[Laguna III.1] Avis et impressions

[greglem]

[fd14]

Bonjour à tous,

Intéressé par la Laguna III, j'ai une petite question technique concernant la distribution des motorisations essence.

J'ai lu je ne sais plus où que la version 2.0 140 ch était équipée d'une chaîne de distribution (origine Nissan semble-t-il).
Qu'en est-il des motorisations 2.0T 170 ch et bien entendu 2.0T 205 ch de la vertsion GT .

Merci par avance aux experts en mécanique de leurs réponses.

Cordialement.
fd14 <¤>

[Morex]

Le 2.0 16v (M4R) est effectivement à chaine.

Le 2.0t en 170 ou 205ch (F4R) est équipé d'une courroie.

[fd14]

Merci de ta rapide réponse ,

Donc ça signifie que la GT est à courroie . Et quelle est l'intervalle de remplacement (par expérience, je sais que c'est une opération assez couteuse) .

Cordialement.
fd14 <¤>

[Morex]

120 000 kms ou 5 ans.

[fd14]

Merci beaucoup .

Cordialement.
fd14 <¤>

[tom59]

Juste pour ceux qui sont intéressés...
Renautl Lille fait 4500€ de remise sur les Lag III et lag III estate en stock

[j2c]

ça reste hors de mes moyens

[math46]

Pas assez cher mon fils

[j2c]

ouais mon salaire.. il est pas assez cher

[tom59]

Désolé, je voulais juste donner une info utile... pas faire dériver le post vers la buvette

[Transam]

C'est en allemand mais les images parlent d'elles mêmes:

http://www.adac.de/adactv/default.asp?

Puis cliquer sur la vidéo marquée "Gefährlicher unfall"

Ca montre le crash-test d'une Lag III roulant à 110Km/h pour obtenir une vitesse de 80 Km/h à l'impact après un freinage d'urgence (les tests normaux sont réalisés à 100 Km/h (norme NCAP) pour donner une vitesse de 64 Km/h à l'impact )

Sacrée augmentation des dégâts pour à peine 10 Km/h de plus!

[Ubuntu]

Normal vue que l'énergie dissipé est égale au carré de la vitesse,
64x64=4096
80x80=6400
C'est donc plus de 50% d'énergie en plus qu'il faut absorber.

[j2c]

et bin merde.. sacrément impressionnnant le crash test

[Ubuntu]

Oui, mais ce qui est remarquable c'est que même a cette vitesse la laguna s'en sort mieux que pas mal de voitures a 64Km/h d'une dizaine d'années.
Comme en témoigne cette photo d'une BMW série 3 de 97.

[j2c]

oui .. car à part des bout de taule cassé.. les gens dans l'habitacle sont encore en un seul morceau

[Ubuntu]

sérieusement blessé quand même.
Enfin ce genre de démonstration montre qu'il n'y a pas de protection 100% efficace, même pour les voitures les plus sur. Et que la meilleure des protections, c'est encore d'être prudent, même avec une voiture 5 étoiles.

[j2c]

c'est pas faux..
je n'avais pas vu le 2ème graphique tu l'as rajouté après ?

faut quand même se rappeler qu'un choc à 80km/h c'est rare.. (sauf à se manger un pilier de pond qui traverse la route)

car rentrer dans un véhicule devant .. il y a aussi ses zones de protections.. (sauf camion stationné sur l'autoroute.. )