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Message |
dvs
Nouveau
Inscrit le: 27 Sep 2006 Messages: 20 Localisation: Roumanie
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Posté le: Mar 06 Mai, 2008 20:33:17 Sujet du message: |
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le reponse de renault c'est 4rd.
qui est plus performant que quattro. _________________ Créateurs d'automobiles
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tom59
Membre d'honneur
Inscrit le: 02 Mar 2004 Messages: 12552 Localisation: Lille
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Posté le: Mar 06 Mai, 2008 20:42:40 Sujet du message: |
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Ce n'est pas DU TOUT la même chose, et ne répond pas au même problème...
Le 4RD n'améliorera pas la motricité (nécessaire pour passer la puissance)
A l'inverse, il améliore le passage en courbe et la nanoeuvrabilité.
Bref, rien à voir... le 4RD ne peut pas être la réponse à une voiture 4 roues motrices... (encore moins sur le verglas ou les routes enneigées )
L'ideal serait 4RD et 4 RM... mais cela n'existe pas (sauf qqs japonaises il y a 30 ans) _________________ Modus 1.2 Expression, 10 000 kms, Mai 2007,
A4 Avant 2.7 TDI, 16 000 kms, Décembre 2007,
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tom59
Membre d'honneur
Inscrit le: 02 Mar 2004 Messages: 12552 Localisation: Lille
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Posté le: Mar 06 Mai, 2008 20:45:50 Sujet du message: |
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| dvs a écrit: | qui est plus performant que quattro.
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HS, mais tu peux toujours y aller avec le 4RD :
http://www.dailymotion.com/video/x3uxmz
A l'inverse, le Quattro n'apporte quasiment rien sur un test comme celui de la baillonette... _________________ Modus 1.2 Expression, 10 000 kms, Mai 2007,
A4 Avant 2.7 TDI, 16 000 kms, Décembre 2007, 
Dernière édition par tom59 le Mar 06 Mai, 2008 20:46:32; édité 1 fois
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reno12
Losange de Carton
Inscrit le: 28 Sep 2004 Messages: 198
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Posté le: Mar 06 Mai, 2008 20:48:18 Sujet du message: |
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C'est beau de rever 
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riritier
Losange de cuir
Inscrit le: 07 Juin 2006 Messages: 786 Localisation: Nantes
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Zzeria
Losange d' Acier
Inscrit le: 28 Sep 2007 Messages: 1985 Localisation: Champigny-sur-Marne (94)
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riritier
Losange de cuir
Inscrit le: 07 Juin 2006 Messages: 786 Localisation: Nantes
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BluCobalt
Losange de Carton
Inscrit le: 13 Sep 2006 Messages: 285
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letorlat
Losange de cuir
Inscrit le: 03 Fév 2007 Messages: 514 Localisation: 57
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Posté le: Jeu 08 Mai, 2008 19:51:25 Sujet du message: |
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Je viens de voir la Laguna GT berline en noire tout prè de chez moi. Je n'étais pas convaincu par les photos, mais force est de constater qu'elle faisait très, très méchante. De face, on ne distingue pas vraiment les formes (peut-être dû au soleil éclatant d'aujourdhui ): carosserie noire, phares à fonds noires, et calandre toute noire: vraiment très belle. Et de l'arrière (pour ce que j'en ai vu), la même impression de sport. Une réussite selon moi et une agréable surprise. Du coup je me pose la question de savoir si le coupé aura également droit à sa version GT avec un look et un positionnement un peu décalés.
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Char Aznable
Losange d' Acier
Inscrit le: 21 Sep 2003 Messages: 2639 Localisation: le trou champenois
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Posté le: Jeu 08 Mai, 2008 20:34:20 Sujet du message: |
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Pour ce qui est de la comparaison 4RD / 4RM, je partage tout-à-fait le point de vue de Tom59, ce sont deux choses totalement diférente.
Ce qui est domage pour la Laguna III, c'est que l'alliance n'en est pas profité pour amélioré les sinérgie et déveloper une plateforme pour voiture moyennes capable d'être utilisée en traction, en propulsion ou en 4RM. Une telle plateforme pourrait en remplacer plusieurs et permettre des économie d'échelle plus importantes tout-en laissant plus de liberté dans le dévelopement de véhicule.
Sinon, le coupé sera-t-il décliné en versions RS ? _________________ Ni pro, ni anti-Renault, et encore moins fan de quoi que ce soit.
L'esprit critique, c'est ce qui distingue l'humain, du mouton de Panurge.
L'ambiance est très bonne sur PR... Tant que vous partager l'avis générale !
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Venturi
Losange de Carton
Inscrit le: 13 Jan 2007 Messages: 194 Localisation: Nice
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Posté le: Jeu 08 Mai, 2008 22:09:52 Sujet du message: |
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| tom59 a écrit: |
L'ideal serait 4RD et 4 RM... mais cela n'existe pas (sauf qqs japonaises il y a 30 ans) |
Euh Nissan n'a jamais cessé de le proposer sur ses Skyline, et aujourd'hui sur les Infiniti G et M (Nissan Fuga) également. Toutes 2 pouvant être disponibles en 4RD et 4RM.
Et les 300ZX et 3000 GT n'ont pas encore 30 ans.
| BluCobalt a écrit: | | Les système Renault et le système Nissan/Infiniti sont totalement différents. |
Je crois qu'à part le software et le mariage avec l'ESP, c'est quand même du genre très proche techniquement parlant.
Même si le résultat final semble plus probant (efficace) sur la Renault...
| Char Aznable a écrit: |
Ce qui est domage pour la Laguna III, c'est que l'alliance n'en est pas profité pour amélioré les sinérgie et déveloper une plateforme pour voiture moyennes capable d'être utilisée en traction, en propulsion ou en 4RM. Une telle plateforme pourrait en remplacer plusieurs et permettre des économie d'échelle plus importantes tout-en laissant plus de liberté dans le dévelopement de véhicule.
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La réutilisation de la plateforme de la Laguna II à l'avantage (pour Renault) d'être moins couteux et sans mauvaises surprises.
Mais je ne cautionnerais pas si la prochaine génération garde ce statu-quo. 
Dernière édition par Venturi le Jeu 08 Mai, 2008 22:12:09; édité 2 fois
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Zzeria
Losange d' Acier
Inscrit le: 28 Sep 2007 Messages: 1985 Localisation: Champigny-sur-Marne (94)
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Posté le: Jeu 08 Mai, 2008 22:23:20 Sujet du message: |
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| Venturi a écrit: | | tom59 a écrit: |
L'ideal serait 4RD et 4 RM... mais cela n'existe pas (sauf qqs japonaises il y a 30 ans) |
Euh Nissan n'a jamais cessé de le proposer sur ses Skyline, et aujourd'hui sur les Infiniti G et M (Nissan Fuga) également. Toutes 2 pouvant être disponibles en 4RD et 4RM. |
Je crois qu'il parlait de combiner les deux sur une seule et même voiture... _________________ Stéphane
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tom59
Membre d'honneur
Inscrit le: 02 Mar 2004 Messages: 12552 Localisation: Lille
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Posté le: Jeu 08 Mai, 2008 22:40:06 Sujet du message: |
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_________________ Modus 1.2 Expression, 10 000 kms, Mai 2007,
A4 Avant 2.7 TDI, 16 000 kms, Décembre 2007,
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Venturi
Losange de Carton
Inscrit le: 13 Jan 2007 Messages: 194 Localisation: Nice
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Posté le: Jeu 08 Mai, 2008 23:45:20 Sujet du message: |
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| Zzeria a écrit: |
Je crois qu'il parlait de combiner les deux sur une seule et même voiture... |
Justement, je crois que Nissan le propose encore sur son marché local...
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rage
Losange de Carton
Inscrit le: 07 Juin 2005 Messages: 443 Localisation: Dans l'ouest... (enfin...) Dans la banlieue ouest
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Posté le: Ven 09 Mai, 2008 10:34:43 Sujet du message: |
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Bonjour,
| Char Aznable a écrit: | | Ce qui est domage pour la Laguna III, c'est que l'alliance n'en est pas profité pour amélioré les sinérgie et déveloper une plateforme pour voiture moyennes capable d'être utilisée en traction, en propulsion ou en 4RM. Une telle plateforme pourrait en remplacer plusieurs et permettre des économie d'échelle plus importantes tout-en laissant plus de liberté dans le dévelopement de véhicule. |
Une stratégie de plare forme serait efficace si des Nissan du format de la Laguna étaient fabriquées en Europe et/ou inversement, et donc utiliseraient les mêmes fournitures. Or ce n'est pas le cas. Et je ne suis pas sûr qu'un tel véhicule existe dans la gamme Nissan.
Les seules économies possibles dans un tel cas de figure, seraient les frais d'études voire de développement, presques gratuits en regard des investissements machines. Celà ne présente que peu d'intérêts d'autant plus que le client japonais n'est pas le client Européen et encore moins le client Américain.
@+
R _________________ "Soyons réalistes, exigeons l'impossible!" Ernesto Che Guevara
Je roule en: Scenic II 1.9dCi FAP 130 Exception 2008 / Rouge Pavot / ESP / Toit panoramique / MP3 / Audio Connexion Box.
Je vend: 1 paire d'enceintes Bose 301 serie II de 1989
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riritier
Losange de cuir
Inscrit le: 07 Juin 2006 Messages: 786 Localisation: Nantes
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Comte de Tudor
Losange de Papier
Inscrit le: 13 Mai 2008 Messages: 67
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Posté le: Mar 13 Mai, 2008 18:10:40 Sujet du message: |
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| Leouch a écrit: | On a lu ça bien souvent pour la laguna berline et pourtant elle en a déçu plus d'un... |
oui mais désormais je l'aime autant que la nouvelle C5 II, cette dernière est pataude !
quant à la laguna coupé, la seule chose qui me chagrine c'est sa "petite longueur",car la coupé peugeot est bien plus longue et la C5 II coupé le sera aussi. j'espère au moins que la laguna coupé sera fidèle au concept, si renault la domestique trop, la rend trop sage alors je n'adhérerai plus !
Dernière édition par Comte de Tudor le Mar 13 Mai, 2008 19:26:05; édité 1 fois
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djey77
Nouveau
Inscrit le: 30 Mar 2008 Messages: 3
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