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/photos/miniatures/gamme/meganecoupe3.jpg Renault Mégane 3 Coupé

La Mégane 3 possède de solides arguments face à ses rivales d’outre-Rhin. Si la qualité progresse, on regrette son style plus conventionnel, même si certains seront ravis. Il faudra attendre janvier 2009 pour la voir sur nos routes… (Lire la suite...)

/photos/miniatures/gamme/bismoteur.jpg Les codes moteurs Renault

Voici une liste, non exhaustive, des différents moteurs Renault avec leur nom de code. Pour certaines, les plus récents, un lien vous permet de visualiser l'article qui lui est associé. (Lire la suite...)

[Laguna II] Usure pneumatique
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patrick78
Losange de cuir
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Message Posté le: Lun 09 Juin, 2008 07:57:27    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Bonjour,
usure uniforme a l'arriere.Difficile de dire combien font les pneus arrieres,car je les passe a l'avant quand je change ceux de l'avant .Dans cette config ils font environ 30000 de + ,soit 80000

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Vince Clorto
Losange de Carton
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Message Posté le: Lun 09 Juin, 2008 09:08:16    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Donc en fait ont use nos 4 gommars comme une Audi Quattro...sans les 4 roues motrices :eh:

D'après mon expérience passée, il me semblait que les tractions consommaient moins de jeux de train de pneus que les propulsion ou 4 roues permanente.

Genre : 2 jeux de pneus AV (env 40 /50 000 km) pour un jeu de pneus AR (env 80 / 100 000 km).

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Totov
Losange d' Acier
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Message Posté le: Lun 09 Juin, 2008 12:06:53    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

c'est la moyenne oui. 1 pour 2

Enfin avant c'était comme ça...

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nonodu06
Nouveau
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Message Posté le: Ven 13 Juin, 2008 09:33:19    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Vince Clorto a écrit:
Bonjour à tous,

Je note pour la seconde fois une usure plus prononcé de mon train AR à l'extérieur de la bande de roulement de mes TOYO PROXES T1-R 225/45/17 94Y qui ont 40 000 km (Jantes 17' Silverstone).

Le précédent train AR était monté en Michelin Pilot Primacy d'origine et j'avais du les changer à 57 000 km. Ce qui n'est pas beaucoup pour un train AR.

Les possesseurs de Laguna II Dynamique et/ou jantes Silverstone ont-ils noté le même phénomène ?

J'ai fait contrôler mes amortisseurs AV/AR par mon agent Renault à 100 000 km et il m'a indiqué : RAS.

Ils couinent juste un peu...

Vos avis ?


C'est un peu comme la mégane, ce sont des voitures qui ont une excellente tenue de route mais qui utilise des gommes plus tendres.

Ensuite suivant les marques et pour une même utilisation, on peut faire moins de kilomètres. Souvent le prix des pneus qui font moins de kilomètres sont moins chers aussi.

J'ai fais 20 000 km de moins avec des KLEBER qu'avec des MICHELIN .

Les TOYO sont certainement moins chers ce qui s'explique peut-être de la même manière.

On a beau dire mais la qualité d'un pneumatique et sa longévité se paye .
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olisa67
Nouveau
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Localisation: bègles (33)

Message Posté le: Mer 13 Aoû, 2008 16:36:22    Sujet du message: Où touver l'information sur homologation pneumatique Laguna Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Bonjour,

Malgré mes demandes téléphoniques auprès de Renault (Garage + Relation clientèle téléphonique +centre contrôle technique auto), personne n'est capable de me dire quels sont les caractéristiques (dimensions, mais aussi indice vitesse et indice de charge) des pneus homologués (et non équivalent à ce qui sont monté actuellement).
Je suis surpris que ce type d'information soit si difficile à obtenir sachant que la réglementation française impose de mettre des pneumatiques equivalent à ceux homologués par le fabricant.

Renault (et chaque contructeur automobile) devrait mettre à dispo ce type d'information.

Michelin a sur son site des informations, mais je ne trouve pas mon modèle.

Mon véhicule est : Laguna II.2 Estate Initiale 2.0 dCi (KG4TB6)

Merci pour votre aide.
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DAVID_18
Losange de Carton
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Message Posté le: Jeu 14 Aoû, 2008 11:45:03    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

tu dois avoir la réponse dans le livre de la voiture (cf tableau modèle)
j'ai pas le mien sous la main pour y jeter un coup d'oeil

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David

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olisa67
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Message Posté le: Ven 15 Aoû, 2008 21:45:09    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Merci pour ta réponse, néanmoins il n'y a rien de précis concernant l'indice de charge.
J'ai reçu des réponses de renault (centre technique : il me dise 205/55 R16 V91)
Le centre téléphonique Michelin (via un centre auto) me dit 205/55 R16 V94 ???. Leur catalogue 2008 ne fait pas référence à mon véhicule : Laguna II.2 Estate Initiale 2.0 dCi (KG4TB6) de 2006.

Je vais demander par courrier à Renault de me confirmer par écrit quel est l'homologation exacte des pneus pour mon modèle.

De nouveau la réglementation française impose des pneus équivalents à ceux homologués par le constructeur du véhicule, mais il semble que le constructeur ne mette pas à dispo ces informations.
Comment faites-vous de votre côté pour être sûr du choix des pneumatiques.
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marioluis
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Message Posté le: Ven 22 Aoû, 2008 11:15:16    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Pour ma part sur ma laguna, je viens de commander des michelin energy saver en 205/55/16 91 H à 125 € le pneus chez mon garagiste et je vais les faire monter lundi prochain. Mes Michelin prémacy ont fait 62 000 Km à l'avant. Voila j'aurais préféré remettre des prémacy, mais cela ne se fait plus dans cette dimension (en H). Mais les energy saver sont moin cher

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matlem
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Message Posté le: Ven 22 Aoû, 2008 12:18:54    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

personnellement j'ai monté des Primacy HP en remplacement de mes Primacy d'origine.
(205-55-16 91V).

j'en suis très content. (120€ le pneu chez norauto).

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marioluis
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Message Posté le: Ven 22 Aoû, 2008 13:57:32    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

matlem a écrit:
personnellement j'ai monté des Primacy HP en remplacement de mes Primacy d'origine.
(205-55-16 91V).

j'en suis très content. (120€ le pneu chez norauto).


Oui mais les HP n'existe pas en indice H, c'est uniquement sur du V.... c'est pas grave, les energy saver vont faire l'affaire. Tant qu'il dure au moins 60 0000 c'est bien...

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matlem
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Message Posté le: Ven 22 Aoû, 2008 14:24:12    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

je sais bien mais le V est supérieur au H.
donc qui peut le plus peut le moins.

ça ne pose aucun souci de monter du V à la place du H. c'est l'inverse qui est problématique :wink:

j'avais du 205-55-16 91H d'origine et j'ai monté du 205-55-16 91V en seconde monte sur les 4 roues.

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marioluis
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Message Posté le: Ven 22 Aoû, 2008 14:39:59    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

matlem a écrit:
je sais bien mais le V est supérieur au H.
donc qui peut le plus peut le moins.

ça ne pose aucun souci de monter du V à la place du H. c'est l'inverse qui est problématique :wink:

j'avais du 205-55-16 91H d'origine et j'ai monté du 205-55-16 91V en seconde monte sur les 4 roues.


Oui entierement d'accord avec toi, mais le V s'use plus vite que le H car la gomme est plus tendre... c'est pour ca que je prefere du H. Je roule pepere alors. Sinon quelqu'un roule t il avec du energy saver ?? qu'est ce que vous en pensez ?

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marioluis
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Message Posté le: Lun 25 Aoû, 2008 18:40:11    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

en tous cas pour ma part ca y est mes nouveaux pneus Michelin energy Saver en 205/55/70 91h sont montés et equilibrés. Pour 260 €, chez Renault. Voila j'espere qu'il feront au moins 62 000 Km comme les Pilot Prémacy que j'ai changer. Bonne journée à vous

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marioluis
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Message Posté le: Jeu 04 Sep, 2008 20:22:40    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Bonjour à vous

Je voulais poser une petite question :
depuis que j'ai mis les nouveaux pneus, j'ai comme l'impression d'avoir un caillou de coinsé dans le pneus, j'entend un leger bruit surtout au alentour de 100 Km/h. Mais c'est vraiment leger comme bruit, et une petite vibration... peut etre les pneus un peu dure en Energy Saver. J'attend vos idée. Avant j'avais des premacy (qui ne se font plus en H)

Est ce que des rotules HS pourrait donner ce symptome ??

Bonne journée

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Dernière édition par marioluis le Jeu 04 Sep, 2008 20:40:09; édité 2 fois
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marioluis
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Message Posté le: Mer 10 Sep, 2008 06:20:36    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Bonjour à vous

J'ai un petit problème avec ma laguna... j'avais parlé d'une vibration lors de mon dernier post... et maintenant j'ai une usure accelerée à l'arriere droit.... il fond comme neige au soleil.. Avez vous une idée. Il y a un parralleslisme à faire à l'arriere. ?? Je vais esseayer de mettre la roue de secour pour voir si la vibration d'arrete (J'ai aussi pris un gros troitoir dans cette roue la ?)

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patrick78
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Message Posté le: Mer 10 Sep, 2008 08:15:14    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

marioluis a écrit:
Bonjour à vous

....;et maintenant j'ai une usure accelerée à l'arriere droit.... il fond comme neige au soleil.. Avez vous une idée. Il y a un parralleslisme à faire à l'arriere. ?? Je vais esseayer de mettre la roue de secour pour voir si la vibration d'arrete (J'ai aussi pris un gros troitoir dans cette roue la ?)


Bonjour
Dans quelle roue ,le coup de trottoir ?sur celle en place ou sur la roue de secours?
si c'est sur celle en place :Aïe ,car le // ne se regle pas a l'arriere ,et alors tu aurais quelque chose de faussé.Toute facon faut faire au moins un controle

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marioluis
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Message Posté le: Mer 10 Sep, 2008 08:28:33    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

Le coup de troitoir est sur la roue en place. il faut que j'essaie avec la roue de secour... un pneu deformé pourrait faire ce bruit et ce type d'usure ?? si je remet des pneus neuf et qu'il s'use en 10 000 Km.... c'est pas rentable

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patrick78
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Message Posté le: Mer 10 Sep, 2008 08:33:33    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer un problème avec ce post ?

marioluis a écrit:
Le coup de troitoir est sur la roue en place. il faut que j'essaie avec la roue de secour... un pneu deformé pourrait faire ce bruit et ce type d'usure ?? si je remet des pneus neuf et qu'il s'use en 10 000 Km.... c'est pas rentable


Aïe
essaie la roue de secours mais a mon avis au debut ca va aller,mais si le // est cuit ,ca va bouffer ce pneu aussi vite que l'autre.Je serais toi je ferais faire un controle des trains roulants.Apres tu verras selon le resultat

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