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matlem
Losange de Carton
Inscrit le: 06 Juin 2007
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Localisation: Caen (Calvados)
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Posté le: Mar 01 Juil, 2008 19:00:43 Sujet du message: |
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personne pour me renseigner...  
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Laguna II.2 Estate (Septembre 2005)
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matlem
Losange de Carton
Inscrit le: 06 Juin 2007
Messages: 117
Localisation: Caen (Calvados)
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Posté le: Jeu 03 Juil, 2008 12:54:12 Sujet du message: |
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bon ben encore moi....
sur Ocaro il y a deux types de plaquettes pour laguna.
systeme TEVES et systeme ATE 
quelle est la différence  comment puis-je savoir lequelles sont les bonne pour mon modèle ?
Je me vois mal arrivé chez renault et leur demander la réf exacte en leur disant que je vais les commander sur le web...
Si quelqu'un peut me renseigner ça serait très sympathique... 
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patrick78
Losange de cuir
Inscrit le: 30 Aoû 2005
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Posté le: Jeu 03 Juil, 2008 14:23:03 Sujet du message: |
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| matlem a écrit: | Je me vois mal arrivé chez renault et leur demander la réf exacte en leur disant que je vais les commander sur le web...
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Salut
Si si ca se fait courament,y a pas de honte ni de scrupules a avoir,mais leur dit pas que tu commandes ailleurs quand meme,mais que tu vas plutot reflechir 
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Laguna II 2.0 IDE avril 2002 dynamique gris eclipse jantes silverstone 17" 110000 kms au 1er juillet 2008
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J-M
Losange d' Acier
Inscrit le: 28 Juil 2005
Messages: 1666
Localisation: TLSE [31500]
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Posté le: Mar 08 Juil, 2008 22:07:03 Sujet du message: |
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| matlem a écrit: | | personne me dire si mon outil fais maison à la diamètre adéquate pour repousser le piston |
Bonsoir, matlem
Est ce que tu croit que les ergots de ta clef, qui on l'air d'être de section carré, vont correspondrent aux trous des pistons et certainement a 4 trous 
A mon avis les trous des pistons sont de section ronde, peut être que je me trmope 
Tien nous au courant  en plus, si tu fait le travail, quelques photos seraient bien accueillies, dans le topic.
A@+JM-T31.
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MAGUNA II vendu le 10.06.2008 --> http://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?t=18240
+FIESTA ess 1.25,clim,DA,FC, 4 portes 04/2000.
Anciennement LAGUNA I 2.2Dt rxt - CLIO 1.9D - R18GTD - R12
Dernière édition par J-M le Mar 08 Juil, 2008 22:10:18; édité 2 fois
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matlem
Losange de Carton
Inscrit le: 06 Juin 2007
Messages: 117
Localisation: Caen (Calvados)
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Posté le: Ven 11 Juil, 2008 12:47:23 Sujet du message: |
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si les carrés sont plus petit que les ronds ça devrait rentrer 
sinon j'ai appelé la succursale Renault de Caen.
Comme d'hab' c'est aimable et son orchestre qui décroche. 
(avis perso bien entendu).
donc pour les plaquettes Ar ben ça dépend de la taille du disque qu'y me dis.
Sachant que je lui ai préalablement donné le type de mon véhicule (KG1G) le modéle et l'année.
En gros il avait pas envie de chercher, car franchement je doute que Renault monte différent diamètre de disque sur le même modèle. 
(peut être que je me trompe).
enfin bon le Monsieur me sors un tarif indicatif de 71€ TTC (2x plus cher que oscaro et 10€ plus cher que tous les centre autos pas loin de chez moi)...
j'ai donc était voir directement sur l'étrier ar de mon auto et c'est marqué ATE sur les plaquettes.
Sachant que sur oscaro sur la marque ATE il n'y a qu'une réf pour l'AR j'ai pris celle là.
Plaquette ATE
je ferais le remplacement la semaine prochaine.
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Dernière édition par matlem le Ven 11 Juil, 2008 12:49:03; édité 1 fois
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Morex
Membre d'honneur
Inscrit le: 23 Déc 2003
Messages: 26356
Localisation: 93 et 77. voir même entre les deux en fonction de l'horraire.
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Posté le: Ven 11 Juil, 2008 13:03:56 Sujet du message: |
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| matlem a écrit: | | (2x plus cher que oscaro et 10€ plus cher que tous les centre autos pas loin de chez moi) |
Chez Oscaro mise à part casser les prix, ils ne savent rien faire d'autre. Si ont leur demande un renseignement, les mecs sont strictement incapable de le donner.
C'est également le cas de beaucoup de magazinier chez les constructeurs.
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matlem
Losange de Carton
Inscrit le: 06 Juin 2007
Messages: 117
Localisation: Caen (Calvados)
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Posté le: Ven 11 Juil, 2008 13:38:36 Sujet du message: |
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| Morex a écrit: |
Chez Oscaro mise à part casser les prix, ils ne savent rien faire d'autre. Si ont leur demande un renseignement, les mecs sont strictement incapable de le donner.
C'est également le cas de beaucoup de magazinier chez les constructeurs. |
+1 avec toi Morex.
j'ai également appelé Oscaro ce matin et à part me dire "bah faut regarder sur vos étriers ou appeler votre constructeur" le mec n'a pas su me dire grand chose. 
Même résultat avec la succursale Caennaise.
mieux vaux être absolument sur des réf avant de commander sur le web.
Mais je ne généralise pas non plus. certains sont très compétents et rendant service. Mais de ce que j'en ai vu ces personnes là sont plutôt chez les agents que chez les grosses concession qui "brassent "tellement de clients qu'ils n'ont plus le temps (et certainement plus l'envie) de rendre service. 
mais bon, tout ça n'a rien à voir avec les plaquettes. je ferait quelques photos de mon intervention au cas ou il y ai qqs différences avec celle du 1er post. 
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Dernière édition par matlem le Ven 11 Juil, 2008 13:41:54; édité 2 fois
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nico64
Nouveau
Inscrit le: 17 Juil 2007
Messages: 11
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Posté le: Mar 15 Juil, 2008 00:06:40 Sujet du message: |
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Bonsoir.
J'ai changé mes plaquettes sur les quatres disques mardi : pas de soucis grâce au explications du forum, sauf pour l'étrier arrière gauche : le piston était impossible à rentrer.
je précise que j'ai changé mes plaquettes moi-même pour le prix, vu que cela avait l'air simple et que ma voiture ayant 6 ans je voulais changer le liquide de frein et la purge après chez renault.
Pour cet étrier j'en ai chi... bref, j'ai du débrancjhé la canalisation de frein.
J'ai sorti le piston, j'ai nettoyé, je l'ai rentré sans problème.
Ensuite, comme j'étais seul, j'ai purgé comme j'ai pu, sans contact, appuis sur pédale et vite resséré la vis de purge.
Résultat la voiture freine bien : les 8 plaquettes bosch sont neuves donc encore quelques kilomètres pour voir une meilleure efficacité.
mais le frein à main se retrouve au dernier cran pour freiner.
Je l'ai amené chez renault, ils m'ont purgé le circuit (et vidangé j'espère, le tout pour 35,70 €) et la voiture freine toujours bien, aucun voyant, mais le frein à main est toujours en haut. Je dis que j'espère qu'ils ont vida,ngé, car vu le prix bas et le liquide qui est toujours assez sombre, presque noir : ambré-noir, j'ai des doutes.
J'ai tout vérifié (les cables frein à main sont en place), ou est le souci?
Merci de m'éclairer ou me donner des pistes pour ce frein à main.
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patrick78
Losange de cuir
Inscrit le: 30 Aoû 2005
Messages: 727
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Posté le: Mar 15 Juil, 2008 09:31:22 Sujet du message: |
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| nico64 a écrit: | Bonsoir.
J'ai tout vérifié (les cables frein à main sont en place), ou est le souci?
Merci
de m'éclairer ou me donner des pistes pour ce frein à main. |
Bonjour ,
As-tu aussi verifier dans la console entre les 2 sieges.Moi c'est là qu'un des cables s'etait decroché ,et du coup pas d'effet palonnier et levier au maxi
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Laguna II 2.0 IDE avril 2002 dynamique gris eclipse jantes silverstone 17" 110000 kms au 1er juillet 2008
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nico64
Nouveau
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nico64
Nouveau
Inscrit le: 17 Juil 2007
Messages: 11
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Posté le: Mar 15 Juil, 2008 16:08:30 Sujet du message: |
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| nico64 a écrit: | Bonjour ,
As-tu aussi verifier dans la console entre les 2 sieges.Moi c'est là qu'un des cables s'etait decroché ,et du coup pas d'effet palonnier et levier au maxi
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Merci patrick, effectivement un des deux cables était sorti de son logement, le frein à main fonctionnait donc sur une seule roue!!!
Merci beaucoup.
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patrick78
Losange de cuir
Inscrit le: 30 Aoû 2005
Messages: 727
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Posté le: Mar 15 Juil, 2008 16:09:27 Sujet du message: |
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tonton flingueur
Losange d' Acier
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Messages: 2273
Localisation: NORMANDIE(basse)
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Posté le: Dim 20 Juil, 2008 10:30:49 Sujet du message: |
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| matlem a écrit: | bon ben encore moi....
sur Ocaro il y a deux types de plaquettes pour laguna.
systeme TEVES et systeme ATE
quelle est la différence comment puis-je savoir lequelles sont les bonne pour mon modèle ?
Je me vois mal arrivé chez renault et leur demander la réf exacte en leur disant que je vais les commander sur le web...
Si quelqu'un peut me renseigner ça serait très sympathique... |
salut je pense que c'est fait mais moi sur ma lag à l'avant comme à l'arriere c'est ATE
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"- Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît.
http://lesflingueurs.free.fr/
- Ce que tu peux être con ! T'es même pas con, t'es bête. Tu vas jamais au cinoche, tu lis pas, tu sais rien. Si ça se trouve, t'as même pas de cerveau. Quand on te regarde par en dessus, on doit voir tes dents.
http://www.audiard.net/
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matlem
Losange de Carton
Inscrit le: 06 Juin 2007
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Localisation: Caen (Calvados)
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Posté le: Ven 25 Juil, 2008 18:35:21 Sujet du message: |
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Bon j'ai besoin de votre aide.
j'ai entrepris de changer les plaquettes AR ce soir.
aprés avoir bien galéré pour enlever la roue (les jantes alu ont tendance à "coller" au moyeu). j'ai suivi la procédure indiquée dans le 1er post.
j'ai donc dévissé les deux vis avec une clé de 18 et la le Pb arrive.
Impossible de sortir l'étrier du disque. il bouge mais ne se décolle pas d'un pouce.
j'ai tapé à l'endroit indiqué en haut et en bas (en haut seulement sur la photo) mais j'ai pas réussi.
faites pas attention à la vis de l'étrier, lorsque j'ai (enfin ma femme) pris la photo j'étais déjà en train de remonter l'étrier.
(faite pas attention à mon chien qui trainait aussi dérriére l'auto  ).
est-ce que ça viens du fait que sur ma Lag II.2 il y a le frein de parking auto et que donc à l'arret du moteur il s'enclenche. je l'avais bien entendu desserré (via la commande en bas à gauche du volant) et la roue Ar tournait sans PB dans le vide.
ou alors j'ai pas taper assez fort mais il est vrai que je ne suis pas trop adepte du je tape comme un bourrin sans savoir.
le système de frein AR de mon auto précédente (skoda fabia combi) était tout de même plus simple, il fallait juste démonté la partie comportant le piston, l'autre partie restant fixée sur le moyeux...  ).
désolé pour la longueur du post...
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Dernière édition par matlem le Ven 25 Juil, 2008 18:36:53; édité 2 fois
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matlem
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Posté le: Sam 26 Juil, 2008 09:53:45 Sujet du message: |
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Bon ben je m'y recolle ce matin... j'espère avoir plus de réussite...
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cedric57
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Posté le: Sam 26 Juil, 2008 10:36:00 Sujet du message: |
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bonjour
pour l'arriere pas besoin de deposer l'etrier complet  , il suffit juste d'enlever les deux collonettes (c'est une clé 6 pans )
il faut enlever les deux petits caches pour y acceder
voili voilou
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Dernière édition par cedric57 le Sam 26 Juil, 2008 10:38:36; édité 1 fois
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matlem
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Posté le: Sam 26 Juil, 2008 10:45:52 Sujet du message: |
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ben c'est ce qui est indiqué dans le 1er post...
mais bon je vais essayer ça de suite car je suis à nouveau bloqué !
[edit]
super la clé 6 pan de taille 7 qu'il faut... et que je n'ai pas.... j'espère en trouver une chez le leroy merlin du coin...
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Dernière édition par matlem le Sam 26 Juil, 2008 10:52:30; édité 1 fois
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cedric57
Losange de Carton
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Posté le: Sam 26 Juil, 2008 11:18:13 Sujet du message: |
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wé j'etais pas bien reveillé il faut enlever les 2
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