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/photos/miniatures/gamme/meganecoupe3.jpg Renault Mégane 3 Coupé

La Mégane 3 possède de solides arguments face à ses rivales d’outre-Rhin. Si la qualité progresse, on regrette son style plus conventionnel, même si certains seront ravis. Il faudra attendre janvier 2009 pour la voir sur nos routes… (Lire la suite...)

/photos/miniatures/gamme/bismoteur.jpg Les codes moteurs Renault

Voici une liste, non exhaustive, des différents moteurs Renault avec leur nom de code. Pour certaines, les plus récents, un lien vous permet de visualiser l'article qui lui est associé. (Lire la suite...)

[Laguna III.1] et voici le Concept Coupé !
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Srg2
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Message Posté le: Mar 16 Sep, 2008 21:51:25    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

y-a longtemps que j'ai arrêté de chercher à comprendre .... :roll:

beaucoup d'assertions à l'emporte pièce et de lieux communs mais peu d'argumentation logique où statistiquement étayées (sachant que de toutes façons les échantillons représentatifs .... :irony: )

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R9 GTL puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé et maintenant Mégane 1 Coupé 2.0 16s F4R 746.

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j2c
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Message Posté le: Mar 16 Sep, 2008 22:11:11    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

être meneur.. c'est une chance de pouvoir parier sur l'avenir.. avec les avantages (être précurceur, avaler le marché).. et ses inconvénients (prises de risque.. faire fausse route..)

il faut parfois laisser la place à d'autres pour mieux se préparer à les dépasser.. :cool2: (et laisser les autres devant.. se casser la gueule de temps en temps)

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Clio boy3
Losange de Carton
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Message Posté le: Mar 16 Sep, 2008 23:00:32    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

larry.kubiak a écrit:
Clio boy3 a écrit:
Le coupé en 1er prix à 35000€ c'est quand même assez honéreux...
Surtout quand on voit une GT estate à 32200€ super équipé... :pense:
Ok c'est pas vraiment la même clientelle...
Reste à voir ce qui est proposé en finition dynamique mais je crois qu'il faut se calquer avec les versions dynamique déjà existantes.


C'est marrant mais moi je lis plutot le 1er prix à 31.900€ ...


Je parler des versions diesel...
plus des 3/4 des ventes en fait! :wink:

Par contre les Xénons sont de séries ou pas?
Parce que dans le Doc il y a l'option à 600€ et les xénons sont de ondiqués comme étant de séries... :pense:

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jeanmichel03
Nouveau
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Message Posté le: Mer 17 Sep, 2008 08:23:34    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Il faut lire le détails des équipements.....
Les Bixénon sont de séri sur tous les modèles
Seule l'Initiale les a directionnels
La fonction directionnelle est optionnelle sur Dynamique et GT
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larry.kubiak
Losange d' Acier
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Messages: 2637
Localisation: Essonne

Message Posté le: Mer 17 Sep, 2008 10:48:06    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Clio boy3 a écrit:
larry.kubiak a écrit:
Clio boy3 a écrit:
Le coupé en 1er prix à 35000€ c'est quand même assez honéreux...
Surtout quand on voit une GT estate à 32200€ super équipé... :pense:
Ok c'est pas vraiment la même clientelle...
Reste à voir ce qui est proposé en finition dynamique mais je crois qu'il faut se calquer avec les versions dynamique déjà existantes.


C'est marrant mais moi je lis plutot le 1er prix à 31.900€ ...


Je parler des versions diesel...
plus des 3/4 des ventes en fait! :wink:


Oué mais premier prix diesel = 32.900€, pas 35K :euh: :euh:
(bon après c'est sur qu'en comparant une GT Estate et un coupé GT, la différence commence à se faire un peu plus sentir :wink: )

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Char Aznable
Losange d' Acier
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Message Posté le: Mer 17 Sep, 2008 13:49:14    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

j2c a écrit:
être meneur.. c'est une chance de pouvoir parier sur l'avenir.. avec les avantages (être précurceur, avaler le marché).. et ses inconvénients (prises de risque.. faire fausse route..)

il faut parfois laisser la place à d'autres pour mieux se préparer à les dépasser.. :cool2: (et laisser les autres devant.. se casser la gueule de temps en temps)


Ce n'est pas faut, mais devenir suiveur ne préserve pas de l'écheque, le semi-écheque de la Laguna III, en grande partie due à son design trop fade, en est la triste preuve.

Résultat, 1000 personne sur le carreau, rien qu'à Sandouville !


Pour ce qui est des tarrifs de départ de ce coupé, 32 000 € ne me parraissent pas excéssif. Je pense que ce doit être proche de la concurence.

Esperon que ce coupé ratrappera un peu l'écheque de la berline.

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L'esprit critique, c'est ce qui distingue l'humain, du mouton de Panurge.
L'ambiance est très bonne sur PR... Tant que vous partager l'avis générale !


Dernière édition par Char Aznable le Mer 17 Sep, 2008 13:53:00; édité 1 fois
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Clio boy3
Losange de Carton
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Inscrit le: 04 Mai 2007
Messages: 341

Message Posté le: Mer 17 Sep, 2008 18:14:14    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

larry.kubiak a écrit:
Clio boy3 a écrit:
larry.kubiak a écrit:
Clio boy3 a écrit:
Le coupé en 1er prix à 35000€ c'est quand même assez honéreux...
Surtout quand on voit une GT estate à 32200€ super équipé... :pense:
Ok c'est pas vraiment la même clientelle...
Reste à voir ce qui est proposé en finition dynamique mais je crois qu'il faut se calquer avec les versions dynamique déjà existantes.


C'est marrant mais moi je lis plutot le 1er prix à 31.900€ ...


Je parler des versions diesel...
plus des 3/4 des ventes en fait! :wink:


Oué mais premier prix diesel = 32.900€, pas 35K :euh: :euh:
(bon après c'est sur qu'en comparant une GT Estate et un coupé GT, la différence commence à se faire un peu plus sentir :wink: )


+1
Je post plus aprés minuit... :oops:

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einstein
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Message Posté le: Jeu 18 Sep, 2008 22:45:03    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Char Aznable a écrit:
Résultat, 1000 personne sur le carreau, rien qu'à Sandouville !


seulement ?

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Zzeria
Losange d' Acier
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Message Posté le: Jeu 18 Sep, 2008 23:02:32    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Oui, 1000 à Sandouville, et 3000 ailleurs en France. Davantage encore par la suite dans les usines étrangères.

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Stéphane
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j2c
Responsable Technique
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Message Posté le: Jeu 18 Sep, 2008 23:12:49    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

einstein a écrit:
Char Aznable a écrit:
Résultat, 1000 personne sur le carreau, rien qu'à Sandouville !


seulement ?


:aw2: c'est vrai que vis à vis du nombre de chômeurs en France.. :blase:
mais bon.. ça fait un sacré trou dans le marché du travail de toute une région :...:

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Ubuntu
Losange de Bronze
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Message Posté le: Ven 19 Sep, 2008 13:13:23    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Char Aznable a écrit:
j2c a écrit:
être meneur.. c'est une chance de pouvoir parier sur l'avenir.. avec les avantages (être précurceur, avaler le marché).. et ses inconvénients (prises de risque.. faire fausse route..)

il faut parfois laisser la place à d'autres pour mieux se préparer à les dépasser.. :cool2: (et laisser les autres devant.. se casser la gueule de temps en temps)


Ce n'est pas faut, mais devenir suiveur ne préserve pas de l'écheque, le semi-écheque de la Laguna III, en grande partie due à son design trop fade, en est la triste preuve.

Résultat, 1000 personne sur le carreau, rien qu'à Sandouville !


Il est quand même très réducteur de réduire (si j'ose dire) l'echec de la laguna III a son design, soit disant trop fade, et au fait que Renault soit devenu suiveur.
1)as tu entendu parlé de la crise économique?
2) toutes les marques sont touché et particulièrement sur le segment de la laguna.
3) as tu entendue parlé de la Vel satis, et de l'Avantime, deux voitures au style novateur, et au sucée fulgurant :mrgreen:
4) Sur le même segment la C5, au style encensé par la critique automobile, ne se vend pas mieux, pire elle se vend beaucoup moins bien que la première C5, au style bien plus fade.
5)Enfin même si ce n'est pas un modèle d'originalité qualifier de fade le design de la laguna est carrément exagérer, car c'est l'une des voitures qui se distingue le plus sur son segment, et c'est a mon avis pour cette raison que son style est tant décrié, si comme la C5 elle s'était moulé dans le moule des berlines allemandes on la critiquerait beaucoup moins.

Bref tout ça pour dire qu'il faut se méfier des raccourcis simpliste.

_________________
«Avec le violon, il faut choisir : ou bien tu joues juste, ou bien tu joues tzigane.»
Boby Lapointe


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Char Aznable
Losange d' Acier
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Message Posté le: Ven 19 Sep, 2008 14:57:43    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Ubuntu a écrit:
Il est quand même très réducteur de réduire (si j'ose dire) l'echec de la laguna III a son design, soit disant trop fade, et au fait que Renault soit devenu suiveur.
1)as tu entendu parlé de la crise économique?
2) toutes les marques sont touché et particulièrement sur le segment de la laguna.
3) as tu entendue parlé de la Vel satis, et de l'Avantime, deux voitures au style novateur, et au sucée fulgurant :mrgreen:
4) Sur le même segment la C5, au style encensé par la critique automobile, ne se vend pas mieux, pire elle se vend beaucoup moins bien que la première C5, au style bien plus fade.
5)Enfin même si ce n'est pas un modèle d'originalité qualifier de fade le design de la laguna est carrément exagérer, car c'est l'une des voitures qui se distingue le plus sur son segment, et c'est a mon avis pour cette raison que son style est tant décrié, si comme la C5 elle s'était moulé dans le moule des berlines allemandes on la critiquerait beaucoup moins.

Bref tout ça pour dire qu'il faut se méfier des raccourcis simpliste.


En parlant de racourcie simpliste, je n'ai jamais affirmé qu'innover était une garantie de succès, mais uniquement qu'il valait mieux être meneur que suiveur. :cool2:

Toujours en parlant de racourcies simpliste, comme tu l'a pourtant souligner à un moment de ton post, attribuer au seul design l'échec des Vel-Satis et avantime est simpliste. :twisted:

Ne connais-tu donc que l'Avantime et la Vel-Satis comme exemples à opposer à l'originalité ? A force de te voir rabbacher et rerabbacher les même arguments depuis des années, on pourrait le croire. A moins, qu'il n'y en ai pas beaucoup d'autres ? Aurais-tu besoin que je t'aide à trouver des arguments ? :lol2:

J'aime bien le ton sufisant et agressif que tu prends systématiquement quand quelqu'un dit quelque chose qui ne te plais pas. :mrgreen:

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Zzeria
Losange d' Acier
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Message Posté le: Ven 19 Sep, 2008 15:33:19    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

MP... PLEEEEEEEEASE !!!

(ce qui est d'autant plus bête, c'est que si vous vous connaissiez en vrai vous discuteriez de tout cela en rigolant devant un verre, et là vous vous prenez la tête en virtuel...) :ko:

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Ubuntu
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Message Posté le: Ven 03 Oct, 2008 13:33:53    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?











Je trouve que le rouge ne lui va pas très bien.

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larry.kubiak
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Message Posté le: Ven 03 Oct, 2008 13:37:19    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

L'ouverture du coffre est immense ... mais pour découvrir un accès minuscule finalement :euh: :euh:
(bon je sais, le client d'un coupé ne recherche pas en priorité la capacité / facilité de chargement, mais quand même)

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J-M 33
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Message Posté le: Ven 03 Oct, 2008 13:49:39    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Elle est quand même très jolie je trouve :D

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Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc :mrgreen:
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DAVID_18
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Message Posté le: Ven 03 Oct, 2008 13:59:31    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

elle est bien proporsionnée mais on dirait qu'elle a un pare choc avant d'aston martin

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Just1
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Message Posté le: Ven 03 Oct, 2008 14:21:41    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

elles est encore plus belle sur ces photos :D

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Vraiment ce coupé Mégane... :eyeslove:
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