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J-M
Losange d' Acier
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Localisation: TLSE [31500]
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Posté le: Mar 03 Oct, 2006 21:43:08 Sujet du message: |
  
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Présentation suite,
Roues a jantes SYLVERSTONE, en 225/45/17 94V.EL (Flanc renforcés).
Prix de l'échange de deux pneus, Michelin Pilot Primacy: 340€.
Aileron AR, d'origine.   
.jpg)
Inter de lève vitres. Changer déja une fois, celui de la vitre conducteur. En garantie.
.jpg)
Boite a fusibles, tous d'origine.
.jpg)
.jpg)
Autocollant de la pression de gonflage des pneus.
.jpg)
Identification du véhicule.
.jpg)
.jpg)
Photos avec CANON MV850I
A@+ JMT31.
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J-M
Losange d' Acier
Inscrit le: 28 Juil 2005
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Localisation: TLSE [31500]
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Posté le: Mar 03 Oct, 2006 22:16:46 Sujet du message: |
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Merci LosangeRenault ,
Ca était une grosse aventure cet accident.
1er carrossier, lieu de l'expertise, il me dit délai un mois plus une semaine pour les réparations 
Ils c'est proposé de lui mème, que j'aille me renseigner ailleurs et j'ai trouvé de suite un concurrent.
Celui ci me la attaquer le lendemain car j'avais un problème d'infiltration d'eau, dans la portière AV-D, et sous le tapis de sol AV-D.
Le problème de la portière est réglé mais reste toujours sous le tapis de sol.
Car avant d'aller trop vite, on a regarder l'étanchéité du hayon, parce qu'il est possible que ça passe par cette partie et que ça roule jusqu'a devant puisque les voitures d'aujourd'hui penchent toutes ou presque de l'AR vers l'AV + ou -  .
Je dois la lui ramener dans la semaine pour qu'il me change le tube du réservoir lave glace qui c'est déboîté sur le choc car j'ai aussi poussé la voiture de devant, malheureusement,et heureusement sans gravitée.
A ce moment là on testeras l'étanchéité du pare-brise AV,qu'a était changer en avril dernier chez car glass , une entreprise dont je ne suis pas content du tous.
Elle prend toujours l'eau.
.jpg)
Voila pour une des parties de l'aventure "accident".
A@+ JMT31.
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Robocop91
Losange d' Or
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J-M
Losange d' Acier
Inscrit le: 28 Juil 2005
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Posté le: Sam 07 Oct, 2006 16:45:17 Sujet du message: |
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Salut Robocop91,
Excuse moi pour le retard, mais en ce moment je suis très occupé .
En fait cet un carrossier indépendant que mon assurance m'a conseillée car la où j'avais étais la première fois pour l'expertise il y avait un délai d'un mois.
C'est un carrossier très sérieux que m'a conseiller le directeur de l'agence de mon assurance.
Ce carrossier ma dit que l'on pouvaient pas faire le test d'étanchéité a l'avant et a l'AR en mème temps.
L'autre fois on a fait l'AR et pas une fuite.
Donc entre temps j'ai démonté la moquette de devant D (passager), pour laisser sécher.
Il n'a pas pu contacter l'expert pour l'accord du changement du tube lave-glace.
J'espère que la semaine prochaine ça avanceras plus vite dans les démarches. Cette semaine il a plu et il n'y' a pas eu d'infiltration, j'y comprend plus rien.
J'ai prévenus aussi car glass car le par brise a était changé il y a 6 mois.
Le problème chez car glass c'est qu'ils ne laisse pas assez séché la colle et ne font pas de test d'étanchéité.
J'avais repris MAGUNA II au bout de trois heures de séchage et que ces kit de colle j'en ai au boulot et c'est bien précisé que le séchage doit ètre de minimum 24H.
Semaine prochaine je vous tiens au courant.
A@+ JMT31.
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Robocop91
Losange d' Or
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Robocop91
Losange d' Or
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vikman
Losange de Carton
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J-M
Losange d' Acier
Inscrit le: 28 Juil 2005
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Localisation: TLSE [31500]
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Posté le: Sam 16 Déc, 2006 17:52:33 Sujet du message: |
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Salut
Robocop91
Ce qui change a ce séchage c'est qu'entre le centre de car glass et chez moi le véhicule encaisse des vibrations et que le pare-brise n'en a pas besoin pendant le temps de séchage car avec le poid qu'il fait il peut bouger en roulant.
Après chez moi elle couche dehors.
Depuis les réparations de l'accident, elle a reçut des fortes précipitations et pas une seules goûtes d'eau d'infiltration dans l'habitacle au plancher 
Finalement le 1er carrossier que j'avais étais voir avais peut ètre raison quand il disait que ça pouvais passer par le coffre du fait qu'il ne pouvais pas ce fermer et surtout comme je l'ais dit plus haut ds un autre post, les véhicules panches légèrement vers l'avant donc ça a pu s'écouler de cette manière la. 
Il faut dire aussi que je tiens de souffler les trous d'évacuation des eaux des portières et bas de caisse, pour que ça s'aère.
Des trous d'aération présenter ici  http://www.planeterenault.com/forum/viewtopic.php?p=341910#p341910
vikman
Merci c'est sympa d'apprécier MAGUNA II. 
A@+ JMT31.
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Robocop91
Losange d' Or
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lamotte
Losange d' Alu
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J-M
Losange d' Acier
Inscrit le: 28 Juil 2005
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Posté le: Dim 24 Déc, 2006 16:33:42 Sujet du message: |
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lamotte
C'est trés sympa de ta part , j'ai d'autre photos a poster mais comme le temps me manque énormément, c'est pour cela que ça traine.
Je vais bientot faire la vidange et le changement des plaquettes de freins AR, et là aussi je me suis prévut de faire un post ou deux en détails sur ces sujets avec photos car la photo en dit souvent plus que des long discourts.
Robocop91
Pour te répondre je pense que le poid du parebrise doit avoisiner les 15 Kg. peut ètre que je suis a coté de la plaque, mais ayant déja remplaçer des parebrise je sais qu'il ne faut pas de vibrations pendant le séchage car les fuites sont très vite là.
Imagine toi en ville accélérer, frainer plusieurs fois pour rentrer chez toi le faire sécher je pense que la colle doit pas aprécier
A@+JMT31.
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J-M
Losange d' Acier
Inscrit le: 28 Juil 2005
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Posté le: Sam 13 Jan, 2007 14:50:36 Sujet du message: |
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Dernière édition par jmt 31. le Sam 13 Jan, 2007 21:34:47; édité 2 fois
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Robocop91
Losange d' Or
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J-M
Losange d' Acier
Inscrit le: 28 Juil 2005
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Localisation: TLSE [31500]
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Posté le: Sam 13 Jan, 2007 15:08:32 Sujet du message: |
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Les plaquettes sont des adaptables Bosch, de chez Auto Distribution.
A@+ JMT31
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Robocop91
Losange d' Or
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J-M
Losange d' Acier
Inscrit le: 28 Juil 2005
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Localisation: TLSE [31500]
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Posté le: Sam 13 Jan, 2007 17:07:03 Sujet du message: |
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Autant pour moi
Oui elles étaient d'origine.
Sur mon ancienne LAG I les plaquettes d'origine avaient fait 155000Km.
Je freine pratiquement jamais, je fait surtout du frein moteur.
La région toulousaine est presque plate, donc on solite pas beaucoup les freins. Il y a pas de 
A@+ JMT31
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Robocop91
Losange d' Or
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J-M
Losange d' Acier
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Posté le: Sam 13 Jan, 2007 21:25:24 Sujet du message: |
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Mes pneus effectivement durent assez longtemps.
Sur mon ancienne LAG I, j'avais fait plus de 40000Km Michelin pilot primacy devant et a l'AR j'avais des Michelin Exalto 1er modèle super Pneu. 50000Km
Pour MAGUNA II je n’ai pas encore usé un train de pneu entier.
Ceux de devant on était changer le 31.03.2006 a 85000Km, ils ont l'air d'être a moitié usure.
Quand on dit que les LAG mange du pneus c'est pas mon cas donc difficile a croire.
J'ai toujours eu du Michelin, (garantie OneWay).
Ceux de derrière y sont depuis que j'ai acheter MAGUNA II, donc depuis 69500Km.
Ils ont 39000Km et ils arrivent a terme presque au témoin d'usure.
Si vous voulez des photos pas de PB.
A@+ JMT31
Dernière édition par jmt 31. le Sam 13 Jan, 2007 21:28:39; édité 2 fois
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Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures
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