[Laguna III.1] et voici le Concept Coupé !

[Zzeria]

L'Europe du Nord est généralement plus chère que l'Europe du Sud en termes de prix (et de niveau de vie d'ailleurs) donc je pense qu'il a dû y avoir une inversion, effectivement...

[Nugit]

Sur la GT, ce sera normalement le 2.0T de 205CV qui est une adaptation de celui de la Megane RS en effet.

Le 2.0T d'entrée de gamme est lui juste disponible en boite auto et le prix devrait avoisiner les 32kE.

Attendons le 3 Septembre mais je ne pense pas une seconde que Renault va d'un coup augmenter ses prix par rapport à ses concurrents classiques.

[Ceres]

Vous devriez attrendre encore un peu avant de commenter les rumeurs

Les prix seront justifiés mais les écarts pas enormes par rapport à la concurrence.

[Char Aznable]

Mais c'est un peu le principe, voir l'essence de cette section que de commenter des rumeurs.

Pour le reste, il y a des sections adaptées.

[Ceres]

[Nugit]

Ca, si ce n'est pas un lancement de rumeur

Pour moi, l'achat d'une voiture c'est simple: il faut un moteur essence dedans donc on va espérer que tes écrits ne restent que des rumeurs

[Ceres]

tu peux bien y mettre un diesel aussi

[Nugit]

Oui, mais ce n'est plus une voiture: c'est un tracteur (avis personnel bien sûr).

PS: mes 2 voitures actuelles: Laguna 2 2.0T et Clio RS1

[Drien19]

[J-M 33]

Je connais pas les prix de pays bas mais en Allemagne les voitures sont moins chères (comme un peu tout d'ailleur par rapport à la france, du moins avant l'augmentation de la TVA là bas).

[inovation-jo]

D'aprés le blog auto:

Tarifs Renault Laguna Coupé en Hollande :

Dynamique
2.0T 170 ch € 37.800
2.0 dCi 150 ch € 39.500
2.0 dCi 150 ch € 41.500
2.0 dCi 175 ch € 41.200

GT
2.0T 205 ch € 42.500
2.0 dCi 180 ch € 44.200

Initiale
3.5 V6 240 ch automaat € 46.500
3.0 dCi 235 ch automaat € 52.000

[xxxvanouxxx]

[xxxvanouxxx]

[Nugit]

Je ne sais pas: je ne vais plus au Mans depuis que le règlement impose qu'un diesel doit l'emporter. Et pourtant, je n'avais pas manqué une édition depuis 1983.
Qu'on équilibre le règlement entre turbo diesel et turbo essence et je te garantis que même un privé ira plus vite que ces non sens technologiques, emportant des moteurs et boites de camions. D'ailleurs, les 24H camions existent et je ne suis pas sûr que les 24 Heures n'existent pas non plus, dans un coin reculé de la Sarthe.

Cela n'empêche pas que l'exploit des ingénieurs qui ont créé les Audi et les Peugeot est remarquable mais tu ne m'empêcheras pas de rêver à ce qu'ils auraient pu réaliser avec le même budget sur un Prototype essence.

Désolé du HS.. je retourne dans mon monde à moi, à attendre cette Laguna Coupé essence

[Char Aznable]

[SETH Alpine]

http://visions-autos.sport24.com/image.php?id=1211642072.jpg
plus beau que le modèle de série
Avec une bouche type Nissan GTR..
en abandonnant la disgracieuse aération sous le capot vue sur la berline et en adoptant des feux bien plus pointus.
Pour les accessoiristes, proposer surtout des bas de caisse qu'avait le concept, qui avec le rabaissement de la voiture, finnissent d'assoir la voiture.

[ollebolle]

[J-M 33]

La Laguna coupé n'est absolument un concurent de l'Audi TT !!

La Peugeot 407 dispose de V6 Essence et diesel. C'est LA concurente de la Laguna coupé.

Si on va dans la même gamme chez Audi, c'est l'Audi A5 la concurente...


La TT c'est un coupé sportif, pas un coupé confort.