[Laguna III] Régulation chauffage/clim
bertrandm31
Losange de Papier
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Mer 27 Juin, 2012 21:43:35
Bonsoir JM,
Et le patron du garage en a dit quoi sur le coup ? Problème électronique ?
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Laguna III GT DCI
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jeanmarie94
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Jeu 28 Juin, 2012 07:13:56
Bonjour,
Il ne dit rien, la valise diagnostic ne signale rien. Cependant je crois que le circuit des sondes est hors multiplexage et que sur les modèles antérieurs il failait les contrôler au mulimètre; voir: http://www.manticus.info/vehicules/laguna2/revue-techniqu..limatisation%202.pdf
Je ne suis pas sur que les garagistes, même agents Renault soient electroniciens et frigoristes. 
Cordialement
JM
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jeanmarie94
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Ven 29 Juin, 2012 13:50:37
Suite et pas fin… 
Bonjour,
Récupéré la voiture hier; le circuit a été vidé et re-rempli.
Parcouru une vingtaine de kms avec température ext de 33°C.
Bon fonctionnement. Retour chez moi. Plus de clim...
Redémarrage 1/4 plus tard, la clim fonctionne.
Je me perds en conjectures, le garagiste aussi. Il m'a dit que le diag permettait de voir les sondes de température et de pression. La semaine prochaine un grand voyage de 1000km on verra bien.
Ces disfonctionnements intermittents sont très pénibles. 
Bon WE.
JM
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bertrandm31
Losange de Papier
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Mar 03 Juil, 2012 18:03:09
Bonjour,
Suite et pas fin pour moi aussi...
Reprogrammation (gratuite) de ma clim aujourd'hui chez Renault. Test en rentrant chez moi : ça ne marche pas (en mode auto, elle balance de l'air chaud)...
C'est reparti pour un tour au garage.
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jeanmarie94
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Mer 04 Juil, 2012 20:59:29
Bonsoir,
Samedi dernier, clim au démarrage puis arrêt après 1/4 h. Les aérateurs soufflent de l'air très chaud. De retour chez moi je laisse le moteur tourner; je découvre au-dessus de la pédale d'accélérateur un tube de couleur aluminium très très chaud et deux fils de couleur verte reliés à un petit connecteur. Je remue celui-ci et oh miracle la clim se met en route. Elle ne s'est pas arrêtée depuis. Le garagiste consulté m'a dit que c'était le connecteur de la sonde évaporateur. Cette dernière avait été vérifiée et n'était pas considérée comme défectueuse par la valise.
@+
JM
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jeanmarie94
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Mer 11 Juil, 2012 09:57:40
Bonjour,
| ceyal a écrit: | chercher ce qui ne va pas plutôt avec des neurones qu'avec une clé de 13
il suffit qu'un capteur de pression ou de température hors limite pour verrouiller la clim |
Le garagiste m'a en effet montré à l'écran les différentes données. Il connait certainement autre chose que la clé de 13 
Mais les problèmes intermittents de connectique ne semblent pas diagnostiqués et un défaut de continuité n'est pas stockée en mémoire.
Pour l'instant après 1500km la clim fonctionne comme au premier jour.
JM
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bertrandm31
Losange de Papier
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Jeu 19 Juil, 2012 17:54:41
Bonjour,
Suite de mes problèmes de clim (rappel : elle souffle de l'air chaud par forte chaleur extérieure, >30° et elle marche parfaitement en dessous de 30°).
Retour chez Renault vendredi dernier. Re-passage au test électronique.
Réponse de l'atelier : "nous n'avons aucune remontée d'anomalie via le test électronique, donc nous ne pouvons pas identifier la panne ou communiquer quoi que ce soit au Technocentre...".
Il s'agit pourtant de la plus grosse concession de la région toulousaine.
Ok, pour le moment je n'ai rien payé. Mais après 2 passages en atelier, je suis toujours seul face à mon problème, que personne ne semble pouvoir résoudre.
S'ils s'y mettent sérieusement, je crains une chose : la réparation par tâtonnements. A force de changer des pièces à droite et à gauche, ils finiront bien par trouver la panne (mais à quel prix !!).
Qu'il y ait une panne, je le conçois (et encore, sur une voiture réputée fiable, avec seulement 44 000km...). Mais que personne n'en connaisse l'origine, c'est très moyen...
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 Dernière édition par bertrandm31 le Jeu 19 Juil, 2012 18:53:16; édité 5 fois
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olivier 72
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Jeu 19 Juil, 2012 21:16:17
| jeanmarie94 a écrit: | bonjour,
J'ai depuis juin 2010 une Lag III 4 GT à essence.
Problème de clim depuis mai 2011. malgrès une recharge (payante) lors de la révision en juin 2011 clim de fontionne pas. Alors que consigne à 20°c, sortie air mesurée avec un thermètre dans bouche d'aération idem température extérieure : 27°c...
Cette panne n'est pas systématique et le garagiste (vendeur, agent Renault) ne voit rien.
Y a-t-il d'autres clients dans le même cas ?
Par ailleurs voiture remarquable.
Bonne journée.
JM |
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do_du_62
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Lun 30 Juil, 2012 18:37:27
Je complète le post concernant le problème de clim.
Laguna de 2011 encore sous garantie
Elle manifeste des pannes intermittentes, s'enclenchant normalement au démarrage puis s'arrêtant sans raison j’ai constate aussi que le tuyau métallique à l'avant du moteur côté passager est chaud et non froid comme lors du fonctionnement
Cette panne n'est pas systématique mais très aléatoire, j’ai fais deux garagistes déférents (agent Renault) ne voit rien au diagnostic- valise, il dise tous les deux qu’il n’y a aucun probléme de clim connu chez Renault alors que faire 
Le problème a été remonté à Renault leur diagnostic est que le compresseur de clim. m’arrive pas monter en pression, donc après changement de celui-ci et 4 passages à la valise- diagnostic + 3 rechargements de gaz+ changement de la sonde de température intérieur.
Le problème n’est toujours pas résolu. 
Ma question est, quelqu’un de vous est t’il arrivé à résoudre le problème ?
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jeanmarie94
Nouveau
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Dim 05 Aoû, 2012 18:25:37
Bonjour,
Après 2000km supplémentaire la clim fonctionne toujours sans problème; il semble bien que ce soit le connecteur de la sonde de l'évaporateur qui avait un mauvais contact. Le phénomène est peut-être causé par la proximité de ce connecteur avec le pied droit et une garniture pas assez protectrice.
Bonne soirée.
JM
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chichi1er
Modérateur PR
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Localisation: Mars...
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Lun 06 Aoû, 2012 07:24:15
Merci Jeanmarie94 pour ce retour d'information 
Chichi1er...
_________________ Berlingo 1.9 D Pack – 01/06 – 80 Mkm - 4 ème Pare Brise, fuite d'huile depuis ses 19 Mkm, joint de carter changé, ça fuit ! 
Xsara 1.4i SX – 08/00 – 82 Mkm - 1er PB, 2ème batterie, 2ème boite à air, CT OK (1 silencieux + 4 flexibles changés)
Ex Laguna II Estate 2.2 Dci Initiale – 06/02 - 46 Mkm - 2ème compteur, 4ème Pare Brise, 6ème crevaison, 2ème PK6, 3ème embrayage, 2ème carte supp., 2ème cardan D, 2ème débitmètre, 2ème armature de siège AVG, 3eme batterie...
E91 330xda Luxe
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bertrandm31
Losange de Papier
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Lun 06 Aoû, 2012 20:08:21
Bonjour,
De mon côté, ça ne marche toujours pas par forte chaleur. De quelle couleur est ce câble de sonde stp ?
Merci
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Dernière édition par bertrandm31 le Mar 07 Aoû, 2012 00:04:07; édité 1 fois
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jeanmarie94
Nouveau
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Mar 07 Aoû, 2012 15:06:07
Bonjour Bertrand et les autres (au cas où...), | bertrandm31 a écrit: |
De mon côté, ça ne marche toujours pas par forte chaleur. De quelle couleur est ce câble de sonde stp ?
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Au dessus de la pédale d'accélérateur à droite du pédalier, en bas de la console, on voit deux tubes couleur aluminium. Il faut retirer la protection en plastique (20cm environ) en tirant vers l'extérieur en commençant par le coté vers le moteur.
On voit en dessous, deux fils assez fins dont au moins un vert qui se branchent sur un petit connecteur.
Le garagiste a démonté la sonde devant moi et après l'avoir déconnectée la clim s'arrète mais aucune information sur la valise diag. Je pense  qu'un défaut sur la sonde (résistance trop élevée) conduit aussi à la mise en sécurité de la clim comme si la température de l'évaporateur était proche de 0°C; le mauvais ou l'absence, de contact étant considéré comme un résistance infinie.
Bon courage surtout avec la chaleur dans le SO.
Cordialement.
JM
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bertrandm31
Losange de Papier
Inscrit le: 29 Juin 2008
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Dim 26 Aoû, 2012 23:40:09
Bonjour Jean-Marie,
Merci pour cette info. Je regarderai.
Mais pour le moment j'ai un autre souci à régler sur ma GT : commande de boîte HS (http://www.planeterenault.com/forum/laguna-iii-commande-de-boite-de-vitesses-hs-sur-gt-dci-t40031.html#p844221).
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