[Laguna II] PB Turbo et devis suspect. [Réglé]

[dje42270]

merci pour toute ses precisions, je comprend à present de quoi souffre titine

Je pense quand meme attendre le moment fatidique de la casse du radiateur pour le changer.
Ou des que je trouve une bonne affaire sur un echangeur d occaz en tres bon etat je le remplacerais moi meme ainsi j économiserais un paquet de fric , car meme les voitures francaises coutes cher en pieces et MO maintenant
Le turbo etant une pieces sensible du moteur je prefere le faire faire, d autant que la rta n est pas tres clair. mais tomber le parchoc et les feux sa je peu

merci pour toute ses precisions qui m on apporter une connaissance que je n avais pas

a++

[christophe71]

Bonjour

Un turbo qui siffle ( trop ) n'est pas normal Cela peut venir de 2 choses:

1 soit un déséquilibre de la turbine du au jeu des paliers, c-a-d que ta turbine n'est plus parfaitement horizontale ou verticale et qu'elle penche un tout petit peu, donc résistance du passage de l'air augmentée, donc sifflement plus important

2 soit tu as une prise d'air ou fuite sur ton circuit d'admission

Tu peux mesurer le jeu de ta turbine en défaisant la durite d'admission d'air vers ton turbo.

Comme dit précédemment, si ton échangeur n'est pas renforcé, vires-le .

Si tu as déjà le modèle adéquate, un bon bain au trychlo ou autre dégraissant du commerce avec rinçage soigneux t'évidera de le changer.

cordialement

[Totov]

il y a plein d'autres causes à une turbo qui siffle...

- Impact sur une aillette --> mauvaise pénétration dans l'air --> pas forcément visible, et il faut démonter de toute facon pour le voir.
- Balourd statique : mouvement de l'ensemble tournant pas parrallèle à l'axe du palier --> pas mesurable comme ça.
- Balourd dynamique : une des parties de l'ensemble tournant se déforme en rotation --> pas mesurable comme ça.
- La fuite peut aussi se situer sur le circuit d'échappement...


Bref, plein de causes possible
En général, palier mort, ou fuite.

[christophe71]

Bref, plein de causes possible
En général, palier mort, ou fuite.
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Bah nous sommes d'accord sur les causes les plus fréquentes

Pour les autres causes que tu sites, évidemment elles existent, mais sont très rarissime, donc j'ai zappé , surtout pour une laguna 2 1.9 DCI

+1 pour fuite possible sur l'échappement.

[marco02]

Pourquoi changer un échangeur (ça veut pas dire qu'il faut l'échanger à chaque fois mdr) qui ne fuit pas? s'il y a de l'huile dedant il suffit de le degraisser?
sinon va falloir changer aussi toute l'admission

[dje42270]

hello

me revoila pour clore mon soucis de turbo HS.

en effet mon garagiste m a parler qu il avait déja dégraissé des radiateurs. Il m a comfirmé que mon turbo avait du jeu mais que les paliers n ont pas eu de fuites.
Il n a jamais eu a remplacer de radiateur sur laguna pour cause de casse, il me recommande d attendre que le probleme survienne pour un eventuel remplacement de celui ci.

En conclusion, mon petit garagiste renault m a fait la reparation pour 1153€ au lieu de 2400€ chez le concessionnaire.

voici la facture:
http://img44.xooimage.com/files/a/8/7/sans-titre-1-6260f9.gif (image trop grande)

j espere que mon cas pourras aider certaine personne qui se retrouverais dans mon cas

a+

[Morex]

[dje42270]