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[Laguna II] Qui a deja Remplacé Un Embrayage
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sarcoidose
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Message Jeu 12 Jan, 2006 10:58:34
 
bonjour.J' ai une laguna 2 (05/2002 )avec 45000 kms et l' embrayage commence lui aussi à faire des siennes?Je suis allé chez renault une premiere fois et la surprise , ils ne connaissaient pas le probleme et n' en avaient jamais entendus parler .je suis revenu à la charge quelques jours plus tard en leur démontrant que le probleme était connu et qu' il suffisait d' aller sur internet pour s' en rendre compte.Et la miracle , il commence à monter un dossier aupres de renault.Je lui demande si il n' essayes pas la voiture et me dit que non car ce probleme est bien connu ( meme personne qui était surprise la premiere fois )
Pour finir renault prends 70 % à sa charge.
alors courage et insiste
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axor63
Losange de Carton
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Message Jeu 12 Jan, 2006 18:06:50
 
:oops: Je sais que le problème d'embrayage est un problème connu sur les premières Lag,mais je croyais que c'était surtout sur les diesel,du moins ce que j'avais pu lire,comme les galets tendeurs de distrib etc....
:?:
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J-M
Losange d' Acier
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Message Dim 15 Jan, 2006 13:58:53
 
Bonjour a vs tous,
Mr fowen. ::yeah_009::
Pour l'histoire de t'on embrayage qui patine, c'est byzarre que ça ne le face pas en 1er,2em et 3em car c'est sur les raports les plus courts habituellement que les embrayges patines en premier.Maintenant une chose qui est sure, c'est que sur les grosses puissances style au dessus de 120cv certains embrayages on étaient pris en charge avec volant moteur car c'était le mécanisme qui se désintégrer petit a petit. Il est monter sur un genre de dumper pour mieux accuser les a-coups et c'est ce système qui était déffaillant donc remplacer (améliorer,nveaux montage). La miène y a eu droit quand je les acheté.Et pourtant elle est de 2002 et avait 69000km quand ça était fait en juillet dernier :wink: .Par contre Mr milamber,peut tu ns préciser pourqu'oi a 50000km un embrayage doit ètre foutu comme tu le précise :shock: .
Si non Fowen, si tu est interesser par les allemendes, consulte leurs forums et les conces pour te rendre compte des pbs,leur tarifs,prise en charge,SAV et aprés tu compare, tien ns au courant.J'ai avec moi sous les yeux les statistik des meilleurs SAV de france et renault est en 2eme position ttes marques confondus,dés fois il faut pas partir sur un cp de tète :roll: le 1er étant BMW, audi 6eme et volkswagen n'en parlons pas 10eme avec mention décevant et MERCEDES pointe en queue de classement 17eme, en fin voila pour quelque infos pour le meilleur et pour le pire ::hello_002::
A@+ JMT31 :mrgreen:

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Fowen
Losange d' Alu
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Message Lun 20 Fév, 2006 23:46:56
 
Bon alors voila, j'ai changé mon embrayage.
Dans mon cas c'etait le mecanisme qui etait faible et qui ne faisait pas assez pression sur le disque.
J'ai égualement changé le recepteur pendant que j'y etais.
Si je cumul tout j'ai mis 3 jours à le faire.
C'est du boulot, pas mal de chose a démonter et surtout la première fois qu'on le fait on est obligé chercher comment tout se démonte.
Si quelqu'un veut des conseils pour le faire je suis la.
Je suis bien content d'avoir trouver ce qui n'allait pas et de l'avoir fait moi même.
Un très grand merci à Thierry.

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lololapin
Losange de Bronze
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Message Mar 21 Fév, 2006 07:14:59
 
Fowen, t'as fait toi même cette opération :shock:
T'es un chef ::hello_008:: surtout pour ce rendre compte de ce qui fonctionnait mal sans être du métier 8)

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chichi1er
Modérateur PR
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Message Mar 21 Fév, 2006 09:48:48
 
Fowen a écrit:
Bon alors voila, j'ai changé mon embrayage.
Dans mon cas c'etait le mecanisme qui etait faible et qui ne faisait pas assez pression sur le disque.
J'ai égualement changé le recepteur pendant que j'y etais.
Si je cumul tout j'ai mis 3 jours à le faire.
C'est du boulot, pas mal de chose a démonter et surtout la première fois qu'on le fait on est obligé chercher comment tout se démonte.
Si quelqu'un veut des conseils pour le faire je suis la.
Je suis bien content d'avoir trouver ce qui n'allait pas et de l'avoir fait moi même.
Un très grand merci à Thierry.


::forum_002:: ::hello_010:: ::hello_001::
Quel cout ? et au niveau fonctionnement c'est ok ?

Thierry est venu t'aider ? :mrgreen:

A+

Chichi1er...

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lololapin
Losange de Bronze
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Message Mar 21 Fév, 2006 10:08:25
 
Maintenant, tu peux faire expertiser le mécanisme :wink:

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tom59
Invité


Message Mar 21 Fév, 2006 10:16:28
 
Fowen a écrit:

Dans mon cas c'etait le mecanisme qui etait faible et qui ne faisait pas assez pression sur le disque.


Malheureusement, je pense que tout le monde est dans ce cas...
Je maintiens que tout cela est scandaleux et devrais être ris en charge par le reseau !
Bravo pour l'opération :wink:
  
 
Fowen
Losange d' Alu
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Message Mar 21 Fév, 2006 10:17:46
 
le cout? et bien j'ai acheté

un kit d'embrayage et un recepteur, j'ai eu un prix par connaissance. 270€
3 bidons d'huile ELF TRP à 23€ le litre soit 69€
1 bidon de liquide de frein à 20€

270+69+20= 359€.

J'ai fais ça dans mon garage, j'ai d'abord demonté tout ce qui est au dessus de la boite , puis j'ai levé la voiture et posé sur des cales de 35cm de haut.
J'ai utilisé une chèvre pour remonter la boite car elle est très lourde.
Je n'ai pas eu besoin de demonter le berceau alors que c'est indiqué dans la revue et dans dialo.
En conclusion, c'est bcp de boulot, il faut demonter de nombreuse chose, mais il n'y a rien de très compliqué.
Quelqu'un qui sait changer un cardan ou un demarreur peux se lancer.
Le plus dur c'est de sortir les rotules inférieurs sur les triangles et de manipuler la boite, le reste c'est un gros lego.
J'avais quasiment tous les outils, j'ai juste acheté une clée dynanométrique a 33€ ( c'est pas perdu).
D'autres questons? ::yeah_002::

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Fowen
Losange d' Alu
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Message Mar 21 Fév, 2006 10:26:59
 
Et pour repondre a trebuchon c'est sur les rapport les plus haut qu'il y a plus d'effort et c'est forcement quand il y a le plus d'effort que l'embrayage patine.

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lololapin
Losange de Bronze
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Message Mar 21 Fév, 2006 11:14:23
 
Fowen a écrit:

D'autres questons? ::yeah_002::

Fowen qui s'la pète ::hello_009:: ::hello_002::
encore ::hello_001:: pour cette réparation ::forum_002::

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tomi
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Message Mar 21 Fév, 2006 12:01:09
 
Fowen, tu as sortit la boite par le dessus?
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J-M
Losange d' Acier
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Message Mar 21 Fév, 2006 13:11:03
 
fowen, ::yeah_006::
c'est bien de t'etre lancer ds l'aventure de l'embrayage, je te félicite. Mais pour en revenir au patinage du disque, j'insiste bien, que c'est quand le rapport est le plus court que le moteur a le plus de puissance et si le disque est usé c'est a ces rapport là que ça patine plus facilement surtout quand le véhicule n'est pas lancer (pour démarer), ou sur des grosse accélérations. Quand tu auras l'occasion d'éssayer un embrayage mort, tu fait le test avec le frein a main serré. Bon c'est pas grave, maintenant que tu a pris le cp, je t'embaucherais pour faire le mien quand il serrat usé.
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Fowen
Losange d' Alu
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Message Mar 21 Fév, 2006 19:38:39
 
ba non ecoute je suis pas du tout d'accord avec toi, un moteur n'a pas plus de puissance suivant tel ou tel rapport deja.
Ensuite quand le rapport est petit, il est plus facile pour le moteur de lancer le véhicule.
Quand tu fais du velo et que tu es sur un rapport pour rouler vite tu ne crois pas que c'est plus dur?
Et pour finir j'ai un embrayage qui patine depuis 30.000km , je connais.

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Fowen
Losange d' Alu
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Message Mar 21 Fév, 2006 19:40:12
 
tomi a écrit:
Fowen, tu as sortit la boite par le dessus?


Non non par le dessous, pas possible par le dessus.

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tomi
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Message Mar 21 Fév, 2006 19:50:20
 
Tu veux dire que ça passe par dessous sans déposer le berceau ?
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J-M
Losange d' Acier
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Message Mar 21 Fév, 2006 20:00:26
 
OK, fowen ::yeah_009::
Mais moi je test et refait des embrayage depuis 15 ans que je bosse. Il y a des choses plus facile a refaire qu'a expliquer. On y peut rien c'est comme ça les embrayages.
A@+ JMT31.

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cdt.ian.solo
Losange d' Acier
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Message Mar 21 Fév, 2006 22:12:54
 
trebuchon a écrit:
OK, fowen ::yeah_009::
Mais moi je test et refait des embrayage depuis 15 ans que je bosse. Il y a des choses plus facile a refaire qu'a expliquer. On y peut rien c'est comme ça les embrayages.
A@+ JMT31.


On en remet pas en cause ton expérience mon ami, Fowen t'explique le symptome du défaut d'embrayage de la boîte PK6 sur Lag2. J'ai eu exactement la même chose. Patinage en écrasant l'accélérateur sur les 5ème et 6ème rapport. Lis ça . . . et ajoute cela à ton expérience. :wink:


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