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[Laguna III] LAGUNA 3
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funbidule
Losange de Carton
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Message Mar 06 Jan, 2004 17:12:38
 
je suis dsl je ne l'ai pa acheté mais voici une petite image du dernier autoplus ou il nous présente la laguna 3 (enfin un projtet comme ils disent ...)la photo semble être celle d'une maquette .
sinon elle est pas mal un peu classique peut etreenfin sa reste un avi personel.
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MitchBomcanhao
Losange de Papier
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Message Mar 06 Jan, 2004 17:17:35
 
autoplus c'est autobild, non? je voudrais acheter cette mag, mais ou la trouver au portugal?? :?
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DoC_jule78
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Message Mar 06 Jan, 2004 20:02:36
 
En fait on dirait qu'ils ont vis l'avant de la clio3... :?
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YamaKadé
Losange de Bronze
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Message Mar 06 Jan, 2004 20:06:06
 
comment se faire une idee avec une tof si petite et 3 ans avant son lancement???? elle peux changer du tout au tout....

_________________


pour 60 ans de paix et 50 ans d'union:
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DoC_jule78
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Localisation: Troyes
Message Mer 07 Jan, 2004 13:40:00
 
Sur autotitre il y a des grosses photos bcp plus nettes. allez voir
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Char Aznable
Losange de Bronze
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Localisation: le trou champenois
Message Mer 07 Jan, 2004 15:43:07
 
En ce qui concerne le design de ce "totshop" de Laguna III, si je trouve l'avant (emprunté aux concepts cars Be-bop) assez réussit, l'arrière, en revanche, m'a paru un peu trop tronqué. Un arrière plus effilé aurait été plus en rapport avec l’avant. C’est d’ailleurs aussi le cas de la 407 dont l’avant très effilé est très réussit mais l’arrière trop court, semble avoir été bâclé.

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"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux." Benjamin Franklin
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DoC_jule78
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Message Mer 07 Jan, 2004 19:08:27
 
Ce n'est qu'un totoshop... renault fera mieux !!!
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oll
Losange de cuir
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Localisation: [78]
Message Mer 07 Jan, 2004 20:42:19
 
funbidule a écrit:
je suis dsl je ne l'ai pa acheté mais voici une petite image du dernier autoplus ou il nous présente la laguna 3 (enfin un projtet comme ils disent ...)la photo semble être celle d'une maquette .
sinon elle est pas mal un peu classique peut etreenfin sa reste un avi personel.


L'arrière est très laid, leur graphiste est vraiment mauvais!!!

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Zizozel
Losange de Papier
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Message Ven 09 Jan, 2004 23:41:17
 
Pas terrible du tout. J'espère qu'il s'agit d'une piste qui ne sera pas suivie telle qu'elle !
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DoC_jule78
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Messages: 12022
Localisation: Troyes
Message Sam 10 Jan, 2004 13:32:27
 
Tu exgaères c pas mal quand même... ça change.
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Kiko
Losange d' Alu
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Message Dim 11 Jan, 2004 11:50:19
 
Autoplus parle d'un nouveau moteur 1.4 sur la Laguna 3, vous y croyez vous ?
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Thierry
Losange de Bronze
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Localisation: Moselle
Message Dim 11 Jan, 2004 12:00:53
 
L'avenir des moteurs passe inevitablement par ce qu'ils appellent le down-sizing (reduction de taille). L'adoption d'un turbo sur le 1.4 16v qui developpe déjà 98cv pourrait amener sa puissance facilement vers 110/120cv, mais surtout permetrait d'augmenter le couple vers 160-170Nm le mettant directement en concurrence avec le 1.6/1.8 atmos.
C'est tout à fait envisageable. N'oublions pas que le 2.0t est déjà le premier maillon des ces nouveaux essences et qu'il remplace à merveille 1 moteur 2.5l atmo. En tout cas si tel est le cas cette evolutio
n mecanique m'interresse fortement.

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R20TS 2L/Clio RL1.1,/R19Storia 1.9D/MeganeRT 1.6/AMX30B2 16l 720cv 12cyl à plat bi-turbo, poly-carburants, boite 5 sequentielle, ClioII MTV1.4 16v98cv, Laguna Privilège (d'etre en panne) dci 120, laguna privilège dci120, Grd Scenic 2.0lT Sport dynamique, Re-laguna II priv dci120 en passe d'etre basardée
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fiftie
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Localisation: 91 - 28 le we
Message Dim 11 Jan, 2004 14:14:17
 
Kiko a écrit:
Autoplus parle d'un nouveau moteur 1.4 sur la Laguna 3, vous y croyez vous ?


C'est plus que ça, ce sont des 1.4 16Vet 1.6 16V :wink: :wink:

Apparement, il est dit, distribution par chaines (cool) et calage d'ouverture variable en continu :D :D :D :D

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::malades_008:: ::malades_008:: AUX ARMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMES!!!

Alcantara, JE T'AIMEEEEEEE TRES FORT MON COEUR ::amour_005:: ::amour_005:: ::amour_005:: Dès que la situation est fixe et que tout va bien, je te le fais!!!! => ça y est, il est fait le petit
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jm-G
Losange de Carton
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Localisation: Paris 13
Message Dim 11 Jan, 2004 21:06:46
 
Renault reviendrait au système de chaîne de distribution?? Un système que BMW n'a jamais abandonné et qui évite tous les déboires possibles!

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Scénic III Privilège F9Q FAP, pack xénon, jantes Sari 17, beige cendré
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koleos
Losange d' Argent
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Localisation: RP
Message Lun 12 Jan, 2004 00:36:27
 
Citation:
L'avenir des moteurs passe inevitablement par ce qu'ils appellent le down-sizing (reduction de taille).
çà permet effectivement de réduire la conso et donc la pollution ;)
il y pense sérieusement à cause des futures normes européennes :?

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Thierry
Losange de Bronze
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Localisation: Moselle
Message Lun 12 Jan, 2004 10:06:57
 
Ils ne font pas qu'y penser, ils travaillent dessus d'arrache pied.
L'atmo a vecu , vive le turbo :P

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tuxcarnav
Losange de Bronze
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Messages: 4464
Message Lun 12 Jan, 2004 11:05:18
 
Thierry a écrit:
Ils ne font pas qu'y penser, ils travaillent dessus d'arrache pied.
L'atmo a vecu , vive le turbo :P


Salut,

Ca doit être l'esprit Nissan qui vient mettre son nez chez Renault !

Au Japon, les petites voitures sont équipées de moteurs essence turbo depuis longtemps. Ce n'est pas pour battre des record de vitesse mais pour réduire la pollution en ville.
Bon nombre de petites autos, non importées chez nous, ont des moteurs de moins d'un litre, il me semble qu'en dessous de 650 cm3, les taxes soient bien plus faible et il n'y a pas de restriction de circulation. Et puis avec un turbo la puissance monte à 60~70 chevaux, voir 80 ou 90 sur les versions sportives.

Il n'y a que les constructeurs allemands qui continuent à pondre des gros moulins et qui s'en ventent. Mais la raison veut (et gagnera) que l'on baisse la cylindrée sans perte de puissance. C'est une très bonne chose.

A+
Tux
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oll
Losange de cuir
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Message Lun 12 Jan, 2004 12:46:01
 
Kiko a écrit:
Autoplus parle d'un nouveau moteur 1.4 sur la Laguna 3, vous y croyez vous ?


Effectivement de nouveaux moteurs de faibles cylindrées vont faire leur apparition sous le capot de la Laguna III, le 1.5 dCi en version 110 et 130 ch. Le 1.4 en version 122 ch. Le bloc M sera aussi de la parti avec des déclinaisons essence à injection directe (normes euro V en 2008 oblige!!(145 et 176 ch) et diesel (145 et 169 ch).
Le V6 nissan 3.5l et le 3.0l diesel dérivé du bloc essence (197ch).

Pour les moulins de plus faibles cylindrées en version turbo (1.2l turbo, 0.8l turbo....), plusieurs projets sont en cours de développement, mais rien de fixé quand à leur commercialisation, pas avant 2 voir 3 ans.

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