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[Laguna III] Feux de jour
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Message Mar 10 Fév, 2015 11:13:45
 
Roidlaglisse a écrit:
Je posais la question car j'en ai marre en pleins phares, d'avoir mes H1 classiques qui viennent faire un halo "jaune" par dessus mes xénons qui se relèvent.


J'ai le même problème que toi, et j'ai simplement acheté des ampoules "blues vision" de Philips ... c'est toujours de l'halogène, ça éclaire pareil, sauf que c'est beaucoup moins jaune. Le hallo est beaucoup moins marqué.

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Roidlaglisse
Losange d' Acier
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Message Mar 10 Fév, 2015 11:42:49
 
Mouairf, j'ai déjà essayé mais je n'ai pas trouvé ça transcendant. Et puis niveau intensité d'éclairage, à côté des xénons, ça ne pète pas bien dur.

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j2c
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Message Mar 10 Fév, 2015 12:41:43
 
t'as une phase 2 avec du bi-xénon qui envoient vraiment .. les H1 ne pèsent pas très lourd à coté.

si un jour tu changes de caisse, pour revenir sur du halogène.. tu vas regrêter.. ta voiture éclaire vraiment très bien.

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larry.kubiak
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Message Mar 10 Fév, 2015 12:46:11
 
j2c a écrit:
si un jour tu changes de caisse, pour revenir sur du halogène.. tu vas regrêter.. ta voiture éclaire vraiment très bien.


Ou pas.
La Mégane n'est équipée que de feux halogènes jaunâtres et ça ne me dérange pas plus que ça (je parle bien sur de conduite sur des petites routes de campagne en pleine nuit, pas sur les routes surfréquentées de région parisienne où on n'est jamais seul ;) )

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Roidlaglisse
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Message Mar 10 Fév, 2015 13:31:13
 
Ce qui me dérange, ce n'est pas tellement l'intensité de l'éclairage avec le bi-xénon et les H1 (en 100 W qui plus est :sifflote: ) mais cette différence de couleur qui rend le flux lumineux non homogène.

Après c'est sûr que déjà, équipé de la sorte, je n'ai pas à me plaindre de mon éclairage, surtout en plein phares. Je me souviens même d'un pote qui m'a dit "oh il fait jour" lorsque j'ai mis les plein phares :lol2:. Pour les codes, je serais plus mitigé, pour avoir suivi des voitures haut de gamme récentes en xénons (genre Audi ou BMW), j'ai l'impression que leurs codes pètent plus que moi.

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pedro78200
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Message Mar 10 Fév, 2015 13:56:45
 
j2c a écrit:
si un jour tu changes de caisse, pour revenir sur du halogène.. tu vas regrêter.. ta voiture éclaire vraiment très bien.

Grave !!!!!!!!! Je pleure tous les jours avec l'alfa !!!

Celà dis la 307 avec ses H7 éclraire vraiment très bien...

Pour les feux de croisement full led je suis preneur des ref aucas ou... honnetement, rien à foutre du coté pas légal et que ça nique les yeux aux autre... J'en croise tellement et jamais les flics ne disent quoi que ce soit... Donc a ce jeu de merde, autant que j'y vois quelque chose la nuit car j'ai déja failli me foutre au tas par manque d'éclairage...

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cemoiohu
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Message Mar 10 Fév, 2015 22:01:48
 
Pour ceux que ça intéresse, j'ai acheté les H7 LED ici :

http://www.ebay.fr/itm/281545933698?ssPageName=STRK:MEWNX..id=p3984.m1439.l2649

Et les T10 pour l'intérieur ici :

http://www.ebay.fr/itm/141336881543?var=440464174670&..id=p3984.m1439.l2649

Pour la livraison j'ai attendu entre 2 et 3 semaines.

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pedro78200
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Message Mar 10 Fév, 2015 22:44:15
 
C'est quoi l'espèce de tresse au cul des lampes ?

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Roidlaglisse
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Message Mar 10 Fév, 2015 23:33:42
 
On dirait un genre de dissipateur de chaleur :pense:

Question branchement, c'est un "mini-ballast" que l'on raccorde à la prise d'origine, puis le "mini-ballast" à l'ampoule ? Et ensuite on place l'ampoule dans son emplacement d'origine, sans modifications ?

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j2c
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Message Mer 11 Fév, 2015 08:15:20
 
Roidlaglisse a écrit:
On dirait un genre de dissipateur de chaleur :pense:


Je pense également à ça. En fait, c'est marqué dans la description : Ceinture de dissipation en cuivre

J'espère que ça tient dans le temps. C'est basé sur du Créé.. je comprend mieux le résultat.... Ce sont des leds de très fortes puissances

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Message Mer 11 Fév, 2015 09:24:07
 
Je n'ai pas regardé en détail l'annonce mais je suis surpris de ne pas avoir vu de mention pour éclairage "classique" (une ampoule dans un réflecteur) ou pour une optique à "sphère" (une ampoule derrière une lentille) :pense:

Ce distinguo existe pour tous les types d'ampoules avec la mention "R" pour réflecteur et "S" pour sphère. Je crois que c'est du au fait que, comme n'importe quelle lentille convergente, celle du projecteur inverse ainsi le flux lumineux.

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cemoiohu
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Message Mer 11 Fév, 2015 09:25:22
 
Oui la tresse c'est un dissipateur de chaleur, il faut le déployer le plus possible derrière l'ampoule. J'espère aussi que ça tiendra dans le temps, mais j'ai pensé que ce serait plus fiable que l'habituel ventilateur qu'ils mettent au cul de l'ampoule, qui risque de ne plus tourner à un moment ou un autre. Et elles sont moins encombrantes, donc plus faciles à adapter, sans modification, j'ai tout logé dans le phare même le mini balast. Oui ce sont des LED forte puissance de marque Cree.

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pedro78200
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Message Mer 11 Fév, 2015 10:24:29
 
Je n'ai pas de lentille sur la mienne donc je pense que je ne tenterai pas

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Message Mer 11 Fév, 2015 11:00:12
 
Après recherches, il semble effectivement que le distinguo entre les "S" et les "R" si situe au niveau du sens du réflecteur + filament qui sont dans l'ampoule vis à vis du culot, vu qu'effectivement la lentille inverse le flux lumineux. Les LED étant disposées de chaque côté, je ne pense donc pas qu'il y ait de différenciation sur ces ampoules. Par contre, outre le fait que le modèle n'existe pas en H1, je me tâterait à sauter le pas car mes plein phares étant classiques à réflecteur et à glace lisse, on voit très bien l'ampoule et le truc noir tout moche risque de faire tâche feux éteints en plein jour.

Dommage car autrement ça me botterait bien.

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cemoiohu
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Message Mer 11 Fév, 2015 12:43:42
 
Non le truc noir ne se voit pas en plein jour, sauf en ayant le nez dessus à 20 cm. :)

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Message Mer 11 Fév, 2015 13:26:16
 
Dans ce cas, il ne me manque plus qu'à attendre que ça sorte en H1...

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Message Mer 11 Fév, 2015 14:20:50
 
Donc selon vous c'est jouable sur ma 156?


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Roidlaglisse
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Message Mer 11 Fév, 2015 14:52:12
 
C'est du H7 pour les codes + H1 pour les pleins phares ?

Dans ce cas techniquement, ça doit être jouable pour les H7 reste quand même à valider le rendu esthétique feux éteints sans la loupe devant :pense: . Pour le H1, je n'ai pas trouvé de modèle équivalent à celui monté par cemoiohu.

Par contre, même si l'éclairage des diodes est nettement plus puissant que les ampoules classiques (ce qui est déjà un plus), si l'optique a un faisceau pourri, tu n'auras jamais un éclairage au top. Ma xsara même équipée de H4 en 80/100 w a toujours un éclairage nul à chier.

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