Google
[Laguna III] Feux de jour led
Planète Renault Index du Forum > Technique [Electronique-Electrique]
Aller à la page 1, 2  >
RTA
Partenaire


Retrouvez les Revues Technique Automobile de votre véhicule :

rta
RTA e-RTA Renault Laguna III Essence

rta
RTA e-RTA Renault Laguna III Diesel
_____________
Partenaire officiel
cebdebrest
Losange de Carton
avatar
Inscrit le: 25 Oct 2013
Messages: 100
Localisation: Brest
Message Mer 06 Nov, 2013 18:08:59
 
Bonjour a tous ,

Je compte installer des feux de jour comme sur la photo en dessous mais comme l'oblige la loi :
""L'éclairage de jour est activé automatiquement lorsque le moteur est mis en marche. Dans l’obscurité, le conducteur doit allumer les phares manuellement et l’éclairage de jour est désactivé automatiquement.""

Je souhaiterais donc trouver un systeme qui couperais les feux LED quand les croisements se mettent en route ( genre relais en mode "ON" quand les feux sont "OFF" et vice versa ) .

si vous etes electrotechnicien ou que vous vous y connaisez un peu j'attends vos réactions :D

Merci bien et bonne soirée a tous .

Edit : je sait qu'il existe aussi une loi sur la distance par raport au sol , par raport au centre de la voiture des feux LED mais je ne retrouve pas ca , si quelqu'un sait , cela m'aiderait :D


_________________


Présentation de ma Laguna I C I
last_editDernière édition par cebdebrest le Mer 06 Nov, 2013 18:11:31; édité 1 fois
   L'auteur de ce message est absent ou invisible.
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
j2c
Membre d'honneur
avatar
Inscrit le: 17 Mar 2007
Messages: 49172
Localisation: (92) toujours dans les roses
Message Mer 06 Nov, 2013 18:12:28
 
Petite réctification, les feux de jours doivent se couper dès qu'on allume les veilleuses (feux de position)

PAT donne une solution ici (le truc qui fait tout tout seul et qui détecte même quand le moteur tourne grace à la tension de batterie)

http://www.planeterenault.com/forum/laguna-iii-apres-cont..-t38019.html#p797779

_________________
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 108 000km (compteur phase 2),GPS CNC,
Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
http://j2c.org
   L'auteur de ce message est absent ou invisible.
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web de l'utilisateur 
cebdebrest
Losange de Carton
avatar
Inscrit le: 25 Oct 2013
Messages: 100
Localisation: Brest
Message Mer 06 Nov, 2013 18:17:13
 
Salut a toi , merci bien , j'avais deja lu ce sujet sur l'apres contact mais ce qu'il me faut en plus c'est pour qu'ils se coupent tout seuls ^^

_________________


Présentation de ma Laguna I C I
   L'auteur de ce message est absent ou invisible.
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
cebdebrest
Losange de Carton
avatar
Inscrit le: 25 Oct 2013
Messages: 100
Localisation: Brest
Message Mer 06 Nov, 2013 18:28:30
 
J'ai trouvé ce qui me manquais sur les distances pour l'instalation

Citation:
1. Définition
Les feux de circulation diurnes se composent de deux phares avant blancs qui augmentent la visibilité durant la journée.

2. Généralité
L’équipement ultérieur d’un véhicule avec des feux de circulation diurnes (signe d’autorisation = RL) ne nécessite aucun permis ni contrôle. Un contrôle ultérieur n’est pas requis par l’Office cantonal des automobiles.

3. Montage
Le montage des feux diurnes doit garantir leur fixation solide au véhicule. Les feux allant de pair et du même type doivent présenter la même forme, puissance et couleur et doivent être montés en symétrie par rapport à l’axe longitudinale du véhicule, à la même hauteur du sol. Ils doivent s’allumer et s’éteindre en même temps.

3.1 Emplacement
Leur emplacement se situe à l’avant, le long du véhicule. La lumière diffusée par les feux diurne ne doit pas déranger le
conducteur, ni directement, ni indirectement via le rétroviseur et/ou autres surfaces réverbérantes du véhicule.

3.2 Dimensions du sol
a) Du sol jusqu’au bord inférieur de la surface lumineuse: min. 25cm
Feux temporisés utilisés comme feux de position: min. 35cm
b) Du sol jusqu’au bord supérieur de la surface lumineuse: max. 150cm

3.3 Distance entre les surfaces lumineuses deux feux diurnes
c) Pour une largeur de véhicule de < 130 cm: min. 40cm
Pour une largeur de véhicule de ≥ 130 cm: min. 60cm

3.4 Distance latérale de la carrosserie
d) Feux temporisés utilisés comme feux de position: max. 40cm
Si les feux sont uniquement prévus pour leur utilisation de jour, cette limitation est caduque.

3.5 Visibilité géométrique des feux diurnes
• Angle horizontal (de gauche à droite): min. 20°
• Angle vertical (de haut en bas): min. 10°

4. Commutation électrique
• Les feux diurnes doivent s’allumer simultanément avec le démarrage. À l’inverse, les feux doivent s’éteindre automatiquement dès l’arrêt du moteur.
• En allumant les feux (de croisière, phare de brouillard) les feux diurnes doivent s’éteindre automatiquement, hormis en actionnant l’avertisseur lumineux.
• Si les feux diurnes sont allumés, les feux de position, feux arrières, feux de marquage et l’éclairage des plaques numérologiques ne doivent pas être allumés.
• Une lampe de contrôle des feux diurnes à l’intérieur du véhicule est admise mais non nécessaire.

4.1 Feux diurnes temporisables
• Sont admis avec une autorisation équivalente (homologation E, RL et A).
• Le texte de loi dit, selon l’OETV Art. 110 (Dispositifs d’éclairage facultatifs):
Sont autorisés les dispositifs supplémentaires suivant: à l’avant: deux feux de route, deux feux de brouillard, deux feux de circulation diurne, deux feux d’angle, deux feux de gabarit et deux catadioptres non triangulaires;...
• Lors d’éventuels problèmes rencontrés auprès des Offices cantonaux des véhicules, les dispositifs stipulés ci-plus-haut sont à mentionner Conditions: une commutation électrique correcte et un emplacement de montage correct (voir points
3.2 - 3.4)

5. Signes d'autorisation
• Un signe d’autorisation doit être appliqué sur le feu diurne. La lettre « E » se trouve à l’intérieur d’un cercle et le numéro du pays qui a donné l’autorisation.
• De plus, le signe distinctif « RL » pour feu diurne, doit se trouver sur le feu diurne.
• Si divers feux sont combinés dans un phare, chaque feu individuel doit être muni d’un signe d’autorisation visible (important pour les accessoires (important pour accessoires – ou pièces de rechange).

Exemples:
feu diurne= RL
feu destationnement et feu de marquage = A
feu de croisement = C, HC, HCR oder DC
phare = R, HC, HCR oder DR
clignotant = 1, 1a, 1b

• Les feux de véhicules importés des USA peuvent toutefois être autorisés, s’ils dont dotés du signe „SAE“ ou „DOT“. En outre, la disposition réglementaire de la taille, puissance d’éclairage, couleur et commutation électrique, etc. doivent correspondre au directives. Ces feux diurnes ne nécessitent pas de signe d’autorisation supplémentaire.

6. Puissance d'éclairage en Candela (cd)
• Au moins 400cd, maximum 1'200cd
• Un feu composé de diverses sources de lumière doit conserver puissance lumineuse minimum si l’une des sources de
lumière tombe en panne. Si un feu composé de diverses sources de lumière est allumé, il ne doit pas dépasser la puissance
maximum.

7. Surface lumineuses
La surface lumineuse doit comporter au minimum 25cm2 et en maximum 250cm2

8. Couleur
Blanc

9. Feux de croisement temporisés en tant que feux diurne
Outre les dispositifs d’éclairage, des dispositifs de modification de l’effet d’éclairage est également passible d’autorisation conforme au type. Donc, ces dispositifs, pour peu qu’ils soient fabriqués en série, peuvent être uniquement proposés à la vente sur le marché en exécution autorisée. Ce qui implique que les feux de croisement à la puissance lumineuse réduite, tels qu’ils sont utilisés p.ex. aux USA, doivent être marqués conformément aux type de véhicule (voir point 5).

_________________


Présentation de ma Laguna I C I
last_editDernière édition par cebdebrest le Mer 06 Nov, 2013 18:29:14; édité 1 fois
   L'auteur de ce message est absent ou invisible.
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
j2c
Membre d'honneur
avatar
Inscrit le: 17 Mar 2007
Messages: 49172
Localisation: (92) toujours dans les roses
Message Mer 06 Nov, 2013 18:29:44
 
lis le message que j'ai donné ;)

et plus particulièrement ça ;)
PAT MULOT a écrit:
Tu trouves çà sur le site Sturny,éclairage et feux de jours.


en suivant bien, tu tombes là dessus
http://www.sturny-tuning.com/produit/150411-Kit_de_cablag..x_diurnes_Version_1/

c'est un exemple de système pas trop cher :wink:

_________________
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 108 000km (compteur phase 2),GPS CNC,
Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
http://j2c.org
   L'auteur de ce message est absent ou invisible.
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web de l'utilisateur 
cebdebrest
Losange de Carton
avatar
Inscrit le: 25 Oct 2013
Messages: 100
Localisation: Brest
Message Mer 06 Nov, 2013 18:32:34
 
ahh , je n'avais pas vu que ca les etaignais aussi , merci beaucoup :) mais est ce que c'est vraiment fiable ? :irony:
personellement je ne suis pas convaincu

_________________


Présentation de ma Laguna I C I
   L'auteur de ce message est absent ou invisible.
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
j2c
Membre d'honneur
avatar
Inscrit le: 17 Mar 2007
Messages: 49172
Localisation: (92) toujours dans les roses
Message Mer 06 Nov, 2013 18:39:57
 
Alors pour faire simple.. comment ça marche le truc ?

ça se branche sur le 12V de la voiture : quand celui-ci passe au dessus de 14v : ça allume les feux.
ça se branche également sur les veilleuses : quand elles sont allumés ça coupe

Tu peux éventuellement faire un montage moins cher et encore plus sur

1 relais et une diode anti-retour. (pour protéger l’électronique de la voiture)

Tu branches tes feux sur le +APC, et tu intercales un relais... qui fera passer le courant quand il est au repos (tous les relais auto le permettent sur 2 contact : commun-repos)
Ce relais tu le branches sur une veilleuse, avec une diode anti-retour.

Quand tu vas mettre le contact, les feux de jour vont s'allumer
Quand tu vas mettre les phares, le relais va coller et passer en mode "commun-travail".. et couper le courant sur la broche "repos"

_________________
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 108 000km (compteur phase 2),GPS CNC,
Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
http://j2c.org
   L'auteur de ce message est absent ou invisible.
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web de l'utilisateur 
bf
Losange d' Alu
Inscrit le: 01 Déc 2005
Messages: 1392
Message Mer 06 Nov, 2013 19:48:12
 
Salut,

Le texte "règlementaire" ci-dessus n'émane pas d'un pays européen au sens législatif du terme. Je pense qu'il s'agit de la Suisse, donc pas extrapolable en France.

Le règlement 87 UNECE concernant les feux de jour se trouve sur :

http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs81-100.html

Il faut compiler les différents amendements et révisions pour avoir un aperçu effectif.

Les dispositions françaises sont dans le code de la route, mais laissent à désirer dans la mesure où il ne tient pas compte des feux de jour à double intensité qui font office de feux de position.

http://www.legifrance.gouv.fr/initRechCodeArticle.do

Pour avoir de code complet, compiler partie législative et réglementaire.

A+
   L'auteur de ce message est absent ou invisible.
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
cebdebrest
Losange de Carton
avatar
Inscrit le: 25 Oct 2013
Messages: 100
Localisation: Brest
Message Mer 06 Nov, 2013 20:16:33
 
j2c a écrit:

Tu branches tes feux sur le +APC, et tu intercales un relais... qui fera passer le courant quand il est au repos (tous les relais auto le permettent sur 2 contact : commun-repos)
Ce relais tu le branches sur une veilleuse, avec une diode anti-retour.


Merci a toi , c'est comme ca que je comptais faire mais je n'arrive pas a m'imaginer le schema ( je suis pas tres bon en electronique ) :sifflote:

sinon , une question un peu bete , quand les croisements sont alumés , est ce que les veilleuses restent alumées aussi ?

sinon je doit brancher une diode avec les veilleuses et une avec les croisements
( pas besoin de faire avec les antibrouillards car il faut obligatoirement allumer au moins les veilleuses si je ne me trompe )


Merci a bf pour ces informations :)

_________________


Présentation de ma Laguna I C I
last_editDernière édition par cebdebrest le Mer 06 Nov, 2013 20:19:35; édité 1 fois
   L'auteur de ce message est absent ou invisible.
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
j2c
Membre d'honneur
avatar
Inscrit le: 17 Mar 2007
Messages: 49172
Localisation: (92) toujours dans les roses
Message Mer 06 Nov, 2013 20:41:55
 
j'essayerai de te faire un schéma de principe demain.

les veilleuses sont toujours allumées en complément des feux de croisement et/ou plein phares donc pas besoin de mettre une diode

_________________
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 108 000km (compteur phase 2),GPS CNC,
Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
http://j2c.org
   L'auteur de ce message est absent ou invisible.
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web de l'utilisateur 
cebdebrest
Losange de Carton
avatar
Inscrit le: 25 Oct 2013
Messages: 100
Localisation: Brest
Message Mer 06 Nov, 2013 21:04:24
 
Super sympa :D merci beaucoup :)

sinon je viens de trouver ça :
http://www.vega-automoto.fr/PBSCProduct.asp?ItmID=12737649
ou :
http://www.vega-automoto.fr/PBSCProduct.asp?ItmID=7714144
avec un module DRL

qu'en pensez-vous ?

_________________


Présentation de ma Laguna I C I
last_editDernière édition par cebdebrest le Mer 06 Nov, 2013 21:11:19; édité 2 fois
   L'auteur de ce message est absent ou invisible.
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
PAT MULOT
Losange d' Acier
avatar
Inscrit le: 10 Juil 2011
Messages: 2485
Localisation: Tarn & Garonne
Message Mer 06 Nov, 2013 23:24:34
 
Merci J2C de me citer. J'ai utilisé ce kit de cablage sur un Scénic III et une C3 picasso donc tout les deux avec de l'électronique et je peux garantir que rien a cramé pour le moment et fonctionne tel que la législation le prévoit.
   L'auteur de ce message est absent ou invisible.
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
j2c
Membre d'honneur
avatar
Inscrit le: 17 Mar 2007
Messages: 49172
Localisation: (92) toujours dans les roses
Message Jeu 07 Nov, 2013 07:48:07
 
cebdebrest a écrit:
qu'en pensez-vous ?


j'en pense que ces led bleutés ça fait kéké.. :lol2:

_________________
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 108 000km (compteur phase 2),GPS CNC,
Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
http://j2c.org
   L'auteur de ce message est absent ou invisible.
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web de l'utilisateur 
Cap'tainsky
Invité


Message Jeu 07 Nov, 2013 11:00:40
 
Je faisais souvent un branchement plus simple mais avec des voitures moins bardées d'électronique :mrgreen:

Le + sur un + permanent et la masse sur le + des veilleuses.
Dans le temps je faisais un branchement entre le + permanent et le + APC.
Cela fonctionnait super bien car je jouais avec la DDP :wink:
  
 
j2c
Membre d'honneur
avatar
Inscrit le: 17 Mar 2007
Messages: 49172
Localisation: (92) toujours dans les roses
Message Jeu 07 Nov, 2013 11:16:23
 
là, y a des chances que les courants de fuites .. foutent la zone dans l'UCH

_________________
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 108 000km (compteur phase 2),GPS CNC,
Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
http://j2c.org
   L'auteur de ce message est absent ou invisible.
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web de l'utilisateur 
j2c
Membre d'honneur
avatar
Inscrit le: 17 Mar 2007
Messages: 49172
Localisation: (92) toujours dans les roses
Message Jeu 07 Nov, 2013 11:35:31
 
image récupérée sur
http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electr..ique/sujet277423.htm
pour avoir l'affectation des pates d'un relais automobile ;)



Illustration faite un peu à l'arrache ;)

_________________
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 108 000km (compteur phase 2),GPS CNC,
Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
http://j2c.org
   L'auteur de ce message est absent ou invisible.
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web de l'utilisateur 
cebdebrest
Losange de Carton
avatar
Inscrit le: 25 Oct 2013
Messages: 100
Localisation: Brest
Message Jeu 07 Nov, 2013 18:10:15
 
bonjour a tout le monde merci a toi , c'est exactement ce que je cherchais :D

et pour les LED je ne pense pas qu'elles soient si bleues que cela , 6000K c'est blanc quand meme , c'est sur que bleu ca le ferait pas , sur mon ancienne ca faisait bien mais pas sur une laguna , ca ne se fait pas :D ( par respect pour la voiture :mrgreen: )

_________________


Présentation de ma Laguna I C I
   L'auteur de ce message est absent ou invisible.
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
j2c
Membre d'honneur
avatar
Inscrit le: 17 Mar 2007
Messages: 49172
Localisation: (92) toujours dans les roses
Message Jeu 07 Nov, 2013 18:51:11
 
6000k c'est quand même bleu..

De mémoire, mais je me trompe sans doute :
les xénon d'origine sur ma voiture sont à 4500K.. et c'est blanc.



une image intéressante pour comparaison.

_________________
Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 108 000km (compteur phase 2),GPS CNC,
Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext
http://j2c.org
   L'auteur de ce message est absent ou invisible.
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web de l'utilisateur 
Montrer les messages depuis:    

Planète Renault Index du Forum -> Technique [Electronique-Electrique] Aller à la page 1, 2  >

Répondre au sujet
Toutes les heures sont au format Array
Sauter vers:   



Google