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[Laguna III] Calcul de la fréquence de révision
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Losange de Carton
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Message Jeu 15 Oct, 2009 10:48:10
 
Oui, je leur demanderai ça, car en effet, des échecs, il doit y en avoir.
Je l'avais déjà évoqué sur un autre topic, mon trajet domicile travail fait 20 Km et prend de 20 à 25 minutes.
Lorsqu'elle est nécessaire, la régénération débute au bout de 15 à 20 minutes, soit cinq minutes en moyenne avant l'arrêt.

J'avais déjà profité de cette occasion pour préciser que j'aimerais bien être prévenu de ces régénérations, car pour l'instant seule la consommation instantanée permet de s'en apercevoir...

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Losange de Carton
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Message Jeu 15 Oct, 2009 11:10:03
 
Bonjour
Je dis peut être une bêtise, mais en plus de la T° moteur, il n'y a pas des conditions de régime moteur, et de durée pour que la ré génération se déroule comme il faut :?:
J'ai souvenir de cette info d'un gars qui a claqué son FAP au bout de 10 000 km parce qu'il ne faisait jamais de route moteur chaud ... il ne faisait que de la ville .
Je ne retrouve pas la source, désolé :oops: ce ne sont que mes souvenirs , si quelqu'un peut confirmer ou infirmer :!: cela est peut être intégré dans le calcul de l'intervalle de révision, d'où cette avancée rapide de l'échéance :eh:
A+

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A connu un Espace 89 2,1 TD, revendu après 450 000 km,
Espace III RXE 2.2 DT long de 99 et 480 000 km ensemble
Scenic II.1 DCI 100 Confort Expression 05/05 avec 198 000 km Bielles HS en quelques km sur 4 voies ... remplacé par des chevrons ...
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Al1
Losange de Carton
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Message Jeu 15 Oct, 2009 15:23:14
 
De durée, sans aucun doute : il me faut en général de dix à quinze minutes pour que le cycle aille jusqu'au bout, d'où mon inquiétude lorsque je sais que je vais m'arrêter trois ou quatre minutes plus tard... :(

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babel b1
Losange de Carton
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Message Jeu 15 Oct, 2009 18:11:32
 
Bonsoir
perso j'ai un scenic 1.5 dci 105 ch FAP ( k9k) j'utilise mon véhicule tout les jour pour aller au boulot ( 25 km a/r).
une phase de rege dure entre 6et 8 mn en condition de roulage ville
tout les 600 km en moyenne ( je les note sur un carnet ; je sais ;je suis dingue mais c'est de la déformation professionnelle).
Sur les K9K , même au ralenti grâce a l'injecteur additionnel dans la ligne d'échappement , le rege tres efficace. d'ou des temps de rege courts et un nombre d'arret de rege pour cause d'arret moteur réduit ( 10 sur 20000 km; j'ai demande l'historique lors de la révision)
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Al1
Losange de Carton
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Message Jeu 15 Oct, 2009 18:20:06
 
Mon temps de régénération est plus long que ça, quasiment jamais en ville (je n'en fait presque pas), mais il me semble justement que lorsque j'arrive en ville avec une régé en cours, elle stoppe très rapidement dès le premier ou deuxième arrêt à un feu de trafic... :pense:
Mais ça arrive trop peu souvent pour que je puisse m'en assurer.
Quand aux intervalles, je suis plutôt à 800 Km entre deux régénérations.

babel b1 : dingue faut voir, quand on a été habitué à faire de la mesure, ça devient une seconde nature. Comment crois-tu que je fais pour mes consos ? (Voir signature)

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Clio boy3
Losange de Carton
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Message Jeu 15 Oct, 2009 20:35:03
 
Puisqu'on parle de FAP, sur ma Laguna 3 estate GT il n'y a pas d'information disant si le véhicule est en phase de regeneration. Est ce normal?
Je n'ai pas eu d'impact sur mes révisions pour l"instant, mais j'ai l'impression de perdre du couple quelques fois, ca ne dure pas longtemps c'est cyclique j'ai l'impression, je suspect donc le FAP.

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Losange de Carton
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Message Ven 16 Oct, 2009 08:32:14
 
Normal, je ne sais pas, mais en tout cas c'est comme ça.

Il y a déjà eu des discussions sur ce thème, et même si je déplore l'absence de cette information, je comprend en partie les motifs qui ont conduit à ne pas la faire apparaitre pour ne pas effrayer le bon peuple...

N'empêche que pour moi, ça manque.

Vivement des voitures ou on pourra configurer (ou faire configurer) les informations que l'on juge utile / nécessaire / indispensable d'afficher. (A commencer par la pression d'huile et la tension électrique)

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