[Laguna II] Tutoriel entrée AUX du Cabasse 40W

[compte]

Bonjour
Effectivement, si on se sert trop longtemps le système audio moteur arrêté, la batterie va se vider et la tension au dessous d'un certain seuil, provoque des pulsations et phénomènes étranges.
Il faut éviter de laisser le contact trop longtemps, le poste toutes les 20 minutes s'arrête de lui même en mode accessoires.
Si la tension batterie est trop basse, l'UCH coupe le contact afin de ne pas décharger irrémédiablement la batterie.
Parfois la tension est insuffisante pour redémarrer.
Cordialement

[Galand]

Salut les pros,

Vos réponses me perturbent énormément !!! Vous allez comprendre pourquoi en lisant mes commentaires ci-dessous.

Tout d'abord, voici un résumé des derniers épisodes:

1) la Laguna est partie le lundi matin chez Renault sur un plateau (heureusement que mon assurance prend en charge les frais de remorquage)

2) le câblage de mon connecteur Molex est totalement irréprochable (j'ai torturé le connecteur dans tous les sens et le multimètre branché sur la prise jack à l'autre extrémité du câble n'a détecté aucun court-circuit entre chaque + et la masse, sauf quand j'ai mis un trombone dans le connecteur pour vérifier que le multimètre était bien branché)

La réparation chez le garagiste a consisté au remplacement d'un fusible (dans le bloc moteur, je crois) dont la référence sur la facture est: FUSIBLE PLAT LANG 010337

Là où vos remarques me perturbent, c'est qu'une autre pièce a été remplacée: il s'agit de la... batterie qui était totalement déchargée !

En fait, avant de lire vos remarques, j'avais trouvé tout à fait normal que la batterie soit déchargée car l'électronique de la voiture était totalement plantée et il avait fallu que je débranche le fusible ALIM UCH (relatif au boîtier de gestion électrique et au système antidémarrage) dans l'habitacle pour arrêter un bruit de relais permanent.

Je pense que d'autres fonctions électroniques de la voiture sont restées actives entre le samedi après-midi (apparition du problème) et le lundi matin (intervention du garagiste). Il aurait fallu que je retire tous les fusibles pour préserver la batterie. Et encore !

D'ailleurs, j'avais fait part au garagiste de mon mécontentement qu'il ait changé une batterie de 2 ans et 8 mois plutôt que de l'avoir rechargée. Finalement, j'ai gardé la batterie neuve moyennant une remise sur ma facture.

Vos réponses me perturbent mais j'ai du mal à croire que la cause du problème soit la batterie:
- le claquage du fusible semble est la cause la plus probable du plantage de l'électronique de la voiture
- la batterie déchargée serait une conséquence du plantage électronique général (fonctions électroniques restées actives)
- j'ai branché mon câble dans la voiture au dernier moment sans écouter la musique (la batterie de la voiture n'a pas été sollicitée avant l'essai du montage et le problème s'est produit juste quelques minutes après le branchement du câble et l'écoute de l'ipod)

Maintenant, dans mon raisonnement, il reste à comprendre pourquoi un fusible a claqué après le branchement du câble (revérifié OK) et l'écoute du ipod, alors que ce type de montage a marché sur plein d'autres Renault avec système Cabasse Auditorium ! Pourquoi moi ??? (et un certain Régis semble-t-il qui n'a pas donné de ses nouvelles)

Pour en avoir le coeur net, je ne vois qu'une solution, c'est de refaire l'essai !!! Mais dans des conditions différentes:
- avec une batterie neuve (c'est le cas maintenant)
- directement sur le parking du garagiste (pour éviter de me repayer une voiture immobilisée et un remorquage)

Au moins, si le fusible pète au nouveau, je serai sur place pour le faire remplacer avant que la batterie ne se décharge complètement à nouveau à cause de l'électronique plantée.

Avez-vous d'autres suggestions ? Avez-vous une idée sur ce problème de fusible ? (il va falloir que j'interroge le fameux Roland qui m'a remplacé le fusible)

[compte]

Bonsoir
Il n'y a rien de perturbant dans ce que j'ai décrit!
Je ne pense pas que votre installation soit à l'origine de vos problèmes, si celui-çi n'a pas été utilisé intensément moteur arrêté.
Si la batterie est trop faible, les relais se mettent à battre ou à osciller de manière cadencée, (comme des clignotants) perturbant tous les sytèmes électroniques.
Explications: lorsque la tension est appliquée aux différentes fonctions de puissance par les relais et lorsque l'intensité nécessaire n'est plus disponible (batterie trop faible) le système relache les relais, dans la foulée la tension batterie remonte, les relais sont de nouveau sollicités, ainsi de suite provoquant des battements rapides et séquenciels.
Quand au fusible sauté, il est probablement dut à un court-circuit sur une des alimentations de l'habitacle, difficile de dire quand, qui, et quel circuit a provoqué ce court-circuit.
Pour la batterie que le garagiste a changée, il est normal qu'il ait procédé à cet échange pour garantir ses interventions, ceci pour se prévenir des risques de répétitions d'une nouvelle faiblesse de la batterie qu'une recharge n'aurait en aucun cas redonnée une capacité optimale.
Ce qu'il faut savoir, c'est qu'une batterie qui a été déchargée au dessous un certain seuil, ne peut plus retrouver sa capacité initiale et optimale, elle est parfois irrémédiablement détruite, une recharge ne permet seulement un démarrage immédiat, même bien rechargée, à la suite d'un arrêt prolongé (une semaine, un mois), la capacité sera sûrement insuffisante pour redémarrer.
Cordialement

[Galand]

Salut les pros,

J'ai donc refait l'essai de brancher le connecteur sur l'entrée AUX de l'ampli tuner. La différence avec la fois précédente, c'est que j'avais une batterie neuve (cf. les épisodes précédents). J'ai rebranché mon connecteur en prenant soin d'aller faire ça sur le parking du garage Renault par précaution (cf. les épisodes précédents). Eh bien...

Ca marche ! Et plus de fusible qui pète ! Quel bonheur de pouvoir écouter un iPod branché sur son Cabasse Auditorium ! La qualité du son est bonne voire très bonne si la musique a été téléchargée avec un signal élevé, ce qui permet de ne pas trop monter le son de la voiture et qui évite ainsi d'avoir trop de souffle (ne pas oublier de monter le son à fond sur le iPod).

Pour l'instant, j'utilise le iPod Shuffle de Madame avec la musique de Madame mais ya quand même quelques morceaux qui méritent d'être écoutés et qui permettent d'apprécier la nouvelle installation.

Mon idée est (était) d'acheter le nouvel iPod Classic 160 Go. Et vlà que je prends d'amitié pour le iPod Shuffle !!! C'est sûr, c'est pas la même capacité... mais la bête est tellement pratique à transporter (un vrai morpion) et à mettre en place dans la Laguna.

A ce propos, je vous conseille la solution suivante pour une Laguna II:
- accrocher le iPod Shuffle sur la pointe du porte-gobelet central (une fois le porte-gobelet déplié)
- avoir fait arriver le câble dans le vide-poches devant le passager avant, là où se trouve le lecteur du CD de navigation (personnellement, j'ai pris un câble de 5 m qui part de l'ampli tuner dans l'aile arrière gauche, passe en biais sous les sièges arrière, vient longer les habillages au bas des portes de droite et arrive donc à l'intérieur du vide-poches passager en passant par l'ouie du cache du lecteur de CD de navigation)
- il est tout à fait possible de refermer le vide-poche avec le câble sorti (ça force à peine lors de la fermeture): l'installation est donc très discrète

IPod Shuffle hyper pratique à installer, à démarrer, à manipuler (le coude bien posé sur l'accoudoir central pour des manipulations précises des boutons).

Je vais donc commencer par m'acheter un iPod Shuffle rien que pour moi pour y mettre mes musiques à moi (80 euros, c'est pas une prise de risque énorme).

A la longue, on verra bien si j'en ai marre de remplacer régulièrement le contenu du iPod Shuffle à partir du PC (rotations des morceaux à prévoir par exemple au moment où il faudra recharger le iPod Shuffle sur le PC).

Pour finir un grand merci à tous les contributeurs de ce topic, à ceux qui ont été les pionniers en 2004 pour trouver et essayer la solution AUX, à ceux qui ont répondu aux questions parfois complexes qui ont été posées, un merci spécial à Laulau qui a trouvé l'origine de mon problème, un merci particulier à ceux qui ont répondu à toutes mes interrogations et m'ont finalement convaincu de réessayer la manip. Avec bonheur !

[reivax]

Bonjour,

je suis intéressé pour connecter mon baladeur MP3 dans ma megane II phase 1.
Je souhaiterais avoir une confirmation ou une infirmation concernant le cable et le connecteur à placer dans la prise rouge.

Ce type de connecteur rentre-t-il facilement et sans soucis dans la prise rouge ?



J'en ai un sur mon pc mais sans le fil jaune. C'est grave ? Merci !!

[compte]

Bonjour
Attention! Si la couleur n'a pas d'importance, il faut vérifier et respecter les affectations des voies par apport à la fiche jack stéréo ou aux fiches RCA.
Le 5ème fil en voie 26 du connecteur rouge, n'est pas important, car la commande "AUX" se fera par le bouton supérieur du satellite "SCR" (Source) ou celui de la façade radio.
Il faut impérativement que les blindages coaxiaux soient reliés aux voies correspondantes aux entrées "-" D et "-" G audios.
Voir les posts précédents: www.planeterenault.com/forum/laguna-ii-tutoriel-en..e-40w-t4019-216.html
Il faut vérifier si votre connecteur s'insère bien dans le connecteur rouge, cela ne doit poser de gros problèmes, mais il faudra supprimer le verrou plastique qui peut-être gênant (couper-, meuler, poncer).
Un reportage photos serait le TOP.
Merci
Bon courage

[reivax]

Bonjour,

merci pour ta réponse.

Voilà ce que j'envisage de faire :



Je connecte mon creative à sa télécommande filaire.
Ensuite, je connecte le cable avec le jack 3.5 à la télécommande.
L'autre extrémité du cable est soudé aux fils du connecteur présenté plus haut.
Concernant le jack 3.5, j'ai cette information :


1 = canal gauche
2 = canal droit
3 = masse
(source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Jack_(prise) )

Donc, en théorie, le canal gauche sera sur le pin 30 du connecteur rouge. Le canal droit sera sur le pin 28.
La masse sera sur le pin 27.

Par contre, je ne sais pas s'il y a 3 fils dans mon cable avec les 2 jack 3.5.

[compte]

Bonsoir
Il faut faire le test avec un ohmètre ou un buzzer afin de localiser les affectations du connecteur noir par apport aux connexions du Jack.
Il se peut qu'il y ait 2 masses, elles doivent alors être reliées sur 3 de la partie de base du Jack, à vérifier.
Si les masses sont en voies 29 et 27 sur le connecteur noir, tout est correct.
Attention à bien positionner le connecteur noir en butée sur la voie 30 dans le porte module rouge, pour ne pas être décalé d'une voie.
Cordialement

[verolou]

je cherche un adaptateur pour brancher une source auxiliaire sur mon autoradio tuner liste (megane, 2003), et seul connects2 fait ce genre d'adaptateur.... mais il n'y a pas de revendeur en France mis à part Norauto...

J'ai visité le site http://www.bortesi.it/ donné un peu plus haut...

Comment se passe la commande et le paiement, et la livraison ?
Y'a t il d'autres revendeurs ou autres solutions pour un autoradio tuner list ??

[compte]

[yannick]

Le bricolage de la sortie video Aux est-il encore possible sur les espace Phase 2 ? J'ai vu un initiale équipé de Carminat dont le coffre était dépourvu de toute connectique.

[allar]

bjr

merci a loic pour les photos tres explicite

j ai franchi le pas et ss problème cela marche super avec mon md avec renforcement de bass le systeme cabasse repond bien sans change les enceinte

j ai un espace 4 reste plu que le cable a passe vers l avant

si vous avez des conseils je suis preneur

cordialement

[compte]

Bonjour!
Sur l'Espace IV Ph², les entrées AUXilliaires Audios sont disponibles sur l'Ampli-Tuner Cabasse 4X50W visibles par la trappe à fusibles sur la visière de planche de bord à droite.
Voir le Tuto: www.planeterenault.com/forum/espace-iv-entree-aux-..vd-video-t16758.html
Cordialement

[yannick]

[Jbouille]

Bonjour,
Je viens d'acquérir un Espace IV avec un autoradio CD Renault classique... Est-il possible de changer celà pour un truc du style l'option auditorium ?
Merci d'avance

[xavier60]

bonjour,
j'ai branché selon vos informations sur un espace 4 radio dans le coffre , genial !
J'ai fais ressortir le jack dans la boite a gant avec une longueur de 1.5m , au moins les enfants peuvent brancher aussi le lecteur de DVD a l'arriere.

Merci a tous pour les info

[manu le belge]

salut les gars

Moi aussi, j'ai branché l'entrée AUX comme expliqué au début avec un GPS, mais depuis j'ai deux petits soucis électronique de temps à temps.

Le premier: après avoir mise en marche le moteur, plus de son, ni sur l'entrée aux, ni sur le lecteur cd ou la radio FM... Je coupe le moteur, redémarre, et voilà le son de retour...

Le deuxième: le régulateur de vitesse s'arrête tout seule. Je le déclanche avec le bouton, le mets sur une vitesse, et après quelques kilomètres (je l'ai eu après 100 mètres et après plusieurs centaines de kms) s'arrête tout seule, pas moyen de le reactiver, mème en declanchant et re-enclanchant le petit bouton. Le voyant ne veut plus s'allumer. Activer le limitateur marchait sans problème. La solution pour l'instant: redémarrage du moteur et tout fonctionne bien...

Je vais bientôt avoir les 60.000 km sur mon 2.2 dCi, et je vais donc prendre rendez-vous pour l'entretien.

Est-ce que ça vous dit quelque chôse, mes soucis?

Merci d'avance...

[mcalyster38]

bonjour,

je suis nouveau sur ce forum, j'ai un espace 4 équipé d'un autoradio cabasse et j'aimerais pouvoir brancher mon mp3 grace au bricolage expliqué dans le premier article. Le problème c'est que je ne connais pas grand chose a l'éléctronique et je ne pense pas être capable de reproduire le connecteur aux "maison" de l'article. ma question est donc: peut-on trouver une prise jack similaire dans le commerce ou sur internet que je puisse directement branché à l'autoradio?

merci d'avance pour vos réponses.