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DoC_jule78
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Message Ven 02 Juil, 2004 10:45:18
 
G mal compris je pensais que tu parlais d'autre chose... du système Stop & Start en locurence...
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Thierry
Losange de Bronze
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Message Ven 02 Juil, 2004 12:50:29
 
DoC_jule78 a écrit:
G mal compris je pensais que tu parlais d'autre chose... du système Stop & Start en locurence...
kesako comme bestiole ?

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R20TS 2L/Clio RL1.1,/R19Storia 1.9D/MeganeRT 1.6/AMX30B2 16l 720cv 12cyl à plat bi-turbo, poly-carburants, boite 5 sequentielle, ClioII MTV1.4 16v98cv, Laguna Privilège (d'etre en panne) dci 120, laguna privilège dci120, Grd Scenic 2.0lT Sport dynamique, Re-laguna II priv dci120 en passe d'etre basardée
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DoC_jule78
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Message Ven 02 Juil, 2004 12:53:31
 
C'est à un feu rouge tout se coupe et il suffit d'appuyer sur l'accélérateur pour redémarer...
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Thierry
Losange de Bronze
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Message Ven 02 Juil, 2004 12:59:43
 
Et l'interet est de ?

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Apache02
Losange de cuir
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Message Ven 02 Juil, 2004 14:15:12
 
Spog a écrit:
Renault et PSA devraient peut-être s'associer à ZF ou Getrag qui fabriquent tout ça très bien depuis des lustres pour Porsche et autres Brabus ...


C'est malin, pour le prix de la BVA de chez Brabus, tu as une petite Clio .... complète :?

Pas besoin de parler de boites de 700 ou 800Nm (et pas 70 ou 80 :roll: ), il suffirait qu'ils s'allient à VW. Mais pas con, s'ils le font, ce sera pas pour rien, c'est bien la combinaison d'un moteur très très coupleux et d'une boite de vitesse qui le support qui fait que VW est encore (de moins en moins, il faut le dire) l'as des TDi et autres HDi

Peugeot 1.4HDi = 70Ch / 15.2mKg à 1750 tr/min
VW 1.4TDi = 75Ch / 19.9mKg à 2200 tr/min

les reprises 80/120 sont meilleures en 5ème chez VW que chez Renault en 4ème, on se demande bien pourquoi :wink:
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DoC_jule78
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Message Ven 02 Juil, 2004 17:17:38
 
L'intérêt est de baisser la consommation...
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Thierry
Losange de Bronze
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Message Ven 02 Juil, 2004 19:03:06
 
Pas sur, quand tu connais le bilan energetique pour redemarrer un moteur thermique. Ca ne peut qu'etre interessant avec l'aide de moteur auxiliaires ( HONDA/TOY ).

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Morex
Invité


Message Ven 02 Juil, 2004 19:37:52
 
Apache02 a écrit:
il suffirait qu'ils s'allient à VW.


Sur les R19 la boite auto etait d origine V.A.G donc pourquoi pas s allier ou acheter les boites chez les constructeurs Germaniques?
  
 
DoC_jule78
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Message Ven 02 Juil, 2004 22:29:36
 
Si si il y a une baisse de conso évalué à 15%
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oll
Losange de cuir
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Message Sam 03 Juil, 2004 12:15:15
 
Morex a écrit:
Apache02 a écrit:
il suffirait qu'ils s'allient à VW.


Sur les R19 la boite auto etait d origine V.A.G donc pourquoi pas s allier ou acheter les boites chez les constructeurs Germaniques?


C'est pas tout à fait vrai, Renault et Volkswagen avait une société comune qui fabriquait des boites autos. La j'ai un trou mais je vais me rappeller du nom de la société!

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georges
Losange d' Acier
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Message Sam 03 Juil, 2004 12:33:52
 
:idea: Borg Warner
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Morex
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Message Sam 03 Juil, 2004 14:00:57
 
oll a écrit:
C'est pas tout à fait vrai


Surment Oll! Pourquoi toutes les pieces etaient siglees V.A.G qui laisse penser que c est une boite des vitesse 100% Volkswagen.

Enfin sa n est pas trop le sujet du topic!
  
 
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