10 ans etaient plus fiables lorsqu'elles étaient neuves que celles d'aujourd'hui.


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