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[Laguna II] Leouch a craqué...sur une gt! photos de la belle en page 6!
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Que pensez-vous que Leouch convoite?
Une laguna (II.2) GT 205ch d'occasion
35%
 35%  [ 10 ]
Une laguna coupé GT 205 d'occasion
21%
 21%  [ 6 ]
Une laguna coupé GT 205 neuve
3%
 3%  [ 1 ]
Une mégane RS d'occasion
17%
 17%  [ 5 ]
Une mégane RS neuve
21%
 21%  [ 6 ]
Total des votes : 28

Accordiola1
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Message Sam 02 Juil, 2011 20:44:10
 
larry.kubiak a écrit:
J'ai aussi déclenché les warnings pendant les vacances (un tracteur qui prenait toute la largeur d'une petite route de campagne en sortie de virage) : il n'y a aucun message qui s'affiche.

En tout cas, par rapport à la Mégane, la Laguna freine très fort en cas d'urgence.


C'est normal que rien ne s'affiche :)
Je pense que leouch a en effet son niveau de liquide de frein bas :)


Pour ton freinage, c'est vrai que avec l'AFU qui change le rapport de démultiplication c'est assez impressionnant. Ça m'est arrivé une seule fois de le mettre en action (avec les warnings) et c'est vraiment un plus par rapport aux "anciennes" voitures.

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Morex
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Message Sam 02 Juil, 2011 20:47:56
 
Accordiola1 a écrit:
c'est vraiment un plus par rapport aux "anciennes" voitures.

Mouais, moi l'AFU me dérange plus qu'autre chose à vouloir freiner plus que je ne le désir :evil:
  
 
Accordiola1
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Message Sam 02 Juil, 2011 21:09:00
 
On a certainement pas le même type de conduite donc je peut te comprendre dans ton cas :lol:

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Morex
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Message Sam 02 Juil, 2011 21:55:04
 
D'ailleurs la Meg II RS et III RS n'en possèdent pas mais quid de la Lag II GT et III GT :?: :pense: :pense:
  
 
pedro78200
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Message Sam 02 Juil, 2011 22:36:42
 
Il doit y être!

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joellaguna2
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Message Dim 03 Juil, 2011 10:39:02
 
je confirme la laguna 2 ph 2 a l'AFU

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Morex
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Message Dim 03 Juil, 2011 11:25:56
 
joellaguna2 a écrit:
je confirme la laguna 2 ph 2 a l'AFU

GT ou pas cette phase 2 :?:
  
 
ax04530
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Message Dim 03 Juil, 2011 11:44:43
 
Morex a écrit:
Mouais, moi l'AFU me dérange plus qu'autre chose à vouloir freiner plus que je ne le désir :evil:


+1 pour moi c'est assez pénible.
Normalement pour freiner correctement, on gomme la course de la pédale le plus vite possible, pour toucher les disques assez franchement, et doser le freinage une fois les plaquettes en contact.
Si on fait ça avec l'AFU, il interprète un freinage d'urgence et envoie de la puissance de freinage, alors qu'on n'en a pas besoin.
Du coup, je suis obligé de freiner pas très propre, en faisant comme si j'allais faire lécher les plaquettes sur le disque. Et j'obtiens l'effet inverse de celui recherché par l'AFU: mon temps de réaction au freinage s'allonge.
Mais bon, c'est le progrès paraît-il...

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Leouch
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Message Ven 11 Nov, 2011 20:26:20
 
Des news de la GT, je lui ai offert des jantes tôles en 16" avec capteur de pression des pneus et enjoliveurs renault (de 2 types différents :-/ ) pour...

100€ :crazy: et à 25km de chez moi :D

Le vendeur à eu 3 laguna 2, dont 2 phases 2 et selon lui il n'a pas eu a reprogrammer les capteurs entre les 2 phases 2 :pense:
Je vais essayer demain d'en monter une et d'aller faire un tour voir comment le système réagit :ouioui:

Sinon elle passe chez renault mardi pour une vidange et réparer le FPA, ils en profiteront pour reprogrammer les capteurs.

Je n'ai plus qu'a trouver des jantes 13" ou 14" pour la mégane et à commander 8 michelin alpin :euh:

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Leouch
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Message Mer 16 Nov, 2011 13:14:16
 
Voilà, la laguna à revêtu sa parure d'hiver :ouioui:
4 michelins alpin A4, et les capteurs de mes jantes à 100€ fonctionnent :D

reprogrammation des capteurs de jantes "offerts" par le garage, ce qui avec la promotion en cours amenait le prix a peine plus cher que en passant par internet, en faisant monter ailleurs et en payant au prix fort pour la reprogrammation des capteurs.

Vu que la voiture devait passer chez renault aujourd'hui pour la vidange et les plaquettes arrières, j'ai donc pris les pneus chez eux.

J'attend la neige maintenant :mrgreen:

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Leouch
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Message Lun 26 Mar, 2012 19:49:29
 
4 mois et quelques jours plus tard...

Retour au pneus été et aux jantes alu 17" :D
Pas encore eu l'occasion d'arsouiller avec, les pneus hiver étant dans le coffre, mais même en conduisant cool on ressent tout de suite la différence, elle suis beaucoup plus les devers de la route et la direction parait plus dure :ouioui:

Je ne l'ai pas beaucoup poussé durant l'hiver dans les petites routes sinueuses vu les conditions climatiques, mais ces derniers temps je me suis un peu amusé et on sentait par moment qu'elle était pas loin des limites, confirmés par quelques affichages de l'ESP, alors qu'en pneus été 17" difficile d'y arriver :euh:

Pedro, tu devrais essayer du 17" quand tu aura récupéré ta V6 :wink:

J'en ai profité pour la laver un coup a l’extérieur, reste a faire l’intérieur, probablement ce week-end.

Sinon les Alpin A4 sont très bon sur la neige et l'antipatinage est impressionnant par son efficacité et sa discrétion.

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davidisa
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Message Lun 26 Mar, 2012 20:00:02
 
Rappelle moi ta conso ? :pense:

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larry.kubiak
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Message Lun 26 Mar, 2012 20:29:18
 
Leouch a écrit:
mais même en conduisant cool on ressent tout de suite la différence, elle suis beaucoup plus les devers de la route et la direction parait plus dure :ouioui:


Je confirme. C'est ce qui m'a perturbé samedi soir quand j'ai pris l'autoroute pour la première fois avec les 17", avec les roues en mode "machine à laver en phase d'essorage" qui n'aident pas non plus :euh:
J'ai cru que j'avais crevé et/ou mal serré une roue :blase:

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pedro78200
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Message Lun 26 Mar, 2012 21:20:19
 
Leouch a écrit:

Pedro, tu devrais essayer du 17" quand tu aura récupéré ta V6 :wink: .

je veux les mêmes que toi mais difficile à trouver, de même pour les Impulsion... Je suis en train de regarder pour des slverstone du coup... Mais en ce moment j'ai la poisse sur le bon coin, personne ne répond à mes mains... (3 annonces pour 3 truc différents...)

davidisa a écrit:
Rappelle moi ta conso ? :pense:


Oh bah il et bien être à 8,5l/100km :mrgreen:

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Leouch
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Message Mar 27 Mar, 2012 11:46:56
 
9L en ce moment, en profitant des 205ch en accélération, et en roulant un peu au dessus des limites, mais très peu de ville :ouioui:

Lors de mes dernières vacances, 8.5L avec autoroute route, route de montagne et un peu de ville en roulage cool 90% du temps.

En règle générale je tourne sur une fourchette de 8.5L à 9.5L, je peu descendre à 7.5 sur du 100% routier, mais je dépasse rarement les 10L.

Par rapport à la V6, pas de grosse différence sur les long trajets routiers ou autoroutiers, par contre rien à voir en ville, et en conduite sportive, ou la V6 s'envolait très vite en conso :ko:

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pedro78200
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Message Mar 27 Mar, 2012 13:11:10
 
Leouch a écrit:
je peu descendre à 7.5 sur du 100% routier,


Jamais réussi à le faire avec le V6, mon "record" est de 7,8 essentiellement sur nationale !

Leouch a écrit:
en ville, et en conduite sportive, ou la V6 s'envolait très vite en conso :ko:


:ouioui: :ko: :ko: :ko:

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Leouch
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Message Mar 27 Mar, 2012 13:16:32
 
Je crois me souvenir d’être descendu à 7.5L avec la V6, en rentrant de cours (quand j'étais encore jeune et étudiant :mrgreen: ), coincé dans le trafique entre 70 et 80km/h...
Mais la seul traversée de Besançon avait fait remonter la moyenne en un temps record :shock:

Avec la GT l'exercice est plus facile :euh:

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pedro78200
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Message Mar 27 Mar, 2012 13:22:28
 
Un jour je referai le test !

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