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[Laguna II] phase 2 Luxe Privilège d'Accordiola
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daal02 (david)
Losange de Bronze
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Message Mar 06 Avr, 2010 00:46:39
 
Félicitations pour ton achat, je n'avais pas encore vu les photos. Elle est vraiment en bonne état et l'intérieur à l'air vraiment niquel :D
Bonne route ::amour_000::

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Accordiola1
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Message Dim 11 Avr, 2010 19:24:50
 
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j2c
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Message Dim 11 Avr, 2010 20:38:40
 
hihi, je reconnais le cours de tennis :mdr:

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Laguna II.1 Estate Dynamique 1.8L 16v (02/2002), 108 000km (compteur phase 2),GPS CNC,
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bediwawa
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Message Mer 14 Avr, 2010 20:05:07
 
Salut, magnifique acquisition !

Et niveau consommation le 2.0 140cv et raisonnable ou pas. Je me pose la question pour le remplacement de la laguna l'année prochaine à savoir si une essence ne serai pas plus raisonnable.

Sachant que je fais 15.000 km par an et qu'on peut trouver déjà trouver des laguna essence dynamique 2.0 M4R à des tarif raisonnable (comparé au diesel)... mais un peu peur du passage à la pompe pour 60l de SP95 au lieu du GO... ou voir pour passer au GPL en profitant du crédit d'impots.

@+ bedi

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Megane III Estate 1.5dCi 110 Gt-Line - Juin 2014 - 45.000 km - Bleu Malte
Clio Campus 1.2 GPL Authentique - Avril 2009 - 79.000 km - Blanche

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Accordiola1
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Message Mer 14 Avr, 2010 20:15:29
 
Tout d'abord moi c'est le 2.0 16v 135cv (F4R) d'ancienne génération.

En consommation, j'ai constaté :

7.5 sur national à 90km/h
8l/8,5l à 110km/h (mais j'ai pas beaucoup d'expérience pour le moment).
En conduit extra urbaine (mais avec des arrêts/ronds points, etc...) 9l/100km
Et en ville autour de 10l/100km.
Sachant que depuis que j'ai la voiture, j'ai du faire 2/3000km, donc je ne suis pas encore bien habitué au moteur ;)

C'est sur que c'est des chiffres qui peuvent faire peur quand on vient d'un véhicule diesel, mais c'est à pondérer avec les entretiens plus espacés, les couts d'entretien moins importants, et la décote plus importante lors d'un achat d'occasion.

Je n'ai pas beaucoup de retour d'expérience sur le M4R, savoir si il ce positionne mieux que le F4R niveau consommation.

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j2c
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Message Mer 14 Avr, 2010 20:18:42
 
sur un 1.8L .. avec du sp 95-E10 je suis à 11L/100 en roulant très cool en ville (alors que je suis à 9,5L/100 avec le 95 normal)
Sa conso est plus que raisonnable pour un véhicule de ce poids

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bediwawa
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Message Mer 14 Avr, 2010 20:49:52
 
mais j'ai bien envie de compenser avec le GPL, comme je suis à la frontière belge le GPL est à 0.49 €.

On fait le plein de la clio pour 15€ et on fait 400km (imbattable!). et l'investissement ne serai pas très important (~800 € apres crédit d'impôts) et très vite rentabilisé, sans compter de rouler à l'essence au lieu du mazout (vibrations power !! :D )

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j2c
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Message Mer 14 Avr, 2010 20:52:52
 
bah, si tu en trouve une avec peu de km.. tu peux la gépéèliser..

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bediwawa
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Message Mer 14 Avr, 2010 21:02:20
 
Bref, on va pas pourrir le sujet d'Accordiola. Merci à vous deux pour vos réponses qui peuvent servir à d'autres membres au moment du renouvellement de leurs véhicules.

Longue vie à ta lag' . bonne voiture contrairement à ce que dise certains :P

merci les amis :wink:

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j2c
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Message Mer 14 Avr, 2010 21:11:34
 
un très belle voiture.. qui fait "tuutut" quand tu veux t'éloigner.. : elle est attachante, et ne veut pas que tu t'en aille :lol2:

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bediwawa
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Message Mer 14 Avr, 2010 21:14:45
 
:lol2: :lol2: :lol2: hééééé choupette !!!

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Accordiola1
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Message Mer 14 Avr, 2010 21:55:18
 
:lol: :lol: :lol:
En effet, très attachante, et ce dès le premier jour :crazy:

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rpm91
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Message Mer 14 Avr, 2010 22:04:34
 
bediwawa a écrit:
mais j'ai bien envie de compenser avec le GPL, comme je suis à la frontière belge le GPL est à 0.49 €.

On fait le plein de la clio pour 15€ et on fait 400km (imbattable!). et l'investissement ne serai pas très important (~800 € apres crédit d'impôts) et très vite rentabilisé, sans compter de rouler à l'essence au lieu du mazout (vibrations power !! :D )


Le crédit d'impôt GPL n'est valable que pour les véhicules émettant moins de 160 g de CO2 par km..... :nonnon:

Par ailleurs, mon 2,0l 16V me donne pleine satisfaction, en parcourant 12 à 14000 km par an.......
Les 6000 ou 8000 euros que j'ai économisés (occasion 0 km essence contre diesel, y'a pas photo, les essences sont bradées) me laissent tranquilles pour 200 000 km en terme de rentabilité :mrgreen: :cool2:

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bediwawa
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Message Mer 14 Avr, 2010 22:13:00
 
Citation:


Le crédit d'impôt GPL n'est valable que pour les véhicules émettant moins de 160 g de CO2 par km..... :nonnon:



OUI pour le bonus 2000€ sur un véhicule GPL qui doit faire moins de 160 G de CO2, pour les transformation de véhicule de moins de 3 ans le plafond est de 180g et un crédit d'impots.[/quote]

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rpm91
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Message Mer 14 Avr, 2010 22:17:12
 
bediwawa a écrit:
OUI pour le bonus 2000€ sur un véhicule GPL qui doit faire moins de 160 G de CO2, pour les transformation de véhicule de moins de 3 ans le plafond est de 180g et un crédit d'impots.

:idea: Ah, je savais pas...... mais ça change rien, la mienne est à 194g (oui, je sais, c'est mal, je fais pousser des tomates pour compenser le CO2 que j'émets :razz: )

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Accordiola1
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Message Ven 21 Mai, 2010 19:04:34
 
Depuis quelque jour je me suis attaqué à rajouter une prise auxiliaire sur mon autoradio.

Ayant une autoradio update list, j'ai donc pris la voie de rajouter l'entrée aux via la prise mini-iso verte à 6 broches.

Seulement, j'ai acheté sans faire attention une prise mini-iso 8 broche (mais à prix riquiqui :euh: )
La prise que j'ai acheté :
clic pour agrandir clic pour agrandir

Ne reculant devant rien :sifflote: , j'ai décidé de customiser cette prise pour la faire rentrer dans l'emplacement de la mini-iso verte vendu par Renault à prix maxi.

Après quelques coups de cutter et un peu de poncage (je vous conseil fortement de porter des gants anticoupure durant l'opération :sifflote: ) voici la tronche de mon connecteur :

clic pour agrandir clic pour agrandir clic pour agrandir

Je suis d'accord avec vous pour dire que niveau propreté j'aurais pus mieux faire, mais j'ai fait avec les moyens du bord :euh: (Puis les photos font ressortir tous les défauts).

On va donc ensuite dans la voiture... on sort l'autoradio.... on branche le câble en faisant attention d'être bien en face des connecteurs... on active l'entrée aux... puis on savoure :D :D :D

clic pour agrandir

Il me reste juste à intégrer tous les câbles :wink:


Voila, une entrée auxiliaire qui m'as couté 4€ contre environ 35€ pour le cable Renault :D 8)


PS : Merci à j2c qui m'as dégotté l'annonce de ce câble :kiss:

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Accordiola1
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Message Sam 22 Mai, 2010 17:46:08
 
Aujourd'hui câble installé, et intégré :D
J'ai fait descendre le câble derrière la console de clim, puis sous le tunnel central, pour arriver dans le rangement de l'accoudoir :D

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j2c
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Message Dim 23 Mai, 2010 23:50:28
 
Accordiola1 a écrit:
PS : Merci à j2c qui m'as dégotté l'annonce de ce câble :kiss:


de rien :kiss:

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