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[Laguna II] Ma future ex V6... plus tard
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pedro78200
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Message Mar 30 Nov, 2010 14:23:28
 
je suis d'accord avec toi! d'ici là ce sera peux être une laguna III

le seul truc c'est que la lag III en 170ch essence n'existe qu'en boite toto.

J'aime bien la bva mais sur un mazout... sur une essence ça me ferais un peu suer... sans compter de la consommation...

de toute façon je ne fais rien avant 2 mois...
En attendant je peux essayer de vendre la mienne.. qui n'en veux?

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j2c
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Message Mar 30 Nov, 2010 14:57:05
 
garde ta voiture.. tu l'emmenes à la casse quand elle roule plus ..
si tu essayes de la vendre .. tu vas perdre du fric (tu vas la vendre moins cher que le service qu'elle te rend là).. pour la remplacer par bien plus cher.. pour perdre encore plus de fric.. donc.. ATTEND qu'elle soit vraiment morte.

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Morex
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Message Mar 30 Nov, 2010 15:17:32
 
+1 avec Jé :wink:
  
 
pedro78200
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Message Mar 30 Nov, 2010 15:18:23
 
j'ai :
    les amorto avant en fin de vie (suspension molle + petit bruit identique à celui que j'avais à l'arrière un peu avant que les coupelles soient HS)
    le condenseur de clim HS
    surement les freins à l'avant à faire à la prochaine révision (disque + plaquettes)
    pneu arrière à changer
    fuite au niveau du collecteur/vanne egr. J'ai des traces d'huile et j'entends un souffle d'air. Rien de trop méchant pour l'instant mais je sens que j'ai perdu en niak et la conso à montée


C'est pas énorme, c'est pas mal d'entretiens "normal" mais le problème c'est que entre laisser 3000€ en entretiens ou alors laisser 3000€ à la banque pour solder le crédit bah mon choix est fait...

De plus, je suis obligé de prioriser mes projets (bébé, mariage, maison, voiture) de sorte a pouvoir tous les réaliser.

Bébé --> 1an de cdi mini pour Mme donc pas avant septembre 2011
Mariage --> il me faut 10K€...
Maison --> il me fait 10K€ + minimum 6mois/1an de cdi pour Mme pour que la banque soit plus conciliante. L'achat immobilier me mettra à 33% d'endettement donc plus d'emprunt possible
Voiture --> me faut 10k€

Si je prend la voiture maintenant elle va me couter 150€ plus cher que l'actuelle en sachant que je vais moins rouler donc la différence se récupère à la pompe et dans l'entretiens (c'est pour ca que tous les matins je me fais presque 2h de transport en commum).
Si je ne la prend pas maintenant je ne la prendrai pas avant longtemps...


l'autre point c'est que en effet ca me coute moins cher d'entretenir l'actuelle mais... si je met 3000€ et que je sors du garage en que je casse ma boite de vitesse ou mon moteur... faut pas oublier que d'ici là j'aurai largement dépassé les 300000Km !


mon idée en plus est de garder la laguna diesel pour le trajet maison/travail de Mme à la place de sa corsa.

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j2c
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Message Mar 30 Nov, 2010 16:09:45
 
t'es sur que t'as 3000roro de frais sur ta caisse ?
tu veux pas récupérer des pièces de casse et les monter toi même ?


(on est en train de pourrir le topic de leouch là :D)

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pedro78200
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Message Mer 01 Déc, 2010 16:06:18
 
j2c a écrit:
t'es sur que t'as 3000roro de frais sur ta caisse ?
tu veux pas récupérer des pièces de casse et les monter toi même ?


Pour le condenseur c'est mort, il ne faut pas qu'il soit resté stocké sans que les entrées/sorties est été obstruée... C'est pas gagné... Sans compter la main d'oeuvre car je ne m'en sens pas capable et je n'ai pas non plus le matériel (potter ne rigole pas...)

pour les freins ou amorto mieux vaut du neuf!

Mais en effet mettre des pièces d'occaz pourrrai etre intérressant mais pas sur la voiture principale... D'ici 2ans ca se trouve il y aura une usine à bruit sur le siège arrière (enfin une 2ème car le chat fait déjà pas mal l'affaire!) et je ne veux pas prendre le risque d'avoir une voiture dans laquelle je ne fais plus confiance.

Ma laguna maintenant c'est la roulette russe... elle peux encore tenir longtemps... ou pas...

j2c a écrit:

(on est en train de pourrir le topic de leouch là :D)


Désolé m'sieur leouch...

va falloir un topic "recherche laguna 2lT" !

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Message Mer 01 Déc, 2010 16:21:28
 
non non non.. pour ça y a un topic "conseil d'achat" :irony:

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Leouch
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Message Mer 01 Déc, 2010 19:59:51
 
Et puis en plus je me pose de plus en plus de question par rapport à la meg II.2 RS :crazy:

Pour le moment de toute façon c'est en stand by, il faut que j'attende début 2011 et l'arrivée de quelques sous.

Et il faut que j'aille voir mon assureur à l'occasion pour faire des devis sur laguna GT et mégane RS :sifflote:

Pour vous faire pardonner du HS vous pourriez me faire une offre pour la V6 :mrgreen:

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tom59
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Message Mer 01 Déc, 2010 20:01:27
 
1€ ? :mrgreen:
  
 
Leouch
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Message Mer 01 Déc, 2010 20:03:38
 
:pense: Qui dit mieux :euh:

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DAVID_18
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Message Mer 01 Déc, 2010 20:40:43
 
2 € avec le plein :mrgreen:

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j2c
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Message Mer 01 Déc, 2010 20:55:26
 
C'est cher.. mais je suis prêt à pousser jusqu'à 3€ parce que c'est toi :sifflote:

Si seulement ça avait été un break :lol2:

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larry.kubiak
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Message Mer 01 Déc, 2010 21:07:28
 
Je veux bien te l'échanger contre une clé USB Sony ... comme je suis bon prince, je te laisse même choisir la capacité que tu veux entre 2 et 32Go.

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tom59
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Message Mer 01 Déc, 2010 21:16:52
 
trop cher pour moi... je passe mon tour :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :crazy: :mdr:
  
 
potter
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Message Mer 01 Déc, 2010 21:41:44
 
Tu me la donnes je viens la chercher. :cool2:

(je veux un toit ouvrant)

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pedro78200
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Message Mer 01 Déc, 2010 22:18:33
 
Je te l'échange contre ma laguna diesel!
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Morex
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Message Mer 01 Déc, 2010 23:12:57
 
Leouch a écrit:
Et il faut que j'aille voir mon assureur à l'occasion pour faire des devis sur laguna GT et mégane RS :sifflote:

La Lag GT et la Meg II RS ne vise pas la même clientelle.

La Lag GT ce sera juste un poil plus précise au niveau de la direction que ta V6 et l'amortissement sera un peu plus ferme pour garantir une meilleur tenue de route dans les virage et limiter le roulis.

La Meg II RS est encore plus sportive (surtout la R26 :tourni:), la direction n'est certes pas ce qui ce fait de mieux mais cela n'empêche pas de placer le train avant ou tu le désir, le moteur est plus rageur que celui de la Lag GT pour un poids inférieur à tirer et en plus elle à la possibilité d'avoir le rétro-électrochrome, le TOEP et les sièges chauffants ( :mrgreen: ). Sur le marché de l'occasion les Meg RS ne sont pas rares et l'on peu faire une belle affaire.
Par contre il faut éviter les modèles repro et faire attention au frein avec celle qui tourne sur circuit.

La seule chose que tu regrettera de ta V6 est le feulement du moteur...le F4R chante aussi mais dans un tout autre registre et l'insonorisation de la voiture fait le reste :-? :-? :-?
  
 
Leouch
Losange d' Argent
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Message Mer 01 Déc, 2010 23:41:29
 
Très bonne analyse Morex :ouioui:

Le problème pour les modèles repro, comment les repérer :pense:

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