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[Laguna III.1] et voici le Concept Coupé !

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ben13.mars
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Inscrit le: 31 Jan 2008
Messages: 34

Posté le: Lun 25 Aoû, 2008 11:46:21 Sujet du message:

Tu ne cibles pas exactement la même clientèle non plus

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CG
Losange de Carton

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Messages: 162
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Posté le: Lun 25 Aoû, 2008 11:57:27 Sujet du message: Et pourquoi pas son n° de téléphone !

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xxxvanouxxx a écrit:

Personne n'a le mail de Ghosn :-)

:-)

Tu peux essayer carlos.ghosn at renault.fr ou carlos.ghosn at renault.com...

:razz:

:razz:

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dvs
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Messages: 20
Localisation: Roumanie

Posté le: Lun 25 Aoû, 2008 12:19:27 Sujet du message: Re: Et pourquoi pas son n° de téléphone !

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CG a écrit:

xxxvanouxxx a écrit:

Personne n'a le mail de Ghosn :-)

:-)

Tu peux essayer carlos.ghosn at renault.fr ou carlos.ghosn at renault.com...

:razz:

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BluCobalt
Losange de Carton

Inscrit le: 13 Sep 2006
Messages: 347

Posté le: Lun 25 Aoû, 2008 12:29:39 Sujet du message:

Les adresses internes sont effectivement en .Com, même si je doute qu'il traite lui même ses mails...

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Riot_Boyzzz
Losange de Carton

Inscrit le: 21 Mar 2007
Messages: 175

Posté le: Lun 25 Aoû, 2008 12:50:45 Sujet du message:

carlos.ghosn at renault.com...j'ai aussi son téléphone _________________

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J-M 33
Losange d' Acier

Inscrit le: 21 Juil 2007
Messages: 2433
Localisation: Chez moi dans le 33

Posté le: Lun 25 Aoû, 2008 12:58:26 Sujet du message:

Très joli J'enlèverais peut être les stickers (ca fait pas coupé haut de gamme) et j'attends la face avant Mais j'ai bien peur qu'il ne s'y risquerons pas à faire une RS, par peur de AMG, de S4 et de M3... _________________ Renault Espace IV Authentique 2.0 TURBO Renault Clio III Luxe Dynamique 1.5DCI 85chv Petite précision, J-M, c'est pas Jean-Marcel ou Jean-Maurice, mais Jean-Marc

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xxxvanouxxx
Losange de cuir

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Messages: 670
Localisation: Yvelines

Posté le: Lun 25 Aoû, 2008 13:34:22 Sujet du message:

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J-M 33 a écrit:

Mais j'ai bien peur qu'il ne s'y risquerons pas à faire une RS, par peur de AMG, de S4 et de M3...

Il avait bien fournit le moteur de la Safrane Bi-Turbo à Hartge, mais bon ils n'ont pas casser assez la tirelire pour avoir une vrai voiture sportive.

En reprenant le moteur de la Nepta 3.5 V6 Bi-Turbo et 420 ch :aieu:

:aieu:

Bon je rêve un peu trop mais c'est beau de rêver

_________________
Sylvain
Laguna II 2.2dci Privilège

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PORCHER
Losange de cuir

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Messages: 998

Posté le: Lun 25 Aoû, 2008 14:27:15 Sujet du message:

Tenir la comparaison entre la M3 de 420ch, la RS4 de 420ch, et le CLK AMG de 480ch, est une tâche bien compliquée. Le résultat est possible mais à quel coût ! Ne serait-ce que la boite, la transmission et le moteur... Une fortune ! Peut être un jour sous la forme d'une série limitée à la manière de la Mégane R26.R, si Renault engrange d'ici la assez de bénéfices pour continuer ce genre de démonstrations. _________________ superfanrono

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Zzeria
Losange d' Acier

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Messages: 2937
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Posté le: Lun 25 Aoû, 2008 14:36:21 Sujet du message:

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Riot_Boyzzz a écrit:

carlos.ghosn at renault.com...j'ai aussi son téléphone

Eh les gars, je crois qu'on a le fils de Ghosn sur le forum... faut faire gaffe à ce qu'on dit ! Des fois que la police débarque à l'improviste...

Si vous me cherchez...

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_________________
Stéphane

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xxxvanouxxx
Losange de cuir

Inscrit le: 12 Juil 2006
Messages: 670
Localisation: Yvelines

Posté le: Lun 25 Aoû, 2008 14:45:39 Sujet du message:

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PORCHER a écrit:

Tenir la comparaison entre la M3 de 420ch, la RS4 de 420ch, et le CLK AMG de 480ch, est une tâche bien compliquée.

Le résultat est possible mais à quel coût !
Ne serait-ce que la boite, la transmission et le moteur...
Une fortune !

Peut être un jour sous la forme d'une série limitée à la manière de la Mégane R26.R, si Renault engrange d'ici la assez de bénéfices pour continuer ce genre de démonstrations.

Et oui c'est bien la le problème mais il pourrait prendre la version 313ch du 3.5 V6 et non la 245ch. La boite et transmission existe déjà pour supporter la puissance et couple.
Rien n'empêche non plus de se rapprocher d'un préparateur, avec une signature Hartge, AMG ou autre ça donne assez confiance

_________________
Sylvain
Laguna II 2.2dci Privilège

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PORCHER
Losange de cuir

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Messages: 998

Posté le: Lun 25 Aoû, 2008 15:15:08 Sujet du message:

Le problème c'est que Renault Sport se veut une référence. Je ne sais plus ou j'ai lu qu'ils n'investiraient que là ou ils feraient la loi. Hors avec 313ch, sur ce segment... En revanche je suis d'accord que ce moteur-ci pourrait s'afficher sur une version GT par exemple. Sauf que visiblement il faudrait aussi changer la transmission, la boite... Et la, le coût engendré ne sera pas compensé par le tarif d'une voiture de "seulement 313ch". Même si tout se trouve dans la banque d'organe de l'alliance, il faut tout adapter. Je crois qu'il faut oublier tout sa, ou en série limitée, un jour _________________ superfanrono

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xxxvanouxxx
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Posté le: Lun 25 Aoû, 2008 15:25:00 Sujet du message:

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PORCHER a écrit:

Je ne sais plus ou j'ai lu qu'ils n'investiraient que là ou ils feraient la loi.

Il faut arrêter la F1 alors :lol:

:lol:

Il ne serait peut etre pas la plus puissante mais en tout cas la plus puissante des voitures Française oui. Il ne faut justement peut etre pas essayer de concurrencer les RS4 ou autre car leur image aide beaucoup mais les modèles de puissance juste en dessous. Où la Renault peut vraiment faire quelques chose

_________________
Sylvain
Laguna II 2.2dci Privilège

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Riot_Boyzzz
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Inscrit le: 21 Mar 2007
Messages: 175

Posté le: Lun 25 Aoû, 2008 15:57:01 Sujet du message:

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Zzeria a écrit:

Riot_Boyzzz a écrit:

carlos.ghosn at renault.com...j'ai aussi son téléphone

Eh les gars, je crois qu'on a le fils de Ghosn sur le forum... faut faire gaffe à ce qu'on dit ! Des fois que la police débarque à l'improviste...

Si vous me cherchez...

Si vous me cherchez...

Y a un truc qui s'appel l'intranet / Annuaire ...et en fait c'est le même numero que Anja Wernersbach, l'assistante du président

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Just1
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Inscrit le: 30 Sep 2004
Messages: 4693
Localisation: paris

Posté le: Lun 25 Aoû, 2008 16:32:12 Sujet du message:

on peut même voir la trombine du chauffeur de CG _________________ SPÉ Maths PT TEST de la nouvelle gamme d'autoradio Renault (Bluetooth, USB, Bose...) ICI Vraiment ce coupé Mégane...

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y78yoyo
Nouveau

Inscrit le: 25 Aoû 2008
Messages: 12

Posté le: Lun 25 Aoû, 2008 18:15:23 Sujet du message:

Et pourquoi pas le gros bi-turbo de la skyline GTR ? Ca devrais étre assez puissant non?

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oldcham
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Inscrit le: 22 Fév 2008
Messages: 42

Posté le: Lun 25 Aoû, 2008 19:21:48 Sujet du message:

Vous oubliez que sur Laguna, les moteurs sont transversal, et non pas en ligne. Sur une 350Z, la transmission se fait aux roues arrières, donc la boite est longitudinale. Le gros pb qui se posera est qu'il n'existe pas de boites transversales qui passent plus de 450 nm de couple, d'où la limitation du nouveau V6dci

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Char Aznable
Losange d' Acier

Inscrit le: 21 Sep 2003
Messages: 2778
Localisation: le trou champenois

Posté le: Lun 25 Aoû, 2008 19:33:44 Sujet du message:

C'est vrai. Je crois qu'il ne faut pas trop compter sur une version RS. Pour la Prochaine Laguna, et nissan équivalente à venir, ce ne serait pas mal que l'Alliance dévelope une nouvelle plate-forme capable d'être utilisable en traction comme en propulsion et d'accueillir des moteurs transverseaux comme longitudineaux. Elle pourait remplacer plusieurs des plateforme actuelles de l'Alliance et permettre des économie d'échelle. _________________ Ni pro, ni anti-Renault, et encore moins fan de quoi que ce soit. L'esprit critique, c'est ce qui distingue l'humain, du mouton de Panurge. L'ambiance est très bonne sur PR... Tant que vous partager l'avis générale !

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Zzeria
Losange d' Acier

Inscrit le: 28 Sep 2007
Messages: 2937
Localisation: Champigny-sur-Marne (94)

Posté le: Mar 26 Aoû, 2008 14:41:01 Sujet du message:

_________________ Stéphane

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