La Mégane 3 possède de solides arguments face à ses rivales d’outre-Rhin. Si la qualité progresse, on regrette son style plus conventionnel, même si certains seront ravis. Il faudra attendre janvier 2009 pour la voir sur nos routes…(Lire la suite...)
Voici une liste, non exhaustive, des différents moteurs Renault avec leur nom de code. Pour certaines, les plus récents, un lien vous permet de visualiser l'article qui lui est associé.(Lire la suite...)
Posté le: Lun 17 Jan, 2005 12:25:07 Sujet du message:
A ma connaissance, il n'est pas nécessaire de déposer le pare-choc (du moins sur le break).
Je n'ai pas encore effectué le montage du miens par manque de temps et par manque de pièce, je me suis apperçu qu'il me manquait deux écrous cage qui sont restés sur ma Lag précédente
Pour ce qui est de la prise, les deux sont disponibles 7 ou 13 broches.
J'ai choisi au départ la 13 broche afin de pouvoir brancher n'importe quel type de remorque (j'ai un adaptateur 13->7 broches au cas où).
Malheureusement, tout les travaux sont abandonnés sur la Lag à cause du temps, je n'ai pas assez de place dans mon garage pour pouvoir y bricoler et par le temps qu'il fait, pas question de rester dehors.
Inscrit le: 25 Oct 2004 Messages: 1651 Localisation: REIMS
Posté le: Lun 17 Jan, 2005 17:00:11 Sujet du message:
Il y a déja des posts sur ce sujet. Ci dessous mes renseignements à un possésseur de scénic. Pour la laguna il n'y a pas besoin de déposer le pare choc. les fixations sont prévus. La seule difficulté réside dans la pose du fusible + permanent qui est dans le tableau de bord sous la platine des fusibles principaux. Pour mettre en place ce 15A il faut soit avoir une " petite" main soit démonter la platine ( 1 vis stork) pour accéder au porte fusible ( fil rouge 1,5 mm ) Voir mes autres renseignements :
http://forum.planeterenault.com/viewtopic.php?t=6086&highlight=
Pour le prix c'est 350 € forfait avec matériel complet posé par Renault ' attelage classique avec col de cygbe fixé par boulons et 7 broches ) et 450€ attelage RDSO ( col de cygne démontable sans outils)et 13 broches ) suivant la mise en place d'un stabilisateur et anti lasset sur l'attelage caravane ( tunesi , ratio ...) il faudra prévoir un adaptateur sur le col de cygne pour positionner les goujons freins du stab ( 120€ environ) Et voila réponse complète j'espère.
Inscrit le: 25 Oct 2004 Messages: 1651 Localisation: REIMS
Posté le: Jeu 27 Jan, 2005 11:27:56 Sujet du message:
Sauf pour un bricoleur avec un équipement ...poste de soudure etc.. ce n'est pas possible.Il y a des percements et fixations spécifiques prévues sur la caisse du véhicule en fabrication. Les trous de boulonnage de l'attelage risquent de ne pas correspondre avec ceux du chassis. De plus il faudra faire une découpe ou modification par rapport au bouclier plastique du parechoc qui n'espt pas le même sur Laguna 1 ou 2. Et pour finir l'homologation: s'il y a des modificationsil ne sera pas accepté et attention en cas d'accident avec les assurances. Donc Laguna 1 et laguna 2 chacun son attelage.
NB: exiger le montage en 13 broches c'est la norme depuis ....1993 et le pontage interne sur un 7 broches pour un commun stop etc...n'est pas admis surtout s'il faut mettre à disposition un Plus ( positif d'alimentation permanent ) pour le réfrigérateur de la caravane.A+
Glagla Losange de Carton
Inscrit le: 06 Jan 2005 Messages: 118
Posté le: Jeu 27 Jan, 2005 11:34:06 Sujet du message:
CHAMPAGNE a écrit:
Sauf pour un bricoleur avec un équipement ...poste de soudure etc.. ce n'est pas possible.Il y a des percements et fixations spécifiques prévues sur la caisse du véhicule en fabrication. Les trous de boulonnage de l'attelage risquent de ne pas correspondre avec ceux du chassis. De plus il faudra faire une découpe ou modification par rapport au bouclier plastique du parechoc qui n'espt pas le même sur Laguna 1 ou 2. Et pour finir l'homologation: s'il y a des modificationsil ne sera pas accepté et attention en cas d'accident avec les assurances. Donc Laguna 1 et laguna 2 chacun son attelage.
NB: exiger le montage en 13 broches c'est la norme depuis ....1993 et le pontage interne sur un 7 broches pour un commun stop etc...n'est pas admis surtout s'il faut mettre à disposition un Plus ( positif d'alimentation permanent ) pour le réfrigérateur de la caravane.A+
Ok, merci pour cette reponse, c'est effectivement ce que je pensais, mais vu que j'ai un pote qui pouvait me vendre un attelage de laguna I a vil prix, ca aurait ete une bonne affaire si cela avait ete compatible
Posté le: Ven 04 Mar, 2005 12:18:45 Sujet du message:
CHAMPAGNE a écrit:
Il y a déja des posts sur ce sujet. Ci dessous mes renseignements à un possésseur de scénic. Pour la laguna il n'y a pas besoin de déposer le pare choc. les fixations sont prévus. La seule difficulté réside dans la pose du fusible + permanent qui est dans le tableau de bord sous la platine des fusibles principaux. Pour mettre en place ce 15A il faut soit avoir une " petite" main soit démonter la platine ( 1 vis stork) pour accéder au porte fusible ( fil rouge 1,5 mm ) Voir mes autres renseignements :
http://forum.planeterenault.com/viewtopic.php?t=6086&highlight=
Pour le prix c'est 350 € forfait avec matériel complet posé par Renault ' attelage classique avec col de cygbe fixé par boulons et 7 broches ) et 450€ attelage RDSO ( col de cygne démontable sans outils)et 13 broches ) suivant la mise en place d'un stabilisateur et anti lasset sur l'attelage caravane ( tunesi , ratio ...) il faudra prévoir un adaptateur sur le col de cygne pour positionner les goujons freins du stab ( 120€ environ) Et voila réponse complète j'espère.
Bizarre, bizarre...
Mon garagiste me dit qu'il faut tirer le + "force" depuis la batterie jusqu'à la prise 13 broches en traversant toute la voiture...
Qu'en penses-tu ?
_________________ Laguna II 1,9 dCi 120 ch IMPULSION 02/2005 Gris Hologramme 2500 kms
R21 2L Turbo Ph2 190.000 kms (et ça pousse enccccccooooooorrrrrrrreeeeee !!!!)
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Posté le: Ven 04 Mar, 2005 12:42:12 Sujet du message:
C'était le cas sur les Laguna 1 ( vant 01.2001) Sur les laguna 2 ( j'en ai fait équiper 2 avec attelage RDSO) le faisceau multiplexage arrive à l'arriére gauche des laguna 2 . Les connecteurs sont en attente pour raccordement du faisceaux spécifique Renault. Il y a 1 fil rouge de section plus imprtante qu'il faut souder avec le fil + permanent du faisceau qui alimentera le plot de la prise 13 broches pour liaison du réfigérateur. J'ai assisté au montage chez Renault dans les 2 cas. Il faut compter 2 heures de travail . Et je me répète il y a un fusible 15 Ampères à mettre dans le porte fusible qui est dans le tableau de bord ( gestion + permanent par Unité Centrale Habitacle ) Il est difficilement accessible , il faut passer derrière ou dévisser la platine des fusibles généraux.MES RENSEIGNEMENTS SONT SÛRS ET CERTAINS . Demande à ton garagiste de se renseigner... de plus il y a intérêt à faire passer un coup de contrôle ( après travaux )avec la valise clip de façon à être garantie contre de possibles allumage de voyants au tableau de bord . Avec la caravane attelée cela risque de pas être rassurant. mais avec l'électronique il vaut mieux ne pas faire de mauvais branchements. Salut Pour éviter tout ennuis relit bien mes posts sur ce sujet. Il n'y a pas de ....mise en lacets...possibles. Il faut me croire.
Posté le: Jeu 10 Mar, 2005 20:44:58 Sujet du message:
Maintenant sur les nouveaux modèle de caravane il y a des prises en treize broche pour faire passer un fil pour chaque ampoule. Avant en sept broche les deux veilleuses et les stops passaient par un seul fil. Et il y qu'une seul masse alors que maintenant chaque ampoule à sont retour de masse.
Il vendent des adaptateurs pour passer de 7 broches à 13.
Voila
_________________ Renault Laguna II.2 Confort Expression 2005 Dci 120, Gris Ellipse**** Gps Tom Tom Go 720 ****Caravane Caravelair Rubis 400
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