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[Laguna III] Intens dci 175 .b.a. collection 2015
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j2c
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Message Mer 09 Déc, 2015 16:16:14
 
PRV ?

Je vois des 2.0 T sur des Laguna 2 qui sortent le même nombre de chevaux ... :pense: C'est pour ça que j'ai vraiment l'impression que c'est du marketing tout ça.

Mais c'est une bonne nouvelle de trouver encore ce genre de véhicule.

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larry.kubiak
Losange fou furieux
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Message Mer 09 Déc, 2015 16:27:52
 
PRV pour Peugeot-Renault-Volvo, qui ont commercialisé le vieux V6 qui équipait notamment les R25.

Le V6 210ch des Laguna 2 était plus récent que le PRV. C'était une coproduction Renault et PSA.

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Roidlaglisse
Losange d' Acier
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Message Mer 09 Déc, 2015 16:44:09
 
On peut imaginer qu'ils l'ont nommé TCe pour harmoniser avec le reste de la gamme. Sur la mégane 3 il a bien existé le 2.0 TCe en version 180 chevaux lui.

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CHAMPAGNE
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Message Jeu 10 Déc, 2015 12:01:09
 
:D Vous pensez bien que je suis un expert sur les V6 laguna 1 et 2.
Le V6 PRV n' a jamais été monté sur les laguna 2. Ma dernière voiture en PRV était une R25 .Il fallait ensuite se tourner vers la Safrane avec 18cv fiscaux.
Cela faisait mal au portefeuille la Carte grise. J'ai donc prit une Safrane RXE avec le moteur Volvo 5 cylindres 2 L en attendant la première Laguna 1 montée avec le nouveau moteur V6 en juillet 1998 modéle 1999. Et ... continué avec la première laguna 2 en V6 nouveau moteur - Peugeot - Renault monté aussi sur 407 et C5 et 605- sortie en 1.2001.
Je me suis renseigné pour acheter une Laguna III essence en Deutschland où le 2T était vendu en 170 ou 205 Cv . Mais l'aptitude traction était limitée à 1300 kg comme en France au lancement en 2007. Alors il ne me restait plus qu'à attendre et j'ai loupé les premières Lag III en V6 essence avec batterie dans le coffre arrière.
Bonne lecture. Bien heureux que nous parlions un peu sur P.R..

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Leouch
Losange d' Argent
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Message Jeu 10 Déc, 2015 12:17:37
 
Il fallait être réactif pour les laguna III en V6, la commercialisation à été très éphémère. :tourni:
Pendant mais quasi 1 an de recherche de voitures j'en ai croisée 1 sur la centrale :euh:

Petite correction, il y a bien eu le PRV sur les premières laguna, en phase 1, de même que sur les Espace III à l'époque (avec levier de sélection de la BVA derrière le volant) :cool2:

http://www.autotitre.com/fiche-technique/Renault/Laguna/I/V6



La Safrane 5 cylindres était un 2.5L de 168ch (j'ai failli en acheter une il y a quelques années pour moins de 1000€ :crazy:

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CHAMPAGNE
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Message Jeu 10 Déc, 2015 13:08:30
 
Exact pour les Laguna 1 phase 1. La mienne était une phase 2 Juillet 1998 avec modèle 1999. En ce temps là, l'année automobile au 1 janvier N voyait les nouvelles moutures arriver dès juillet N-1..
Je restais à l'époque sur la gamme SAFRANE. La Laguna étant en gamme inférieure et la Vel satis pas encore arrivée.
Avez vous vu passer les premières Talisman en circulation où livrées hier.
Un modo pourra il créer le sujet en généralités pour éviter d'aller dans la rubrique futurs Renault. :D

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Roidlaglisse
Losange d' Acier
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Message Jeu 10 Déc, 2015 14:00:34
 
Quand j'ai acheté ma première voiture il y a avait également en vente une Safrane "Camargue" donc assez haut de gamme équipée du fameux 2,5 L Volvo. Elle était vendue à peine plus chère que ma Xsara 1.4 i bas de gamme qui avait 3 x plus de bornes :crazy:. Bref c'était une super affaire, mais inassurable pour le jeune conducteur que j'étais alors... Je la vois encore avec son beau vert anglais, elle était en parfait état. J'ai toujours regretté d'être passé à côté de cette merveille !

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Just1
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Message Jeu 10 Déc, 2015 14:01:23
 
La Safrane équipé du 2.5 Volvo est probablement l'une des meilleurs versions. Si la Xantia me lâche par surprise je m'orienterai vers ce véhicule:

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-28730581.html :eyeslove:

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pedro78200
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Message Jeu 10 Déc, 2015 14:06:22
 
CHAMPAGNE a écrit:
g III en V6 essence avec batterie dans le coffre arrière.

Moteur trop gros?

Just1 a écrit:
La Safrane équipé du 2.5 Volvo est probablement l'une des meilleurs versions. Si la Xantia me lâche par surprise je m'orienterai vers ce véhicule:

Oh laisse tomber, c'est pas solide comme bagnole ! J'en ai éclaté une avec ma laguna II ! :mrgreen:

CHAMPAGNE a écrit:
Un modo pourra il créer le sujet en généralités pour éviter d'aller dans la rubrique futurs Renault. :D

Je m'en occupe :wink: : http://www.planeterenault.com/forum/autre-vos-avis-impres..-t47128.html#p982989

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last_editDernière édition par pedro78200 le Jeu 10 Déc, 2015 14:09:04; édité 1 fois
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Message Jeu 10 Déc, 2015 17:02:42
 
Just1 a écrit:
La Safrane équipé du 2.5 Volvo est probablement l'une des meilleurs versions. Si la Xantia me lâche par surprise je m'orienterai vers ce véhicule:

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-28730581.html :eyeslove:

Elle me parait chère !

De mémoire "celle de mes rêves" n'avait même pas 60 000 km et était vendue 5 500 € en 2006. C'était une bonne affaire.

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Dr House
Losange de Bronze
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Message Jeu 10 Déc, 2015 18:03:56
 
C'est laquelle qui avait les amortos pilotés qui coutait 5 millions de dollars à remplacer :?: :pense:

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larry.kubiak
Losange fou furieux
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Message Jeu 10 Déc, 2015 18:17:15
 
La Safrane Baccara, non ? (ou la Biturbo ... ou les deux)

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Roidlaglisse
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Message Jeu 10 Déc, 2015 18:44:44
 
La biturbo :eyeslove:

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CHAMPAGNE
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Message Jeu 10 Déc, 2015 19:43:21
 
Houpi en faisant l'essai de la Talisman , j'ai trouvé la replique de l'une de mes première TOTO en 1965.
Bon c'est sur le post de ma Laguna III ça reste en " famille".
clic pour agrandir clic pour agrandir clic pour agrandir

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pedro78200
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Message Jeu 10 Déc, 2015 20:27:12
 
Vache! Elle est nickelle!

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Roidlaglisse
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Message Jeu 10 Déc, 2015 21:51:05
 
Ca vaut une vraie fortune, surtout dans cet état !

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Just1
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Message Ven 11 Déc, 2015 09:56:45
 
Impressionnant, le proprio aurait pu lui mettre des plaques sur fond noir, ce n'est pas très légal mais les policiers sont très conciliants pour ce genre de chose sur les voitures de collections :)

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pedro78200
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Message Ven 11 Déc, 2015 19:10:06
 
je crois qu'il y a un tolérance particulière pour les anciennes

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