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Le Forum Planete Renault : Venez pour l'info, restez pour l'ambiance
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Renault Mégane 3 Coupé
La Mégane 3 possède de solides arguments face à ses rivales d’outre-Rhin. Si la qualité progresse, on regrette son style plus conventionnel, même si certains seront ravis. Il faudra attendre janvier 2009 pour la voir sur nos routes…
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Les codes moteurs Renault
Voici une liste, non exhaustive, des différents moteurs Renault avec leur nom de code. Pour certaines, les plus récents, un lien vous permet de visualiser l'article qui lui est associé.
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tech-agent
Losange de cuir
Inscrit le: 20 Juil 2006 Messages: 536
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tech-agent
Losange de cuir
Inscrit le: 20 Juil 2006 Messages: 536
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PHIRAIL67
Nouveau
Inscrit le: 13 Juin 2008 Messages: 16 Localisation: ERSTEIN
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PHIRAIL67
Nouveau
Inscrit le: 13 Juin 2008 Messages: 16 Localisation: ERSTEIN
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Posté le: Mer 20 Aoû, 2008 21:09:16 Sujet du message: Progressivité à l'accelération 2l 140cv |

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Bonsoir tout le monde me voilà de retour de vacances avec ma Lag.3 qui a parcouru allégrement ses 4000kms sans broncher soit 8600kms au compteur .
Donc pour ceux qui se souviennent je n'ai pas de progressivité à l'accélération et par la même occasion des acoups .
Lundi matin j'ai amené la voiture dans une concession Renault la plus proche de chez moi garage Vendenheim (auto inter europe ).Un agent sérieux m'a reçu et à l'écoute , petit essai en commun , tout de suite prise en main de la voiture et à11h00 du matin verdict "on la garde jusqu'à demain matin ,et nous attendons les informations de Paris ".
Passe lundi ,mardi toujours rien , j'appele mercredi vers 11h vous pouvez la chercher . A 17h00 je la récupère et l'on me dit que l'on a tout testé :apprentissage butées , contrôles papillons , palpeurs , capteurs et dépoussiérage . Et que sur l'avis ( ou l'ordre )d'un monsieur de Paris qui l'a essayée car un cas similaire se produit aussi à Strasbourg ils ont changé un capteur ( sans aucune précision ) ,mais que cela ne changerait rien (au dire de l'atelier) .
Effectivement lors de la reprise de la voiture toujours la même anomalie .
Donc , maintenant j'attends que Renault Paris me rappele dans le courant du mois de septembre pour la suite !
_________________ Citoyen du monde
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PHIRAIL67
Nouveau
Inscrit le: 13 Juin 2008 Messages: 16 Localisation: ERSTEIN
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Posté le: Jeu 30 Oct, 2008 19:02:23 Sujet du message: Re: 2L 16v : Progressivité à l'accélération. |

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Bonsoir tout le monde ,
cela fait maintenant la 3eme fois que la voiture est immobilisée (la 1ere fois 2jours , attente ,la 2eme fois 3 jours ,attente réponse de Paris Hot-line 2 mois , la 3eme fois demain cela fait 4 jours le voiture a 10000kms et 11mois ) et toujours pas de solutions en vue ,une incompréhension totale de la panne par le concessionnaire et la hot-line .Je me pose beaucoup de questions sur ce que je dois faire avec cette voiture ! Le service clientèle est avisé mais sans réponse concrète . Si quelqu'un peut me renseigner j'en serai heureux , je suis tout à fait déçu de la tournure des choses , adorateur de voitures Renault et client fidèle, je reste perplexe sur l'efficacité du service aprés-vente , je me demande aussi où sont les ingénieurs qui créent ces modèles d'exception ? Est-ce qu'ils sont capables de réparer ou simplement de lire des ordinateurs (la valise ) et de ne pas en faire plus .
Excusez ma colère ,
je vous souhaite une bonne soirée .
_________________ Citoyen du monde
Dernière édition par Transam le Sam 01 Nov, 2008 21:25:10; édité 1 fois
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rpm91
Losange de Carton
Inscrit le: 30 Juil 2008 Messages: 146
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Posté le: Ven 31 Oct, 2008 11:25:01 Sujet du message: |

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Pour avoir conduit quelques Laguna III 2,0 (M4R) de mise au point, je l'ai toujours trouvée plutôt très souple.
Et ma Laguna II 2,0 l'est aussi, avec quelques réactions brutales erratiques néanmoins (je sais ça n'est pas comparable, c'est un F4R )
si le contacteur pédale embrayage est bien réglé (vérifier en remontant lentement la pédale:
- elle doit remonter toute seule vers le haut (la retenir avec la main)
- on doit entendre un tout petit "tic" avant qu'elle n'arrive en butée haute)
une cause possible est que, comme beaucoup, tu roules en laissant le pied sur la pédale d'embrayage, surtout en 1ère et 2è. Dans ce cas , le moteur est beaucoup plus vif dans ses réactions quand tu touches la pédale d'accel.
Dans ce cas, la solution serait de faire bien attention à ne pas laisser ton pied sur la pédale (ce qui est par ailleurs une règle à respecter sur tous les véhicules pour éviter d'user l'embrayage et sa butée)
Bonne recherche
Rémi
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PHIRAIL67
Nouveau
Inscrit le: 13 Juin 2008 Messages: 16 Localisation: ERSTEIN
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Posté le: Ven 31 Oct, 2008 18:47:48 Sujet du message: |

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Salut rpm91 ,
je ne sais pas si la pédale d'embrayage est bien réglée mais je sais que je ne laisse jamais le pied sur la pédale d'embrayage (par éducation ,car mon père étant un ancien mécanicien ......).
Par contre il est sur que si je ne fais pas patiner l'embrayage j'ai des acoups moteur (ce qui provoque une déformation de la façon de conduire et pour preuve quand j'utilise un autre véhicule scénic essence 2l 16v j'ai un compte-tour moteur beaucoup plus haut que d'habitude , idem avec la Modus de location ).
D'ailleurs le 1er mécanicien Renault qui a essayé la voiture me disait tout bonnement "de démarrer en seconde et de faire patiner l'embrayage jusqu'à la vitesse désirée" (enfin on marche sur la tête).
Il est certain et où tu as peut-être raison c'est qu'il y a une relation avec l'embrayage (à mon avis ) car il me semble que la position de la pédale d'embrayage une fois la vitesse passée n'est jamais à la même hauteur (comme si tu avais une butée d'embrayage usée ).
Je suis passé à la concession Renault de VDH cet aprés-midi et toujours pas de solution malgré la liaison avec la hot-line paris....., donc ils ont vérifié la "ligne d'air", échange "des bobines bougies",partie électronique faite , echange "capteurs" , "apprentissage butéesd'embrayage".......Essai dynamique bon .Aprés l'essai sur route du matin idem ! (lundi 5eme jour et 3eme venus dans un garage renault )
ils attendent lundi pour continuer !
Enfin voilà , merci de m'avoir répondu et de vouloir trouver une solution ,c'est super sympa .
Philippe.
_________________ Citoyen du monde
Dernière édition par Transam le Sam 01 Nov, 2008 21:25:54; édité 2 fois
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rpm91
Losange de Carton
Inscrit le: 30 Juil 2008 Messages: 146
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Totov
Losange d' Acier
Inscrit le: 10 Fév 2006 Messages: 2169 Localisation: 78 - Viroflay
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PHIRAIL67
Nouveau
Inscrit le: 13 Juin 2008 Messages: 16 Localisation: ERSTEIN
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PHIRAIL67
Nouveau
Inscrit le: 13 Juin 2008 Messages: 16 Localisation: ERSTEIN
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j2c
Responsable Technique
Inscrit le: 17 Mar 2007 Messages: 12704 Localisation: 94240 L'Hay les Roses
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Posté le: Sam 01 Nov, 2008 18:55:48 Sujet du message: |

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PHIRAIL67 tu n'es pas obligé de citer tous les message aux quels tu réponds.. surtout si c'est le dernier message
_________________ Responsable Technique du forum
Laguna II Estate 1.8L 16v (118cv) Dynamique Vert Amande (Avril 2002)
Phares XENON, Attache remorque HS, Radar de recul, Barres de toit,
3 Jante Alu 17" Silverstone 60 100Km encore sur roue de secours (LAPINN)
1 volant, 2 barres de toit, 3 feux de stop, 4 pneus, 5 places, 6 air-bag
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Transam
Modérateur
Inscrit le: 17 Mar 2007 Messages: 3876 Localisation: Un joli petit village en Alsace!
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Totov
Losange d' Acier
Inscrit le: 10 Fév 2006 Messages: 2169 Localisation: 78 - Viroflay
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j2c
Responsable Technique
Inscrit le: 17 Mar 2007 Messages: 12704 Localisation: 94240 L'Hay les Roses
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Posté le: Dim 02 Nov, 2008 17:10:24 Sujet du message: |

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Bon.. bin va falloir faire quelque chose pour cette pauvre voiture alors..
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Transam
Modérateur
Inscrit le: 17 Mar 2007 Messages: 3876 Localisation: Un joli petit village en Alsace!
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Posté le: Dim 02 Nov, 2008 18:01:46 Sujet du message: |

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PHIRAIL67
Nouveau
Inscrit le: 13 Juin 2008 Messages: 16 Localisation: ERSTEIN
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j2c
Responsable Technique
Inscrit le: 17 Mar 2007 Messages: 12704 Localisation: 94240 L'Hay les Roses
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Posté le: Dim 02 Nov, 2008 20:14:07 Sujet du message: |

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Transam.. non, justement.. vu que Renault veut garder la Lag 3 dans le top 3 .. faudrait qu'ils fassent quelque choses pour ce problème de régulation régime moteur sur le 2L de Phirail67
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