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photos/thumbs/gamme/bisbisscenic_face.jpg Scénic III

Dans la lignée des "photos" de la Mégane III que nous vous avons présenté, voici celle, du futur Scénic, modèle clé de la gamme Renault, à la vue de la concurrence présente désormais sur ce marché. (Lire la suite...)

photos/thumbs/gamme/17064_BD_ren2008dacialogan.jpg Logan Restylée

Après la Sandero lancée en France le 27 juin, la marque Dacia continue sa marche en avant, en proposant 4 ans après sa sortie, une Logan embourgeoisée, mais dont le prix lui, n'a pas bougé, à 7600 ? l'entrée de gamme. (Lire la suite...)

[Laguna III] et voici le Concept Coupé !
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Zzeria
Losange d' Acier
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Message Posté le: Ven 02 Mai, 2008 16:51:28    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

N'ayant pas la connaissance technique nécessaire, je vais sans doute poser une question qui fera hurler les spécialistes, mais est-ce que les passages de roue trop grand n'indiqueraient pas justement qu'une des options proposées sur les nouvelles Renault ne serait pas justement de pouvoir changer à volonté la taille des jantes ? Est-ce techniquement possible de demander aussi bien du 17" que du 20" sur un même châssis ou pas ?

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Stéphane
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rage
Losange de Carton
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Message Posté le: Ven 02 Mai, 2008 17:11:02    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Bonjour,
Zzeria a écrit:
N'ayant pas la connaissance technique nécessaire, je vais sans doute poser une question qui fera hurler les spécialistes, mais est-ce que les passages de roue trop grand n'indiqueraient pas justement qu'une des options proposées sur les nouvelles Renault ne serait pas justement de pouvoir changer à volonté la taille des jantes ? Est-ce techniquement possible de demander aussi bien du 17" que du 20" sur un même châssis ou pas ?

Oui c'est tout à fait possible mais il suffit que le chassis soit étudié avec les roues les plus grandes. Débattement suspension, braquage de roues, passage dans les ailes ar, largeur de voies Av/Ar, etc.
Aujourd'hui sur Lag3 Berline/Estate c'est entre 16' et 18' sans changement de train avant, et l'écart est conséquent surtout pour une traction (Pour mémoire sur la Mégane ça va de 15' à 18', mais pour cette dernière monte, le train avant est spécifique).
On peut imaginer le coupé avec une monte exclusive en 19', pourquoi pas, et tant que ça ne touche pas partout, dans certaines conditions, c'est Ok.
@+
R

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Je roule en: Scenic II 1.9dCi FAP 130 Exception 2008 / Rouge Pavot / ESP / Toit panoramique / MP3 / Audio Connexion Box.

Je vend: 1 paire d'enceintes Bose 301 serie II de 1989
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altica49
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Localisation: 49

Message Posté le: Ven 02 Mai, 2008 22:34:46    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

on verra peut etre un jour arrivé une mechante RS :prie:
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oldcham
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Message Posté le: Sam 03 Mai, 2008 06:21:11    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Il semble hors de question de voir arriver une laguna III RS, car ça les obligerait à mettre 400 cv sous le capot.

Par contre, un gros doute m'étreint:

Quand on voit une laguna 2.0 dci Privilège à 32.000. j'imagine laguna coupé v6 entre 35.000 et 38.000 €. Le v6 essence risque d'être à 230 ou 250 cv.
Quand on compare par rapport à une nissan 350z, qui est, à mon sens, une vrai sportive de 310 cv pour 36.000 €, ça fait cher payer les 2 places supplémentaires.

Qu'en pensez-vous?


Dernière édition par oldcham le Sam 03 Mai, 2008 07:52:53; édité 1 fois
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Breizh Math
Losange de Papier
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Message Posté le: Sam 03 Mai, 2008 10:07:19    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

oldcham a écrit:
Il semble hors de question de voir arriver une laguna III RS, car ça les obligerait à mettre 400 cv sous le capot.

Par contre, un gros doute m'étreint:

Quand on voit une laguna 2.0 dci Privilège à 32.000. j'imagine laguna coupé v6 entre 35.000 et 38.000 €. Le v6 essence risque d'être à 230 ou 250 cv.
Quand on compare par rapport à une nissan 350z, qui est, à mon sens, une vrai sportive de 310 cv pour 36.000 €, ça fait cher payer les 2 places supplémentaires.

Qu'en pensez-vous?


Je crains fort que tu aies raison. En fait, je crois que la 350Z est plus clairement orientée "Sport" lorsque la Laguna Coupé sera plus Grand Tourisme", c'est à dire concurrent direct du 407 Coupé et de l'Alfa Brera, ce qui explique ce probable positionnement tarifaire. Je pense que l'éventuelle future "berlinette" Renault Sport Alpine sera le coupé sportif de Renault.

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Dernière édition par Breizh Math le Sam 03 Mai, 2008 10:08:13; édité 1 fois
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PORCHER
Losange de cuir
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Message Posté le: Sam 03 Mai, 2008 12:54:14    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Le 350Z évolue dans la catégorie de l'Audi TT, et semblerait-il dans un futur peu lointain la 308 RCZ...

La Laguna 3 coupé joue dans la catégorie GT avec les 407 coupé et autre Audi A5.

Donc les tarifs, même proches, ne sont pas comparables.

De plus la 350Z devrait encore prendre du galon lors de son remplacement, et le tarif risque de prendre un peu de marge supplémentaire !

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superfanrono
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Breizh Math
Losange de Papier
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Message Posté le: Sam 03 Mai, 2008 15:33:07    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

PORCHER a écrit:
Le 350Z évolue dans la catégorie de l'Audi TT, et semblerait-il dans un futur peu lointain la 308 RCZ...

La Laguna 3 coupé joue dans la catégorie GT avec les 407 coupé et autre Audi A5.

Donc les tarifs, même proches, ne sont pas comparables.

De plus la 350Z devrait encore prendre du galon lors de son remplacement, et le tarif risque de prendre un peu de marge supplémentaire !


Exactement. A noter que Peugeot a confirmé la mise en production de la 308 RCZ, et sa commercialisation au printemps 2010. Face à ce modèle, il va falloir que Renault se place avec un véhicule au moins aussi enthousiasmant en terme de style, et donc valorisant en terme d'image!

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Clio boy3
Losange de Carton
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Message Posté le: Sam 03 Mai, 2008 21:13:50    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Breizh Math a écrit:
PORCHER a écrit:
Le 350Z évolue dans la catégorie de l'Audi TT, et semblerait-il dans un futur peu lointain la 308 RCZ...

La Laguna 3 coupé joue dans la catégorie GT avec les 407 coupé et autre Audi A5.

Donc les tarifs, même proches, ne sont pas comparables.

De plus la 350Z devrait encore prendre du galon lors de son remplacement, et le tarif risque de prendre un peu de marge supplémentaire !


Exactement. A noter que Peugeot a confirmé la mise en production de la 308 RCZ, et sa commercialisation au printemps 2010. Face à ce modèle, il va falloir que Renault se place avec un véhicule au moins aussi enthousiasmant en terme de style, et donc valorisant en terme d'image!


Perso une mégane 3 coupé RS me semble une bonne réponse! :ouioui:
nous devons aussi attendre la mégane 3 CC, qui devrait bien naitre au vu du design du coupé... :pense:
Faut juste attendre, comme d'hab! :roll:

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rage
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Message Posté le: Dim 04 Mai, 2008 12:35:05    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Bonjour,
PORCHER a écrit:
Le 350Z évolue dans la catégorie de l'Audi TT, et semblerait-il dans un futur peu lointain la 308 RCZ...

Je ne crois pas. La Nissan chasse sur les terres des Porsche Cayman S et autres Boxter S.
La TT me semble trop peu puissante et performante pour rivaliser avec la Z.
@+
R

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Dernière édition par rage le Dim 04 Mai, 2008 12:35:56; édité 1 fois
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Just1
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Message Posté le: Dim 04 Mai, 2008 16:13:54    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Très intéressant l'article sur le site de PR sur les sièges du coupé et de la fabrication du faisceau :D :wink:

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L'image n'a pas un fond transparent :?: Pourquoi :?:
Tout simplement vous utilisez Internet Explorer 6 qui est une m****
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PORCHER
Losange de cuir
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Message Posté le: Dim 04 Mai, 2008 18:04:14    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

rage a écrit:
Bonjour,
PORCHER a écrit:
Le 350Z évolue dans la catégorie de l'Audi TT, et semblerait-il dans un futur peu lointain la 308 RCZ...

Je ne crois pas. La Nissan chasse sur les terres des Porsche Cayman S et autres Boxter S.
La TT me semble trop peu puissante et performante pour rivaliser avec la Z.
@+
R


Pour les performances, elles ne sont pas éloignées, d'autant plus que la dernière génération de TT est légère et n'a pas fini sa gamme de motorisation (265ch en quatre cylindre max pour le moment, un V6 de plus de 300ch en attente) mais j'entendais surtout que la clientèle visée est la même, et la gamme de tarif est approximativement la même aussi, même si l'écart se creuse en terme de puissance "pure" pour la même somme.

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tom59
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Message Posté le: Dim 04 Mai, 2008 20:00:21    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Surtout que la TT-S est annoncée...
http://www.audi.com/audi/fr/fr2/new_cars/NewTT/tts.html

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A4 Avant 2.7 TDI, 12 000 kms, Décembre 2007,
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PORCHER
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Message Posté le: Dim 04 Mai, 2008 20:32:25    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Oui quand je parlai de 265ch je parlai bien sur de la S qui en vérité fai 272ch... Désolé pour la marge d'erreur.

Mais encore plus violent il me semble qu'il accueillera le V6 3.6L FSI d'ici peu de temps, lors du remplacement du 350Z qui devrait par ailleurs se doter d'un bloc plus performant que le 3.5L.

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tom59
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Message Posté le: Dim 04 Mai, 2008 20:39:57    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Le vrai avantage du TT-S est le quattro...

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reno12
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Message Posté le: Dim 04 Mai, 2008 21:03:09    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

De toute façon il s'agit de 2 clienteles differentes entre un coupé Laguna et des vehicule du style audi TT, 350 Z
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PORCHER
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Message Posté le: Dim 04 Mai, 2008 21:43:29    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Habile conclusion :mrgreen:

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The race
Losange de cuir
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Messages: 621
Localisation: 91 & 85

Message Posté le: Lun 05 Mai, 2008 14:42:41    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

C'est drôle de vous lire... :mrgreen:
Une seule phrase : Ne vous inquiétez pas pour le style de la Laguna Coupé :crazy:

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CLIO II PACK SPORT 1.5 dCi 70 3p noir nacré (2006)
Espace The Race 2.2 dCi (2001)
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Dernière édition par The race le Lun 05 Mai, 2008 14:43:12; édité 1 fois
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Leouch
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Message Posté le: Lun 05 Mai, 2008 19:38:41    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

On a lu ça bien souvent pour la laguna berline et pourtant elle en a déçu plus d'un... :wink:

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