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photos/thumbs/gamme/kangooexpresscompact.jpg Kangoo Express Compact

Et un utilitaire de plus dans la gamme Renault ! Les trois modèles légendaires que sont les Kangoo, Trafic et Master ne sont donc désormais plus seuls, avec ce petit dernier, le Kangoo Compact. (Lire la suite...)

[Laguna II] Régulateur / limiteur de vitesse
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vinceb
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Message Posté le: Sam 23 Fév, 2008 21:45:18    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

ben j'ai deja fait l'instalation

j'ai suivie le tuto et utilisé les references donné sur ce meme tuto

sinon je ne me serais pas riqué :wink:

je crois que je ne vais pas toucher et laisser comme ca, ce moins genant que si le + ne fonctionnais pas
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banzaip
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Message Posté le: Lun 25 Fév, 2008 17:49:29    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Je viens aussi de finir l'install (cablage complet car pas précablée). Voici qq photos :

Le capteur sur l'embrayage. Pour la prise, il faut aller la chercher tous en haut derrière à droite (elle est fixé avec du scotch) :



Ensuite la connexion au calculateur d'injection (je sais c'est des dominos, mais je les souderais par la suite, pour le moment, je teste) :



L'arrivée dans l'habitacle :


Il faut percer la pastille plastique noir pour faire rentrer le cable. La flèche rouge indique par où il faut attraper le cable (pour passer la main, j'ai du déclipser le plastique de bas de porte.


L'interrupteur régul/limitateur :


PS : en montant les cosses dans le bouton régul/limitateur, j'ai eu un fusible qui a grillé. En fait, les cosses bougeait légèrement et elles sont entrées en contact entre elles !! Je les ai resséré, et entouré de scotch électrique, pour qu'elle ne puissent plus faire contact, et plus de pb de court-circuit !


Le joystick en place, avec un bout de cuir pour boucher le trou :




Voilà, tout est fini ! :)
J'ai tester hier après-midi sur 50 km, çà marche impecable ! :lol:

Par contre pour faire sauter le limitateur en accélérant, il va falloir que je m'entraine, c'est pas évident, il faut carrément taper dans la pédale jusqu'au fond (çà doit être plus facile avec une pédale à point dur). Mais bon c'est pas très gênant car j'utiliserais certainement beaucoup plus la régul que le limitateur.

Il me reste que le pb du TDB qui n'affiche aucun retour, mais en regardant dans la doc tech renault, il y a apparemment une fonction à activer dans le TDB, pour qu'il affiche le retour de la régul. Je passerai chez renault à l'occas, à moins que je trouve une autre astuce.

Merci à tous (et spécialement à Lyan) pour votre aide.

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Dernière édition par banzaip le Lun 25 Fév, 2008 17:51:11; édité 1 fois
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julien-du-91
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Message Posté le: Mer 27 Fév, 2008 00:49:19    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

J'ai une question, j'ai fait le même montage. Quand je suis en régulateur et que j'appuie sur le frein ou le 0 pour le couper, donc voyant régulateur non allumé au compteur mais bouton enclenché, si je fais un bon freinage (pas au point d'allumer les warnings) le voyant se rallume au compteur mais la fonction reste désactivée. En limiteur, j'ai pas fais le test.

Est-ce que c'est normal ?

Merci

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banzaip
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Message Posté le: Mer 27 Fév, 2008 09:46:25    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

julien-du-91 a écrit:
J'ai une question, j'ai fait le même montage. Quand je suis en régulateur et que j'appuie sur le frein ou le 0 pour le couper, donc voyant régulateur non allumé au compteur mais bouton enclenché, si je fais un bon freinage (pas au point d'allumer les warnings) le voyant se rallume au compteur mais la fonction reste désactivée. En limiteur, j'ai pas fais le test.

Est-ce que c'est normal ?

Merci


Dans ton cas, je pense plutôt à un pb de contact, ce qu expliquerai qu'en freinant çà refasse contact (ou bien la valeur de tes résistances est limite).

Vérifie chaque connexion qu'il n'y a pas de "jeu".

Moi, je n'ai pas le même pb, j'ai aucun voyant, ou aucune indication de vitesse sur le tableau de bord, que le régulateur soit ou non actif !! (alors que tout fonctionne très bien !)

Si qq'un a eu le pb ... ? Faut-il un coup de valise clip pour activer la fonction dans le TDB ?

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julien-du-91
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Message Posté le: Jeu 28 Fév, 2008 00:36:37    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

banzaip a écrit:


Dans ton cas, je pense plutôt à un pb de contact, ce qu expliquerai qu'en freinant çà refasse contact (ou bien la valeur de tes résistances est limite).

Vérifie chaque connexion qu'il n'y a pas de "jeu".

Moi, je n'ai pas le même pb, j'ai aucun voyant, ou aucune indication de vitesse sur le tableau de bord, que le régulateur soit ou non actif !! (alors que tout fonctionne très bien !)

Si qq'un a eu le pb ... ? Faut-il un coup de valise clip pour activer la fonction dans le TDB ?


Mes résistances sont sûre à 100%, j'ai récupérer des boutons renault. Je pense à un jeu très minime car même pied au plancher ça le fait pas.

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banzaip
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Message Posté le: Mer 05 Mar, 2008 16:50:00    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Citation:
Il me reste que le pb du TDB qui n'affiche aucun retour, mais en regardant dans la doc tech renault, il y a apparemment une fonction à activer dans le TDB, pour qu'il affiche le retour de la régul. Je passerai chez renault à l'occas, à moins que je trouve une autre astuce.


Je viens de passer chez Renault, branchement de la valise, activation du régulateur dans le TDB, et HOP CA MARCHE !!!

Donc tout est OK, en plus je n'ai rien eu à payer !

Après essais rapide, c'est quand même plus pratique avec le retour sur le TDB, et surtout l'indication de la vitesse choisie.

Maintenant, je n'ai plus qu'à profiter.

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masterx
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Message Posté le: Mer 05 Mar, 2008 17:12:04    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Vous les trouver ou vos commandes pour les boutons +/-/R/O ??

Je voulais mettre un comodo de 307 mais bof bof :(

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masterx
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Message Posté le: Jeu 06 Mar, 2008 21:02:49    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Je viens de tester mais le "-" pour la vitesse ne marche pas :(

Aux bornes j'ai comme valeurs :

1100ohm environ pour le R
350ohm pour le +
150ohm pour le -

C'est normal ? On devrait avoir quoi ? 900/300/100 ?

Pour les resistances, tout est bon sauf la 100 qui sors 120 :(

Sinon 120+680 c'est ok sa me donne 800
Celles de 200 est a 205 environ

PS : Montage avec comodo de 307!

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masterx
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Message Posté le: Ven 07 Mar, 2008 13:40:56    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Bon les gars on se reveille !!!

Sa me soule le moins marche pas pourtant j'ai bien mist les bonne resistance 100 200 et 800 ...

Je dois me raprocher des valeurs 100 300 et 900 pour les boutons ??

En mesurant aux 2 bornes du montage lorsque je fait "-" j'ai 150, "+" 350 et "R" 1100 !!


HELP !!!!!!

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banzaip
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Message Posté le: Ven 07 Mar, 2008 16:02:13    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

masterx a écrit:
Bon les gars on se reveille !!!

Sa me soule le moins marche pas pourtant j'ai bien mist les bonne resistance 100 200 et 800 ...

Je dois me raprocher des valeurs 100 300 et 900 pour les boutons ??

En mesurant aux 2 bornes du montage lorsque je fait "-" j'ai 150, "+" 350 et "R" 1100 !!


HELP !!!!!!


Voilà, je te rappelle ce que tu aurais pu trouver dans les pages précédentes (la fonction recherche est toujours ta meilleure amie, et elle n'a pas besoin des réveillée).

Pour mesurer la valeur de tes résistances, il faut déconnecter les 2 fils reliés au calculateur, car sinon tu mesure la valeur de tes résistances en // avec celle du caculo.

Ensuite tu dois avoir :
- "R" actionnée : 900 +- 10 ohm
- "O" actionnée: 0 à 0,8 ohm
- "+" actionnée: 300 +- 10 ohm
- "-" actionnée: 100 +- 10 ohm

Comme tu le vois, il y a une marge de 10 ohm en + ou en - uniquement. Donc si tu es hors plage, il faut changer la valeur de tes résistances.

Donc, si tu avait débranché ton commodo, et que tu mesure les valeurs indiquées, c'est pas bon !

Il faut faire attention, car le commodo 307 a des résistances internes, de souvenir pour le commodo 307, elles vallent à peu près 40 ohm. Donc à déduire pour les résistances ajoutées.

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Dernière édition par banzaip le Ven 07 Mar, 2008 16:03:01; édité 1 fois
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masterx
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Message Posté le: Sam 08 Mar, 2008 13:42:17    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

J'ai minoré les valeurs des resistances de 40ohm et tout marche nickel.

Juste un soucis, en regulateur, je memorise une vitesse, si je veux rouler plus vite, j'ecrase la pedale et sa repare.

En limiteur, je peux pas du tout depasser la consigne, j'ai beau faire des "kick down", sa veut pas aller plus vite !


Une histoire de capteur ???

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helmut26
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Message Posté le: Dim 30 Mar, 2008 14:11:39    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Quelqu un a un site pour acheter sans montant maximum d achat les résistance pour monter le regulateur.
Esqu il y a un site pour acheter le comodo du régulateur de la 307 sur le net.
merci
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brubru1981
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Message Posté le: Dim 30 Mar, 2008 14:31:50    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

pour le commodo peugeot faut aller chez Peugeot.
Pas le choix

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helmut26
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Message Posté le: Lun 31 Mar, 2008 18:57:22    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

A la place du comodo du regulateur de vitesse de peugeot peut on metre le comodo du poste de peugeot ?
si oui esque les resistance son identique ?
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brubru1981
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Message Posté le: Lun 31 Mar, 2008 19:17:28    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

Toi je vois que tu viens de trouver un commodo de radio de Peugeot/Citroen à acheter (sur e-bay par exemple).
Ca doit être faisable mais pour les résistances faut tester.
Sinon tu as cette solution
http://www.renault-laguna.com/forum/installation-du-regul..2-dci-vt2622-60.html

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helmut26
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Message Posté le: Lun 31 Mar, 2008 20:44:17    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

brubru1981 a écrit:
Toi je vois que tu viens de trouver un commodo de radio de Peugeot/Citroen à acheter (sur e-bay par exemple).
Ca doit être faisable mais pour les résistances faut tester.
Sinon tu as cette solution
http://www.renault-laguna.com/forum/installation-du-regul..2-dci-vt2622-60.html


Merci brubru
mais si quelqu un a la reponse pour le comodo de l autoradio merci de me prevenir et si possible un plan :mrgreen:

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helmut26
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Message Posté le: Ven 04 Avr, 2008 22:29:30    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

quelqu un peu me dire a quoi corresponde dans l ordre les 5 broche du regulateur de peugeot
merci
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ArOuN
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Message Posté le: Mer 16 Avr, 2008 01:20:20    Sujet du message: Répondre en citant Ajouter à liste des messages à citerRetirer de la liste des messages à citer

bonjour tout le monde

Je possède une laguna privilège de 2002, étant pré-câblé, je me suis lancé dans l'installation de ce fameux "régulateur/limiteur de vitesse".

Alors je me suis procuré un volant, un airbag, et le connecteur tournant. Mais petit souci... le limiteur fonctionne mais pas le régulateur !

Je pensais qu'il fallait l'activer chez renault. Après une petite visite chez le losange, l'ordinateur confirme bien la présence du régulateur... le gentil monsieur de renault n'a pas su m'expliquer pourquoi...

Par contre, je me pose une question, l'ordinateur affichait l'absence du contact d'embrayage, en serai ce la cause?

Voilà, je vous remercie d'avance pour vos réponses.
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