[Laguna II] Tutoriel changement de plaquettes de frein AR(Photos inside)

[MulderV532]

[Robocop91]

Bien sur, frein à main désserré.

@+

[J-M]

MulderV532
Le mieux, pour ne pas être embetté c'est de faire un coté après l'autre.
Si tu as la voiture sur le plat, tu peux changer les plaquettes sans mettre de vitesse ni de cale, par contre une chandelle. .
Si tu as du plat chez toi essaye de lever une roue AR, de mettre une chandelle et tu verras bien si elle bouge. (Réaliste, il faudrait avoir la poisse pour la foutre par terre.
Bon courage
A@+ JMT31

[MulderV532]

Merci de votre aide en tout cas
je vais essayer cela soit ce weekend soit celui d'après.
Mulder 8)

[fffff]

très beau tuto détaillé.
C'est toujours sympa de prendre le temps de faire des photos pour aider les autres. (en pleine action ce n'est pas toujours évident)
Je l'avais fait sur ma clio I -changement des plaquettes AV- : j'avais pu repousser le piston à la main sans ouvrir la purge ... après le système est certainement différent du feinage lag AR.
Bravo!

[Morex]

Pour repousser le piston, il ne faut pas ouvrir les vis de purge.

jmt 31, tu risque d'avoir des problèmes de niveaux et des allumages intenpestifs du voyant de frein lorsque des plaquettes seront a nouveau morte.

[lololapin]

Même avis que Morex! avais tu ouvert le bocal de liquide pour le repousser?

[J-M]

Salut
Morex - lololapin
J'avais pas ouvert le bocal mais j'y avais pensé.
Par contre quand j'ai eu fini je suis allé voir le niveau et il était légèrement au dessus du MAX mais il n'y a pas de quoi s'inquiéter. Dès que je peux je prends des photos pour vous faire voir le niveau.
Je pense que les deux pistons, quand les plaquettes seront à nouveau usées, ils seront sortis, bien sur, mais je pense pas que le niveau baisse de là à faire allumer le voyant car la course du piston est vraiment courte
Le volume du réservoir à luquide, entre le mini et le maxi est plus important que le volume des deux pistons AR entre la position rentrée et sortie non

A@+ JMT31

[Morex]

[J-M]

C'est vrai Morex
Mais je lève assez souvent le capot pour regarder, vérifier toutes anomalies visuelles. Niveaux.
Actuellement j'ai le moteur propre, tu te rappelle de cette photo.

Il est toujour pareil.
Donc un ministre pourais y mettre la main sans ce la noircir
Là ça fait plaisir dit travailler quand c'est propre.

A@+ JMT31

[lolait]

Bon sa vas je vois que je ne suis pas le seul a nettoyer son moteur

[MulderV532]

JMT ! j'ai suivi ta procédure et .... j'ai réussis !!!
mes plaquettes sont changées !
Alors mille mercis pour ce tuto et ta précieuse aide !
En plus il était vraiment temps pour moi de le faire, elles étaient là depuis l'origine soit 78 000 kms !!! bref, j'ai fais une bonne opération aujourd'hui !

J'essaye de mettre une photo.

A+

Mulder

[Robocop91]

A gauche, c'est la plaquette d'origine ?

[MulderV532]

oui oui ! pourquoi tu trouves qu'il reste encore de la matière ? j'aurais peut etre pu encore la laisser !

sérieusement, c'etait vraiment temps que je les change !

ca faisait des mois que j'avais acheté les plaquettes neuves, mais j'avais jamais le temps.
Vive les CA !!

j'ai bien regardé les disques et ca va ils sont ni rayés ni usés. je crois vraiment que j'ai eu du bol.

[J-M]

Salut a vous tous
Ca fait plaisir de voir que ce topic sert a quelque chose.
MulderV532
Alors t'en a pas trop chier, tranquille, non
Je suis heureux que ça t'ais rendu service.
Quand on voit la photo, il est vrai qu'il était temps, qu'est ce tu a mis comme marque de plaquettes et le tarif.
J'espère que tu as calé ta Laguna avec une chandelle (sécurité), que ta pas fait comme moi,si non MOREX a dit dans la 1er page Pour l'histoire de cric, tu fais la même chose dans mon atelier et tu auras le droit à un coup de pompe dans le cul
Au fait,MulderV532 est ce ça correspondait bien, ce que j'ai poster avec ton montage a toi
Si tu a vu quelques précisions suplémentaires qui pourrais manqué, tu peut les rajouter.
Maintenant c'est partie pour 100 000Kms ,non
Tes plaquettes AV, c'est pour quand
A@+ JMT31.

[MulderV532]

Salut JMT, pour la marque j'ai mis du Valéo au tarif de 45 €.
je trouve les pièces chez un revendeur a coté de chez moi.
Sinon pour ta procédure c'est nickel pareil. En plus moi c'est une estate, donc je peux dire que ca fonctionne pareil

Parti pour 100 000 kms, je dirais non ca me parait beaucoup vu que celles là ont tenues 78 000 kms
pour celle de devant, j'attend encore un peu. je dois passer le CT en juin, je les ferais avant.
Heureusement que c'est pas si chiant a faire devant quand meme !
Merci encore !!!

[Robocop91]

Et pour repousser le piston ?

[J-M]

Bonne route,
ça vos le coup de ce le faire soit mème , ça coûte bien moins cher
Car des fois, dans des centres comme Norauto tu tombe sur des margoulains qui te foirent les goujons et les laisse en place, te laisse repartir comme ça en te disant que c'est pas eux.
Témoin, ça met arrivé sur mon ancienne LAG rien que pour un contrôle gratuit, alors je t'explique pas s'ils vont plus loin dans le travail.
Centre a ne pas recommander Norauto, Carglass et j'en passe, on devrais créer un topic la dessus
A@+ JMT31.