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[Laguna II] Rpm91: mon estate 2,0 16V dynamique
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rpm91
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Message Mer 30 Oct, 2013 16:58:40
 
c'est sur la Safrane et l'Espace III où il fallait déposer le moteur ou la planche de bord....

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Leouch
Losange d' Argent
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Message Mer 30 Oct, 2013 17:29:54
 
Sur la laguna II c'est relativement complexe aussi, j'aurais du les changer sur la mienne... mais ils ne les avait pas en stock et du coup quand il m'a annoncé le prix :peur2: j'ai décidé de les changer moi même... sauf que j'ai vendu la voiture avant :pense:

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rpm91
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Message Ven 07 Fév, 2014 06:02:56
 
Sonde Lambda aval qui me fait des misères

On a effacé le défaut, on va voir si il revient vite

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D.R. Alpine RS
Losange d' Acier
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Message Ven 07 Fév, 2014 20:39:18
 
Euh petite question RPM91,cela donne symptomes sur le fonctionnement de ta voiture :?:

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larry.kubiak
Losange fou furieux
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Message Ven 07 Fév, 2014 20:53:03
 
Ca dépend des moteurs. Sur ma Mégane, ça se ressentait immédiatement à la conduite (le moteur était complètement éteint en dessous de 4000tr/mn et tremblait fortement, comme quand mes bobines avaient laché).
Sur la Laguna, pas de perte de puissance ou de tremblements particuliers, juste un voyant au tableau de bord.

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rpm91
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Message Sam 08 Fév, 2014 09:19:01
 
oui, tout fonctionne normalement sur la Laguna

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D.R. Alpine RS
Losange d' Acier
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Message Sam 08 Fév, 2014 21:13:24
 
Comme je roule beaucoup de 1996 donc l'essence je ne connais plus vraiment. Si je comprend bien sur Laguna cela ne dégrade pas le fonctionnement mais engendre plus de pollution. Est bien cela :?:

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Accordiola1
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Message Sam 08 Fév, 2014 21:18:06
 
Effectivement car il y a 2 sondes lambda sur la Laguna :
- Une en amont du catalyseur : Sont rôle est primordial car elle permet d'informer le calculateur d'injection de la richesse du mélange, et donc de pouvoir corriger si nécessaire.
- Une en aval du catalyseur : Elle permet simplement de contrôler que le fonctionnement du catalyseur est correct. Elle n'a aucun impact sur le fonctionnement du moteur et est uniquement présente pour pouvoir indiquer au conducteur que son véhicule plus que la norme.

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rpm91
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Message Sam 27 Sep, 2014 09:04:16
 
STOP
Pneu crevé!

clic pour agrandir

Ca va beaucoup moins bien marcher forcément!

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tom59
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Message Sam 27 Sep, 2014 09:09:50
 
Pas de bol :/
  
 
rpm91
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Message Sam 27 Sep, 2014 11:55:19
 
36 euros de champignon magique!
Dont 20 de changement de vallée et équilibrage bidon :-?

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Dr House
Losange de Bronze
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Message Sam 27 Sep, 2014 18:14:08
 

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rpm91
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Message Sam 27 Sep, 2014 19:43:51
 
Celui que j'ai acheté pour la moto est de meilleure qualité, mais à 30 euros (ne casse pas à la 1ère utilisation comme l'indiquent les avis d'utilisateur de Norauto), et garantit jusqu'à 80 km/h

Pas bien envie de me payer 1000 bornes d'autoroute avec la petite famille dans un mois dans ces conditions.....

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D.R. Alpine RS
Losange d' Acier
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Message Sam 27 Sep, 2014 21:03:01
 
Tiens je croyais que ce n'était plus autorisé les réparations de pneus avec des mèches :!:

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Srg2
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Message Dim 28 Sep, 2014 06:38:36
 
depuis quand ??

sur la meg mon dernier train de pneu avant a roulé environ 40 000 km avec une mèche dedans sans pb...
par contre il y a 2 types de mèches selon les indices de vitesse.

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Dr House
Losange de Bronze
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Message Dim 28 Sep, 2014 08:39:33
 
Moi je repare tous mes pneus comme ca et ca fait la vie du pneus :D

Certain manufacturier/réparateur le prétende et la vitesse max de 80 kmh :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

Je parle d'un trou bien net comme la vis ou clou sur la bande de roulement :wink:

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D.R. Alpine RS
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Message Dim 28 Sep, 2014 10:38:23
 
Je ne confirme pas que c'est plus autorisé,on m'avait dit ceci lors d'une réparation d'un pneus quand j'etais en chantier a Sarrebourg. On m'a raconté des zinneries,voila pourquoi j'étais surpris. La je suis plus instruit :wink:

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Message Dim 28 Sep, 2014 20:31:24
 
Il y a juste une condition: il faut que le trou soit net et sur la bande de roulement, pas trop près du bord. Dans ce cas la réparation est possible.

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