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[Laguna II] Ma laguna II 2.0 l turbo Initiale
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turbo phil
Losange de Carton
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Message Mer 08 Déc, 2010 23:05:48
 
Correction: A 110 km/h le moteur tourne à 2500 trs/mn.

A 130 km/H, il tourne à 3000 trs/mn

En étant sur le 6ème rapport

Elle n'est pas bruyante pour autant. Ma 1.8 16V que j'avais avant était nettement plus bruyante à 130 que la 2.0LT
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pedro78200
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Message Jeu 09 Déc, 2010 00:23:06
 
Mais le moteur tourne assez vite pour une boite 6!

Faut voir comment est étagée la boitoto!

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Accordiola1
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Message Ven 10 Déc, 2010 20:21:02
 
j2c a écrit:
seul défaut du réglage jour/nuit.. c'est quand on roule feux allumé en plein jour.. on ne voit rien sur l'écran.. d'où ma recherche d'un bouton pour couper le fil "+ lamp" :cool2: sur demande.


Il me semble que sur le CNC non.
C'est à dire que le passage au mode nuit est indéxé sur le capteur de luminosité.... A confirmer

Sinon via le joystick, ce n'est pas bien compliqué de passer du mode jour au mode nuit manuellement ;)

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Clo91
Losange de Carton
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Message Ven 10 Déc, 2010 22:36:10
 
Accordiola1 a écrit:

Il me semble que sur le CNC non.
C'est à dire que le passage au mode nuit est indéxé sur le capteur de luminosité.... A confirmer

Je confirme sur le CNC le passage au mode nuit est auto, indexé au capteur de luminosité de l'allumage auto des phares (même si celui ci est désactivé).

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turbo phil
Losange de Carton
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Message Dim 19 Déc, 2010 18:37:12
 
Samedi et aujourd'hui j'ai fait paris angers/ angers paris par l'autoroute.

Calé à 134 kh/h au régulateur , la consommation est resté à 8.3l/100KM ( pour donner une idée sur le même trajet ma 1.8 16V faisait 8.7l/100km dans les mêmes conditions)

l'autonomie indiquée par l'odb est d'un peu plus de 800 km.

en dehors de ça, le confort est royal et la capacité de reprise est très très confortable :twisted:
last_editDernière édition par turbo phil le Dim 19 Déc, 2010 18:41:33; édité 1 fois
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pedro78200
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Message Dim 19 Déc, 2010 18:54:24
 
Rahh il me tarde de rouler a l'essence!!

Et niveau douloureuse? Le plein ça représente combien en ce moment?

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turbo phil
Losange de Carton
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Message Dim 19 Déc, 2010 19:01:42
 
bah en ce moment ça fait mal quand même. Faut compter 77 € à peu près ....un peu moins , un peu plus en fonction du réservoir.

Mais je mets du SP98 uniquement. Je m'étais rendu compte que le 1.8 16V tournait nettement mieux avec ça qu'avec le SP95 ou SP95E10

en relativisant un peu ça ne fait que 10 € d'écart avec un plein de gasoil du même litrage ( je mets en moyenne 55 l à chaque plein)

et j'ai la différence de prix avec la laguna III DCI 150 que je visais qui me paye 14000 km d'essence.
last_editDernière édition par turbo phil le Dim 19 Déc, 2010 19:04:26; édité 1 fois
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rpm91
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Message Dim 19 Déc, 2010 19:48:54
 
pedro78200 a écrit:
Mais le moteur tourne assez vite pour une boite 6!

Faut voir comment est étagée la boitoto!

V1000 5è: 51 km/h
Ca fait 2600 tr/mn à 130 environ :idea:
En comparaison, sur mon 2,0 atmo, c'est 33 km/h, soit 3900 tr/mn :aieu:

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turbo phil
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Message Ven 31 Déc, 2010 16:25:24
 
............................................
last_editDernière édition par turbo phil le Mar 04 Jan, 2011 15:51:04; édité 1 fois
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larry.kubiak
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Message Jeu 06 Jan, 2011 09:40:17
 
Turbophil, toi qui a sous la main un carnet d'entretien de Laguna II.2, tu pourrais me dire quel est l'intervalle préconisé entre chaque révision pour le moteur 2.0T 170ch ?

Je suppose que ces voitures sont sorties dans la période "frileuse" où Renault est revenu en arrière avec des révisions tous les 15-20.000km ou 1 an (contre 30.000km/2 ans sur ma Mégane).

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last_editDernière édition par larry.kubiak le Jeu 06 Jan, 2011 09:41:17; édité 1 fois
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turbo phil
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Message Jeu 06 Jan, 2011 18:55:49
 
oui tout à fait. C'est tout les 20000 km...... :-?
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larry.kubiak
Losange fou furieux
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Message Jeu 06 Jan, 2011 22:37:45
 
OK merci pour l'info ::hello_001::

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turbo phil
Losange de Carton
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Message Dim 20 Mar, 2011 17:12:15
 
J'ai un souci avec la vente de ma laguna turbo. :-?

L'ami a qui je l'ai cédé connait un carrossier qui lui affirme que la voiture a été repeinte . A priori ce serait plutot important puisqu'il y aurait un des deux parechocs, le côté passager, le capôt et peut être même le toit.
S'il y avait une bonne âme qui, avec le numéro de série, puisse me dire dans un premier temps si la voiture a été réparée dans un garage renault ce serait sympa :D
Au moment où je l'ai acheté , je n'ai rien vu d'alarmant et si le garage le savait sans me l'avoir dit, je ne trouve pas cela correct
last_editDernière édition par turbo phil le Dim 20 Mar, 2011 17:14:47; édité 1 fois
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chichi1er
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Message Dim 20 Mar, 2011 18:23:13
 
:-/
L'acheteur de te demande une baisse de prix ? reprise du véhicule ?

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Ex Xsara 1.4i SX Pack Clim - 08/00 - 93 Mkm (08/06->04/14)
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turbo phil
Losange de Carton
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Message Dim 20 Mar, 2011 19:59:40
 
non mais la peinture commence à s'écailler sur une des portières à côté du joint de la vitre. En même temps je lui ai vendu en dessous de la côte tout payant les deux pneux arrières neufs, les disques de freins et plaquettes à l'avant, la vidange+filtres soit 700 € d'entretien

ce problème de peinture , s'il souhaite revendre la voiture peut également lui poser problème.

Cependant, ça ne l'arrange pas que je lui reprenne la voiture car il a vendu la sienne.
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pedro78200
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Message Dim 20 Mar, 2011 20:46:57
 
Je pense qu'au prix d'or auquel il l'a eu il peux faire intervent son assurance pour refaire la peinture en payant la franchise... Et suis sur que son pote carrossier lui fait une peinture intégrale pour 1500€ Max... Et il testera dans un prix correct pour la voiture!


M'enfin c'est supputation! Pour Lee infos je ne sais pas si tu peux aller aussi loin dans le listing :pense:

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