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[Laguna III] (D91) Le coupé, le vrai!
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Zzeria
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Message Ven 24 Oct, 2008 10:38:29
 
Mauvais topic ! On est dans le topic du coupé, toi tu parles d'une berline GT...

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Stéphane
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ftpktf
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Message Ven 24 Oct, 2008 12:38:08
 
Oui euh pardon je parlais bien de la laguna coupé GT !
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larry.kubiak
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Message Ven 24 Oct, 2008 12:42:12
 
ftpktf a écrit:
Oui euh pardon je parlais bien de la laguna coupé GT !


Moi je dirais surtout : mauvais topic, pour les conseils d'achat, c'est par ici

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R5TL
Losange de Carton
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Message Ven 24 Oct, 2008 12:50:57
 
Bah, pas si mauvais ce topic :pense:

Le mooosieu se demande si avec 50 k€ y ferait mieux de s'acheter une A5, ou me trompe-je ??

La cible du marketing Renault est claire, non ? c'est attirer ce genre de clientèle, sous-entendu des particuliers capables de débourser une telle somme ...

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Je suis capable du meilleur, comme du pire, mais dans le pire, c'est moi le meilleur.
Laguna II Estate 1.8 16V Cabasse Tronic Rouge de feu
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ftpktf
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Message Ven 24 Oct, 2008 12:56:09
 
R5TL a écrit:
Bah, pas si mauvais ce topic :pense:

Le mooosieu se demande si avec 50 k€ y ferait mieux de s'acheter une A5, ou me trompe-je ??

La cible du marketing Renault est claire, non ? c'est attirer ce genre de clientèle, sous-entendu des particuliers capables de débourser une telle somme ...


Oui c'est un peu ça, je me moque de la marque, les deux voitures me plaisent, possèdent des qualités différentes. Par contre j'ai une préférence pour la laguna au niveau du design, et du fait qu'elle soit fabriqué en France. En effet, je fais parti de ceux qui pensent qu'on peut pleurer parce que l'économie française se casse la gueule uniquement quand on fait un effort pour la soutenir ... et quand je peux acheter made in France, ben je le fais ! Finalement je crois que je vais prendre la laguna, reste à choisir la couleur ...
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R5TL
Losange de Carton
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Message Ven 24 Oct, 2008 13:37:47
 
C'est un excellent choix :ouioui:
Et puis j'ai regardé le tarif, la Laguna est quand même moins chère de 5000 roros environ ...
Cela dit tu perds 2 cylindres et surtout la boîte Multitronic.
Niveau perfs les deux se valent et avec le modèle GT tu as les 4 roues directrices.
Sinon l'A5 existe aussi en 170 ch (4 cylindres) et transmission quattro, et là on est sur le même tarif que la GT ...

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larry.kubiak
Losange fou furieux
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Message Ven 24 Oct, 2008 14:17:09
 
Un essai du Coupé V6 DCI 4RC sur Yahoo Auto : par ici

J'attends quand même avec impatience les comparatifs avec la 407 Coupé. Ca risque de faire mal.
(contre les Allemandes, ca va être plus dur quand même)

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ftpktf
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Message Ven 24 Oct, 2008 14:33:17
 
R5TL a écrit:
C'est un excellent choix :ouioui:
Et puis j'ai regardé le tarif, la Laguna est quand même moins chère de 5000 roros environ ...
Cela dit tu perds 2 cylindres et surtout la boîte Multitronic.
Niveau perfs les deux se valent et avec le modèle GT tu as les 4 roues directrices.
Sinon l'A5 existe aussi en 170 ch (4 cylindres) et transmission quattro, et là on est sur le même tarif que la GT ...


Ce sont des remarques que je me suis faite, si je poste ici et pas dans les forum Audi ... c'est aussi parce que la bas, c'est A5 powaaaaaa et le reste c'est de la merde :langue:
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rpm91
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Message Ven 24 Oct, 2008 15:16:20
 
ftpktf a écrit:

Ce sont des remarques que je me suis faite, si je poste ici et pas dans les forum Audi ... c'est aussi parce que la bas, c'est A5 powaaaaaa et le reste c'est de la merde :langue:

A savoir qu'il faut assumer l'image qu'ont les conducteurs d'Audi (la mienne est TRES mauvaise: j'ai l'habitude de compter les abrutis qui roulent à 160 sous la pluie.....et de noter la marque :evil: ) qui s'ajoute à la jalousie que génèrent les coupés (allemands en particulier)

Vécu par un pote s'étant offert une 328i d'occaz' qu'il conduisait de la même façon que sa 306
- il ne comptait plus les queues de poisson, burns agressifs, rayures,.....

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Mon ex-Laguna II.2 2.0 16V BVM
Ex-Honda SH300i 2011 - iMac 20" :mrgreen:

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Zzeria
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Message Ven 24 Oct, 2008 15:49:14
 
Ha ha !!! Et moi je fais comme toi, et j'ai l'habitude de noter la marque des voitures des c*** qui me coupent la routent, manquent de m'écraser quand je suis piéton, ou qui grillent les feux... et ce sont le plus souvent des Allemandes, avec une très forte proportion de BMW... :-/

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Stéphane
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tom59
Invité


Message Ven 24 Oct, 2008 15:55:59
 
R5TL a écrit:
C'est un excellent choix :ouioui:
Et puis j'ai regardé le tarif, la Laguna est quand même moins chère de 5000 roros environ ...
Cela dit tu perds 2 cylindres et surtout la boîte Multitronic.
Niveau perfs les deux se valent et avec le modèle GT tu as les 4 roues directrices.
Sinon l'A5 existe aussi en 170 ch (4 cylindres) et transmission quattro, et là on est sur le même tarif que la GT ...


Je suis d'accord avec toi, mais le pb est le prix...
A5 et coupé (2.7 V6 vs 3.0DCI) sont sensiblement au même prix... mais qu'en est il lorsque tu veux revendre...
Perso, je ne suis plus pret à mettre tant d'argent dans une RNO (ma laguna a vu son prix divisé par plus de 2 en moins de 2 ans).

Cela ne retire rien aux qualités de la voiture...

Qd aux discours "les conducteurs d'allemandes conduisent tous comme des C.N" je préfère ne pas répondre...
Le dernier accident que j'ai faillit avoir était avec un pépé en C5 qui m'avait pas vu alors qu'il avait un stop... (pour vos stats) :|
  
 
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Losange de cuir
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Message Ven 24 Oct, 2008 15:56:41
 
C'est pas le sujet, moi je trouve l'A5 très réussie, et je n'ai rien contre les conducteurs de coupés Allemands. Vers chez moi en général ce sont généralement des commerciaux qui ont ce genre de voiture, ils se la pètent un peu mais ça reste gentil. BMW est plus prisé par les revendeurs de végétation, c'est un autre genre. :mrgreen:

On revient à Laguna Coupé?
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R5TL
Losange de Carton
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Message Ven 24 Oct, 2008 16:00:18
 
Oui, il y a certains clichés, certaines images qui persistent.
J'en connais qui n'hésitent pas à mettre 30000 € dans une voiture propulsée par un 1.9 Tdi de 116ch qui vibre, qui fume et grogne, juste pour avoir 4 cercles sur la calandre !
Attention, je ne dénigre en rien les possesseurs d'Audi, mais il faut avouer que le rapport qualité/prix/plaisir de conduite n'est pas génial dans ce cas.
Mais ... chacun choisit un fonction de ses besoins/budget.

Pour cela je dis qu'une Laguna Coupé GT est un bon choix, le rapport qualité/prix/plaisir est très bon.
On a enfin une Renault qui vient bousculer un peu le haut de gamme !
Et d'accord avec larry.kubiak, la 407 tremble déjà !!

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tom59
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Message Ven 24 Oct, 2008 16:12:07
 
R5TL a écrit:
'en connais qui n'hésitent pas à mettre 30000 € dans une voiture propulsée par un 1.9 Tdi de 116ch


J'ai bien mis 28 000 dans un 1.9 DCI 120 qui tremblait pas... parcequ'il ne démarrait pas :razz:

Allez... retour au coupé en effet...
Mais je crains que ce prix "HdG" ne le pénalise...
  
 
Zzeria
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Message Ven 24 Oct, 2008 16:12:19
 
tom59 a écrit:
Qd aux discours "les conducteurs d'allemandes conduisent tous comme des C.N" je préfère ne pas répondre...

Tu noteras que je n'ai jamais dit une chose pareille.

Je n'ai pas dit que les conducteurs d'Allemandes conduisaient comme des c***, j'ai dit qu'une grande proportion des gens que j'ai vu conduire comme des c*** étaient au volant de voitures allemandes...

Il y a quand même une GROSSE nuance !!!

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Stéphane
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tom59
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Message Ven 24 Oct, 2008 16:15:41
 
Pourquoi ? Tu t'es senti visé ? :?: :mrgreen:

rpm91 a écrit:
A savoir qu'il faut assumer l'image qu'ont les conducteurs d'Audi (la mienne est TRES mauvaise: j'ai l'habitude de compter les abrutis qui roulent à 160 sous la pluie.....et de noter la marque )
  
 
vantage
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Message Ven 24 Oct, 2008 17:01:46
 
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greglem
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Message Ven 24 Oct, 2008 17:04:50
 
ftpktf a écrit:
Bonjour à tous,

Depuis plusieurs semaines, je suis avec plus ou moins d'intérêt ce fil car en effet tous les messages ne sont pas instructifs.
Je vais bientôt changer de boulot et mon employeur me propose un véhicule, j'avais opté pour une laguna GT 180 + GPS ... la participation étant non négligeable, il me conseil une A5 V6 TDI 2,7 ambient multitronic pour une participation inférieure !!! Alors du coup, j'hésite ...

Qu'en pensez vous ?


Sans hésiter, je choisis l'A5.
Audi reste supérieur à Renault dans bien des domaines, point barre.

Tu fais quoi comme métier pour que ton employeur te propose de telles voitures?

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