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[Laguna III] Phase 2 energy 2.0 dci 130 - daze - photos de mon projet terminé
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daze
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Message Mar 14 Oct, 2014 20:07:41
 
En fait je pense que comparer des consommations sur un seul plein c'est pas top, il faudrait le faire sur 10 000 Km, car je pense que pendant mon exploit je n'ai pas eu de regen de FAP (possible en 1000 km ? je sais pas) car là en rentrant du boulot je suis vite remonté à cause d'une regen du FAP.... voili violou (d'ailleurs c'était pareil sur mon alfa jtdm, elle consommait à fond pendant les regen du fap...)
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Srg2
Losange d' Or
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Message Mar 14 Oct, 2014 20:19:52
 
oui c'est possible en 1000 bornes continues de ne pas avoir de voyant qui s'allume c'est en gros de la régénération spontanée (y-a assez de thermique en sortie turbo pour brûler les suies dans les Catas + Fap)

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pedro78200
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Message Mer 15 Oct, 2014 04:58:11
 
C'est pas top mais ça donne un indicateur

Hier j'ai fais le plein a 775km et j'ai mis 52l et c'est généralement toujours dans ces valeurs... (Ça donne donc du 6,7l de moyenne... 5,4 annoncé a l'odb)

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daze
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Message Jeu 16 Oct, 2014 20:40:36
 
Bonsoir le forum, une très bonne soirée à vous toutes et tous.


:eyeslove: :eyeslove: :eyeslove:

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last_editDernière édition par daze le Jeu 16 Oct, 2014 20:40:58; édité 1 fois
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Piccolo
Losange de cuir
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Message Ven 17 Oct, 2014 09:10:22
 
daze a écrit:
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1000 Km, et toujours pas sur la réservé.
Elle s'est allumé à 1030 Km,
J'ai fait le plein à 1049 Km et j'ai mis 56 L.

Donc conso : 5.33 L/100

Que 56l? Moi j'ai fait le plein hier et j'ai mis 70l pour 925kms.

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j2c
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Message Ven 17 Oct, 2014 11:00:19
 
T'es joueur toi :mrgreen:

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bediwawa
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Message Ven 17 Oct, 2014 12:10:14
 
:shock: :shock: 70l ??? tu roulais aux vapeurs de gasoil ??? :mrgreen:

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chichi1er
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Message Ven 17 Oct, 2014 12:47:50
 
Je pense qu'en 320 000km, Piccolo connait bien la capacité de son réservoir + au plus il vide le réservoir, au moins il va souvent faire le plein => moins de temps perdu :pense:

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Piccolo
Losange de cuir
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Message Ven 17 Oct, 2014 14:33:34
 
bediwawa a écrit:
:shock: :shock: 70l ??? tu roulais aux vapeurs de gasoil ??? :mrgreen:

Je fais le plein tous les 3 jours entre 850kms et 980kms selon les parcours paris intra muros ou plus de routes, le maximum que j'ai mis c'est 73l mais j'étais en réserve depuis au moins 50kms. Je fais toujours le plein lorsque le témoin s'allume plus ou moins j'ai toujours mis plus de 65l. C'est pour sa que je suis étonné qu'il ne mettes que 56l pour plus de 1000kms.

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bediwawa
Losange d' Alu
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Message Ven 17 Oct, 2014 14:34:42
 
sur la 2 le reservoir fait 69l, sur la 3 il fait 66l...

à moins qu'on arrive à mettre 4l dans la canule de remplissage mais ça fait un peu beaucoup :pense:

Une fois je suis rentré de vacances et j'ai remis 69l pile dans la voiture, quand j'ai vu le compteur de la pompe je faisais pas le fière... :oops: :oops:

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Piccolo
Losange de cuir
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Message Ven 17 Oct, 2014 14:38:59
 
C'est vrai que le manuel technique indique un réservoir de 66l environ mais est-ce qu'il compte la réserve avec ? :pense:
Autrement les réservoirs sont généralement en plastique souple est-ce qu'avec la chaleur il ne s'élargissent pas un peu ?

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Roidlaglisse
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Message Ven 17 Oct, 2014 14:45:35
 
Je fais rarement le plein avant que la réserve ne s'allume, sauf si j'ai un grand trajet qui se profile et que le restant ne suffit pas. J'ai horreur de faire le plein au milieu d'un trajet, quand je suis parti, je ne m'arrête plus !

Le mieux que j'ai fait, c'est 66 L pour 69 L théoriques et je me croyais pas mal joueur mais en fait, quand je vous lis, je suis une lopette :peur2:

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pedro78200
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Message Ven 17 Oct, 2014 14:54:27
 
Mon pere n'a pas lu le manuel mais m'assure que sa lag3 a un réservoir plus petit que son ex 2!

Roidlaglisse a écrit:
Le mieux que j'ai fait, c'est 66 L pour 69 L théoriques et je me croyais pas mal joueur mais en fait, quand je vous lis, je suis une lopette

Sur mon alfa, réservoir de 60l + réserve, je fais le plein apres presque 70km apres l'allumage du voyant et je n'ai jamais réussi à remetre plus de 53l !!!

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JefD
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Message Ven 17 Oct, 2014 15:12:39
 
Sur la BMW, le réservoir est indiqué pour 62 l, j'ai déjà remis 61,86 l :lol: :mrgreen: Je ne faisais pas le fier pendant le trajet jusqu'à la station.
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daze
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Message Ven 17 Oct, 2014 20:16:46
 
Je ne comprend pas comment on peut mettre 70 L dans le réservoir de nos lag3 qui fait théoriquement 66L ? 4 litres c'est quand même un gros volume.

En tout cas tu vois à 1000 Km je n'avais toujours pas le voyant de réserve allumé. Donc ouais je suis vraiment content de la conso de ma lag3,
Par contre il faudrait faire les calculs de conso sur plusieurs plein car je ne pense pas avoir eu de REGEN pendant ce plein, d'ou cette faible conso.

Sur le plein actuel je pense pas que j'arriverai à 1000 Km, à mon avis la réserve va s'allumer à 950 Km je vous dirais.

D'ailleurs la réserve s'allume de façon mécanique ou électronique ? J'ai l'impression qu'elle s'allume lorsque l'affichage du tdb estime encore 100 Km (donc un calcul en fonction de la conso moyenne calculée), je ne pense pas que ce soit une action mécanique ?
last_editDernière édition par daze le Ven 17 Oct, 2014 20:18:13; édité 1 fois
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Piccolo
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Message Sam 18 Oct, 2014 07:13:01
 
:pense: Daze j'orrais une question à te poser, est ce que depuis que tu as reprogrammé ton moteur sous 2000trs/min il y a toujours ce creux qui est vraiment gênant en agglomération ou alors c'est devenu souple et fluide à la manière du 2.2l dCi 150ch G9T?

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pedro78200
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Message Sam 18 Oct, 2014 13:44:05
 
A mon avis le creux est gommé. Sur mon jtd sous 2200tr c'était pas creux c'était le Jean a tel point que je sortais pas des parking sous terrain!!! Après reprog plus de soucis!

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leguillou85
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Message Sam 18 Oct, 2014 13:59:30
 
Piccolo a écrit:
:pense: Daze j'orrais une question à te poser, est ce que depuis que tu as reprogrammé ton moteur sous 2000trs/min il y a toujours ce creux qui est vraiment gênant en agglomération ou alors c'est devenu souple et fluide à la manière du 2.2l dCi 150ch G9T?


Salut,
je me permet d'intervenir même si je ne roule pas Mazout mais généralement sur les DCI, tu arrives à gagner un poil de couple en plus en dessous des 2000 tours une fois reprog mais largement moins que d'autres marques comme Alfa, Bmw en raison de la fragilité des boites de vitesses Renault.
Donc les reprog pour DCI sont super soft sous 2000 tours.... de plus, les fichiers Reprog commencent à être modifié à partir de 1500 tours sur un diesel.
De la à dire que le creux sous 2000 tours est gommé: Non mais amoindri Oui.

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